2019款丰田卡罗拉_2019款丰田卡罗拉图片
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨2019款丰田卡罗拉的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.丰田卡罗拉2019款是国六的吗?
2.丰田2019卡罗拉价格多少钱?
3.全新丰田一汽丰田卡罗拉2019怎么样
4.新卡罗拉为什么降价了
5.朋友提卡罗拉1.2T精英版，空间配置满意，油耗6.3L，这价格如何？
丰田卡罗拉2019款是国六的吗?
2019款丰田卡罗拉是国六排放标准的：1、2019款丰田卡罗拉车型在外观设计方面凸显了大气时尚的设计风格，也符合国人对汽车的颜值重视。全新卡罗拉采用了最新的采用了丰田最新的丰巢理念设计，整体轮廓圆润，线条造型饱满，看上去充满生气活力十足；2、内饰方面，新款卡罗拉已经完全颠覆了现款车型的内饰设计布局，最为抢眼的当属正中间这块8英寸的悬浮式中控触摸屏，此为丰田最新的家族设计语言，支持多媒体操控，导航及车辆行驶信息显示，并支持手机CARPLAY互联；3、三幅式多功能方向盘的样式也有所改变，操作也可做到驾驶员手不离方向盘便可控制音量，巡航，仪表盘等等。这样的内饰设计，估计一上市必将获得相当多的赞美声。同时在销量上应该有很大的突破。
丰田2019卡罗拉价格多少钱?
卡罗拉2019年款精英版落地价在15万左右，可以参考以下评测：1、最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富；
2、最大缺点：故障问题频出，烧机油、跑偏、异响、电路问题等，近期网友反映较多的主要集中在万向节及车载CD故障问题上，质疑其方向机等设计存在缺陷；刹车偏软；
3、外观：外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用；
4、内饰：内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，近期万向节故障及车载CD故障问题网友反映较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷；
5、空间：整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便；
6、操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里\/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高；
7、动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后；
8、油耗：燃油经济性高，整体油耗较低，网友的满意度较高。
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全新丰田一汽丰田卡罗拉2019怎么样
丰田2019卡罗拉价格大概在13万左右：1、全新卡罗拉的车侧给人一种简约清爽的感觉，得益于TNGA架构，它的发动机盖较现款低了不少，同时由于车尾部设计得比较高，这就使得这辆车看起来呈现出了一种俯冲的姿态，强化了整体的运动气息。车侧部分有两点是最值得关注的，其中一个是外后视镜下移，同时对A柱进行了瘦身工程，使得车内盲区大幅缩小。尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高4635\/1780\/1455mm，轴距为2700mm；
2、新车尾部层次丰富，有着比较强的设计感，尾灯有一定的立体感，两尾灯通过一根镀铬饰条连接，这样的处理让车尾变得更有层次感。采用LED尾灯组和贯穿镀铬饰条，搭配线条锋利而立体的后包围，营造出了更具设计感的尾部造型。细节上，双擎车型的特征包括部分蓝色元素，以及HYBRID标识。后包围则能跟前包围形成呼应，让整车看起来更加紧凑；
3、内饰风格上，全新卡罗拉完全保留了海外版车型的设计，整体设计风格较为简约。相比老款来说，质感有明显的提升，同时注重层次感的塑造。除了全新的8英寸悬浮式中控屏幕，新车还为中国市场专门提供了12.1英寸竖向中控屏可选（部分车型），同时PM2.5过滤系统也出现在新车上。配置方面，最新一代丰田智行互联系统和ToyotaSafetySense智行安全系统、全车8气囊在新车上成为标配。另外，LED大灯、电子手刹等安全及便利性配置也将出现在全新卡罗拉的不同配置车型上；
4、动力方面，新车提供1.2TCVT及1.8L混动系统共两套动力。其中，1.2T车型最大功率116马力，传动系统仅匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，综合油耗申报值为4L\/100km。此外，全新卡罗拉全系车型均满足国六排放标准。
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新卡罗拉为什么降价了
全新2019款丰田卡罗拉双引擎E+(卡罗拉PHEV)车型纯电续航里程超过50公里，符合中国规定的新能源汽车标准。外观上，新车与目前的卡罗拉双引擎保持一致，其中犀利的大灯组与中国网相连，而前脸大嘴下进气格栅、大灯组和雾灯均符合丰田最新的家族前脸特征。很少，这款车的标准后尾灯由50多个LED光源组成，辨识度很高。
外观方面，新车标配了鲨鱼鳍天线、LED大灯组、LED尾灯组、LED前雾灯、外后视镜(带转向灯/加热功能)等配置。同时，两款高配车型上还有自动大灯、LED日间行车灯等配置。内饰设计与卡罗拉TwinEngine基本相同，简洁大方，仪表盘和换挡杆的设计更能展现出该车的新能源身份。
配置方面，多功能方向盘，带化妆镜的遮阳板，4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，后排座椅中央扶手(带杯架)，前/后阅读灯，后备箱照明，驾驶室LED氛围灯，驾驶员座椅一键控制(防夹电动车窗)，一键启动，自动空调节，空调节过滤(
卡罗拉双引擎E+配备了由1.8L自然吸气发动机和电动机组成的动力系统。储能装置为锂离子电池组，纯电续航里程55公里，综合油耗1.3L/100公里充电方面，新车支持3.3-7kW的交流慢充，还支持220V-16A及以上的家用电源充电。
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朋友提卡罗拉1.2T精英版，空间配置满意，油耗6.3L，这价格如何？
近些年，许多合资suv大幅度降价的新闻事件在网络上五花八门，做为最保值的车的卡罗拉也一样这般，但降价力度令人目瞪口呆，很多人陆续逐渐提出质疑新卡罗拉降价5万是真的吗，丰田汽车卡罗拉为何降价？下边一起来了解一下卡罗拉2019款最新动态。对于新卡罗拉为何降价了，先来看看卡罗拉要多少钱一辆，新卡罗拉2019款最新价格是11.98-15.98万余元，丰田汽车卡罗拉全新降价是2000-20000元，在网上有些人传新卡罗拉降价5万的信息全是不能信的，卡罗拉最新报价都贴近12万，再降价5万基本上全是自打嘴巴，假如确实存有表明“水份”许多，当心骗术。
做为全世界销售量榜首的卡罗拉基本上找不出啥子问题，各领域都非常平衡，此次卡罗拉更新换代，能不能再次它的神话传说呢？先来看看新卡罗拉销售量如何，从下面的图卡罗拉销售量数据信息看来，卡罗拉前8个月早已提升了20万台经营规模，比2018年有一定的下降，关键因素是新旧款更替造成。
卡罗拉销售量为什么不太好，关键的因素是新汽车刚更新换代发售，许多顾客习惯犹豫一段时间再着手，并且新卡罗拉特惠力度并不大，针对价钱敏感性的客户是无法接纳。此外卡罗拉为何降价力度并不大的因素也有是生产能力限定，卡罗拉是依据订单信息分配生产制造，其关键部件全是国外进口的，因而拿车要等2个月。
卡罗拉主要参数层面，驱动力上配用1.2T涡轮增压器汽车发动机或1.8L油电混合系统软件，新款丰田将再次应用新平台TNGA打造出，在其中2.0L汽车发动机热效做到41%。与之配对6MT及其仿真模拟8速CVT变速箱。配备层面，前撞击预警信息自动刹车、行车道偏移提示、并线辅助作用等。
也有很多人非常关心最新款卡罗拉多长时间会降价的难题，实际上卡罗拉发售一般大半年会降价，尤其是一年的七八月份或是十一国庆假日会一些较小幅度降价，如果是同等级竟争车系发生或升级换代便会大幅降价，也有便是假如车子发生问题和难题都是会一些较小幅度降价的。
有些人说卡罗拉混动修不起，再来看看最新款卡罗拉双擎的缺点，许多买车人体现卡罗拉蓄电池易冻结，如今市场上大部分电动车应用的全是铅酸电池，_度降低时铅酸电池各种各样化学物质的活力减少，电容器越来越艰难，蓄电池工作能力随着下降。换句话说，冬季温度低，充电电池的容积缩小了，开不上多久就没电了。
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对于多数工薪家庭来说，买车的时候对于空间、油耗往往要更看重一些，相对来说，日系车在这方面的表现要更出色，在10万级左右的家用轿车里，日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌都是空间大又省油的典范，每个月动辄2、3万台的销量足以证明其受欢迎程度，而且日系车的后期保值率很高，在卖车时也更加省心。去年11月份，我身边的一位朋友就贷款提了一辆丰田卡罗拉，一起来听听他对这台车是如何评价的吧！先来看看大家比较关心的价格问题，朋友提的这台2019款?1.2T?S-CVT?GL-i精英版，属于1.2T的次低配车型，官方指导价127800元。卡罗拉由于是新款刚刚上市，几乎没什么优惠，经过一番讨价还价，最终以124800元的价格成交，贷款首付50%，算上购置税、保险、上牌等费用，落地将近8万元，后期月供2475元*24个月，全部算下来这台车总共要花费14.5万元，如果是全款的话，会比现在省3500元。对于这个价格朋友也已经很满意了，虽然优惠不大，但早买早享受嘛。
朋友说，对于这台卡罗拉他最满意的地方有三点：
一是油耗特别经济，刚提车那会加了200块钱油，磨合期跑了将近600公里，目前总共开了3000多公里，表显的平均油耗只有6.3L，而且还是大部分在市区的情况下，最近油价又降了，折合一公里才4毛钱，怎么开都不心疼。
二是配置非常丰富，这代卡罗拉在配置方面真是给足了诚意，8个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航都是全系标配，安全性让人很放心，他的这台次低配车型还带有倒车影像、天窗、无钥匙启动、9英寸中控大屏等功能，日常使用起来非常方便，大灯还带有自适应远近光和自动头灯的功能，唯独可惜的是没有全LED大灯，当初差点因为这个选择雷凌。
三是空间比较宽敞，朋友身高1米76，前排调整好驾驶坐姿，头部有将近1拳的余量，后排的腿部空间也有2拳左右的距离。这代车型后排的中间地板凸起好像比上一代高了一些，但也没多大影响。后备箱空间是真的大，感觉都能躺一个人了，过年的时候买了好多年货全放进去还空出很多地方。不过前排的储物空间设计的有些不合理，门板上的储物槽偏小，中央扶手箱和手套箱还行。
其它方面，对于新卡罗拉的外观，朋友也很喜欢，感觉比上一代车型大气了很多，前脸也更加犀利，大嘴进气格栅加上两边的獠牙式进气口显得杀气十足。侧面造型中规中矩，车尾部分尾灯的样式比老款更有质感，而且还用了一根贯穿式的镀铬条相连，精致感提升了不少。内饰部分就马马虎虎了，是典型的居家风格，和外观有些不太搭配，用料还是挺厚道的，用手能摸到的地方基本都是软性材料。
动力部分，1.2T发动机最大马力116匹，谈不上有多强劲，家用代步是足够了，深踩油门的话也有一定的爆发力，当然了，朋友买这台的时候已经有了心理预期，并没打算激烈驾驶。另外新卡罗拉的舒适性做得还是比较不错的，在TNGA架构下它的后悬架变成了E型多连杆式独立悬架，过减速带或者走一些坑洼不平的路面时都比较柔和，没有太强烈的颠簸感，车内隔音在同级别里应该算是中等水平吧，速度超过100km/h以后胎噪和风噪比较明，其它时候还是挺安静的。
最后来说几点不足吧，一是卡罗拉的车漆偏薄，这可能是日系车的通病，稍微蹭一下就掉漆了，二是起步的时候有点肉，三是新车味道很大，放了挺长一段时间还是有味，估计今年夏天晒一晒才能彻底去掉。总的来说，朋友对于这台1.2T的卡罗拉还是非常满意的，不知道您觉得这个价格是否划算呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“2019款丰田卡罗拉”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。