名爵HS新能源_名爵HS新能源
现在，请允许我来为大家详细解释一下名爵HS新能源的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于名爵HS新能源的讨论，我们正式开始。
1.名爵HS怎么样？值得买吗？
2.新车提前看，名爵领航PHEV！
3.新能源汽车名爵领航PHEV质量如何？
4.续航高开着又安静，分享我的爱车名爵HS新能源
5.20万的油电混合动力的车
6.安静舒适的行车品质，也只能是名爵HS新能源满足我啦
名爵HS怎么样？值得买吗？
追溯MG的品牌历史，其生产的第一辆车到现在已有90余年历史。而从品牌创立初始，MG就把运动作为自己的初衷。曾经在很长一段时间里，这个英伦品牌叱诧欧洲各类大型赛事。不过引进国内之后，名爵也把自己的各个优势都发挥出来。而随着名爵HS的上市，让汽车消费市场里的年轻人热血沸腾。售价11.98万元—18.98万元，在可控预算空间内，名爵HS既兼顾性能，又兼顾实力，对于年轻人来说作为第一辆车是非常不错的选择。
在我的角度来看，它的动力是我最满意的，2.0的发动机，有231匹的马力，晚上在没车的路上，深踩一下油门，这爆发力还是可以的，百公里加速只要7秒多，相比同级别的SUV来说，这速度是非常可以。
同时，双离合的配合比我想象的要流畅，刚开始对DCT还有点意见，觉得换挡速度不行，但是真正开了之后，配合非常流畅，后来才了解到这套系统，居然和日产GTR出自同一家，妥妥的。
对于油耗方面，开了一段时间，目前里程表显示的是9个油，对于一款SUV来说，还是可以接受的，不过省油这个事也不能只靠车，自己的驾驶技巧也非常重要。尤其是对于这种速度型的SUV，千万不要过多尝试深踩油门，不然给你的油箱很快就又空了。
最后就是我觉得非常方面的，互联网的应用，名爵HS搭载阿里的斑马操作系统，整个操作起来非常流畅，娱乐化配置和USB接口和BOSE音响等等，都体现了它的不一样。
对于年轻人来说，又追求速度和时尚的需求，那名爵HS完全可以满足。
新车提前看，名爵领航PHEV！
日前，上汽名爵官方正式发布了MG领航PHEV的官图。新车外观内饰设计与燃油版车型相同，最明显的特点是采用了名爵新能源车型独有的“哥本哈根蓝”颜色，该颜色在名爵ZS?EV、HS?PHEV等车型上均有使用，这已成为名爵车型的标志性颜色。新车采用名爵第三代设计语言，整车线条全部向车头聚拢，颇有些欧洲车的特色，同时整个前脸向前倾斜，再配合犀利的大灯，带来极具攻击性的视觉效果。
目前领航PHEV的内饰官图还未发布，但根据已知信息，其与燃油版车型基本相同，环抱式设计，简洁清新，同时还搭载了12.3寸全液晶仪表和10.1寸中控大屏。作为强调运动风格的新能源车型，领航PHEV将使用战斗机风格的电子挡把，多功能方向盘造型也将更加运动。
领航燃油版内饰
官方还未公布领航PHEV的动力信息，不过参考名爵HS?PHEV车型，预计新车依然会搭载1.5T发动机与单永磁同步电机的组合，传动系统匹配10速EDU电驱变速箱。
MG领航燃油版刚上市不久，指导价为9.98-15.98万元，但这款车并没有引起消费者的过多关注。而随着各地对新能源车型的大力推行，再加之上海地区现行政策的升级，领航PHEV或许会成为吸引消费者的新突破口。接下来，我们将持续关注该车的相关信息并带来报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车名爵领航PHEV质量如何？
近年来，上汽名爵推出多款新能源汽车，旗下多款车型以稳定的销量进入欧洲市场。形成了纯电动插电式混合动力、多燃料路线的综合实力汽车企业。今天，我们体验的是名爵领航PHEV，这款新车于12月15日已正式上市。名爵领航PHEV是一款紧凑型插电式混合动力汽车。外观方面，采用名爵第三代家族设计语言“燃烧技术美学”，延续了燃油版车型的设计。前脸极度紧张，咄咄逼人。在细节方面，前脸采用了“猎鲨”设计，而中网则采用了黑色涂层的“数字燃烧格栅”设计，看上去像是一把火烧了的7号。
名爵领航PHEV采用了比特式LED前照灯，高低光LED反光灯组由四个单元组成，科技感十足，边框线条流畅，充满数字化的视觉冲击力。
名爵领航PHEV的侧面线条流畅，车底的裙摆和轮胎上方的包裹都被黑色包围，车尾采用了腰部向上的设计，让它看起来非常运动。
名爵领航PHEV充电口设置在右侧，左侧为加油口。
名爵领航PHEV采用LED造型的能量立体尾灯，饱满坚实的两个灯体镶嵌在灯座内，充满立体感。在尾灯下，我们可以看到这款新能源车的专属标识领航PHEV。
当您进入车内时，如果天黑，256色互动氛围灯会首先映入眼帘，它可以随着音乐节奏调节室内氛围。在中控台区域，新车配备了10.1英寸触摸屏中控屏和12.3英寸交互式全虚拟仪表板。分辨率和日间外观都不错。背光可根据环境光线自动调节，白天清晰可见，晚上不刺眼。车机互联方面，配备斑马智行VENUS系统，可支持90秒连续语音控制，支持家庭互联海量小程序接入。名爵领航PHEV换挡机构采用鼓槌式手柄，周边按钮可调节驾驶模式。如果您喜欢更刺激的驾驶，多功能方向盘右下角的红色Super?Sport将是您的最爱。
名爵领航PHEV采用1.19平方米的大天幕天窗，具有良好的内透性。
动力方面，名爵领航PHEV搭载1.5T四缸发动机和一台最大扭矩480n.M的永磁同步电机，电池采用宁德时代三元锂电池，容量16.6kWh，纯电续航75KM。
小编对名爵领航PHEV的外观和内饰的评价是值得称赞的。我觉得和同级别的车型相比，是相当不错的。此外，据悉，该车未来将出口到欧洲市场，因此在安全环保方面已经达到欧洲市场标准。正因为如此小编觉得名爵领航PHEV的品质更有保障！
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续航高开着又安静，分享我的爱车名爵HS新能源
从北京车展、广州车展获悉名爵将推出新能源汽车名爵领航PHEV后，小编始终关注着名爵领航PHEV的消息。终于在12月15日，该车迎来正式预售，预售价17万。同时，在预售期内，名爵还为用户提供免费安装充电桩、终身自由流、终身电池芯保修以及0利率、0月供货等政策。虽然车展上我对车辆的基本情况有了一个简单的了解，但是在预售之后，我还是忍不住对4S店的车有了更深入的了解不得不说，名爵领航的PHEV外观确实抢眼。虽然它沿袭了燃油车的外观设计风格，但作为一款新能源车，它在燃油版的基础上进行了调整，使其更具运动性和战斗性。正面是一个激进的向前看鲨鱼狩猎形状，与明亮的黑色数字防火格栅在中间。比特式LED大灯纤细纤细，进步的阵列设计凸显个性。据悉，为了满足热爱运动的年轻消费者的审美需求，新车还为消费者提供了途派独有的文字标识、熏黑的前唇和侧面防擦条、红色卡钳、熏黑后视镜、熏黑行李架和枪灰色格栅。
在车身侧面和尾部的设计上，呈现出简洁圆润的感觉，与前脸位置的运动感形成了明显的对比。车尾的立体LED尾灯造型饱满，车内两组灯带的组合让它非常科技，辨识度也很高。底部两侧有两排尾翼，为圆润柔软的尾部增添了一些动力。
名爵领航PHEV为车主提供了两种不同的内饰风格：庄重的黑色风格和帆船蓝色的游艇风格。虽然款式不同，但都是精致的身临其境的座舱设计。10.1英寸IPS高清魔幻彩屏+12.3英寸交互式全虚拟仪表盘大大提升了名爵领航PHEV的技术感。中控台采用大量真皮覆盖，仪表板和门板顶部均采用软质材料，采用塑料衬里技术。运动型多功能方向盘给人以良好的触感体验。1.19m2超大全景天窗、Bose高级剧场级音响系统、256色互动氛围灯、新鲜空气独立空气净化器等硬件配置都是为了进一步提升用户体验和舒适度。
据悉，工程师根据新能源的特点，对内置在中控面板内的斑马智行VENUS系统进行了升级。它不仅保留了人工智能语音系统、大数据主动智能导航系统、车载手机双频双向WiFi、智能外设连接、OTA无限迭代升级等，还根据新能源模块的特点对系统进行优化，展示和移动新能源它可以回收齿轮和电池管理。
在驾驶辅助方面，名爵领航PHEV配备了MG?PILOT?2.0智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、FCW前碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、SAS智能速度辅助系统，IHC高低光自动切换系统、道开盲区报警功能、BSD盲点检测系统、LCA换道辅助系统、rcta倒车报警系统等之前主流的安全配置，它们的搭载实现了对消费者的全方位护航。
至于我们所关注的动力问题，新车配备了由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。其最大马力为291ps，最大扭矩为480nm。与之匹配的是第二代10速edu智能电驱动变速器。上汽名爵官方表示，混合动力系统的动力性能和燃油经济性都非常出色。新车百公里加速仅需7秒，百公里油耗仅为1.3L。在驾驶模式中，它提供了四种驾驶模式：Eco、Normal、Sport、Super?Sport。电池方面，新车配备了容量为16.6千瓦时的三元锂电池组、主动式液冷温控系统，纯电动续航里程为75公里。
在对名爵领航PHEV进行了较为深入的了解后，小编对其综合产品性能非常满意。虽然与同级别的合资品牌PHEV相比，也有一些不足之处，但17万元的起步价和多重购车优惠政策也赋予了它巨大的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20万的油电混合动力的车
手机里一直放着清明节回家拍的照片，一直没发上来，因为离老家不远开车不到一个半小时，偶尔会回家看父母，自从买了车之后就方便多了嘛，我一直在苏州工作，房子也买在这了，父母不想过来住因为家里还有种植地，暂时也没小孩还不用带孩子，就让他们自在一些吧，车是1月份买的，肯定想到过年要用呀，现在倡导新能源，我也比较喜欢这类车，目前市面上不多，这个价位eHS算是性价比最好的了，而且又是刚上市的新车，所以没想太多就买了~那天直接开车下地，带老妈来做日常维护工作，帮不上忙就自己拍点照片吧，呵呵，我父母到现在都不知道我这车是混动的，就说这车没声音呵呵。
他们都不懂车，讲了更一头雾水还是算了，eHS虽然不是四驱的，但是SUV的特性底盘高还是烂路能走一些的，别是泥路就行，车四周也都有塑料护板，比较方心。
父母觉得这个车够大了，我觉得还行四米六的长度，不大不小城市开最适合的规格，上半身一看还是时尚都市?SUV的造型，在这野地里风格两意哈。
走在这种路碎石子多，最担心的也就是轮胎，18寸的轮圈，轮胎是偏运动舒适的，米其林牌子的，这种路肯定要慢慢走的哦。
车尾还是有些厚重感的，下面还有两出的排气，运动范很明显~
内饰比较漂亮，尤其是这个内饰颜色，浅色的显得车内很明亮，空间感也大，材料都是软的或者是皮子包的，有档次。
这个座椅很大，跟沙发一样，就像赛车座椅加厚了一样呵呵，上半部分太漂亮哈~
前排座椅都是电动的，还有个腰托，看前面凸出来挺多哈，支撑好呀。
门板皮质的很多，基本上半部分都是，这些开关键看着也上档次。
全车用的是BOSE音响，我还给我妈听过戏哈，身临其境的感觉嘿嘿。
我的主驾，战斗位，科技感运动感都很足，方向盘上还有个超级运动键，跳过运动模式来到最强模式哈哈。
液晶仪表盘，我的最爱，科技感非常强，觉得最厉害的最爽的就是看导航，低头一看好轻松啊，而且这个导航确实不错，其它的你要的都能显示。
另外一块大屏就是中间的，斑马系统这个可要多讲讲，内容很多，像这个是叫咖啡，就是通过阿里的饿了么，支付宝支付，还有其它的阿里应用像是菜鸟裹裹，淘票票。
这个系统还能连接智能外设，记录仪照相机无人机，我一个智能的还没有555。
这个就牛叉了，智慧支付，得去支持的加油站或者停车场，慢慢会覆盖的。
智慧加油，都有说明书，第一次按照操作很简单，直接识别车机里就能直接付款了。
停车也是，无感支付，自动就付款了，我记得支付宝里就有这个功能的，未来肯定普及的。
再看看配置档杆这，电子档杆模拟10速的变速箱，周围配置按键齐全啊，自动泊车不常用，360全景影像倒是很实用的。
后排空间非常的可观，老人坐后面都很舒服，坐垫厚软，这个我比较放心。
中间还有头枕，坐三个大人还是很适合的，细节设计很到位。
除了空调系统，eHS还有空气净化器，独立开启的，能调节风速看空气质量，居家必备的设备，棒。
后备箱基本没怎么使用过，空间还是很大，这也是选SUV车的优势吧~?外观内饰都介绍了，动力能耗我也只能说说，毕竟深层的东西也不懂，发动机是HS上面的1.5T发动机，然后加上永磁电机，这车最大马力291匹，确实强，反正纯电基本市区跑是可以的，70km左右吧，充电也快，再不行还有油，动能还能回收，给电池充电，时间一长养车的费用肯定是低的，所以才选择这样的车呀~
安静舒适的行车品质，也只能是名爵HS新能源满足我啦
油电混合车型20万左右的有： 汉、唐新能源、名爵HS新能源、帝豪新能源等。1、汉
比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉最拿的出手的，同时能耗/油耗表现也十分不错。
2、?唐新能源
30万内速度最快、最厉害高档次SUV这些标签对于新款比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，整车静谧性、转向舒适度都不要在乎，只要人在车内，保证电量充足，它就是一台无情的加速利器，把心思放在加速上就好。
3、?名爵HS新能源
名爵eHS的外观颜值非常高，整体造型不输同级别大部分车型，并且该车还拥有漂亮动感的“哥本哈根蓝”配色，使得整车看起来更加年轻。当然名爵eHS可不止是一个花瓶，它的内饰、空间、动力、配置等方面均有着不错的表现。
作为混动车型，尤其是在动力方面这款车有着更大的优势，给人带来更加舒适的驾驶感受。
4、?帝豪新能源
帝豪新能源来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。
纯电动汽车的动力来源：
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统完成既定任务的工作装置。
纯电动车的动力来源全部是由车载蓄电池提供，如果电池电量耗尽就无法行驶，需要用充电桩对其充电。目前纯电动汽车都以锂离子电池为电源，锂离子电池能量密度大、相对安全性高、充电快寿命长、电池衰减小。
上汽海外大动作剑指“十万辆级”市场，名爵EZS名爵HS登陆新加坡
一眨眼买了我这eHS都快4个月了，度过了这一个难熬的春节，终于都开始慢慢回归正常生活了，我是自己做生意的，复工比较早，不早点就会有房租压力了嘛，之前一直也是开车上班，不过是店里的日产的NV200小面包，现在自家买车了，那个就作为店里进货用的了，我是做茶叶的，见客户也比较多，换个有面的车开开也是不错的，很早就决定买车要考虑插电混动的，20万左右的预算看了一些，当时也是eHS上市没多久，对比了领克01的混动，外观没有eHS大气，比亚迪唐那个大屏内饰有些接受不了而且车太大了，综合就选了eHS，家用，大小刚好~我就在我们家小区门口拍的，后门被封死的应该是消防通道，拍完就走~?这个车看着给人感觉就是比较大气，造型运动时尚~
家用，没考虑太多颜色就选了哥本哈根蓝色，也凸显它的特殊性，区别和燃油版的关键哈~
硕大的前灯，我喜欢车的“大”灯，这样看着有气质啊，是不是侧边一看有些轿车的形态，雾灯下面保险杠设计的很漂亮。
SUV车型一定要有车四周的运动护板，这样才能凸显些野性，好看又防刮擦，车尾还有双出的排气，不失运动性啊~
这个轮毂当时销售也说是专属的，造型是挺漂亮的，另外米其林的轮胎就是好啊，胎噪低，舒服。
车内的优势eHS在同级别也是很高的，内饰设计用料都很显档次，搪塑软的，要不就是皮质的，车内有BOSE音响，也提升了车内的豪华感，同时这也有个重要配置就是盲区警示，这个还是很需要的，倒车侧方也会有提示的哦。
BOSE音响喇叭9个，eHS本身隔音就不差所以这个音响听着还是很带劲的，不过只有自己开车的时候才能把声音调大呵呵。
方向盘比较粗壮，有凹凸设计握感很不错，运动款式的，还能调节轻重，红色的超级运动按键很吸睛哈，快速切换~
这个拨片要注意下，这个是回收动能等级的切换，不是换挡的，一共三个档位的回收等级，3级刹车感回收力就很明显了，开过新能源车的应该都知道。
仪表很绚丽，尺寸很大，信息量十足啊，一般你需要的都有，胎压也都有，由于是混动系统还有不同模式下的动能动画显示呢~
中控的层次感还不错，喜欢这样的设计不凌乱，内置的车载系统是斑马3.0，很好用，自己开发的就是很贴心，各项应用都是日常见过的，很多阿里应用都很熟悉，车机还能连接智能设备，记录仪，相机等等的。
这里就是一排常用的按键，下面是个盖板下面是USB充电口，比起那些虚拟按键的真的还是这样实用些。
新能源车科技感肯定不差，变速箱电子的档杆，智能模拟10速的变速箱，整套系统也都是上汽自主研发的，包括发动机还有电机，整套控制系统用下来感觉还是很智能的，虽然不懂原理嘿嘿。
这里这里，一定要说的就是这个空气净化器非常好，家里人一致好评，车内空气质量很好，还有空气指数可以看，家中用车出门旅行必备用品呐呵呵。
这是放在手套箱的一些操作手册，反光背心，就放车上吧。
后面空间很大，这个车轴距2700多，具体不知道，这个空间很客观了，反正我坐都很显大，座也很软。
USB充电啥的也都不缺，空调出风口、净化器出风口也都吹着后面。
中间座位还有活动头枕，同等待遇，嗯嗯不错~
后备箱大点的车都是置物帘，这个很好用，没事一拉就行了，容积还是可以，反正也不装货哈。
盖板下面有电瓶冷却液还有随车的修补工具，还有个就是大低音炮了~?买这车肯定考虑到充电，我们这还可以，自己可以装充电桩，这个混动的又不用冲太久，2个多小时完事，跑个上下班没问题的，别太激烈驾驶就行，油就能省很多啦，动力呢，其实综合能力要强过汽油车的，买这车还是奔着它的省心耐用，油耗低，还有就是行驶品质，说起行车纯电下真是安静哈，总的来说很满意我这车的呦~
今天，上汽集团旗下纯电动SUV名爵EZS和高性能SUV名爵HS正式登陆新加坡，上汽成为首家向当地私人消费者出售新能源汽车的中国车企。同时，上汽目标在2021年将东盟打造成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。在昨天上汽集团公布的数据中，?2019年上汽实现整车出口和海外销售35万辆，同比增长26%，连续四年蝉联全国第一，在中国车企海外总销量中的占比高达33%。
此次上汽名爵品牌登录新加坡市场是继2015年上汽MAXUS传统车型率先抢滩后，上汽进一步发挥近年来在电动化、智能网联化领域积累的创新优势，助力“花园城市”打造绿色、清洁的交通体系。
新加坡是东南亚最为成熟的汽车市场，有着一套极为严格的认证体系，在东盟国家具有风向标意义。此次，上汽名爵携两款获得E-NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全认证的产品集中登陆，意在东盟树立“中国智造”的标杆形象，增强上汽自主品牌在东南亚市场的协同效应，进一步巩固海外市场先发优势。
增强东盟协同效应
目标直指“十万辆级”
东盟是全球重要的汽车市场之一，人口总量近7亿，年均汽车需求约600万辆。据咨询机构分析，汽车销量保持稳定增长，主要汽车消费国（包括印尼、泰国、马来西亚、菲律宾、越南）自2000年以来的平均增长率约为7%。
目前，上汽已在东盟建立起2个整车基地（印尼和泰国）和多个海外零部件基地，自行运营中国至东盟远洋航线，并在印尼成立多元金融公司。东盟自由贸易协定大大减少了区域市场内汽车贸易的障碍，从而为上汽从印尼、泰国辐射整个东盟创造了有利条件。
2019年，上汽已在东盟范围内初步形成印尼、泰国、菲律宾等规模市场。
在泰国，名爵品牌排名乘用车市场份额第七，上汽自主品牌已率先建立起海外先发优势。
在菲律宾，名爵ZS进入市场不到半年，便迅速跻身细分市场前三名。
在印尼，五菱印尼实现销售2.5万辆，同比增长超116%。
2020年，上汽还计划陆续进入马来西亚、越南、缅甸等东盟各国，目标2021年将东盟打造成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。随着越来越多新能源和智能网联产品强势登陆，上汽将推动东盟市场发展迈上新台阶，不断巩固海外先发优势。
全新面貌重回狮城
新四化在全球崭露头角
事实上，名爵在新加坡曾是一个家喻户晓的汽车品牌。此番，名爵以崭新面貌重回狮城，在保持英伦底蕴的同时，注入上汽创新基因，以及在新能源、智能网联等领域的先进技术。
作为上汽旗下“全球纯电动车型”，名爵EZS满足REACH、E-MARK、ECE?R100等严格的欧洲认证标准，还是首款获得E-NCAP五星安全认证的纯电动小型SUV。
2019年下半年，刚刚登陆英国、荷兰和挪威，就在当地刮起强劲的“中国电动旋风”，单一车型出口欧洲超过10000辆，创下中国新能源车出口发达国家的纪录。
这是上汽抓紧将“新四化”创新优势向海外溢出的一个缩影，以新能源和互联网汽车等为代表的“中国智造”已在全球崭露头角。2019年，上汽新能源汽车海外销量超1.4万辆，海外互联网汽车模式在泰国、印度相继成功，印度首款互联网汽车上市3个月即销量破万。
未来，上汽将牢牢把握“一带一路”倡议的历史机遇，深入发掘海外市场发展潜力，持续推进海外新能源和互联网差异化战略，进一步打响“中国智造”品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“名爵HS新能源”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“名爵HS新能源”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。