五菱凯捷混动版最新消息_五菱凯捷混动版最新消息落地
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1.12.98万起，五菱凯捷混动铂金版正式上市，值得入手吗？
2.局部调整/或推混动版本 五菱新款凯捷最新谍照曝光
3.低油耗15万以内就能解决？试驾五菱凯捷混动铂金版
4.月均花费1031元，五菱凯捷混动版用车成本解读
12.98万起，五菱凯捷混动铂金版正式上市，值得入手吗？
作为五菱银标开山之作，凯捷的到来，可以说是给10万级家用车市场注入了全新活力，独特的“大四座”理念让人不禁冒出一种想法：原来6座车空间也能这样玩，而五菱似乎还意犹未尽，在“大四座”基础上衍生出“SPA级大四座”空间，从而推出凯捷混动铂金版，换装2.0L混动系统，同时还做了不少优化升级，并于近期公布了指导售价，下面我们就来了解一番。从五菱官方平台获悉，凯捷混动铂金版目前共推出3款车型，官方指导价为12.98万-14.98万。说实话，作为一款6座混动车，这样的价格，还是比较亲民的，但产品方面能否超出我们预期呢？这才是我们关注的重点。
从实拍图可以看出，凯捷混动铂金版基本上是延续了翼动美学的设计语言，但是整车的质感和细节部分，明显要提升了一个档次。据悉其采用了六层高品质镀色技术，前脸采用了全新优化进气格栅，并且匹配了大量的镀铬饰条装饰，尾部还带有“HEV”、“premium”的标识，整车充斥着精致的视觉效果，辨识度较高。
至于内饰部分，凯捷混动铂金版呈现了简约美观的设计风格，平铺式布局带有平底方向盘以及悬浮式中控屏，高配车型还有水晶样式挡把，加之玫瑰金饰条点缀的门把、扶手箱等区域，质感还是蛮强的。同时新车还采用星月蓝白、麦田金棕两种配色，加之大量的软包材质以及镀铬饰条装饰，营造出了温馨精致的驾乘氛围。
而凯捷混动铂金版提升比较明显的地方，其中就包括有舒适性部分。车内依然是采用了2+2+2的六座配置，但凯捷混动铂金版是采用了全新的“SPA级大四座”理念，前两排座椅均带有多向电动调节，座椅还增加了20mm海绵层，体感像沙发一样。其中，第二排独立座椅还配备了560mm磁浮式滑轨，并且可以横向平移160mm，加之打开角度可达72度的电动腿托，以及180度放倒的电动靠背，极限状态下能够成为两张“单人床”，再加之头顶的全景天窗、折叠桌板、后排独立空调控制区等配置，从而有着堪比头等舱的乘坐体验。
得益优秀的空间设计，在常规六座状态下，只要不是满载的每个人都是大高个，凯捷混动铂金版每排乘坐空间都是够用的。并且新车的后排座椅还继承了燃油版灵活多变的设计，第三排座椅可以按比例隐藏收纳，最大容积可达1514L。刚好现在春天来了，正是出游的好季节，如果夫妻俩准备周末露营，在带上小孩的情况下，后备厢也能轻松装下帐篷、桌子、椅子、烧烤架等大件物件，装载能力非常出色。
既然车名都带了混动，自然少不了解读新车的动力系统。其搭载了2.0L自吸发动机+电机组成的油电混合系统，只吃92号“粗粮”，不用充电，补能十分便捷，而且新车在中低速时还是以电驱为主，动力输出平顺，电机扭矩可达320N·m，四秒多就能完成0-60km/h冲刺，城市行驶的动力性能完全够用，同时燃油经济性也不赖，其能做到4.75L/100km市区油耗，相当于跑一公里的燃油成本还不到4毛钱，相比同级燃油车可是要省下不少钱。
总的来说，凯捷混动铂金版的产品力表现还是足以让人眼前一亮的，包括出色的舒适性以及实用性，并且还通过五菱自研的混动系统，做到了动力性能和经济性的兼顾，再加之凯捷混动铂金版本身售价也不高，综合来看是一款适合大多数家庭的高品质家用车。那么你对这款车又有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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局部调整/或推混动版本 五菱新款凯捷最新谍照曝光
2月27日，五菱凯捷混动铂金版迎来了正式上市。这款紧凑型MPV共推出了三款配置，售价区间为12.98万-14.98万元。相比预售的时候，增加了入门的悦享型也就是指导价12.98万元的配置版本。作为参考，现款五菱凯捷的售价区间为8.58万-12.58万元，毕竟混动版车型的成本更高，也可以理解。先来看看外观，我一直觉得五菱“银标”系列的设计语言相当出色，五菱官方也命之为“翼动美学”。大尺寸的盾形格栅内包含了大量的“V状”点阵镀铬装饰。一道粗壮的横状镀铬装饰条也连接了两侧是LED头灯以及五菱“银标”，整体视觉效果相当突出。
五菱凯捷混动铂金版还拥有“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种专属车漆，视觉效果相当突出，车漆颜色也和五菱凯捷混动铂金版相当的配。
五菱凯捷混动铂金版的车侧造型还是相当流畅的，毕竟主打的还是家用紧凑型MPV，所以它并没有配备其他中大型MPV标志性的侧滑门而是依然使用比较方便的传统车门。而且五菱凯捷混动铂金版还拥有18寸的密辐条轮辋，样式也十分具有特色。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。作为一台六座MPV，车内空间还是能够得到保障的。
再来看看五菱凯捷混动铂金版的车尾，非常简约时尚。除了“HEV”的尾标之外，还加上了“premium”字样，提升整体的辨识度。
进入车厢，你有没有被这高级感满满的内饰所震惊？这还是我们印象中的神车五菱吗？而“星月蓝白”也正是五菱凯捷混动铂金版的主打内饰配色，质感非常上档次。
7英寸的全液晶仪表盘加上10.25英寸的中控屏就形成了五菱凯捷混动铂金版的智能座舱，其内置的Ling OS灵犀系统也相当好用相当智能。
作为一台MPV，座椅的舒适性与功能才是重中之重。五菱凯捷混动铂金版的座椅采用纳米级超纤皮革材料，搭配钻石型绗缝工艺，致力营造轻奢精致氛围感。
看到这两张看起来非常舒适的独立航空“头等舱”座椅了吗？它正是五菱凯捷混动铂金版主打的“4+X”大四座布局。它的第二排座椅配备了长达560mm的磁浮式滑轨，还可以横向平移160mm。
甚至它后排的四张座椅都增加了20毫米舒适性海绵的填充，进一步提升乘坐舒适性。
五菱凯捷混动铂金版的第三排座椅可以5/5分独立放倒，并能够全部收纳与地板齐平。五菱官方还表示，五菱凯捷混动铂金版满载时（坐满6人）可以获得482L的后备厢容积。而如果你把第三排座椅收纳至纯平（4人及以下乘坐），就能够获得1514L的超大后备厢空间。
甚至，在前排座椅的后背上，还拥有非常高级的小桌板，可以用来吃东西、看剧甚至写作业...
最后再来说说它的动力总成，毕竟这也是新车最大的变化。五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0L混动专用发动机、混动专用DHT、华霆生产的三元锂电池等组成的油电混动系统。其中发动机最大功率100kW，峰值扭矩175N·m，电动机最大功率130kW，峰值扭矩320N·m。
作为参考，此前在售的五菱凯捷混动铂金版搭载高低功率两种形式的1.5T发动机，最大功率分别为108kW与130kW，峰值扭矩分别为250N·m与290N·m。而且二者的WLTC百公里综合油耗数据在7.51-8.69升的区间。所以说五菱凯捷混动铂金版动力又强，燃油经济性又更加出色。
如果是你的话，会选择“一步到位”，直接加个几万块选择燃油经济性、动力、NVH表现更加突出的五菱凯捷混动铂金版吗？我们评论区见！
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低油耗15万以内就能解决？试驾五菱凯捷混动铂金版
易车讯? 日前，从相关方面获悉，五菱新款凯捷路试最新谍照曝光，该车于去年11月上市，作为改款车型，新车最大的变化体现在前脸，其采用了更大面积的格栅，看上去更加犀利，与此同时将换装全新的1.5T发动机，功率提升，未来还将推出混动版车型。从曝光的谍照来看，由于是年款车型，该车大体沿袭了现款车型的设计理念，相比而言前脸体现出一定的变化，虽然仍然有着一定的伪装，中网格栅面积更大，增加了整车的辨识度。
外观方面，从曝光的谍照来看，由于是年款车型，该车大体沿袭了现款车型的设计理念，相比而言前脸体现出一定的变化，虽然仍然有着一定的伪装，中网格栅面积更大，增加了整车的辨识度。
内饰方面，延续了现款车型的设计，座舱设计灵感来源于建筑结构主义，仪表板采用独特的多层级设计，还配备了电子挡杆和大尺寸多媒体屏幕。
动力方面，新车搭载了一台1.5T高功率发动机，最大功率130kW，较现款有所提升，传动或仍将沿袭现款，此外凯捷还将推出混动版车型，更多持续关注。
月均花费1031元，五菱凯捷混动版用车成本解读
EV视界原创试驾“人们需要什么，五菱就造什么”，这是上汽通用五菱立下的flag。二胎的开放，多人口家庭持续增长，很多家庭在买车的时候就会选择能够带来大空间的MPV车型。于是在2020年底上汽通用五菱就推出了五菱凯捷，并且得到了许多消费者的青睐。
而随着这些年“新四化”的兴起，五菱也发布了凯捷的混动铂金版。这台打入15万以内的混动MPV已经迅速走红，成为了消费者关注的焦点。那么这台车的表现怎么样，下面就让我来带您了解一下。
延续银标，外观更加动感
外观方面，凯捷混动铂金版延续了五菱银标“翼动美学”的设计理念，同时增加了更为丰富的细节点缀。
车身则采用MPV车型标准的厢式设计，保障车内空间最大化，新车长宽高尺寸分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。
尾灯的造型设计狭长，并通过镀铬饰条相连接。同时，除了尾标增加HEV混动标识外，还加上了Premium字样，意为更高级、高质感的意思。
游艇风格，内饰档次感拉满
进入车内，可以看到中控台的造型十分大气，同时提供了两种配色，分别为星月蓝白、麦田金棕，搭配颇具游艇风格，档次感也营造得非常到位。
在配置上，7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮大屏，科技感十足。内置有Ling OS灵犀系统2.0，像语音交互、微信位置共享导航、在线音乐这些功能全都有，并且还支持远程OTA升级。
新车主打“4+X”大四座布局，二排座椅配备了560mm磁浮式滑轨，可横向平移160mm。材质方面，采用绗缝工艺的座椅，表面采取超纤的PU材质，摸上去更加亲肤。
动力够用还省油，行驶质感也不错
我们试驾的五菱凯捷混动铂金版车型的混动系统官方并未公布完整的动力数据，不过预计将五菱星辰混动一致，其2.0L阿特金森混动专用发动机额定功率100kW，最大扭矩175N·m，最高热效率达到了41%，达到了行业领先水平。
省油也是这台车的一大亮点，在高效省油的混动技术加持下，官方综合油耗仅5.9L/100km，使更多用户能达到省油的理想出行状态。
写在最后
五菱品牌向来善于发掘国内用户的需求，并快速做出响应。凯捷的推出顺应市场趋势，为有娃家庭提供了更具性价比的MPV选择。
经过短暂的体验，五菱凯捷铂金混动版带来了高品质的一面。它不仅在空间灵活性与座椅功能性上继承了五菱凯捷家族优良传统，并且在用料更精致、细节设计也体现了更多质感。再搭配主流混动技术，兼顾动力与燃油经济性，相信正式上市以后，销量一定不会差。
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2月27日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为12.98万-14.98万元。从价格来看，混动版车型比燃油版贵出了3万多元。那么，这3万元究竟贵在哪里？相比燃油版车型用车成本是否更低？下面我们就来详细看看。作为混动版车型，新车最大的变化就是动力总成，换装了混动系统，油耗更经济。同时，在外观内饰等方面，新车都有着不同程度的升级。
1、外观细节调整，内饰配置升级
在外观设计方面，五菱凯捷混动铂金版基本延续了燃油版车型的设计，采用五菱全球银标“翼动美学”外观设计理念。不过，新车在细节方面进行了调整，比如格栅加以点阵装饰，前唇增加镀铬装饰条，让前脸更加时尚精致。另外，毫米波雷达由下格栅左侧移至中央位置。
车侧门板下方同样增加镀铬装饰条，不仅提升了整车外观的豪华感，同时也拉长了整车的视觉效果；尾灯由大尺寸镀铬装饰件连接，后保险杠底边同样加入了镀铬装饰条，强化车尾层次。同时，除了尾标“HEV”外，还加上了“premium”字样，提升辨识度。
进入车内，新车同样延续了燃油版车型的设计。搭载了全液晶仪表盘，搭配双辐式的多功能方向盘、10.25英寸轻薄动感的独立式中控大屏，极大提升了内饰座舱的科技氛围。此外，新车还加入了水晶头的精致排挡杆，座舱内和座椅上还加入了玫瑰金饰条的设计，目光所及之处显出满满的高级感。
值得一提的是，新车的材质也做了升级。混动版所有座椅均使用纳米级的超纤PU（超仿真皮）面料，看官方的说法，是有高抗污、高防水及自净功能，对于经常带娃出行奶爸奶妈们来说可算是一个福音。
配置方面，混动版车型在舒适性配置上更加丰富。诸如皮质座椅、第二排航空座椅、座椅电动调节、负离子发生器、全景天窗、车顶行李架、全新轮毂等都有搭载。而奢享型在其基础上增加主驾座椅加热、前排座椅腰托、第二排小桌板、第二排座椅电动调节、空气净化装置、以及侧气帘、智能驾驶辅助系统和智能安全系统等。
2、轴距2800mm，采用4+X”座椅布局
新车的车身尺寸依然为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，和燃油版车型保持一致。另外，混动版车型的座椅布局依旧延续了凯捷大四座的舒适空间体验，车内采用灵活的“4+X”座椅布局，可以满足全家出行的各种场景。
具体来看，凯捷混动铂金版二排座椅配备了 560mm 磁浮式滑轨、72° 的电动腿托并支持 180° 电动放平；第三排座椅支持 5/5 独立纯平放倒，大四座状态下最多可拥有 1514L 储物空间。
3、搭载2.0L混动系统，续航1100公里
动力方面，凯捷混动铂金版采用最新的五菱混动技术，搭载 2.0L 混动专用发动机与 320N?m 电机。从这套混动系统上看，它采用的是P1+P3双电机串并联架构，市区电驱比较省油，高速由发动机直驱，油耗表现一般，所以官方公布的市区油耗仅 4.75L/100km，但综合油耗为5.9L/100km。相比同级主流混动SUV，其油耗还是有些偏高。不过，其最高续航可达 1100km。
可以看到，作为混动车型，虽然价格相比燃油版车型更高，但是在设计、配置、用料等方面，新车也有了进一步的升级。更重要的是，新车换装了更经济的混动系统，不仅拥有更低的油耗，同时得益于电机的加持，在动力、平顺性以及静谧性等驾驶品质方面，也会有更优秀的表现。
在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。具体来看，五菱凯捷混动铂金版的首保时间是5000里或6个月内，首保为免费保养，主要保养的项目是更换机油机滤，之后的保养间隔同样为每5000万公里一次。我们以一般家庭6年行驶60000km左右为用车周期，五菱凯捷混动铂金版6年所需的保养费用大概是5913元左右，平均每年所需的保养费用约986元左右。整体来看，混动版和燃油版车型差距不大，在同级MPV中也属于平均水平。
在税费部分，我们以五菱凯捷 2023款 2.0L DHT奢享型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为480元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6748元。而加上车船税、交强险费用合计为8178元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，根据官方公布的数据，五菱凯捷混动铂金版百公里综合油耗为5.9L，对比混动车型而言，其油耗并不具备优势，但是相比燃油车来说还是比较省的。我们以一年行驶1万公里计算，并参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L计算，大致可以算出五菱凯捷混动铂金版一年的燃油费用约为4573元。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算五菱凯捷混动铂金版每年的用车成本总计为12374元，平均每月花费为1031元，相比燃油版车型，确实要省上一些。
值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是五菱凯捷混动铂金版的产品信息和大致用车成本。那么每个月1031元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！
本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，今天关于“五菱凯捷混动版最新消息”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱凯捷混动版最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。