奔驰后期保养维修真的贵吗_买奔驰的十大忠告
作为奔驰后期保养维修真的贵吗话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。
1.���ۺ��ڱ���ά����Ĺ���
2.奔驰的保养真有那么贵吗
3.bba维修保养费用对比
���ۺ��ڱ���ά����Ĺ���
中大型行政级豪华轿车，在中国市场的发展可谓是一道亮丽的风景线。相比劳斯莱斯高不可攀的售价，拥有一辆豪华轿车对于所有的私营企业主，或者事业蒸蒸日上的各界精英，都是一张身份的名片或者象征。但是，却有着这么一款车型，从上市之初就受到了热烈的追捧，甚至可以说是这个细分化车型里独树一帜的存在，它用仿佛Iphone?20一般的超长连屏设计与独特的豪华氛围感，彻底的笼络了中国市场消费者的心，它就是奔驰——E级。早在1986年，奔驰就率先的进入了中国市场，这使得奔驰这个品牌也在人民群众的心中留下了很深刻的印象，开宝马坐奔驰的说法，在老一辈的心中也历历在目。对于懂车的朋友来说，那一代四眼奔到至今仍是经典，在二手车市场的超高能见度与保值率也可见大家对于E级的接受度。可是说来可笑的是，最近的奔驰E级却饱受风波，首先就是逐渐发酵的“断腿”风波，其次就是材料事件，这对于汽车的发明者奔驰来说真的能算是黑点之一。可是当我们先放下缺点，就车型本身而言，奔驰E级究竟是不是一辆值得购买的车？驾驶起来如何，用车成本真的上天吗？如果你有40万你会去选择它吗？
相较于其他品牌后知后觉的慢半拍，奔驰在理解中国人的需求上，可谓是得分不低！奔驰用超豪华的内饰和外观设计，满足了中国人对于一辆豪华轿车的所有追求。在40万元这个价格区间里，奥迪A6L稍显疲软，宝马5系又被人吐槽内饰万年不变，沃尔沃S90就是个前驱车，暂且退下。奔驰E级就成了这个级别里最炙手可热的选手，如果去过奔驰的4S店看过这套内饰的消费者，相信不会有人还是面无表情，感叹真香的同时也会觉得这钱花的真值！
即使是在新车市场销量不断萎缩以及对手实力明显增强的组合拳下，3个月以来的奔驰E级依然销量冠绝全场，毫无意外的交出一份满意的答卷（疫情影响2月份销量存在异常），这样的成绩不仅领先了对手好几个百分点，放眼整个新车市场都是一个让人侧目的成绩。
作为这个级别中的王者，最新一代的奔驰E级从这一代开始就全面的主打造型与科技感的设计，棱角分明的造型也与前几代车型圆润的感觉实现的很大程度的颠覆。并且多年以来树立的品牌形象与能见度，让它在面对各种市场困境中仍然可以独善其身。
那么针对这一台，老板们超爱，精英们青睐的车型，我们在买车以及用车究竟花费几何呢？使用起来会不会让人感到花钱如流水？就让我们一起来探究一下。
▏买起来需要多少钱？
购车成本的计算我们以上海为例并不计牌照成本，此次车型为销量与关注度最高的奔驰?2020款?E级?E260L为例，厂商指导价优惠后为35.13万元，目前的新车没有太大优惠，在购车时，需要缴纳购置税31088元，以上海某经销商为例，至少需要收取500元的牌照代办费用（根据经销商的不同价格会有调整），加上车船税420元，以及交强险950元，同时首年的购车保险也需要算入购车成本中，购买20万的第三者方责任险加上车损与不计免赔共需10383元。综合下来计算，要把爱车开回家至少需要约39.5万元的实际支出费用。
▏作为普通人养起来会有压力吗？
我们将用车成本一共分为三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在5年后出售此车辆，燃油价格按照厂家推荐使用的95#汽油，撰文当天单价5.82元/L计算。经过我们查阅并验证后的车主资料得知，该款车型平均油耗约为9-10L/100km，所以在使用五年十万公里后，共需要燃油费大约需要6万元。
然后我们再来计算保养成本，根据我们与销售人员沟通以及网上的信息得知，五年十万公里共需要保养10次，保养的间隔为10000公里一次，平均每次保养费用大约需要3000元左右，总共需要支出约3万元的保养费用。最后我们来计算保险成本，保险我们以首年原价10133元购买计算，而后每年保险6折计算，共需支出约3.5万元。
▏使用起来有什么优缺点？
奔驰E级在拥有更加犀利的外观和科技豪华感爆棚的内饰后，在动力参数的选择上着实开了一波倒车，虽然1.5T+48V的配置可以保证油耗的优秀，但是在一众对手2.0T起步的今天，好像显得自己的底气有点虚弱。考虑到已经来到这个价位，这样的做法无疑会让一些注重排量的消费者感到些许的不快。我们也从网上搜寻了真实车主对于自己车辆口碑的评价，接下来就让我们来一起看看。
优点：
1、新款的家族式设计很好看，所有的车主都表示，颜值才是第一生产力。
2、油耗的表现很不错，考虑到较大的车重和负载，一箱油加满可以不用频繁进出加油站。
3、车内空间很巨大，对于每个座位的乘客都相当的友好，超长的轴距不是空穴来风。
4、内饰豪华程度令人满意，这套内饰一看就觉得钱花的真值。
缺点：
1、在低速时，变速箱偶有顿挫，天气很冷的时候偶发性出现。
2、隔音一般，没有感受到这个级别应该有的静谧感。
3、悬挂比较硬，感觉不够柔和，而且轮胎容易鼓包。
▏总结
在最后既然我们假设了在行驶五年后卖掉，那车辆的折旧损失的价格也要算入用车成本之中，参考二手车市场情况，在购入五年后的保值率为54.66%。
综合来看，按照我们购买的价格计算在五年后的残值约为19万元，折旧费约为16万元（购车价不包含其他费用）。那如果将折旧费用也算入用车成本之中，那么使用五年十万公里的平均成本约为3.3元/公里。
写在最后，假如购买了一台奔驰?2020款?E级?E260L为例，在五年十万公里后卖掉，在理想的情况下需要支出约33万元（包含保险，保养，油费，车船税，车辆出售资金回收）。但是，如果是在一二线城市生活工作的小伙伴，那么停车以及过路费仍是一笔不小的费用，另外根据部分车友的反馈，奔驰E级的小问题相对较多，不过都很容易解决。
奔驰E级从换代至今，无疑是这个市场里最具有风头的大哥级车型，独特的奔驰大标傍身也为它的销量自带了加成Buff。可是从目前的环境来看，对手的实力也在逐渐的加强，而且近期多种事件的风波也会让很多的潜在消费者开始警醒，现在的奔驰还是以前的那个?Best?or?Nothing吗？对此，你还有什么不一样看法呢？欢迎在评论区与我们互动（*源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰的保养真有那么贵吗
买车?我们只聊对的?不聊贵的小伙伴们看车评啊、导购啊看的多了会发现，好像不怎么能看到奔驰的内容。但实际在一二线城市奔驰的销量已经成为BBA的当家主力。不少小伙伴都认为奔驰太贵了吧？比如B级车入门的C200L系列，官方指导价都30万以上了。
可真的需要这么多钱吗？
我们也是给大家打探到了C200L在疫情之前的行情，大概在11月吧，其实指导价30.78万元的入门型C200L动感型运动版，在石家庄的裸车价差不多是27.5万元左右。虽然优惠幅度远没有其它同级车型大，但这个优惠幅度对奔驰来说已经不小了。
那为什么会舍得优惠呢？
动力和以前不一样？
2018年的时候，你在市面上看到的C200/200L车型还用的是2.0T的发动机，但是现在的C200L配备的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力是156Ps，峰值扭矩是250Nm，在传动方面配备的是9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速用时为9.4秒。
这个成绩相比于上一代的C200L是有着量级上的差别的。实际上现在C200L的动力水平只和老款C180L差不多。原谅组长直白一点，是奔驰把C200L的身段降低了，取消了C180L这个选项。（直白是最容易理解的方式）
不过组长也表示理解，不管你是职场精英还是事业小有成就，买奔驰如果不图面子...说出去也是没人信的。
奔驰心里也很清楚，所以现在的C200L比以前的C200L在指导价上就便宜了好几万，再想一下它其实相当于C180L，所以优惠也就大了起来。
可它的运动性能下降了啊？拜托...在这个级别图运动的话，那本来就是宝马3系和CT5的事，奔驰向来在普通的C级上没有想抢这个市场。（实际在成交的用户群体中，绝大部分车主都是用来日常代步，在乎运动性的反倒是少数车主）
选哪款合适？
估计大家都会想，既然C200L变成了最入门的款型，配置会不会也跟着“入门”了呢？
现在的C200L一共有3个款型，指导价范围是30.75-31.58万元。它现在标配前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、防爆胎、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动/进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮带换挡拨片的多功能方向盘、主副驾驶位都可以电动调节的仿皮座椅、副驾驶座椅后排乘客调整键、10.25英寸中控液晶屏、语音识别多媒体/导航/电话/空调、LED远近光等、自动大灯开关、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、可温区分控的自动空调。
组长认为除了没有倒车雷达和倒车影像外，其它配置还是说的过去的。这个配置也正是最入门款的动感型运动版的配置（太基础的配置没列出来，怎么说它都是奔驰嘛）。
中间款型是指导价31.58万元的时尚型，它其实就是立标的高配版。在配置上多出了前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、全液晶仪表、CarPlay/Carlife手机互联。
最后的款型指导价也是31.58万元，款型叫时尚型运动版。和上边这款的差别就在于它用的是运动款的外观套件，视觉上要年轻不少。
由于它只比入门款贵了1万多元，所以组长建议就买高配吧，毕竟多了不少实用的配置。
养奔驰贵吗？
组长只说价格，贵不贵的...每个人自身条件不太一样。
C级是每1万公里保养一次，小保养（更换机油、机油滤清器）的价格大约在950元左右，中保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油）的价格大约在2460元，大保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞）的价格大约在6200元左右。
6万公里下来的总保养费用在14697元左右，这个价格在同级中是偏贵的，但只是小贵。大部分家庭用车的频率也就是一年1万公里左右，这样的话每年保养的钱大约就是2449元左右。
但要注意，奔驰的零整比是非常高的，这意味着它的配件很贵，所以它的保险费是比较高的，第一年的全险费用可能会达到10000元左右。
所以大家看明白了吗？奔驰C200L在同级中的各方面价格的确是比较贵的，但其实只是小贵，一般中产家庭完全能够接受，没有大家想象中的那么夸张。买它的话，其实除了价格因素，你更多需要考虑的是场合问题，毕竟组长知道一些小伙伴的生活工作环境有可能是容不下三叉星的，这是它有别于其它车型的特殊之处。
好啦，大家还想看什么车型？告诉组长~（之前发言的都排好队啦~）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
bba维修保养费用对比
奔驰的保养是真的贵。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布了一组18款常见车型整车零整比的数据，其中北京奔驰C级W204的零整比系数高达1273%（正常的系数应该是300%），换言之，如果更换这款车的全部配件所花的费用可以购买12辆整车。
奔驰E级在非4S店做常规保养大概要花1000元左右，4S店则需要2700元；奥迪A6在非4S店做常规保养大致需花600元左右，4S店要1200元；宝马6系、7系在非4S店常规保养也只需900元，在4S店则需要花1700元。
奔驰保养套餐：
奔驰在全国范围内推出的星徽保养菜单包括基础A保养、基础B保养，以及固定周期配件更换和磨损件更换服务，并且所有服务内容的菜单价格均包含配件费与工时费。
其中，基础A保养（保养周期为1万公里、3万公里等奇数公里数或第一年、第三年等奇数年份）包括机油、机油滤清器、全面车辆检查、基础车辆清洁；
基础B保养（保养周期为2万公里、4万公里等偶数公里数或第二年、第四年等偶数年份）则在前者的基础上加一项空气滤清器。除了这两项基础保养套餐，还有机油升级、固定周期配件更换以及磨损件更换。
以上内容参考?人民网-奔驰“被迫”下调保养费
1、奔驰的保养费用比较高。比如奔驰E级为例，保养1万公里换机油三滤，3万到4万公里换火花塞6万公里换变速箱油，保养一次在1千2左右，按照一年两万公里保养费用大约在4500左右。
2、宝马的保养费用中等。以宝马5系为例，保养一次在1200左右，一年保养费用大约在4000左右。
3、奥迪的保养费用最低。以奥迪A6L为例，保养一次在1千左右，一年保养费用不到4千。
可以看出，同等级的三种车型，一年的保养费用奔驰最高，宝马第二，奥迪最低。
bba是网络流行语，指的是奔驰、宝马、奥迪这三个豪华汽车的品牌。
好了，今天关于“奔驰后期保养维修真的贵吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰后期保养维修真的贵吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。