轩逸车价格_东风尼桑轩逸车价格
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“轩逸车价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.实际百公里油耗不到7L，全新轩逸实际用车成本如何？
2.汽车之家官方报价
实际百公里油耗不到7L，全新轩逸实际用车成本如何？
3月10日，东风日产全新轩逸和轩逸e-POWER正式上市，新车共推出了11款车型，售价9.98-17.49万元。动力方面，新车继续分为两种动力形式，其中新能源版本搭载的是e-POWER电能混动系统，而燃油版则沿用1.6L发动机。此外，新车在设计、配置等方面都进行了相应的升级。下面我们就来看看，这款长期霸榜国内轿车排行榜的经典A级车此次焕新有哪些升级和变化吧。1、采用全新V-Motion设计语言，设计更加年轻
首先在外观方面，全新轩逸采用了全新V-Motion设计语言，视觉更加运动时尚。具体来看，新车在前脸部分采用当下流行的无边框设计，前脸更具辨识度。同时，燃油版和混动版在格栅细节上夜有所不同。燃油版车型的前脸U型镀铬更加向外扩散，整体风格天籁非常相似。而e-POWER版本则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，视觉上更具科技感，也符合其新能源车的身份。
车身侧面和尾部变化并不大，主要是在细节上的调整。其中燃油版全新轩逸尾灯采用L型拐角造型，而e-POWER版本型则采用双横条结构的LED尾灯。
2、中控屏更大，内饰档次感更强
在内饰部分，新车相比老款车型在整体布局和设计上并没有太大的变化，同样是一些细节上的改进。比如中控屏幕尺寸更大，燃油版轩逸的中控屏从老款的8英寸升级到了12.3英寸，和e-POWER版本一样，同时中控内也搭载了日产最新版本的智能互联网车机系统，在功能上会有进一步的升级。
此外，备受消费者喜爱的运动式三炮筒空调出风口正式回归，精致感更足。新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚打开后会极大提高整车内饰的科技豪华氛围。至于配置部分，新款轩逸还将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、BOSE音响等配置。
3、搭载第二代e-POWER电能混动系统
动力方面，全新燃油版轩逸依旧搭载HR16第3代智能发动机，最大功率135马力，最大扭矩159N·m，搭配XTRONIC CVT智能无级变速器，变速比达到8.7:1，拥有多种变速模式。
全新混动轩逸则搭载第二代e-POWER电能混动系统，最大功率为100kW，起步即可爆发出300N·m的峰值扭矩，因此全新轩逸e-POWER也会拥有更加出色的动力表现。
综合以上对新车的产品力解读我们不难发现，新车在设计、配置和动力方面都得到进一步提升，产品竞争力更强。那么，升级之后的全新轩逸用车成本又是如何呢？下面我们重点解读燃油版轩逸的用车成本。
在保养费用方面，新款燃油版轩逸的动力系统基本与老款车型保持一致，所以我们参考老款车型的保养手册来计算保养费用。我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。在保养周期方面，全新轩逸的首保时间为5000里或6个月内，首保免费，之后的保养间隔为每5000公里一次。其中小保养的主要项目就是更换机油和滤清器，包含工时费和配件费合计为327元，这个价格放在同级合资品牌中相对较便宜的。不过，其每隔5000公里的保养周期相对同级对手就相对要频繁了。如果大致按照6年总行驶在6万公里的情况下，全新轩逸车辆总保养费用是5189元。平均每一年成本约为865元，价格在同级中属于中等水平。
在税费部分，我们以主销的中配车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6322。而加上车船税、交强险费用合计为7692元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，由于全新轩逸燃油版动力系统和老款相比并没有太大变化，所以油耗我们还是参考老款车型。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，轩逸1.6L燃油车型的实际百公里综合油耗为6.88L，这个数据放在同级中也是非常经济的。而参考近期上海地区92号油价7.75元/L计算，该车一年的燃油费用约要5332元。当然，如果您预算充足，混动版本的实际油耗会更低，同时也会拥有更出的驾乘品质。
其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算，该车每年的用车成本总计为12607元，平均每月花费为1050元。具体如以下表格：
值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是全新轩逸车型的产品信息和轩逸燃油版车型的大致用车成本。那么每个月1050元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！
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汽车之家官方报价
3月10日，全新新款轩逸家族上市，新车共推出11款车型，售价区间为9.98-17.49万元。作为中期改款车型，新款轩逸依旧推出纯燃油版与增程版两种动力系统，并在设计、配置等方面都进行了相应的升级。新车具体价格如下：动力配置
动方面，全新轩逸变化不大，依旧提供两种动力动力形式。其中，混动版本采用的是第二代e-POWER混动系统，搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，最大扭矩300牛·米，电池则是来自欣旺达的三元锂电池，百公里综合最低油耗为3.96L（WLTC工况）。
燃油版依旧搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，百公里综合最低油耗为5.57L（WLTC工况）。
悬架方面，两款车搭载都是前麦弗逊+后扭力梁悬架。
第二代e-POWER系统详解
对于全新轩逸车型两款动力车型来说，大家最关注的应该是其混动版本，其起售价仅仅比新款轩逸贵了1万多元，却有更低的油耗表现，以及媲美纯电动车的体验。那么，搭载第二代e-POWER系统的全新轩逸到底有什么不同？
首先，第二代e-POWER系统相比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%，同时电机控制更灵敏，并优化能源管理，这也为其带来了更好的燃油经济性。
再来看看第二代e-POWER的动力总成，主要是由发动机、发电机、逆变器、蓄电池、电机等结构组合而成。
1、高效率发动机：
该发动机为在原发动机HR12DE上改款升级而来，主要提高了热效率（热效率46%），采用了高压缩比（12：1）、镜面喷涂气缸壁、冷却废气再循环系统EGR、米勒循环等技术。
此前日产方面表示，将通过发动机完全定点运转使稀薄燃烧和余热回收的效果最大化，使得综合热效率进一步提升至50%
2、电池：闪充闪放
e-POWER采用三元锂离子功率型电池，充放电倍率强，可实现闪充闪放。与日产LEAF聆风同源电池技术，累计190亿公里行驶里程0重大事故，1.5GPa超高强钢电池保护结构，充分保护电池安全。
3、电机
传统的变速箱被两台电机所取代，两台电机也有明确的分工，靠下方的发电机与发动机连接，在发动机的驱动下发电；靠上方的驱动电机与减速器和车轮驱动轴相连，与发动机、发电机没有机械连接，主要作用是为车辆提供动力、回收动能。
4、逆变器
逆变器主要负责协调各部分对电能的需求和供给，同时调整电压和电流，是电能的传导中枢。
5、工作原理
那么，这套系统的的工作原理又是如何呢？相比增程式或者日系竞品的油电混动有何区别？
首先，该系统采用的是串联结构方案，其工作原理主要是通过发动机驱动发电机，逆变器将电流转化入蓄电池组或直接驱动马达，从而带动车轮最终驱动车辆。
简单点来说，e-POWER系统更像是一个“无法插电”的增程式动力系统，发动机不再作为“输出部门”，而是“后勤保障部门”，不参与动力直接输出，而是将燃料的化学能转化为电能，并给电池充电。
通俗点来说，发动机就是车辆内置的便捷移动电源，只要保证油箱有油就能让电量保持充足。而逆变器与驱动电机构成驱动单元，电能经过逆变器到达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。
值得一提的是，因为发动机无论在任何工况下都不受影响，因此可以稳定在最佳运转区间内工作，从而有效降低油耗。
6、工作模式
在不同工况下，e-POWER系统是如何工作的呢？
在起步与缓行路段时，发动机不工作，电池供电驱动车辆行驶；在急加速时，通过发动机发电和电池共同提供电能，提供更为强劲的动力输出；
在高速行驶过程中，通过发动机发电功能，同时还对电池进行充电；在减速时，则会把机械能转换成电能，并对电池充电，也就是能量回收。
7、e-POWER技术优势
一是全时电驱，e-POWER车型实现100%全时纯电驱动，拥有纯电车型的驾驶品质，加速平顺舒适，行车无顿挫感，且拥有纯电车型一样的静谧体验。
二是高效发电，发动机专注于发电且始终处于最佳运转工况，带来优异的燃油经济性表现。比如全新轩逸的e-POWER版本，其百公里综合油耗就不到4L。
三是闪充闪放，与全球销量领先的聆风电动车共享成熟可靠的电驱技术，其高性能电池可以做到极速蓄能与瞬间释放，提供强劲的性能，在起步阶段能够瞬间获得强劲的动力爆发，做到快人一步。
四是解决了纯电车型的充电难、续航焦虑的痛点；对比混动车型又拥有更舒适的纯电体验；与燃油车相比，e-POWER车型拥有更出色的燃油经济性、强劲的动力性能、出色的静谧性等优势。
车机系统：搭载Nissan Connect超智联2.0系统
在车机方面，配备Nissan Connect超智联2.0系统，包含了远程控制、车家互联、车载KTV等多种功能，当然时下流行的语音控制系统当然不会缺席，并且识别率和功能性更高。
在语音系统方面，用户只需要说一句“你好，日产”，可以控制音乐、导航、天窗、车窗、导航等功能。除此之外，全新轩逸也支持远程控制功能，通过智能App与手机链接，随时可在手机上查看车辆状况，可用手机对车门锁、闪灯、鸣笛、空调进行遥控。
值得一提的是，燃油版轩逸的中控屏也从老款的8英寸升级到了12.3英寸，与混动版轩逸车型看齐。在现场体验下来，这套车机给电驹小编的感受就是在显示色彩、流畅性、功能性上表现都非常好。
智能驾驶：NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统
在智能驾驶辅助系统方面，新车搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持，还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等功能。
其他配置
至于配置部分，新款轩逸还将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、BOSE音响等配置，无不满足家庭用户对智能化和舒适性的追求。
车身尺寸
车身尺寸方面，新车变化不大，新车长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。
外观：采用全新V-Motion设计语言
外观设计上，全新轩逸家族都采用了全新的V-Motion设计语言，相比现款车型，弱化了中网与前脸的边界感，使得前脸更具立体感。
其中，燃油版全新轩逸的前脸U型镀铬更加向外扩散，并且下方L型的运动装饰也被改成了更简洁的竖向设计，整体风格与自家大哥天籁非常相似。
而混动版轩逸则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，进一步提升车头的视觉宽度的同时，也进一步凸显了科技感。
此外，全新轩逸家族车型在大灯设计上也有很大的变化。新车融合了远近光灯组以及流水式LED转向灯，不仅进一步提升了前脸的科技感，并且日常驾乘照明效果更佳，行驶更加安全从容。
车身侧面，新车的线条更加流畅，流线型的车身设计，使得新车实现了与GT-R一致的0.26Cd超低风阻系数，进一步提升了燃油经济性表现。而超混电驱轩逸车型车身侧面独有的e-POWER专属徽标也非常醒目，彰显着新车独特的身份。
比起前脸和侧面的变化，新款轩逸的尾部造型并没有太多调整，其中燃油版全新轩逸尾灯采用L型拐角造型，而超混电驱轩逸车型则采用双横条结构的LED尾灯，精致感更强一些。同时，不管是燃油版还是混动版，轩逸均采用了隐藏式排气设计。
内饰：细节调整，档次感更强
内饰方面，新车相比老款车型并没有太大的变化，除了燃油轩逸中控屏尺寸进行了升级之外，主要则是在一些细节方面进行了调整。比如此前备受消费者喜爱的运动式三炮筒空调出风口正式回归，提升了座舱的运动氛围。值得一提的是，燃油版车型配备的是机械换挡杆，增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。
另外，新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚打开后会极大提高整车内饰的科技豪华氛围。除此之外，新车还新增了冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼色可选。
电驹小结
凭借着耐用、省油和高性价比，轩逸自进入国内市场以来，累计斩获了近500万用户，并且常年稳坐A级车市场销冠。而作为中期改款车型，此次全新轩逸家族在颜值、配置等方面度都得到了进一步升级，加之还有价格更便宜的经典轩逸打底，想必未来在市场上会有更出色的表现。
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汽车之家官方报价据我了解汽车之家官方报价如下：
1. 北汽新能源EU：
大约在12万元至18万元之间。
2. Model Y：大致在29.9万元至41.7万元人民币之间。
3. 帕萨特：大致在18万元至30万元人民币之间。
4. 轩逸：大致在10万元至16万元人民币之间。
5. 迈腾：大致在18万元至30万元人民币之间。
6. 比亚迪宋PLUS DM-：大致在14万元至18万元之间。
7. 比亚迪宋Pro DM-i：大致在15万元至20万元人民币之间。
8. 奔驰EQS：预计售价在人民币100万元左右。
9. 特斯拉Model Y：售价为人民币299,900元，高性能版售价为人民币399,900元。
10. 雪铁龙C6：价格大致在18万元至28万元之间。
热门车型可能会因地区和市场需求而有所不同。
好了，今天关于“轩逸车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“轩逸车价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。