路虎发现6谍照还是丑_2021款路虎发现6谍照
好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“路虎发现6谍照还是丑”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。
1.外观依旧霸气十足！全新一代路虎揽胜谍照曝光/将于2021年亮相
2.路虎售价跌破25万，气场、面子都有，为何还是卖不动？
3.路虎发现神行外观
4.路虎的后背怎么那么丑？
5.路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现？聊聊5.0升8缸顶配版
外观依旧霸气十足！全新一代路虎揽胜谍照曝光/将于2021年亮相
路虎揽胜一直都是中大型SUV中的一个代表车型，也是目前除了BBA的奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7之外大部分朋友对于豪华中大型SUV的一个选择。这一代的路虎揽胜已经推出有数年时间，在产品竞争力上已经稍显薄弱。近日海外媒体motor1曝光了一组全新路虎揽胜的谍照。从此次曝光的谍照来看，全新一代的路虎揽胜测试车采用了比较重的伪装，我们仅能从一些细节上进行判断。从整体轮廓来看，全新?揽胜依旧保留了现款车型非常大气硬朗的车身轮廓，经典的垂直线条被大量运用，让其看上去十分硬派。全新的大灯设计似乎有所收窄，不过前脸的霸气程度并没有降低。
尾灯虽然近露出一部分灯组，但整体的尺寸似乎也不是很大，不过尾部双边四出的尾排还是十分醒目的。全新揽胜预计将会搭配多种动力配置，包括一系列汽油以及柴油发动机，当然新能源也会加入其中，目前其动力配置信息还不是很明朗，我们也将持续关注。有消息表明全新揽胜将有望在2021年正式与我们见面。2022年正式上市。
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路虎售价跌破25万，气场、面子都有，为何还是卖不动？
路虎6手机是路虎官方在2019年推出的一款高端智能手机，外观时尚大方，内部配置强大，性能卓越，颠覆传统的手机体验。路虎6手机具有强大的性能，采用高通最新的骁龙855处理器，搭配6GB+128GB超大内存，四核高通A76对象处理器，支持5G网络，路虎6手机的运行速度更快，响应更灵敏，更加流畅。1、路虎6手机的外观设计
路虎6手机的外观设计非常漂亮，采用全面屏设计，使用6.39英寸的AMOLED屏幕，屏幕比例为19.5：9，分辨率高达23401080，拥有极强的细节表现力，令人印象深刻。路虎6手机采用双玻璃设计，外壳采用高品质的3D玻璃，更加光滑，抗蓝光更强。
2、路虎6手机的拍照功能
路虎6手机配备双摄像头，后置1600万像素+800万像素双摄像头，前置1200万像素摄像头，支持AI智能人脸解锁，拥有优秀的拍照功能，可以拍出精彩的照片，自拍效果也非常出色，让用户在拍照方面更加放心。
3、路虎6手机的系统优势
路虎6手机采用安卓最新的9.0作为操作系统，搭载路虎全新的Flyme7.2系统，拥有丰富的软件应用，功能更加强大，系统更加稳定，操作更加流畅。
4、路虎6手机的电池续航
路虎6手机配备4000mAh电池，支持超级快充，充电20分钟即可拥有1天的续航。此外，路虎6手机还支持能效管理，可以智能检测APP，自动优化电池的使用，让用户在使用中拥有更好的电池续航。
5、路虎6手机的其他功能
路虎6手机还具有许多其他功能，例如支持NFC，支持数据传输，支持OTG，支持指纹识别，支持支付宝等，还有路虎特有的一键清理功能，可以快速清理手机垃圾，让手机更加流畅。
路虎发现神行外观
第一、 耗油。路虎硬朗，动力十足，但最大的缺点就是比较耗油，从广大网友反映的实际情况来看，路虎发现运动版百公里耗油基本上都能够达到10升以上，现在油价这么贵，这个油价并非每个人都乐意。第二、品牌形象大打折扣。以前路虎之所以非常受到大家的欢迎，因为他是英国传统的豪车品牌之一，它不仅硬朗、越野，而且看起来很有面子，当时很多人开路虎代表的是一种成功的身份。但是目前路虎已经不是英国的品牌，它已经被印度的塔塔集团收购，之后形象大打折扣开。在大家的印象当中，豪车基本上都是由德国，英国，法国，美国，意大利这些国家生产的，在路虎被印度的塔塔集团收购之后，突然感觉有点不对劲了，路虎在中国消费者心中的形象也下降了很多，甚至有很多人嘲笑买路虎的人是人傻钱多，竟然去买一个印度的品牌。
虽然目前路虎的生产仍然在英国，它的生产线、它的品质跟原来并没有多大的变化，但是突然变成印度品牌之后总让人觉得不再那么高大上了。再加上目前国内售卖的路虎发现版，其实并不是进口版本，而是跟奇瑞合资的品牌，这进一步降低了它的品牌含金量。在这我们并不是说奇瑞造车不行，而是奇瑞本身的定位就是一些中低端，所以他跟路虎合资所生产的发现版本给人的感觉也是一种中低端的车，而且它的定价也没有那么高高在上，所以没有受到大家的欢迎，很正常。
第三、外形对年轻人没有吸引力。路虎给人的整体形象一直都是硬朗霸气，但是对于路虎发现版，我们并没有看出这种气势，更多人都觉得发现路虎其实很丑，既没有感觉到硬朗的元素，也没有感觉到运动的元素，也没有其他SUV身上所展现出来的线条美，所以这款车对年轻人的吸引力并不强。现在很多人在买车的时候，其实更看重的并不是性能，很多人第一眼看中的其实是形象，如果形象不过关，就算拥有再好的性能也不一定有好的销量。
第四、其他品牌的竞争。路虎现在仍然有个别款式受到大家的欢迎，比如路虎揽胜这种百万豪车，仍然受到一些有钱人的青睐。但是目前20万到30万价位的车竞争非常激烈，跟其他品牌相比，路虎发现其实并没有太大的竞争优势，所以卖不动很正常。从消费者的角度来看，花二十几万去买路虎发现，感觉有点打脸充胖子的嫌疑，也就是自己没有钱买揽胜这种高端豪车，却要买一个20多万的路虎来充面子，这难免会让人觉得有点装的嫌疑。所以还不如买到BBA同等价位的一些车型，这样看起来不是更有面子，也不用被别人另眼相看。
路虎的后背怎么那么丑？
发现神行是路虎的中型suv，是国产suv，所以是路虎最便宜的车。这么多人都很热衷，而且是作为家用车使用，路虎的品质还是有保障的，但是路虎发现神行外观呢？让我们看看！新款路虎发现神行外观改变最近网上有一组路虎发现沈星的谍照。从中我们可以看到路虎发现神行外观变化明显，但据报道功率保持不变。从设计来看，新车外观主要注重细节，采用了全新设计的黑色格栅，前保险杠的造型也有所变化，视觉效果更具运动感。
车尾部分，新款路虎发现神行外观也进行了微调，采用两侧矩形排气。从外观方面可以看出，路虎发现神行外观经过改动后变得越来越强大，这也让很多人更加喜欢这款车型。
路虎发现神行内饰变化路虎发现神行外观发生了变化，内饰也进行了微调。中控采用了比以前更大的屏幕，黑色内饰配色和白色线条更加高档。动力依旧搭载2.0L涡轮增压发动机，没有变化。
路虎发现沈星的改装让路虎的销量直线上升。虽然动力没有变化，但也不能阻挡人们对发现神行这款车型外观的喜爱。发现神行越来越强大，这样的外观销量肯定不会差。
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路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现？聊聊5.0升8缸顶配版
不知道你说的哪个型号。如果说发现4的话，它后面的后玻璃是不规则的。很多人看惯了四四方方的后玻璃。再看路虎的可能会接受不了。但你要仔细看。我一开始也觉得路虎特别丑，没有流线。整个想一个纸箱子。但当你仔细看这辆车，你会发现。不论从哪里看。它都是一件艺术品。仔细观察一下吧。你会发现路虎其实很美的
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！如果说路虎发现5的败笔在于外观和承载式车身，那么大家对于发现车型的记忆就永远定格在了第四代发现上面。根据“真香定律”，最完美的车型必然是最顶配那款，所以今天我就找来了这台2013款5.0?V8?HSE的路虎发现4。
三年前，我曾经在第一时间试驾了新上市的路虎发现5，感兴趣的朋友可以点击上面的回看一下之前的内容（/bbs/thread/b1b9593ca4c323fa/64021326-1.html）。在发现5的试驾中我就说过，如果说第四代发现是“行走中的荷尔蒙”，那么全新的第五代发现就是“穿着燕尾服的肌肉男”。不过事实证明，喜欢肌肉男的人还是大多数。
除了经典的方盒子外形之外，发现4最成功的地方就在于，他和路虎旗下的其他车型有着非常明显的区别。而新款的发现5与星脉、极光、甚至是揽胜的外观都太相似了。
发现4不但继承了发现3的所有优点，同时又在发现3的基础上进一步进化，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。
除了经典的外形，发现4的大灯已经有了最新款路虎日行灯的雏形，尽管当年的造型还不是一条完整的灯带，但是已经足够具有辨识度。这也是发现4和发现3在外观上最明显的一个变化。
如果说外观还能用“经典”和“复古”两个词形容，那么发现4的内饰就只能说是“古朴”了。不论是设计、是配置和用料，都不能和现在的车型同日而语。如果能把发现5上面那套全新的内饰设计移植到发现4的外壳里面，我相信这个车型还能再战10年。
发现4的方向盘尺寸适中，握起来的手感还不错。但是这个真皮的材质非常容易磨损，经过这些年的打磨，已经完全变成了抛光的质感。更加奇葩的是，喇叭的按钮并不在方向盘的中心盖上，而是方向盘上面的两个银色装饰条，刚上手的时候还以为是喇叭坏了。
发现4上面这块小屏幕已经赶不上如今的很多大屏手机了，而且操作系统的反应也比较慢，至于内置的功能就不需要我多说了，除了越野方面的一些数据显示之外，其他的功能就已经完全落伍了。
这台车也搭配了路虎的全地形反馈系统以及底盘升降功能。无奈最近天气不给力，连日的大雪又恰逢今天气温回升，导致越野场地里面全是十几公分深的烂泥，所以没能体验到发现4的越野实力。发现4空气悬挂的充放气速度对比发现5来说，确实是有些差距的，这真的是需要对比过后才能知道。
作为最顶配的车型，和低配车型最明显的区别就在于电动调节的方向盘，并且配合座椅记忆能够实现舒适进入功能。这个功能很难在后期进行加装，也是大家在选购二手发现4的时候区分高低配的一个简单方法。
发现4的车窗腰线比较低，结合比较高的驾驶坐姿，能够轻松的掌握车辆方位，日常驾驶时候的视线盲区并不大，属于一台比较好上手的车。再加上路虎车型一贯的独立扶手，长途高速驾驶还是比较惬意的。同时在中央扶手箱内还配有冰箱，夏天的时候喝上一口冰镇饮料是多么的过瘾。
后排座椅的感受与路虎发现5比较类似，腿部空间都不算宽裕，并且坐垫的高度有些低，对于大腿的承托性并不是特别好。而且作为发现4的顶配车型，第二排和第三排座椅全都是手动调节，有些说不过去。并且这个手动调节的座椅不但步骤复杂，而且还不够顺畅，一个人操作确实非常费力。第三排座椅的空间是勉强够用的，我183cm的身高，刚刚好坐进第三排。具体的感受大家可以看上面的试驾视频，在视频中已经有比较详细的讲解。
发现车型非常经典的一个设计元素就是这个阶梯式的车顶，除了能够提供足够的头部空间以外，还巧妙的设计了3个独立的天窗，这样的设计让车内显得非常敞亮。同时这台车还分别给每一个乘客都提供了单独的空调出风口，制冷的表现受限于当前的温度我没有尝试；但是制热足够迅速，我想或许是这个8缸的发动机发热量确实非常大。
后备箱对于发现车型来说，一直是优势所在。除了开口比较规整、空间也够大之外，发现4的第三排和第二排座椅都能够完全的放倒，并且可以和后备箱形成一个非常平整的空间。
只不过还是前面说到的那个问题，以上这些座椅全都需要手动放倒；而且在折叠按压第二排座椅的操作时阻力格外的大，我甚至需要将全身的体重都压在上面才能勉强将座椅锁扣按压到位，实在是有些麻烦。在这方面，路虎发现5的电动调节座椅就具有绝对优势了。
终于来到这次试驾的精髓部分了，这台5.0升自然吸气的V8发动机，375马力，510牛米，这是发现车系里面排量最大的一款发动机。不过数据并没有比发现5上面那款3.0T机械增压的发动机强多少，甚至在日常驾驶时候的加速体感差别也不大。不过这个5.0升V8的发动机在起步一瞬间的爆发力还是足够强大的，随着一阵鼓风机一样的声浪，这台两吨多的越野车非常轻快的就能到达规定限速。
当然随之而来的就是不菲的保养费用和惊人的油耗。这台5.0升V8的发动机，进行一次基础的保养，费用就能到2000元以上。如果再加上更换变速箱油、前后桥油、防冻液等保养项目，那么一次大保养的费用至少要一万元以上。除此之外，这台车的维修经常需要分离底盘和车身，分离车身的工时费也是一笔不小的支出。
最后来说一说这台车的油耗和通病。这台5.0的发动机比较容易报故障码，防冻液的损耗也有点多。对于一些公里数较多的车，也需要着重检查散热器的三通管，防止车辆因为缺失防冻液而发生高温甚至开锅的情况。至于油耗，很多发现4的车迷对此嗤之以鼻，买发现4的车主还会在意油耗？或许发现4的车主不在意油耗是15升还是18升，但是这台车的续航能力确实有些捉急。尽管原厂状态下就有86升的大油箱，但是一箱油也只能让这台5.0升V8的发现4跑500公里左右，所以这台5.0的路虎发现4也是加油站的战略合作伙伴之一。
很多人说，发现四之后再无发现。由此就能看得出大家对于这台车的认可，特别是这台5.0?V8?HSE的顶配发现4，在大家的心目中更是掌上明珠。就像这台车的车主一样，纵然这台车有着如此高的油耗，如此怀旧的配置和内饰，依然无法阻挡车主对他的喜爱。也许只有真的拥有一台大排量自然吸气的硬派SUV之后，才能真正领略他的美好吧。?这期节目就到这里，我们下期再见！
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好了，今天关于“路虎发现6谍照还是丑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“路虎发现6谍照还是丑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。