大众suv新款13万途观_大众suv车型 新款途观多少钱
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于大众suv新款13万途观的问题。现在，让我们开始探讨一下大众suv新款13万途观的话题。
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2.途观2016风尚版13万多值得买吗？
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汽车市场的走向谁也不能绝对的确定，10年以前火爆的家轿车型现在依旧火爆，但空间大、油耗低、性价比高的SUV车型已经逐渐成为了市场导向，这不仅仅是因为二胎政策全面实施的原因，更是生活水平提高的直接表现，人们需要一辆这样的车型来满足节假日出游！大众发飙了！全新SUV车型顶配才13万多，车长4624mm油耗不到4毛。大家往往去选择这样的一款车型首先把视线就放在了国产车头上，根本想都不敢想去买合资车了，更别谈大众这样在国内有着非同一般影响力的知名车企了！谁也想不到大众会出其不意地推出一个子品牌——捷达，更是想不到一款定位中型SUV车型的捷达VS7起步价10.68万，顶配才13.68万，这样的价格基本已经和国产车持平了，至于该选择谁那肯定毫无疑问是捷达VS7了，不管是核心三大件还是后期保值率都还是要比同级别国产车优秀的，看看老款的途观就知道了！
捷达VS7虽然是大众旗下的子品牌车型，但无论是外观颜值，还是内饰配置，再到动力性能都是非常不错的！前脸方面在延续了大众家族式设计语言的同时进行了创新，全新的六边形中网采用了点阵式布局，再通过一体式设计直接两侧造型炫酷的LED大灯组，加上底部运用的银色护板，整体上充满了时尚运动气息。
车身侧面的设计也是极具视觉表现的，笔直的双腰线设计配合中部特意营造出的内凹造型，再加上前后轮拱处方正宽大的包围，整体充满了力量感！另外，车窗一圈的镀铬装饰配合悬浮式车顶造型以及银色行李架、个性的18英寸双五辐铝合金轮毂，时尚运动气息也是不缺的吗，整体上将一款SUV该有的力与美表现得淋漓尽致！尾部方面厚重且有层次感，两侧的“Y”字形灯带比较年轻化，在夜晚点亮后不仅是一道风景线，还提高了整车的辨识度！
车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624mm*1841mm*1644mm，轴距达到了2730mm，空间方面的表现还是非常不错的。
内饰方面，偏向主驾设计的中控台比较人性化，用料方面虽然难逃塑料化，但好在设计师加入了一些多边形设计，显得不是那么单调！驾驶方面，平底三辐式多功能方向盘充满了运动气息，配合下方机械式仪表盘+中间液晶屏组合，操作体验上还是非常不错的。科技感方面，内镶式的10英寸多媒体豪华感和科技感十足。中控屏采用全玻璃设计、触摸式控制，操作流畅、反应灵敏。中控屏集成了车联网、导航，蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，且均可由语音识别实现。
动力方面，捷达VS7全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩达到了250Nm，传动系统方面根据不同配置分别提供了5MT和6AT变速箱，工信部油耗6.7L/100km，按照现在92汽油5.6元/升的价格计算，一公里也就4毛钱，总体来说还是非常经济的！
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途观2016风尚版13万多值得买吗？
途观作为曾经紧凑级SUV的霸主车型，在全新加上之后，摇身一变成了中型SUV，自然价格也是水涨船高，而纵观上汽大众的SUV产品线，下有10万级的途恺，上有20万级的途观L，但是15-20万区间却少了一款车型，在老途观停产之后，上汽大众急需一款全新SUV来接替途观的位置。在这样的背景下，途岳应运而生。途岳定位于紧凑级SUV，尺寸虽然比不上加上后的途观L，但是在善于空间布局的大众设计师还是给途岳营造了不错的车内空间。尺寸上，途岳的长宽高分别为：4453*1841*1632mm，轴距为：2680mm，为五座布局。
外观方面，途岳与上汽大众家族旗舰SUV-途昂有着很高的相似度，尤其是前脸的设计，方方正正的大灯，以及进气格栅几乎是一个模子刻出来的。对于喜欢这种硬朗风格设计的朋友来说，还是很讨巧的。
相较于前脸，车尾的设计则相对普通了。下方的排气孔是装饰，真实的排气被隐藏在保险杠下方。比较遗憾的是，途岳全系都没有配备电动尾门，丧失了一定的便利性。
内饰风格则是一如既往的大众风格，高配车型拥有10.2英寸的全液晶仪表和8英寸的中控大屏，整个清晰度是非常不错的，而且界面简洁，操作流畅，在同级别中很有优势。全景天窗的面积非常大，直接延伸到了第二排乘客的后方，对于车内的开阳感提升是显而易见的。只是后排地台中间的隆起有些高，对于中间乘客的舒适度有一定影响。
途岳提供了1.4T和2.0T两款发动机供选择，均匹配7速双离合变速箱，其中1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米；2.0T最大马力186匹，最大扭矩320牛米，两款发动机在大众的多款车型上均有搭载，可靠度和成熟度都是非常不错的，动力表现在同级别中也很有优势。
途岳的售价区间为：16.58万至22.38万元，近期在上海某家4S店竟然给出了最高7.17万的优惠，入门版车型优惠后的价格仅10.78万，几乎与途恺一个价格，十分夸张。不过仔细看过优惠之后，才发现里面的问题所在，原来优惠如此大的途岳均为国5排放的车型。要知道如今上海等全国很多地区都已经实施了国6排放标准，国5车型是无法上牌的，所以这样的价格在上海本地的消费者是无法购买的，只有少部分未实行国6区域的省份可以上牌，所以给出这样的国5清仓价也就很正常了。
对于还在执行国5地区的消费者不妨关注下途岳，说不定可以收割一波韭菜。对于国6区域的消费者来说，目前这款车普遍优惠在2.6万左右，对于大众车型来说，优惠也不少了。
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全新的大众途观L已经上市数月，观察其销量数据，似乎并不能和以往叱诧风云的途观相提并论，受到昂科威等其他合资品牌SUV的冲击是一个原因，另一方面，其偏高的入门售价也让不少消费者难以接受，今天我们就给大家带来途观L最低配车型的解读，一起来看看这款22.38万元的途观L到底值不值。全新途观L的售价为22.38万-35.98万元，这让消费者听起来有些难以接受是正常的，毕竟途观L是以1.8T排量的车型入门，并且经过加长之后已经跻身中型SUV的行列，而原本的现款途观则继续提供1.4T排量作为紧凑型SUV同堂销售，与途观L拉开一定的差距。
● 外观：取消多处镀铬装饰
低配车型在车身取消了多处镀铬装饰，弱化了一些层次感，但整体的基本造型还是完全相同的，一改以往的圆润，变得棱角分明，犀利了不少。
低配车型采用氙气大灯，还算中规中矩，但是LED日间行车灯要到指导售价为27.68万元的330TSI两驱旗舰版才开始标配，是我的话宁愿不要车内氛围灯，毕竟日行灯还是非常实用的配置。
?内饰：没有中央扶手箱
前排中央扶手箱的缺失对于车身较窄，需要压缩成本的小型车来说是合情合理的，但对于一款售价为22.38万元的中型SUV来说，没有这个配置就确实有些说不过去了，不仅开车时右手肘没地方搭了，还顺带没有了后排的出风口。
330TSI舒适版相比风尚版贵了2.3万元，配置上的升级也是巨大的。外观方面将黑色的行李架换成了更有质感的银色，尾部和车侧加入了镀铬饰条装饰，提升精致感。内饰升级则更大，座椅改用全真皮包裹并改用12向电动调节，中控台加入了6.5英寸的中控大屏幕，并升级了三区自动空调、全车氛围灯、方向盘换挡拨片等凸显档次感的配置。
?点评：
简单对比就可以看出，次低配的舒适版相比风尚版在配置上的提升是全面又实在的，也更加符合该级别应有的表现，因此并不建议购买风尚版。
好了，关于“大众suv新款13万途观”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众suv新款13万途观”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。