98丰田小霸王_98丰田小霸王叫什么

       今天，我将与大家共同探讨98丰田小霸王的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.值得追忆的“那些车、那些事”——丰田“大霸王”“子弹头”

2.丰田塞纳和普瑞维亚有什么区别？大霸王和小霸王各指的是哪款车！是不是小霸王普瑞维亚和大霸王塞纳？

3.丰田普拉多是不是丰田霸道

值得追忆的“那些车、那些事”——丰田“大霸王”“子弹头”

       一个是“小霸王”，它其乐无穷。

       ▼

       一个是“大霸王”，它风光无限。

       ▼

       这两个“霸王”都风靡一时，一个是我的玩具，一个是我父亲的“玩具”，都在我的童年记忆里留下深深的烙印。

       90年代的中国，大家最早认识到的MPV不是别克GL8，也不是本田奥德赛，而是丰田普瑞维亚。在国内一般称为“丰田子弹头”、“丰田大霸王”。这个称号最初还是来源于初代普瑞维亚独特的圆润外形。毕竟在那个年代，满大街都是方盒子车型，圆滚滚的外形的MPV绝对是另类的，自然而然也引发了巨大的关注。

       知识点：Previa（普瑞维亚）名字来自于意大利语，意味着上帝或远见，从命名上不难看出丰田品牌的“野心勃勃”。

       ▲由福井义福（Tokuo?Fukuichi）设计的该车于1990年9月在英国伯明翰国际汽车展上推出，作为丰田与克莱斯勒捷龙系列的对标车型。

       记得那个时候，父亲常常开着它接送我上学、放学，带着我们全家到处游玩，圆润的外形，柔软的沙发座椅，温馨的内饰，还有四处透光的玻璃，简直就是一辆移动的阳光房。

       ▲整车的车身尺寸分别为4750mm/1800mm/1820mm，轴距为2860mm，这样的尺寸放到现在来看都不算小。

       ▲初代普瑞维亚在不同市场总共提供三种座椅布局，包括7座和8座，其中2+2+3第二排独立座椅（船长椅）的布局车型，第二排座椅还可以旋转。绒布座椅如今也算是一种情怀了。

       要知道，那时候双天窗的车型马路上几乎看不到的。我最喜欢的“娱乐项目”就是打开后座的大天窗，站在座椅上，身体钻出车顶，跟过往的车辆打招呼，用汪峰的歌词来形容一下——“这是飞翔的感觉...”，（现在看来，这是一件很危险的事情，小朋友们千万不要模仿。）

       在动力上，丰田给它配置了2.4L?4缸中置发动机，以75°的角度安装在整车中部（主驾驶位下方），并通过传动轴把空压机和发电机等布置到车头，因为前机盖下方没有发动机，所以车头变得十分短小，能把尽可能多的空间留给乘员舱。当然这样的布局使得留给发动机的空间有限，所以这一代普瑞维亚也没能够提供V6发动机。为了迎合美国市场对大排量的需求，1994年丰田采用机械增压的方式改善普瑞维亚的动力。

       得益于发动机放置的位置，中控台也十分平坦宽敞，像岛一样的中控台可以在上面做很多别的车做不了的事情，比如说泡上一壶功夫茶，摆上一台笔记本电脑，养个小宠物之类的（玩笑）。

       我曾经就在副驾的平台上面写过作业、吃过饭，简直就是天然的移动办公桌。抄课文时，还可以把语文书靠在台阶上，这“写字桌”的设计简直完美。

       “千斤顶摇杆”怀挡的设计，也是当时的一大亮点，腾出空间，副驾驶可以轻松的从中央通道移步至后排。

       ▼

       所谓经典的设计，就是永不过时，永远有它的追随者。第一代普瑞维亚也是非常有改装潜力的MPV车型，直到现在还会让无数改装车迷为之痴迷。车身圆润又不失线条感，“救生圈”式的包围，很好的营造出拼色的效果。不愧是改装的好胚子。

       A柱三角窗给驾驶者提供了极佳的视野，同时也未来感十足，前倾的B柱设计，给人带来另类视觉冲击。

       ▲宽阔的车身也是痛车爱好者们的最爱。

       ▲贯穿式的尾灯设计与车头交相呼应，整体气质得以提升，这也成为以后几代普瑞维亚的标志性尾灯设计。

       随着时间的飞逝，”子弹头“”大霸王“已经更新换代，由于政策原因，我们家的第一代大霸王被强制报废了。为了延续这份情怀，老汉的父亲收藏了一台第三代后期型的3.5L?V6自吸发动机版本的普瑞维亚，爱护有加，每每看见亲手父亲擦拭着这台车时，都会有一种莫名的感慨涌上心头。父亲始终如一保持着对车的情感，随着时间的累积，愈发醇厚！这也许就是所谓的不忘初心吧！

       普瑞维亚车型至今已经走过30年的历史，三代车型都堪称MPV中的典范，在国内也拥有一大批热衷的追随者。希望大家一起把这份热情延续下去，一起谱写“大霸王”的不老传说。

       老汉观点

       普瑞维亚经历了三代车型的更迭，现今的市场表现早已退却了大霸王时代的飒爽英姿。但该车系也确实像丰田给予它Previa这个名字一样，成为了车坛一时的未来之作。老汉觉得Previa未来很有可能会成为绝唱，但永远磨灭不去的是那一段段让我追忆的“那些年那些事”。

       E.N.D

       (Engine?Never?Die)

       我是老汉！

       更多精彩内容请关注我！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田塞纳和普瑞维亚有什么区别？大霸王和小霸王各指的是哪款车！是不是小霸王普瑞维亚和大霸王塞纳？

       您要问的是有二手有牌丰田小霸王车吗？有。根据查询汽车江湖网显示，二手车市场上，丰田小霸王是一个备受瞩目的车型，耐用性和可靠性备受赞誉。丰田小霸王的价格大概在10万元，价格会根据车龄、里程、车况等因素有所不同，丰田小霸王在市场上的需求很高，有很多二手市场都有售卖，因此有二手有牌丰田小霸王车。

丰田普拉多是不是丰田霸道

       丰田塞纳：目前引入到国内的丰田塞纳有四款车型：2.7升标准型、豪华型和3.5升的两驱和四驱版本.

       普瑞维亚：国内主要进口的版本是ACR30系，使用2.4升排量VVT-i的2AZ-FE直四汽油发动机，马力增至156匹，配四前速自动挡4AT，有7座豪华版（ACR30L-MFSEK）和8座(ACR30L-MRSDK)两种，也进口了少量的MCR30两驱3.0升版。

       2、主打领域不同：

       丰田塞纳：丰田于2011推出的一款商务型汽车。

       普瑞维亚：是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV。

       大霸王丰田普瑞维亚，小霸王丰田塞纳。

扩展资料：

       丰田普瑞维亚：

       最大优点:外观造型时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富，做工不错；空间充足宽裕，舒适性较高；安全性能比较不错。

       最大缺点:动力一般，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行车异响较多、加速慢、漆软等问题。

       丰田塞纳：

       中网和大灯的设计很有美国范儿，要知道这代车型的设计也有美国团队的加入，所以很显示运动和霸气，大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。

       侧面设计很饱满，搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定，美国车向来在轮毂配置方面不吝啬。

       百度百科-丰田塞纳

       百度百科-丰田普瑞维亚

       丰田普拉多是丰田的小霸王。之所以有两个名字，是因为霸道上市的时候在卢沟桥打了广告。由于其历史上的敏感位置，它最终不得不改名为普拉多。

       普拉达源自丰田享誉世界的陆地巡洋舰，是丰田汽车公司的全球战略车型，畅销170多个国家和地区。1996年，丰田正式将陆地巡洋舰FJ90PRADO命名为普拉多，真正意义上的第一代普拉多。

       自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的主导车型。虽然普拉多比帕杰罗晚出生14年，但在越野车界却是小有名气。当然，这在很大程度上要归功于同门大哥陆地巡洋舰的口碑。要知道，陆地巡洋舰是世界上三大最古老的越野车品牌之一。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造了BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。

       1954年，该车正式更名为陆地巡洋舰。经过半个世纪的不断训练，它已经从一辆只知道粗活的工具车变成了一辆几乎无懈可击的豪华越野车。从尺寸上来说，逐渐发展成为一个庞然大物，以至于100系陆地巡洋舰的车身长度达到了惊人的5.1米，并且采用了极具吸引力的4.7升大排量V-8发动机。然而，80年代一系列中型豪华SUV的出现让丰田意识到，并不是所有人都对全尺寸大家伙情有独钟。

       百万购车补贴

       好了，今天关于98丰田小霸王就到这里了。希望大家对98丰田小霸王有更深入的了解，同时也希望这个话题98丰田小霸王的解答可以帮助到大家。