六坐座suv自动挡汽车_六坐座suv自动挡汽车十万左右
在当今这个日新月异的时代，六坐座suv自动挡汽车也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于六坐座suv自动挡汽车的今日更新，以期为大家带来新的启示。
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2.10万元这个级别，最适合入手的6座中配自动挡车型
3.思皓X8—8.88万起，三种座椅布局，德系品质的大6座SUV推荐
4.五座座位少，七座空间小，这几款6座SUV成家用用户首选！
5.六座suv车型都有什么车
6.6座suv有哪些品牌
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预算8万左右买SUV的消费者，基本上都非常注重质价比。而所谓高质价比，便是能在有限的价格内可最大限度的满足用户的用车需求，且这部分用户的需求无非就是品质可靠、空间宽敞、动力够用、配置够全几点。换言之，只要在合理的价格下，一款SUV能集结以上几点优势，那它被消费者选中的概率也将提升。今天我们就来聊聊8万级SUV中质价比最高的4台车，毫不夸张地说，若你的购车意向在此，这4款车必定无法避开：第一款：?哈弗M6（6.6-8.2万）
虽然从销量、地位来看，哈弗M6并没有哈弗H6、哈弗F7优秀，但它却是哈弗旗下公认高质价比的车型。在相对亲民的价格之下，哈弗M6拥有老款哈弗H6的可靠基因，因为不管是该车的底盘还是发动机、变速箱，哈弗M6都与老款哈弗H6没有什么差距，因此品质可靠便是哈弗M6俘获消费者的首要优势。
在保证品质可靠的基础上，哈弗M6还在4649mm的车身长度下优化出2680mm的车身轴距，赋予了车内乘员足够宽敞的乘坐空间。不仅如此，该车后备箱容积还高达2010L，领先于同级大部分车型，因此哈弗M6几乎能满足大部分消费者用车需求。只是稍微有些可惜的是，哈弗M6在配置和用料方面略显逊色，因此内饰质感和日常用车体验稍有不足。
第二款：2021款风光580★星版（7.99-11.59万）
2021款风光580★星版是四款SUV中定位最高的一款，因此同样可选5/6/7座的情况下，它的空间表现无疑更加出色。同时，2021款风光580★星版的核心零部件还是由国际一流供应商提高，并在底盘上直接对标了欧版丰田RAV4，这不仅使得它的行驶质感达到了丰田RAV4等20万级合资SUV的水准，同时也使得它的品质也不会输给合资车，妥妥的"合资的品质，一半的价格"。在此基础上，2021款风光580★星版还有着业内首创的7年/15万公里超级质保服务，在质保上达到了传统质保的2倍多，可谓是充分迎合了消费者省心有保障的需求。
更关键的是，2021款风光580★星版在NVH、性能和智能网联等方面的表现也十分出色，达到了丰田RAV4这样的合资SUV的水准。比如说，性能方面，在这台有着"中国心"十佳发动机称号的1.5TGDI涡轮增压发动机的加持下，2021款风光580★星版仅是动力参数就达到了最大功率132kW最大扭矩270N·m，这已是2.5L丰田RAV4的水准了，且更有着低扭动力爆发强的特性。，
第三款：长安欧尚X7（7.77-12.77万）
若哈弗M6的空间、动力和配置均无法满足需求的话，那么同级的长安欧尚X7或许你就没有拒绝的理由了。因为与哈弗M6相比，空间方面长安欧尚X7的优势就更加明显。仅仅是轴距方面，欧尚X7的2780mm车身轴距就优秀很多，所以在同样的五座布局下，毋庸置疑欧尚X7带来的空间更为宽敞。
与此同时，欧尚X7搭载的1.5T发动机，还具有最大功率131kW最大扭矩265N·m，数据处于同级前列，比之哈弗M6更出色。而且从丐版车型开始，欧尚X7就配备有液晶仪表、中控屏、LED大灯、多功能方向盘等提升档次的配置，无论气势还是用车体验均会比哈弗M6出色不少。
第四款：宝骏530（7.08-11.58万）
当然，考虑到这一级别消费者的需求不只五座，还有六座、七座需求，因此同价位下还有两款可选5/6/7座的SUV同样拥有超高质价比,，第一便是宝骏530。。作为中国原版全球车，宝骏530在全世界多个国家和地区都有销售，所以就品质而言，宝骏530代表的是全球品质，所以值得消费者信任。
宝骏530在保证品质的同时，还配备有同级最大尺寸的10.4英寸中控屏，内置功能颇为丰富，能够带来相对出色的日常用车体验。但稍微有些可惜的是，由于宝骏530轴距仅为2750mm，所以当用户选择的是六七座版本时，其后排座椅乘坐空间势必会受到一定影响。
总之，以上四款SUV均是老百姓的高"质价比"之选。其中，若你不注重配置、用料，那么哈弗M6无疑非常合适；若你更注重储物空间，欧尚X7则是不二之选。如果你的载人需求更多，宝骏530就很恰当；但如果你追求更高品质用车体验的话，那就没有比2021款风光580★星版更好的选择了。最后，手握8万，你还能找出比以上四款车型更合适的选择吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万元这个级别，最适合入手的6座中配自动挡车型
要问汽车市场最火的市场是哪一个，所有人都会笃定地给你答案：SUV。确实作为一个以大为美的国度，SUV相比轿车有更优越的空间，以及对烂路更好的通过性，都让这一市场异常火爆。而在这一大分类市场下，细分市场也是杀得兵荒马乱。随着二胎的开放，更多乘坐开始成为刚需，传统的五座已经满足不了大众的需求了，而七座SUV又有新车六年内每两年就得年检的麻烦，因此这给了六座SUV相当大的市场空间。
那么，市场上又有哪些值得选择的六座SUV呢？教授带你来看看。
谈论起中型和中大型SUV，汉兰达是绝对绕不过去的一款车型，持续热销不断，中间还出现过加价提车的骚操作。而昂科旗作为别克旗下的首款中大型SUV，销量目标瞄准的是汉兰达吗？
目前来看，显然并不是，二者的定位还是有一定差异的。车身尺寸上，昂科旗长宽高和轴距要比汉兰达更大，更大的尺寸带来的好处显而易见，昂科旗的第三排，坐起来更舒适，腿部空间也是更加充裕。并且为了体现高端，昂科旗的第三排还可以电动放倒。
就像途昂之于大众一样，昂科旗的推出也是为了中国市场而设的“大七座SUV”，一切都是为了体现别克的旗舰SUV水准。因此包括更进一步的37.99万的Avenir艾维亚在版本在内的车型，无不在“豪华，尊贵，舒适”上下功夫。
昂科旗从外到内，都体现出了美式车的豪华感。家族式的外观自不必说，随处可见的大面积镀铬，以及内饰细腻的做工，给人不像是粗糙美系车的印象。不规则的中控台给人以新鲜感，而简捷方便的黑色琴键式按扭更给人优雅的科技感。
然而如果只是好看，显然不足以担当旗舰的重担。全系2.0T+9AT的动力，显然体现了昂科旗“入门即顶配”的理念。而昂科旗降挡积极升挡却会被延后的设定，显然能满足你深踩一脚油门，转数飚到6000rpm以上的运动快感。
不过教授要指出的是，昂科旗只有售价最高的Avenir版本，才提供6座的布局，其他版本均是7座。
说捷途挽救了奇瑞，可能都不算过分的说法。作为早期的老牌自主品牌，奇瑞可算是起了个大早，赶了个晚集。看着如今长城、吉利一个个风风光光，不知曾经的自主品牌话事人奇瑞作何感想。
而这款首次上市于2018年的捷途X70，现在已经推出了2019、2020款，也就是出现三代同堂在售的繁荣景象。正常来说一款车型的更换周期为4-5年，捷途频繁更新产品线确实有些令人意外。
单说产品，捷途X70在国产中还算不错。这些年潜心于技术的奇瑞，产出的宝贝结晶全都用在捷途身上了。虽然外观中规中规，内饰的塑料感还是很强，不过10.1英寸的中控屏还是拉回不少分。
动力上捷途X70并没有采用地表最强的奇瑞1.6T发动机，想想也属正常，瑞虎8、艾瑞泽等车型毕竟还是要与捷途拉开一定差价。不过看在捷途6.99万的价格，这样的动力还要啥自行车。
新款捷途X70产品线有点过于丰富了，仅6座版本就有9款之多，加上5座和7座车型就更遑论多少了。
如果我们拉高到更宏观的产品线上来说，仅捷途品牌就由X70衍生出了X70?M、X70?S，更高端的还有捷途X90、X95，而这几款车型在销量上就没有多少贡献了，这也是奇瑞的通病，多生孩子好打架的策略，也带来伤敌一千自损八百的后果。而且在定价上，各个产品线更是互相打架，让消费者多了些无中生有的纠结。
可能是为了急于摆脱自主的形象，上汽大通在今年改名为洋气的MAXUS，原谅教授这个英语学渣，到现在还念不好这英文名。
即便改了名字，但似乎也没能给大通……哦不，MAXUS?D60带来运势的改变，月销不到一千台，是MAXUS?D60目前交出的成绩单。
MAXUS?D60选配界面
选配载入界面
先不说车，MAXUS?D60在买车的形式上倒是玩了一把创意，MAXUS将这种模式称为C2B模式。简单来说，你可以根据自己的需要，在其官网上选择自己需要的配置，自己并不需要的配置可以不用选择。听起来好像挺新鲜的，但效果么，教授刚点到下级页面就进入了载入的界面。
说到这款车本身，教授认为9.38-16.78万的售价，还是有点过高了。有这预算的话，去买哈弗H7、瑞虎8不香么？
整体而言，MAXUS?D60空间表现一般，采用1.3和1.5T的动力买买菜还行，真的要体验运动性能，还是算了。在没有优秀产品力的情况下，MAXUS?D60的价格就显得相当不具有性价比了，至于方式新颖的网购模式，也沦为了华而不实的噱头。
根据网上数据显示，截止到12月，北京现代胜达的销量不过5000台左右，要知道在巅峰期的它可是月销量可以与汉兰达叫板的。
新胜达的前身是北美卖得不错的Santa?Fe，2006年现代将其进口引进国内；而Santa?Fe最为辉煌的则是2013年第三代，国产后改名为胜达，由于彼时7座SUV的盛行，让胜达也有不错的销量。
随着二胎潮的褪去，胜达转而生产6座SUV，在韩系式微前还是风光了一把。如今的胜达车型为第四代车型，相比老款，新款胜达全系为6座，这免去了7座车前六年每两年年检的麻烦，算是击中了消费者的一大痛点。
新款胜达在外观上更加运动时尚，典型的鲶鱼嘴显示了家族的基因，格栅上方的镀铬横条更提高限前脸的一体性。另外汽车尺寸也加大为长宽高：4930*1910*1720mm，车内的空间也因此而宽裕，六座车良好的二排通过性也极大地提高了整车的舒适性。
从全系2.0T+8AT的组合，帐面数据其实相比同级也并不弱，甚至同为2.0T发动机，数据上胜达比汉兰达和锐界都略强一点。
从胜达的配置和数据来看，这款车型是有满满的求生欲的，在韩系越来越淡出主流的背景下，2019年4月份上市的新胜达，并没有掀起太大的浪花。而在其他合资和自主品牌的双重夹击下，产品力合格的新胜达想要出头就更难了。
SUV市场是一大热门，而现在六座SUV以其独特的优势，成为了SUV细分市场上的香饽饽。可以想见在新的一年里，各大车全势必也会在这一领域大打出手。
对于车企而言这既是挑战，也是很好的机会，就看谁可以把握得住。
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思皓X8—8.88万起，三种座椅布局，德系品质的大6座SUV推荐
10万元左右的自动挡6座中配车型可以主要把选择范围放在自主品牌车型上，还是有一些不错的车型可供挑选，颜值和配置也能让消费者满意，下面小编就来推荐几款比较有代表性的车型。
捷途X70 2020款DCT悦行版 6座 指导价10.39万元
奇瑞旗下的子品牌捷途，首发车型X70一经上市就赢得了很多人的青睐，主要是由于其不错的性价比，还有奇瑞自身技术上的努力。捷途X70的外观还是很时尚年轻的，车身工艺也过光，漆面光滑平整。
捷途X70的轴距为2745mm，内部空间还算可以，后排稍显拥挤，坐儿童或者短途乘坐还是没有太大问题，座椅也挺舒适。悦行版的配置也很给力，配备了主副+前排侧气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、10.1英寸触摸屏等配置。
动力上，搭载的是1.5T发动机，采用的是多点电喷技术，符合国六标准，匹配的是6挡双离合变速箱，在动力与油耗表现上还算不错，耐用性也还可以。
宋max 19款自动智联睿逸型 6座 指导价9.99万元
宋max是一款MPV车型，空间表现要比上面的中型SUV捷途X70要优异一些，轴距达到了2785mm，有着更为宽松的第三排乘坐空间，实际感受也还可以，不像捷途X70那样顶腿。
宋max“龙脸”的造型个人还是很心水的，开上街霸气十足也有着较高的回头率，同时配置也还不错，日常用到的还是都有配备，比如车身稳定控制系统、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、一键启动、10.1英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网等配备。
搭载的是1.5T发动机，最大马力为160，峰值扭矩是245N·m，动力还是挺强劲的，没有小马拉大车的感觉，匹配的是6挡双离合变速箱，换挡也很平顺，百公里的油耗在9-10L左右。
宝骏530 CVT尊贵互联型 指导价9.98万元
最后出场的宝骏530，市场中有着较大的优惠力度，10万元6座CVT尊贵互联型落地应该没有问题，搭载的同样是1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱，在配置方面也有着上佳的表现，无论是安全还是科技配置上，都能让人满意，轴距为2750mm，空间也还可以，这款车的性价比还是很高的。
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五座座位少，七座空间小，这几款6座SUV成家用用户首选！
说到思皓这个品牌大家可能会略感陌生，但提到大众品牌肯定是无人不知，而思皓正是大众品牌旗下的新成员之一，大众持有50%的股份。如同一汽捷达一样，思皓也是大众众多子品牌之一，在研发、测试、调校、生产等所有方面均采用大众品牌统一标准，甚至供应商都是同一家厂商，旗下产品具备纯正的德系品质，北捷达、南思皓的叫法也由此而来。我们今天推荐的车型正是思皓品牌的首款中型SUV——思皓X8。思皓X8?基本信息
l?售价：8.88-13.58万
l?级别：中型SUV
l?尺寸：4815/1870/1758
l?轴距：2830mm
l?动力：1.5T+6MT/6DCT
l?最大功率：184Ps/5500(rpm)
l?峰值扭矩：300N·m/1800-3500(rpm)
虽然思皓是大众子品牌之一，有着大众品牌的德系纯正血统。但在外形设计上却单独开辟了自己的风格，?思皓X8大胆、前卫的造型使人眼前一亮。
思皓X8前脸部分尺寸硕大的中网有着气吞山河的气势，霸气十足，倒是也很符合一台中型SUV该有的气势。进气格栅采用竖状排列组合，视觉效果更加富有张力，不由得会让人多看几眼，同时辨识度也相当高。LED日间行车灯和大灯组，采用了分体式的设计，造型犀利的日间行车灯放置在上方，点亮时如一道闪电夺目。同时转向灯也集成在内，并且采用流水式闪烁设计，效果更加出色。下方的大灯组同样采用全LED光源，并且具备自动开启、关闭以及转向辅助功能，而不规则的造型设计和内外黑红两层的边框环绕，也是别具一格。
思皓X8从侧面看起来非常魁梧，高大、修长的车身比例感也很自然，思皓X8的车长达到了4815mm，是一个标准的中型SUV的尺度。轴距为2830mm，也是一个相当惊人的数据，要知道被称为中型SUV标杆车型的丰田汉兰达，它的轴距才达到2790mm，所以关于思皓X8的内部尺度和乘坐空间也无需担心了，关于这一点我们待会儿再细聊。
除了壮硕的大车身，从车侧一眼望过去，还有19寸的超大轮毂同样引人注目，除了尺寸足够大之外，轮毂造型也很有特点，采用双色刀锋设计，视觉效果动感、犀利。轮毂上方还有黑色的护板，提升细节效果的同时也具备一定的防刮擦能力，除此之外，门板下沿侧裙处同样也有一条黑色的护板，并且采取的不规则的拱形设计，与轮毂上方的黑色护板相得益彰，形成了风格上的统一。
思皓X8尾部的设计相对内敛很多，没有车头部分那样犀利，少了些激进的元素，相对简洁的设计看上去也更为舒展大气。双边双出的排气虽然只是装饰性设计，但还是营造出了不错的运动感，而真实的排气则被隐藏在了右侧排气管的下方。左右贯穿的尾灯设计更有特点，不同于市面上常见的一条横向拉直的灯带，思皓X8的尾灯灯带自品牌logo往左右延伸之后，采取一种往下坠的造型设计，在到达车尾边缘转角处又开始上扬，配合两侧竖状形灯条，形成了一条如同中国传统“玉如意”的造型，看起来尤为别致，不知道是不是有“吉祥如意”的寓意隐藏在其中呢？
思皓X8内饰采用对称式布局，风格上相对来说比较传统，但简洁的线条看起来也更为整洁明了，功能分布层次分明，上手也更简单便捷，一切都是实用主义至上。内饰配色以黑色为主，同时在中控台、门板、座椅等部分使用较多的红色元素进行点缀，让内饰氛围不再单一无趣，看起来活泼动感了很多。
内饰用料扎实，中控台均采用软性材质打造，中间部位一条红色的饰条贯穿而过，并且配有红色缝线的细节处理，看起来精致感不错。下方的大面积饰板是带有纹理的类似于科技面料的材质，看上去质感不错，摸起来也很舒服。车机屏幕采用悬浮式设计，尺寸达到了12.3英寸，显示效果清晰，触摸操作也极为流畅。三幅式方向盘手感扎实，握起来也很贴合掌心，左右两侧的多功能按键模块很大，很方便操作相关功能，比如思皓X8所配备的语音识别以及定速巡航等功能。
思皓X8搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统，采用科大讯飞车载语音识别技术，可以实现上下文的自然语义识别，更加精准。思皓X8还具备App远程控制功能，支持远程车控、查询车辆、OTA升级等功能，比如夏天提前开启空调制冷，雨天远程关窗，还是相当实用的。
思皓X8在座椅布局上更加多样性，根据不同配置分别有5、6、7座可选，丰富的选择可以满足不同用户的需求，市面上可能也仅此一家了。座椅宽大柔软，舒适性表现不错，尤其是两侧的护翼可以很好的包裹身体，避免长途行车的劳累。6座版本车型的第二排座椅采用独立布局，和前排座椅一致，舒适度更好。在第二排座椅调整到合适位置时，第三排座椅乘坐空间也较为宽裕，对于中等体型的成年人来说毫无问题，这都得益于思皓X8的大车身以及超长轴距。
思皓X8搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，带有缸内直喷、DVVT气门正时、进气歧管集成总冷等目前主流的发动机技术，最大功率184马力，峰值扭矩300牛?米，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。首先就动力参数来说，已经超越自主以及合资品牌众多同排量车型，甚至已经达到了3系、C级等豪华品牌中型车低功率版本的动力水平，而湿式双离合变速箱也更加经久耐用，不再使人谈双离合色变。
思皓X8油门调校比较线性，动力输出顺滑，动力跟随油门踏板深度等比例的输出感，开起来很舒服。6速湿式双离合变速箱换挡平顺，甚至会有一种CVT变速箱的错觉。面对拥堵路况时，1-2挡的切换偶尔会有小动作可以察觉，大多数情况下，这台变速箱都挑不出毛病。思皓X8的悬架是偏舒适性的调校，整体调校偏软，目的是更好的化解日常道路上的细微颠簸，实际体验中可以发现对于细小的颠簸处理的确更为彻底，舒适感不错。车身侧向支撑性较好，以大概50km/h的时速过弯时，也能感受到车身很好的刚性，侧向支撑感很足，驾驶者也很有信心。
最后是我们的车型推荐环节，思皓X8有不同配置共计8款配置，除了顶配和次顶配车型之外，其他配置均提供5、6、7座三种座椅布局可选。6座不仅可以满足日常绝大多数情况下的载客需求，而且还有独立的第二排座椅设计，舒适性和尊贵感具备，所以我们更加推荐6座版本。
而说到具体配置车型，我们更推荐指导售价为11.58万的尊贵智联6座版，相比于更低一个配置车型增加了LED自动大灯、19寸轮毂、64色氛围灯、自适应巡航、电动座椅、自动空调等配置，而更为重要的前排侧气囊、自动紧急制动等安全性配置也将更加丰富，同时售价也具有不错的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
六座suv车型都有什么车
如果经常关注汽车市场，你可能会发现，现在的六座车型越来越多，逐渐成为中大型SUV的主流。车型数量多，证明汽车厂商们看好这种车型的市场前景。在这几年的用车过程当中，消费者逐渐发现了6座车型的各种好处，它只比7座SUV少了一个座，对大多数用户来说没什么影响，但在空间上更灵活，价格当面也更有优势，这是它越来越被厂商重视的主要原因。 其实市场上原本就有不少的6座SUV，新能源车企中也有不少看上了这块儿市场，因此消费者的选择范围还是比较大的，ID.6X、问界M7、理想L8、福特探险者都是其中的代表性车型。值得一提的是，最近降价风刮遍整个市场，不少6座SUV都在降价，如果你近期有购车计划，现在是个不错的时机。 大众ID.6X 不久前，上汽大众ID.系列车型全系加入降价大军，最高降幅可达3万元，ID.6X自然也不例外。降价之后这款车的顶配车型售价跌至30万元左右，性价比有了明显提升。需要注意的是，ID.6X目前在售的4款车中，只有顶配的2023款劲能四驱版是6座版车型。 顶配版车型在配置方面自不必说，是4款车中最高的，这款车搭载的是前后双电机和电子四驱系统，续航里程555公里，同时搭载全套L2级别驾驶辅助功能，舒适度方面也达到了比较高的水平，整体性能还是不错的。 不过这款车优惠后30万元左右的售价还是劝退了不少人。上汽大众ID.系列降价是被迫的，因为这款车现在月销已经跌破300辆。如果真的想通过降价来吸引消费者，也应该拿出更多的诚意，新能源时代，大众已经没有了燃油车市场上的号召力。 问界M7 问界是国内最早宣布降价的自主厂商之一，1月初特斯拉宣布降价后，问界最先跟进，旗下两款主力车型M5和M7都进行了大幅降价。问界M7全系均为6座车型，主要用户就是家庭消费者，从这种设计来看，它应该是从理想L8那里学到了不少经验。 有意思的是，问界不但学习理想L8的定位，连动力系统也模仿，问界M7全系均为增程式电动车型。跟纯电动车型相比，增程式电动汽车没有续航焦虑，没有充电难、充电慢等各种问题，再配上6座布局，好像没有什么缺点？ 然而它的缺点还是贵，这款车的官方指导价是28.98-37.98万元，这个价格可以去买BBA了，就算是降价，入门车型售价仍然在25万元以上。当然，如果你是华为铁粉，如果你不差钱，那么这款车还是可以考虑的。 理想L8 过去几个月时间里，理想汽车已经坐稳了国内新势力销量冠军的位置，它的成功其实没别的原因，就是因为比较强大的产品性能以及精准的市场定位。“超级奶爸车”的定位，让理想汽车成为不少家庭用户的首选，理想L8就是理想的主力车型。 理想L8全系均为6座车型，车长超5米，轴距超3米，属于典型的中大型SUV，另外这款车全系标配L2级别驾驶辅助功能，满油满电状态下续航里程可达1100公里，同时还提供了各种丰富的舒适性配置，可以说是为家庭用户量身打造。 从客观角度来说，理想L8的售价并不算低，起售价就达到了33.98万元。不过与合资中大型SUV相比，这款车反而算是比较亲民的，整体的性价比达到了比较高的水平。但如果你在上海或者北京这样的大城市，购买这款车可能就要慎重一些了，上海市对增程式电动已经不再赠送绿牌，如果北京市也跟进，那么以后用车会比较麻烦。 别克昂科旗 在几年前，别克昂科旗这种30万元级别的中大型SUV还是很多高端可望而不可即的对象，不过这几年这款车的价格一直在下跌，目前在售的2022款入门版车型售价已经跌至25万元左右，降到这种程度，已经可以入手了。 别克昂科旗同时提供6座版和7座版两种车型，其中6座版车型搭载2.0T+8AT的动力系统，同时还匹配48V轻混系统，动力方面表现不错。这款车的轴距只有2863mm，与同价位的新能源车型自然是没法比，但在燃油车中这样的空间还是比较有优势的。作为一款6座车型，它能够满足用户各种用车需求。 配置方面，这款车的表现也比较不错，各种常用的功能和配置都没有缺席。虽然新能源车型是趋势，但也有不少的消费者愿意选择这种更加省心的燃油版车型。总体来看，福特探险者的竞争力还是比较强的，如果你对新能源车型不怎么感冒，那么这款车其实算是个不错的选择。 小结：6座车型的优势，正在被越来越多的消费者所认可，因此新上市的新能源SUV有不少都选择了这种布局。除此之外，传统燃油车中也有不少竞争力较强的6座SUV，其实什么动力形式无所谓，只要能满足需求就行。本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
6座suv有哪些品牌
选择6座SUV的人很少，大多数人会选择5座或者7座SUV。虽然可能选择6座SUV的人不多，但6座SUV车型也不少，比如雷克萨斯RX、飞行家、探险者、昂科威旗帜、理想ONE、蔚来ES8等。让下面就让我们来盘点一下这些车。1.雷克萨斯RX。官方指导价：39.00-81.00万，档次：中大型SUV。雷克萨斯RX是中大型SUV，品控扎实，可享受免费保修保养政策。作为家用有很大优势。雷克萨斯的各项都比较均衡。要有外形、空间、配置，内饰设计、用料的豪华就够了。它只是低配车型的动力比较一般，需要买450才有更好的动力感。2.飞行员。官方指导价：50.98-76.20万，档次：中大型SUV。Aviator是林肯旗下的一款中大型SUV。这不t没有太突出的优势，但它没有没有明显的缺点。适合业户使用。飞行员s的外观一如既往的大气，典型的美式风格；不过它的驾驶体验和欧系车很像，底盘很有支撑力，不是美系车那种晃晃悠悠的感觉。飞行员的内部不得不提。整个内饰的氛围很好，质感和豪华感很强。3.探险者。官方指导价：30.98-39.98万，档次：中大型SUV。作为福特旗下的一款中大型SUV，探险者给人的第一印象是他很高大。外观设计也是传统的美式硬派SUV风格，方正的车身，运动感十足，很有气势。至于内部，探险者唐t没有什么花哨的设计，但总的来说很沉稳，乘坐空间也很大。探险者配备了适时四驱系统，扭矩分配和限滑控制需要电脑控制。再加上车身大，接近角、离去角、通过角都不太好。与主流城市SUV相比，探险者s越野性能还是可以接受的。4.昂克旗。官方指导价：27.99-37.99万，档次：中大型SUV。昂科威是别克的一款中大型SUV，顶配35万，能给你实用的七座，豪华的感觉。昂科威既有MPV的舒适性，又有豪华车的内饰体验，更有OffRoader的越野能力。它的外形设计有点吴哥那种醇厚的肌肉味，但比吴哥年轻精致很多。车内大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但是空间会更紧凑；动力表现很好，你赢了我感觉不到肉。5、理想一个。官方指导价：32.8万元，档次：中大型suv，理想ONE是一款中大型混动SUV，没有其他新能源车那么激进。在绘制未来蓝图的时候，依然保留着一丝传统的温度，这将是消费者接受它的一个理由。舒适性好，空间能力好。科技的体验和其他对手一样好，动力的表现也很出色。是目前这种交替环境下最稳定可靠的选择，因为你不不必担心电池寿命。6.蔚来ES8。官方指导价：44.80-62.40万，档次：中大型SUV。蔚来ES8是一款中大型纯电动家用SUV。NEDC580km的续航里程在这么多电动车中是很高的，性能也很强劲。百公里加速仅需4.4秒。蔚来ES8作为一款家用车，主打豪华和舒适，比传统豪华车有过之而无不及。但是有一个不可忽视的缺点，就是ES8的体积和吨位太大，所以能耗高，所以有时候纯电车不一定节能。
百万购车补贴
6座SUV有别克GL6、大众途安L、宝马X7、斯威X3、上汽大众途昂等。1、别克GL6
别克GL6飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶、隐藏D柱，别克GL6的展翼型LED日间行车灯采用别克创新的光幕技术。LED尾灯的“展翼”元素搭接交错，层次分明。空间方面，别克GL6拥有2796mm的长轴距，可以提供宽敞的车内空间，确保舒适的乘坐空间和储物能力。
2、途安L
国产全新途安L六座版车型于4月25日开幕的北京车展上正式发布。全新途安L六座版车型在造型、配置等方面并不会与在售车型有任何变化，内部座椅布局预计为“2+2+2”样式，六座版车型的推出将更丰富消费者的购车选择，用户可根据自身的家庭使用状况决定购买车型。
3、宝马X7
2019年4月15日，宝马旗下全新旗舰SUV——宝马 X7正式宣布国内上市，新车基于CLAR平台打造而来，定位为大型豪华SUV，此次新车共带来40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型，售价在100.00-162.80万元之间。
4、斯威X3
车身尺寸方面，长宽高为4615*1790*1790mm，轴距为2725mm。该车车内座椅采用2+3+2布局的7座形式。提供5座、6座和7座版三种座椅布局。第二排座椅两侧可一键翻折，第三排乘客进出更加快捷方便，同时具备唯一的第三排座椅角度调节。后两排座椅可以整体向前翻折，形成一个非常平整的后备箱空间。
5、途昂
途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm。平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。
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