东风雪铁龙c6优惠9万_东风雪铁龙c6优惠9万落地价
现在，我将着重为大家解答有关东风雪铁龙c6优惠9万的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于东风雪铁龙c6优惠9万的话题，我们开始讨论吧。
1.汽车全面降价已来临！但最佳购车时机是现在么？谁会笑谁会哭
2.雪铁龙C6优惠9万热销背后，真的只是因为便宜？
3.雪铁龙c6优惠9万是真的吗
4.B级车雪铁龙C6直降9万可以买吗
5.如何了解购车补贴相关信息？
6.汽车价格雪崩？雪铁龙C6新车直降9万，可以去湖北抢车吗
汽车全面降价已来临！但最佳购车时机是现在么？谁会笑谁会哭
话说2天前，我们刚发文，报道了二汽东风集团，新车集体“降价血拼”，引起了轩然大波。首当其冲的，雪铁龙旗舰C6优惠9万，妥妥的正统C级豪车，如今优惠完后，最低只需12.19万即可购得。结果呢？原本买的凄惨无比的法系车，现今被一抢而空！当然，二汽东风集团，新车集体“降价血拼”可不只是雪铁龙单一品牌，而是涵盖了旗下所有国产、合资车型，包括东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、日产等。
这种天方夜谭的好事情是千年难得一遇，不过么，很多车友也清楚，这种活动肯定不可能是“面向全国的”。套用某位车友的留言——要真全国铺开，那车企还不亏的飙血啊？！——至少二汽东风的“降价血拼”仅面对湖北省内——毕竟么，湖北是他们的“家乡”。
东风系疯狂大降价？
远不止！多品牌都加入战斗了
二汽东风“降价血拼”之后，不少网友就在猜测：东风系开了一个头，那么下一个会是谁呢？——不用猜了！2天后，国内又多出了另几个汽车品牌，也加入到了“降价血拼”行列。
光是上面讲到的湖北地区，除了东风之外，通用别克、上汽大众也纷纷宣布了“降价血拼”政策：他们双双宣布，从现在开始到3月底，政企补贴最高可达到7万。除了湖北地区，包括吉林、重庆、杭州以及安徽等汽车产业大省，也都纷纷推出了购车补贴政策。
其中，“一汽系”品牌：一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众（包括奥迪、捷达）、一汽丰田的降价政策尤为给力。基本上降价对象涵盖了这些品牌旗下的所有车型！而首都北京的本地企业——北汽奔驰也被爆出惊人的降价政策。据北京当地的经销商说，目前北京奔驰C级、E级的降幅平均在6万左右。
“降价血拼”能否持续呢？
会！但持续多久未知！
可以遇见，接下来必然会有更多的地区加入到汽车“降价血拼”的活动当中。而模式极有可能就是“某品牌车企针对某地特别定价”。比方说我们可以大胆猜测：安徽、江苏有奇瑞、河北有长城、浙江有吉利、重庆有长安、辽宁有华晨……
那么问题来了，这种“降价血拼”能否持续下去呢？我们分析猜测，答案将会是——YES！因为2023年是“消费提振年”（商务部将今年定为“消费提振年”），今年国家将大力激发消费活力，还包括推进绿色智能家电下乡和以旧换新，促进家电家居消费。
毕竟过去的3年，我国消费经济确实受到了极大的影响和冲击，如今急切需要提振、恢复活力。而我国不少省份和地区，又将3月份定为“消费提振月”，这就不难解释为何会有那么多车企接二连三的加入到“降价血拼”当中。
跨省提车，能否赶上福利？
想多了！这空子也许钻不到
所以紧接着就又引出了另外一个话题：首先是很多车主关心的：个别省份的汽车现在优惠力度极大，那我是不是能去当地购车呢？购完车后，是否能把车开回老家上牌登记呢？——关于这个问题我们的想法是：基本上车友可以不用动这个“小脑筋”了！
因为明面上看是车企在降价，但实际上那是“车企补贴一半，地方财政补贴一半”！你觉得这空子你能钻得到？如果猜的没错的话，要么是“仅限当地户口居民购车”，要么是“购车后XX年不得转让、转籍”。2招就能堵住漏洞！
不过么，虽说“降价血拼”仅限于当地（省内），但是部分车友的心里却五味杂陈，并不开心。——比如说上个月刚原价买了车，这个月突然听闻“降价血拼”政策……怕是换了谁心里都不会好受。但这又有啥办法呢？用某位车友的留言“永远相信一分钱一分货，安慰下自己”呗！
“降价血拼”或影响二手车
更大优惠可能还在后面！
当然了，比起这部分车友的不开心，或许“降价血拼”对二手车行业的冲击会更大。如果厂家宣布一款车大降价，那么二手车的价格也就将会跟着暴跌（新车都贼便宜了，谁还买二手？）这种情形以往在车型改款时，经常发生（改款时伴随大幅降价，想想大众途观…）。
如此一来，二手商原本正常价格收来的车，就无人问津了。除非跟着大降价，亏本卖出去，否则就会烂自己手里。所以二手车行业，对车企“大幅度降价”是极为反感的。所以这一次……我们还是观望后续动向吧！
有人说：2023年电动车是“互相厮杀”的一年，但或许很多人没有意识到，传统油车早已经到了岌岌可危的境地。今年电动汽车降价潮一浪接着一浪，而传统燃油车销售更是“压力山大”。所以我们不妨再盲猜一下：别急着买车，也许更大的优惠还在后面！
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雪铁龙C6优惠9万热销背后，真的只是因为便宜？
“史上最强购车优惠季”在湖北开启，东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙，这四大合资品牌至高可以获得九万元的补贴！雪铁龙C6就直降九万元。这对于中端轿车而言绝对是史无前例的。可是湖北省如此不计成本的给东风旗下旗下的合资品牌进行补贴，真的能执止住合资汽车下沉的势头吗？或者说能否稳住湖北的汽车工业基础和发展吧。这似乎是有些难度的，因为自主品牌逐步取代合资汽车是大势所趋，这个趋势不会因为一地对合资汽车品牌的补贴而发生变化。
还在看**车？都去买C6啦！
这两天不少人都这么说，然而这怎么可能！雪铁龙C6的指导价是21.68-27.59万，价格不算高也不算低，但减去九万之后的起售价就只要12.68万喽，旗舰版也就是18.59万而已。看似这个价格对于一台中大型轿车而言并不算高，可是它毕竟只是一台燃油车，而且是只有1.8T小排量发动机的选项。
155kW/300N·m的动力储备还不够高，车辆的配置也并不算理想。
比如补贴后15万以内的车辆都没有智驾系统，甚至连全景影像都没有，舒适配置中规中矩，中低配的车机都没有导航模块，全系不支持OTA。
这样的车在15万以内和吉利博瑞相比并无优势，两车都是1.8T的燃油动力C级轿车，为何不选择自主品牌？怪异的是这种价格之前虚高如此之多的车因为销量太差而降价，此时还有人“感恩戴德”，或者说想要市场用户们去感恩戴德？这么贱格的司机不多了。
15万级别的国产C级轿车不缺C6，15万以内有博瑞，15万以上的燃油还有红旗H5；这款车不论是设计、品牌力、动力还是油耗表现都是领先于雪铁龙C6的。而且这台车不仅有2.0T的选项，还有油电混合的选项，耗油量要低很多。
除去传统品牌的燃油车不谈，现在起售价不到15万就能选择到零跑C01；这是一台22万以内全系采用后置后驱平台，用双叉臂、五连杆悬架，无框车门，七秒破百，配置丰富，而且续航起步就超500公里的纯电动C级轿车。车辆从起步选项就有L2级辅助驾驶的功能，座舱车机智能化程度远远不是C6可比。这样的车没有藏着掖着，也是面向市场开放销售的，C6与其相比有何优势？
东本本田的降价也很夸张，最大幅度达到6.8万元！然而又如何？降幅最大的UR-V，其次时CR-V PHEV，这两台价格重合的是唐DM-i/p，宋PLUS DM-i四驱版本，问界M5，零跑C11，拿铁DHT-PHEV等等。UR-V作为燃油动力汽车与这些高性能、低能耗、智能化的国产插电混动轿车相比，技术层级就差了一级；CR-V PHEV也是插电混动汽车，但是性能很一般，纯电续航较短，只有前驱选项，而其前驱丐版降价六万后的价格也重合了宋PLUS DM-i的四驱。
湖北真的认为这样的车降六万就够了吗？
合资汽车的品牌溢价空间太大，所以当这些合资品牌的品牌力衰弱后，这些车都将处于一个非常尴尬的境地。
东风日产无需赘述，这本就是一个依靠低价格才能能够获得一定市场份额的品牌；该品牌的轩逸占品牌总销量的半数左右，剩下的逍客、天籁、奇骏、楼兰、途达的销量是一台比一台差。究其原因还是把低端车卖出了中端车的价格，比如1.5T&CVT且为三缸发动机的奇骏定出20万上下的价格，用QR25这种落后发动机的楼兰和途达也不便宜，这是真的欺我中华没有汽车厂吗？！好好看看这些车吧。
总结：阿斗是扶不起来的，东风汽车旗下的合资品牌现在真的没有一个能打的了，而且不论是本田、日产还是标致雪铁龙，其冷门的根本原因还是技术储备！没有高水平的研发成果却想要打造中高端车，这无疑是自不量力。在曾经自主品牌不够成熟的时候尚可让这些车获得市场认可，可是现在的一线自主品牌普遍度过了“以自强”的阶段而过渡到“以制夷”，技术已经处于领先优势，尤其是在新能源汽车领域。
所以不论怎么帮助这些合资品牌都已经无济于事，而且在市场份额争夺战最关键的阶段里，也许帮助东风岚图和猛士两大品牌更有意义；可是现在在补贴范围内的自主品牌似乎只有东风风神，这样的操作确实令人迷惑不已。
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雪铁龙c6优惠9万是真的吗
随着东风雪铁龙C6在湖北地区官降9万的消息传遍了全国各地，法系车在近段时间也可谓是彻底火出了圈。有人说，如今的法系车已是“强弩之末”，此番降价为的就是彻底清空库存，以便之后好“跑路”。还有人说：法系车现在卖不动了，所以只能靠降价来维持现有的生存。那事实果真是如此吗？近期，我们就走进了神龙汽车武汉工厂，试图寻找雪铁龙C6热销的背后到底有何实力。一款车能够突然火起来，除了某些人为方面的降价因素影响之外，其实更离不开这家车企在背后所坚守的品质、服务以及用户体验上的精益求精。
就拿神龙汽车来说，他们所喊出的“良心车、神龙造”这一口号也并非只是一句空谈，而是真正想要做用户心目中的“品质知音”。
产品端方面，无论是东风雪铁龙还是东风标致，旗下车型在安全性方面都足够经得起比较。在我们参观神龙武汉工厂的过程中就了解到，东风雪铁龙和东风标致的主销车型，其高强度钢的占比最高是达到了80%以上，再加上车辆采用的六横六纵太空舱结构，所以神龙汽车产品的事故车辆损害程度仅为行业平均的64%；
如此一来，或许也就能够理解为什么以雪铁龙、标致为主的车型被大家给称为“撞不坏的法系车”、“保命的法系车”这些专有词汇了吧。
而除了安全性方面的“良心”，神龙汽车在用料方面也十分的“良心”。我们也是在参观工厂时才得知，神龙汽车现有车型从内到外均全面使用了绿色环保材料，其车内的空气质量指数更是10倍优于国标。
凭借如此厚道的用料，在去年神龙汽车更是被权威机构中汽研给授予了“儿童优先绿色座舱认证”的殊荣，由此可见，神龙汽车的车型是妥妥的绿色座舱，也经得起专业和权威机构的检验。因此，“良心车、神龙造”这句话其实并不是一句空谈，而是能够实实在在所落到实处的。
当然了，光有好的品质和良心用料还不行，要想真正地抓住客户，还得跟客户做朋友，而用神龙人的话来说，就是得做用户的“服务知音”。所以在服务这一方面，早在2020年神龙汽车便推出了“五心守护行动”。
什么是“五心守护行动”？简单来说就是“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”。而截止至今，五心守护行动共服务了350万位车主，其中，七折保养合同惠及10万车主；在客户满意度方面也提升了10个百分点。真正做到了和用户交朋友，让消费者在购买神龙汽车的产品时能体会到“家的感觉”以及深厚的“人文关怀”。
具体到细节方面，神龙汽车成立了客户关爱基金，用户出现了需要赔付的情况之时，为了减少和防止争议，4S店往往会先行进行赔付，这就体现了神龙汽车的人文关怀。
给用户交车时，经销商也会提供仪式感满满的“新法式交车礼”，这同样是品牌调性的体现。
此外，神龙汽车还为原厂备件提供终身质保，为客户提供终身免费救援、免费“跑腿服务”等一系列保障，让消费者感受到亲切和家的感觉。而从这些方面我们也就能够看出，神龙汽车是想要真正做好服务以及和用户交朋友的，所以这样一家车企旗下的车型能够热销，肯定也就不仅仅是因为价格便宜了。
最后，神龙汽车不光是在品质以及服务上用心，在用户体验层面上也是不断精益求精，力争做用户的“生活知音”。
其中，知音服务生态圈“神龙知音会员体系”的创立，就为广大的神龙车主们带来了成长陪伴、尊贵服务、共创共享的法式品味生活。而有了这样一个“神龙知音会员体系”之后，法系车车主们也能够在这里面认识到更多的知音、探寻到一种更好更适合自己生活方式。所以说，如今的神龙汽车跟以前那真是今时不同往日，想要买一台神龙车的朋友也不妨放心大胆地去入手。
总的来说，参观完神龙武汉工厂之后，我愈发觉得这家车企是在真正为消费者给造好车的。尽管前段时间神龙汽车所推出的政企补贴9万购车优惠政策让雪铁龙C6彻底火出了圈，但凭借优秀的产品品质、出色的服务以及用户至上的企业理念，我认为即便没有这么大的优惠，神龙汽车旗下的车型也是一块“金子”，而金子放在哪里都是会发光的。
正如神龙汽车总经理陈彬所说：如今的神龙，不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。从这样的企业理念和思维转变中我们能够看到，现在的神龙的确已经不可同日而语，因此如果你认可这种造车的理念，那么神龙车绝对是不二的一个好选择。
最后再跟大家透露一个消息，据我们和厂家人员沟通了解到的情况，在未来的5年时间里，神龙汽车将投放9款全新车型，其中有8款是新能源车，并且还将带来全新的eHMIA高性能模块化智慧电动平台。
图为即将在4月正式上市的东风标致408X
所以从神龙汽车接下来的新车推出节奏中我们也就能够看到，这家车企远不会那么轻易地就退出中国市场，那些担忧神龙汽车在不久的将来会退出中国市场的人也可以洗洗睡了。毕竟，现在的神龙肯定只会越好越好，难道不是吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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B级车雪铁龙C6直降9万可以买吗
一、雪铁龙c6优惠9万是真的吗雪铁龙c6优惠是真的。
此次雪铁龙C6之所以卖得如此优惠，原因在于企业和当地的双重补贴。企业补贴通过适当地目的在于当地汽车市场，车辆有明确要求上“湖北省内非营业私人牌照
对于并非长期工作、生条便能将许多人拒之门外。同时，购车补贴是在需要“全款购车”之后再转给消费者的，如果操作违规或审核严落个指导价购买雪铁龙C6的下场。
雪铁龙C6相关介绍
雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。
雪铁龙的精龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。
以上内容参考百度百科-雪铁龙C6
二、良心车良心价的东风雪铁龙C6太火了，购车优惠大就赚翻了？
去年，提到东风雪铁龙C6的时候，很多小伙伴可能还纠结要不要花20万左右买一辆靠谱的法系车。如今，想买C6，靠的是抢和运气，被贴上良心车良心价的东风雪铁龙C6实在是太火了。而这一切都源于湖北省联合东风雪铁龙推出的补贴活动瞬间将C6推上热搜，政府加企业高达9万元的综合补贴，一度让大家花买A级车的钱可以买到这辆尺寸直逼C级车的B级车，换谁不心动呢？
而随着湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，一些车企也开始跟风。一时间，很多消费者都挑花了眼。不过，购车优惠大就一定赚翻了吗？答案却不尽然。有些车企的活动和东风雪铁龙一样可谓是良心车良心价，但是有些车企或者4S店就开始玩猫腻了，前不久，我和好友就遇到这样的情况。
由于去湖北实在是太远了，而且据说东风雪铁龙C6已经抢空了。恰好隔壁城市有好友心仪的车型，价格优惠幅度并不比C6低多少，我们就直接驱车过去了。结果到地方才发现，对方不是没有特价车，而是各种要求，比如需要加装各种装饰、贴膜等等。最终的优惠力度确实能达到宣传的效果，可是落地价比以前还略高了一点，显然不如C6有诚意。
看到这里，相信大多数小伙伴都明白一点，买车不能只看优惠幅度，还要看具体条款，并非所有车企或者4S店都像东风雪铁龙一样带来良心车良心价。另外，大家除了要考虑实际落地价格之外，还要注意之后的用车成本和其他隐形消费，比如必须在店内买指定保险、必须店内维修保养?多说一句，有些车可能落地价可以接受，但是保养媲美豪车哦。
So，相比大多数品牌而言，东风雪铁龙显然更有诚意，尤其是其旗下产品更是采用了扎实的车身用料和安全环保的材料、工艺，在品控、安全、稳定性等方面都有着极其夸张的表现。当然，在服务上，东风雪铁龙也是充满诚意，凭借”五心守护行动2.0“足以让每一位消费者感受到匠心与诚心。
或许有小伙伴会说，东风雪铁龙C6似乎已经抢不到了，但是别忘了，东风雪铁龙可不仅仅只有C6，还有凡尔赛C5X和天逸BEYOND这两款品质超高、安全可靠的高性价比产品。而我作为凡尔赛C5X车主，更是想对注重品质、操控的小伙伴说一句，凡尔赛C5X值得冲。接下来简单给大家分享一下凡尔赛C5X的诸多优势，看过之后，你就明白为什么我当初在优惠力度还没这么大的时候直接入手这辆法系车。
作为来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”——神龙公司成都工厂的凡尔赛C5X不仅拥有远超同级别产品的高颜值，更有扎实硬核的车身用料、绿色环保内饰，直接将安全、健康属性拉满。当然，作为一款主打家用的跨界产品，东风雪铁龙凡尔赛C5X还拥有越级的超大空间，2785mm的轴距可不是说说而已。结合CAC领先舒适座椅，其后排乘坐体验甚至可以媲美很多商务车。
当然，汽车是用来开的，东风雪铁龙旗下产品最大的优势就是拥有出色的操控体验，以凡尔赛C5X为例，360THP涡轮增压发动机升级版8AT变速箱MCS级底盘调校（雪铁龙百年技术底蕴），不论日常代步还是极限操作，这款法系车都能让你感受到非一般的舒适性和驾驶乐趣。至于品质方面就更不用担心了，法系车一直都是无敌的存在。
总之，如果你想买一辆好开好玩还好看的法系车，凡尔赛C5X绝对是不错的选择，尤其是这款法系车更是定价一步到位，不玩套路避免未来高定（价）高促（销），还有什么可犹豫的呢？当然，如果你想买SUV，东风雪铁龙天逸BEYOND同样完美诠释了什么是良心车良心价。所以，你还等什么呢？
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三、买一辆汽车,分期付款购买要加价7%,如果改用现金购买则可享受“九五...
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四、东风雪铁龙c6优惠9万可以分期吗？
1可以分期
2因为现在的汽车销售市场竞争激烈，各大品牌都在采取一些促销措施来吸引消费者，所以很多汽车品牌都提供了分期付款的方案，东风雪铁龙c6也不例外，可以分期购买。
3不过需要注意的是，分期付款虽然可以降低一时的购车压力，但是也需要承担利息等额外费用，建议在选择分期付款方案前仔细计算清楚自己的实际负担能力。
如何了解购车补贴相关信息？
想必大家这几天都知道湖北东风系大降价的消息了吧，指导价 21 万多的雪铁龙 C6 共创版，降了 9 万，祼车价只有 12 万多。目前只能湖北户籍的用户才能享受到这个价格，即便将来全国消费者都可以享受这个优惠价，也不建议大家轻易决定买这款车，有一个重要的原因，就是配件贵。
一些消费者可能贪便宜，觉得这么低的价格买到一辆 B 级车，很划算。虽然买车是一锤子买卖，但用车养车可是好几年的事情，以后用车过程中遇到点故障，需要更换配件啥的，那价格可就不便宜了。
如果这是一款销量高的车或者品牌，那情况或许会有改观，可法系车并不是。
总之，你有多少钱，买多贵的车，不要虚荣攀比，压榨自己的钱包。
哪些人适合买？
雪铁龙 C6 虽然是 B 级车，但是之前它的价格完全没有竞争力，销量也不行。
现在降价了，那些之前预算不够 B 级车，但轻轻跳一跳可以够地着的消费者，现可以闭眼下手了。
但是，如果你的预算只有 12 万，不建议你跳一跳去拿下这台车，因为以后你还要跳几次。
汽车价格雪崩？雪铁龙C6新车直降9万，可以去湖北抢车吗
一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报彻底火了，湖北于3月1日-31日联合了多家车企推出了政企购车补贴。其中，优惠力度最大的东风雪铁龙C6综合补贴高达9万元/辆。作为消费者应该如何才能详细的了解购这些车补贴相关信息的建议呢？1、政府官网：
可以通过访问国家发改委、工信部、商务部、本地政府网、商务局等官方网站、查看最新发布的关于新能源汽车补贴政策文件。
2。 汽车厂商官网：
各大汽车厂商通常会在其官方网站、公众号上公布与购车补贴相关的信息，包括符合条件的产品型号、申请流程及注意事项等。
3。4S店：
所有的这些补贴信息都是一种促销手段，4S店应该最了解的，而且还会协助你办理的。
湖北沙疯了！史上最强的汽车降价潮...
20万的雪铁龙直接是五折！
现在的情况是12万的雪铁龙，C6已经停止接单了！
雪铁龙最便宜的雪铁龙C3，现在只需要5万！
东风本田CRV现在也是优惠6万！
原本20万车型 现在直接10万出头！
除了雪铁龙还有其他品牌大降价，当然有东风标致、东风日产、东风本田，东风风神也都参与了这一轮的购车补贴，而且全都是以万为单位的补贴，像这种省级的汽车促销活动，我真的是头一次见。
湖北这次的购车补贴要注意哪些事项？
首先，本次补贴政策仅限湖北省区域，凡购买广汽本田车即买即返，专项补贴不用等！
其次，综合补贴优惠至高可达70000元（插电混动皓影真香！）；
最后，最最最重要的，专项补贴限时一个月！截止3月31日！有购车计划的薯薯们可得抓紧时间哦
此外，广汽本田宜昌店为配合做好本次省补活动，特别推出“10万免息”分期购车活动，首付低至一成起，超低利率！超长可贷60期！店内还可免费评估二手车，置换新车至高可享万元补贴！
C6：优惠9万值得爱吗？
要不要去湖北抢车？这个问题这几天，很多朋友都在问我，我也是直击灵魂。毕竟直接打骨折的价格，我就问你，看这个价格，你觉得香不香？
二十几万的雪铁龙C6，硬是给你拉到了十几万，降9万啊，相当于接近6折的价格了，所以问的朋友，自然就多了，毕竟降价幅度太大了。
我们以前会吐槽这个法系车，内饰不行，什么设计固执，然后悬挂千年不变的扭力梁，但是现在反正只要价格下来了，所有你之前认为不香的东西，它都香了对不对？
关键是谁也扛不住，自己的荷包对不对，我只要性价比突出，啥都香，那么要不要去湖北抢车呢？我跟大家理性地分析一下啊。
湖北大力补贴车企
首先这一次，其实整个湖北省补贴，不只是雪铁龙，所有挂东风的都在补贴。
最高的就是C6，降9万，所以C6也就成了大家最关心的车型。毕竟一个B+级车，接近5米的车长，怎么说人家也是法系的行政座驾嘛，现在这个价格，都给你拉到了十几万。
这十几万你能买到啥？合资车里面买个稍微高配点的速腾，估计还够呛，国产车倒是能买到一大堆，但是即使国产车，也买不到这么大空间，这么大尺寸的。
所以这个价格弄下来之后，像共创版21万多，然后减9万，那真的就是12万多，你加个购置税，全部办下来，网上都有朋友已经算好了，也就是14万多。
C6性价比高
所以这个性价比，不用我说，你都知道确实很香了。虽然以前C6也拉到过16万多的价格，但是加上购置税，全部算起来，也比这一次降完价之后，它还要多3万多块钱。
确实真金白银价格摆在这了，所以有朋友问喵哥，作为隔壁省份，尤其像我们湖南长沙的，去湖北很近的，能不能直接奔过去买呢？
此次政策不止针对湖北人
我跟你讲，这完全可以，因为它这个政策，它不是说只针对湖北人，外地的人也可以过去买车。
买完之后，只是要求你在湖北上牌，湖北交购置税，你上完牌之后，具体它有一个时限，比如可能是一年，不允许转籍的，那么好办，挂个湖北牌照，不就行了嘛。
一年之后，你觉得不方便，现在这个转籍也不用去那边的车管所了，直接网上就可以申请转籍。
点一点就把这个籍，转回你们本地了，再把这个车牌，重新换了，那不就结了嘛，多香啊，省出好几万。
所以湖北这一波操作，这一波补贴，如果你正好有购车需求，而且离开又不是很远，就是周边省份。
那么直接去当地4S店跑一趟嘛，现场如果有车，直接下定了，就提车走人，然后上牌，而且活动有效期在3月31号就结束了，后面就估计可能就没有了。
有需求可以跟进此次活动
反正目前这波活动，力度确实比较大，如果你确实需要，正好要换车，挑性价比，比较高的，确实就可以下手了。
虽然今年汽车市场很卷，比亚迪带头，把新能源价格打到了10万以内，然后长安逸达上市，又把这个价格拉下来了，包括其它的新车改款上市，都是加量不加价，而且加量还降价的情况下。
不排除后续其它地方，比如主机厂多的，像广州，上海那边，也有可能出现，这种大幅的补贴。
但是，目前这波补贴，确实算下来，性价比还算是可以了，很实在的，有需求可以多关注一下，可以去看一看。
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没有什么事情能阻挡销量的，如果卖不好就便宜 2 万，再卖不好便宜 4 万，行了吧？No！No！No！这算什么？东风雪铁龙 C6，原价 21.19 万，如今只要 12.19 万就能拿下，B+ 级车喔（仅限湖北）！天啊！需要打折打到如此骨折才能卖的车，是不是很不堪？嘿嘿！可能还真不是那样呢 ……
缘起法国大革命？
不是说法国人不懂造车，法国车老厉害了，但就像市面上我们能看到的法国车一样，到紧凑级以上，不论是标致还是雪铁龙，几乎都得歇菜，更别论已经退出中国市场的雷诺。
有位同行前辈和我分享过他的见解：法国没有豪华车的一大原因，是于汽车诞生之前的 1870 年起，法国已经没有真正意义上的贵族人家，剩下的大家翻翻历史书，我就不说了。
法国车厂似乎不善于也不乐于做豪华车。但法国市场能接受，不等于其他市场就乐意了，特别是中国市场，买车要买大、买豪华，还得实惠便宜，已经根深蒂固在消费者的骨子里，更别说如今自主品牌车厂在这方面更是玩得绝溜，法国车厂想攻下中国市场能不压力山大吗？
C6 就是东风雪铁龙为这个命题交出的答卷。为什么是答卷呢，因为并不是自愿和主动去做的，而是纯粹为了新兴市场的需求，专为当地调制出来的产品 ……
要啥给啥
消费者喜欢什么就添置什么，全景天窗、按摩座椅、全液晶仪表盘、三区独立空调?要啥有啥，只要买家爸爸喜欢就行。就像咱们当年坐在高考的考场里一样，带着不情愿。
我这么说，不是说 C6 做得不好。相反，C6 简直拼了老命想去拿高分！除了部分操作逻辑和表现依旧有法国车那种冥顽不灵的性子之外，不论设计还是配置看起来都很能掳掠中国消费者欢心。
而同时，C6 在悬挂表现上又保留着雪铁龙传统的 " 猫爪 " 式调校，别说能把路面凹陷不平视若无物，连减速带都能轻松 " 滑 " 过，舒适性按照正常行驶速度来说，完全不需要担心车内乘客有任何不满。
1.8THP 发动机＋8AT 变速箱是东风雪铁龙的黄金组合，相比再早之前的 6AT，调校已经臻于完美，无论换挡逻辑还是变挡速度、衔接顺畅度都是国际级的水准，让 C6 驾驶起来有应合车格的质素！
C6 的内饰铺陈几无破绽，甚至连仪表台都奢侈地用上皮革来包覆，加上座椅所用的材质以及设计都非常高档，车内充斥着豪华感。
法国人在营造高端氛围这方面确实厉害，就像 LV 举世闻名，C6 在这方面也确实不差！
C6 配备了大量主动安全机能，这是好事，但其运作逻辑设定不算理想，精确度虽然达标但反应动作会让驾驶人有点紧张。这相比当下普遍水准的主动安全系统来说，会显得有点过时。
是的！正当其它品牌 B、B+ 级车纷纷加快改款换代步调时，C6 依然老神在在，不动如山，用不算大的变化应付时代巨变。所以如果你决定花 12 万多拿下 C6，你该知道的是 …… 你会得到很不错的舒适驾乘感、豪华氛围感，但科技、外观 …… 等部份确实是有点与时代脱节了！
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好了，今天关于“东风雪铁龙c6优惠9万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风雪铁龙c6优惠9万”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。