迈凯伦senna_迈凯伦senna gtr
大家好，今天我将为大家讲解迈凯伦senna的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.迈凯伦塞纳和p1哪个贵
2.艾梅鲁斯原型
3.四出排气管的迈凯伦塞纳，全球限量3辆，价格却比普通版贵350万！
4.迈凯伦Senna碳纤维版有何亮点？
5.顶级的迈凯伦塞纳拍卖，但受疫情影响，价格比预期都便宜了70万！
6.极限竞速地平线4迈凯伦塞纳车辆介绍
迈凯伦塞纳和p1哪个贵
迈凯伦p1贵。迈凯伦塞纳官方售价1180万，迈凯伦p1官方售价1260万，两者中迈凯伦p1贵。迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。
艾梅鲁斯原型
会有。截止2023年4月19日，根据查询汽车之家官网得知，迈凯伦塞纳会二手车，在北京上海等一线城市都可以买到，但是价格非常的昂贵。迈凯伦塞纳是迈凯伦旗下的一款跑车，主要车型为2018款GTRConcept。
四出排气管的迈凯伦塞纳，全球限量3辆，价格却比普通版贵350万！
迈凯伦塞纳。2019年8月，培罗艾梅鲁斯首次出现于DLC《钻石赌场》，这是一辆双门超级跑车，其原型是久负盛名的迈凯伦塞纳。
从性能上来说，培罗艾梅鲁斯类似于T20，拥有风驰电掣的速度和加速度，唯一的缺点是刹车性能一般。另外，该车在颠簸的道路上会比较“漂”，驾驶难度较大。该车采用后轮驱动，最高时速达到205公里/小时，玩家可以在Legendary Motorsport以275万购得。
它拥有一位真正的领袖应该具备的所有品质：可靠、精致且能够若无其事地将时速从零加速至惊掉下巴。做好准备称霸跑道。培罗艾梅鲁斯超级跑车现已在传奇车业推出。
迈凯伦塞纳很少见：
迈凯伦塞纳是一款超级跑车，定位高于迈凯伦P1，比它轻了250kg，目前全球限量发售500辆，它是迈凯伦拿来展示实力的产品。目前迈凯伦塞纳很少见，能看到一辆都是缘分，但是中国富商非常多，能买得起这种超跑的人大有人在，据不完全统计，国内拥有20辆迈凯伦塞纳。
迈凯伦Senna碳纤维版有何亮点？
超跑对每一个人都有着很大的吸引力，许多人的梦想都是拥有一辆超跑，而作为顶级超跑的一员的迈凯伦，它不仅有着强悍的性能，而且价格也没有法拉利和兰博基尼高，凭借着性价比以及强悍的性能吸引了许多粉丝，而最近我们看到了一辆特别的迈凯伦，车身被保护膜包着，是一辆还没交付的车，但是看到这辆车的大尾翼就知道这辆车应该是一辆性能强悍的车型了。而看这辆车的尾部，觉得这辆车与迈凯伦塞纳十分相似，除了四出的尾气排放管没见到过，尾部的所有设计与迈凯伦塞纳一致，大家都知道迈凯伦塞纳的尾部排气管有两出和三出的排气管，一个是符合欧盟排放标准，一个是符合美国的排放标准，但是四出的塞纳，相信大家都没见到过，而这辆车其实是迈凯伦MSO部分定制的限量款迈凯伦塞纳，这辆车全球限量3辆，十分稀有。
其实迈凯伦推出过许多有关于塞纳的衍生车型，而MSO接受了一家迈凯伦零售商的委托，专门打造出了一款特制版的塞纳——塞纳Can-Am，车主是一位加拿大土豪，我们看到这辆车的前脸设计与迈凯伦塞纳的设计相差并不大，?只是在前唇处的设计要比普通的塞纳更加拉风，这样设计也可以更好地降低车身的风阻，增加车身的稳定性，在许多细节处，这辆车也做了一定的改变，用来与迈凯伦塞纳区分。
这辆迈凯伦塞纳Can-Am车身是由橙色组成，十分鲜艳，银色的后视镜让整车显得更加时尚，该车是为了致敬由布鲁斯·迈凯伦亲自驾驶的M8B车型，被誉为“完美车型”，一发布的时候，就被抢购一空，该车车身还设计了鲨鱼腮，为了更好地降低该车风阻，如果不仔细看的话，你会以为这就是一辆迈凯伦塞纳，但是这辆车的细节处理，让它比普通版塞纳更加拉风。
塞纳Can-Am采用塞纳GTR的底盘打造，并搭载与塞纳相同的双涡轮增压4.0升V8发动机，只不过这辆车的性能要比普通版塞纳强，这辆车最大马力达到了814匹，比普通版塞纳多出25匹的马力，这得益于该车拉风的运动套件，虽然车身看不到碳纤维设计，但是我们看到这辆车内部有着大量的碳纤维，特别是在发动机周围增加了许多碳纤维的设计，在不增加质量的同时，提升侧身硬度。
尾部设计与迈凯伦塞纳最大区别就是4出的排气管，十分帅气，这辆车的外观其实可以看到Can-Am品牌标志，这是为了凸显品牌，在扰流板端板，百叶窗式挡泥板上都可以看到，而拉风的尾翼也为该车提供强大下压力，而新款车型的造车也大大缩短了，只需要2到4周就能完成了，比较这辆塞纳并没有什么改变，只是在车身的一些细节上做了升级而已。
车内的整体布局与普通版塞纳并没有太大的区别，只不过在一些细节处做了升级，在头枕处我们可以看到金线绣的CAN-RM标志，十分抢眼，该车黑色内饰中遍布的Can-Am标志，为了凸显这辆塞纳的特别之处，毕竟这辆车的价格比普通版塞纳贵，内饰要是不比普通塞纳特别一点的话，很难说得过去。
而塞纳CAN-RM内部还配有这台车子的产品编号徽章，我们看到这是1号车，也是第一辆交付的迈凯伦塞纳CAN-RM，这辆车的售价高达150万美元，而普通版的塞纳价格在100万美元左右，这辆车要比普通版的塞纳高50万美元，折合人民币350万元，虽然比普通塞纳贵，但是这辆车的纪念意义更大，而且限量3辆，即使贵350万也很抢手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
顶级的迈凯伦塞纳拍卖，但受疫情影响，价格比预期都便宜了70万！
在本届日内瓦国际车展上，迈凯伦在车展上发布了Senna（塞纳）的碳纤维版车型，该车由MSO部门打造，采用极致轻量化打造。迈凯伦Senna特别版车型的车身包含67块组件，其迎宾踏板、尾翼和主动式前分流器精心打造耀日黄（Solar Yellow）色调，而制动钳则采用了月桂绿（Laurel Green）涂装。这种黄、绿色调的搭配灵感来自于巴西传奇F1车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）的头盔配色。
新车的内饰色调与外观配色相似，车门气动支撑杆采用月桂绿涂装，而座椅、车门内板和仪表板处的碳黑色Alcantara饰件采用撞色缝线，方向盘套则采用**皮革材质。
新车座椅头枕处绣有代表Senna的“S”字样。Visual Carbon Fibre材质的“S”字样经缎面处理呈现哑光效果，这款特别版车型的其中一个前叶子板上还印有Senna标识。
动力方面，新车将搭载M840TR 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至800马力，峰值扭矩800牛米。与之匹配的是7速双离合变速器，并采用后轮驱动。值得一提的是，迈凯伦塞纳具有合法上路资格。售价方面，迈凯伦塞纳售价75万英镑，MSO高级定制的个性化迈凯伦塞纳碳纤维版车型需支付近30万英镑的额外费用。
极限竞速地平线4迈凯伦塞纳车辆介绍
随着全球疫情的爆发，许多人国家都进入了封国的状态，疫情也造成了许多人企业的损失，而对于车企损失还是比较大的，国外许多车企已经停产了，特别是顶级超跑，而最近在RM苏比富的拍卖会上，有许多土豪将自己的豪车拿出来拍卖，来应对此次危机，毕竟许多国外土豪的生意都需要现金来来渡过难关，而在这次拍卖会上，有许多顶级超跑，我们看到的这次迈凯伦塞纳就是其中拍卖的一辆。迈凯伦塞纳全球限量500辆，是以车手塞纳的名字命名，而该车一发布就吸引了无数土豪的关注，还没有到等到车展，这辆神车就被抢购一空，出现了供不应求的局面，这也是为什么豪车这么贵，还有这么多人争相抢购的原因，因为你不买，一眨眼可能就抢不到了，而且限量版豪车买回来也是一款不错的理财产品，很可能一买回来，价格就会暴涨，而迈凯伦塞纳就是这么一款车，在迈凯伦交付后，迈凯伦塞纳就升值了很多。
这款迈凯伦塞纳的颜色也是比较特别的，它的颜色是萨特灰，同时配上迈凯伦橙的涂装，看起来十分拉风，而且这样的配色本来就很少见，两个犀利的大灯像两个眼睛十分有杀气，而在下包围处，该车用了橙色的修饰，不仅起到了降低车身风阻的作用，也让整车看起来更具时尚感，连碳纤维的前唇也用橙色修饰，特别是当塞纳的车门开启后，像一只带着翅膀的怪兽，看起来十分帅气拉风。
迈凯伦塞纳是以720s车型开发的，车身要比720s看起来更加拉风，而塞纳的打造是以轻量化而打造，迈凯伦塞纳的车身仅重1198kg，这样的重量可以说在同等级车身中算是相当轻的，而较轻的车身，也让塞纳的性能得到了很大的提升，塞纳的车身融入了许多的风阻设计，侧面的轮毂也增加了该车的运动风，而卡钳选配了迈凯伦橙，与车身的线条形成对比，侧面的包围也是采用橙色修饰。
而塞纳还有一个特别的设计，就是车门设计，我们看到这辆车的车门采用了半透明的设计，可以透过车门看到车内的情况，如果副驾驶坐了一个**姐的话，可以清楚的看到**姐的美腿，而该车的车窗设计也是与一般超跑不同的，车窗采用了分层设计，目的就是为了减轻既能保持车内的通风，又不影响车身的风阻，与一般的赛车开一个小窗口不同，这也是塞纳车身的一大亮点。
看到塞纳的尾部，就知道这辆车的运动风极强了，超大的尾翼设计为该车提供强大的下压力，也增加了该车的运动风，尾部的排气管是2出的排气管，我们也会看到3出的塞纳，因为排放标准不同，2出排气管是美规的，而3出的排放则是欧盟的，?所以这辆车是一辆美规版的，而500辆塞纳，美国就有100多辆，可以说美国占据了消费大头，而该车搭载最强劲的M840TR，4.0升双涡轮增压引擎，最大马力能够达到789匹，800N.m的峰值扭矩让该车的百公里加速仅需2.8秒，性能十分强悍。
车内的设计也是十分简洁大气的设计，车内的按钮十分少，中控的液晶屏也不大，用来控制车内的娱乐系统等，但是我们看到车内采用了大量的碳纤维设计，同时采用迈凯伦橙的修饰，与外观的颜色相呼应，而车身座舱采用迈凯伦的Carbon?Fiber?Monocage碳纤维复合材料一体式座笼，在不减轻车身硬度的同时，也降低了车身的质量，不过坐进去不会那么舒服，这也是许多土豪买了超跑，都会配上一辆越野车或者埃尔法。
而这辆车的是500辆中的第146辆，如今被拍卖，当初迈凯伦塞纳的售价为100万美元，这样的价格依然让许多人抢购，二手车的价格也随着升高，美国曾经有一位土豪多花了50万美元买了一辆二手塞纳，可见该车的受欢迎程度，?但是随着疫情的影响，?这辆车被拍卖，?而该车的预估的价格为95-120万美元，?要知道顶级超跑很少会比预估价少的，但是这辆塞纳最终以84.7万美元成交，比预估的最低价还少了10.3美元，折合人民币70多万，?可见这位车主还是损失了不少钱，可见疫情对大家都产生了很大的影响！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
极限竞速地平线4迈凯伦塞纳车辆介绍 Mclaren Senna车辆介绍 2021-03-24 16:20:00 来源：bilibili 作者：一只蠢萌的柯基 我要投稿
极限竞速地平线4中迈凯伦塞纳这辆车受到了玩家的喜爱，许多玩家驾驶它驰骋在赛道上。那么这辆车究竟用起来如何呢？下面请看“一只蠢萌的柯基”分享的极限竞速地平线4迈凯伦塞纳车辆介绍，希望能帮助到大家。
这是非越野车的测试图。一个Drag，一个环岛，一张小图。
辅助的开关情况
外设是X1手柄。
车辆测评标准
所有车原厂引擎+增压满改（优先涡轮 部分车会机增），不换驱动不加防滚架，不加Forza尾翼和风刀，无调教。
因为我觉得没有多少人会开原厂车跑，所以直接选择满改引擎。
2018 Mclaren Senna
FH4的首发车，作为接替P1的车型，Senna真的是非常适合FH4封面。原厂S2 977 4.0L V8+TwinTurbo 789hp，中置后驱，论数据来说还算比较能看，外观也还行，一看就是重视空力的车型。
不能换引擎，改了涡轮就已经到X999了，满改后1180hp，并不是很高，至少在X级来说这个水平不够。
Senna还好，13.467 两驱起步太拖转速，上2档以后开始发力，不用到360+所以问题不大。
环岛8.45。由于没跑过几次环岛还在慢慢适应中，也因为暂时没有什么对比的车型，就先以Senna的成绩为标准，后面的车来跟Senna比一下就好。
虽然FH4的后驱有明显的修复手感相比FH3来说好开太多了。但是依然存在打滑的问题，以及高速的不稳定，在英国这种地形来说都是比较致命的问题。所以为了更快建议换四驱，四驱能更好的压制住Senna的操控。
小赛道就比较轻松了。配合后驱优秀的操控和Senna那BUG一般的空力套件，Senna在小赛道几乎完全无压力。至于小赛道要不要换四驱那就看个人能不能适应后驱了。
Senna作为第一辆测试车并没有什么可多说的。相比FH3的封面车770来说Senna的发挥并没有多么亮眼，反而让人觉得这车蛮鸡肋的，过强的空力套件导致Senna的速度到360KM/H的时候开始萎缩，几乎很难到380。所以这车的定位直接被踢出高速图，只能在小图混一下。而且这车在X也比较难混，马力实在是太低了，可以说是一辆封面buff没有辣么严重的车吧，喜欢的还是可以买来开的，毕竟只有100W，说实话挺便宜的。
极限竞速：地平线4游戏制作：Playground Games 游戏发行：Xbox Game Studios 游戏平台：PC/XSX/XboxOne 上市时间：2018-10-02 游戏标签：竞速游戏
好了，今天关于“迈凯伦senna”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“迈凯伦senna”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。