丰田卡罗拉方向盘报价_丰田卡罗拉方向盘报价及图片
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于丰田卡罗拉方向盘报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.卡罗拉1.6中配多少钱？
卡罗拉1.6中配多少钱？
对于卡罗拉，大家可谓是非常的喜欢。虽然只是丰田的一款紧凑型轿车，但是A级车的名字并没有因此让它的销量受到很严重的影响。作为中国人民最为熟悉的品牌之一，卡罗拉先天便有自己的优势所在。第一个丰田车本身非常的耐用，大部件的损耗对于丰田车型来说非常的少见。再加上本身的油耗控制得体，自然而然很多人会选择购买一款丰田车。1、 中配的价格
很多朋友对于1.6中配的卡罗拉感兴趣，都非常关注这样一款车型，售价应该在多少范围区间之内。首先我们以卡罗拉2018款为例子，厂家对于卡罗拉中配（智辉版）的定价为13.68万元。换算为今年的定价车型，实际上配置可以买到2019款1.2 GL-i豪华版，它的厂家指导售价，实际上还比2019款低处400块。
当然熟悉4S店买车的朋友，都会知道厂家指导价都只是一个标价。很多地方对于汽车销售，都会给予一定的补贴优惠。而根据网上大数据收集的车主成交价格，我们能够看到最后的卡罗拉1.2中配定价都在12.64万元左右。能够看到4S店，还是给出消费者一万元左右的优惠。但是一款车要想落地，只是裸车价格是完全无法满足落地要求的。 2、 杂费计算后的落地价在汽车当中，如果是买新车都需要承担一定的购置税、交强险费用，除去这些之外还需要购买商业保险，过户、上牌等费用。我们以全款提车为例子。能够看到单是交强险和购置税，最后的落地费用大概都控制在13622左右。
然后再加上固定的300元上牌费，第三方责任险100万赔付、车辆损失险等一系列必要的保险费用。最后光是保险的花费，一辆中配版本的卡罗拉最后的保险价格，实际上也控制在6481元左右。将所有的费用加在一块，当我们再次看费用的时候，你会发现，需要带走一辆中配版的卡罗拉1.2，实际上的花费也需要在15万上下浮动的价格。
3、 这样一款车值不值
对于很多人来说，听上去有些吓人。但是我们还是要考虑一点，如果买这样一款车，到底值不值得你付出这么多的钱去购买。首先作为中配版本的车型，实际上给到的配置已经非常不错。无钥匙进入、多功能方向盘、真皮座椅、16寸铝合金轮毂，这些配置对于消费者来说，都是非常有吸引力的。
不过卡罗拉的省油，也是需要付出一定的代价。虽然采用的是CVT变速箱，但是它只是一款1.2T的发动机，对于很多朋友来说，这样的动力配置或许不会太满意。不过如果你真的奔着家用车去，那卡罗拉本身还是非常符合你的要求。
有的车迷喜欢外观，有的却喜欢内饰高档，有的喜欢速度快，有的却喜欢性价比高，有的喜欢三大件质量好，有的却喜欢节油保养便宜，你喜欢轿车最省油又便宜，那我极力推荐你买全新卡罗拉1.2T 运动版，要说省油方面的经验，还得问丰田呀！正好前段双十一我刚刚种草此款汽车，给我最大的感受是：较高的燃油经济性、过硬的品质和省心的售后。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~全新卡罗拉1.2T 运动版
车型定位：紧凑型轿车
官方价格：11.98-14.58万
一、外观方面
TNGA为每一台丰田换代车型带来了全新的造型面貌，风格上突破了大家对丰田车型过往的认知，而全新卡罗拉变化自然让大家刮目相看，首先样子变得年轻是肯定的，但它没有过分地去追求年轻化而堆了许多夸张的元素，相反它这种形象的转变是非常自然，也能讨好当下年轻消费群体。今天我测试车型是一台卡罗拉1.2T运动版，相比其他车型，它增加了专属运动套件和17英寸轮毂，形成的风格符合自身运动版的车型名称。
运动版卡罗拉拥有前后杠扰流板，另外在尾箱盖上的末端拥有扰流板的设计。在它身上不乏精致感元素，例如恰到好处的镀铬饰条，另外前后大灯都采用LED光源。运动版的17英寸轮毂是卡罗拉全系车型里独有，轮胎品牌为米其林浩悦四代。我认为卡罗拉以较为激进的设计元素打造出时尚运动的气息。
二、内饰方面
不光是外观，车内座舱已经转变为追求层次感的布局，加上车内能摸到的地方基本是以软质材料为主，这些地方相比旧款卡罗拉有了很大的提升。另外运动版相比顶配车型，虽然中控台缺少了一点饰板装饰件，但双色拼贴的座椅是运动版车型所独有。
车内能摸到的地方基本上是以软质材料为主，同时表面有假缝线设计。方向盘换挡拨片是运动版车型独有，但不一定每一个消费者都会用到它。我觉得卡罗拉内饰凹凸有致更显年轻，尤其是那块悬浮式中控屏，科技感十足。
三、空间方面
TNGA优化了部分车型的空间布局，但并不意味着增大内部乘坐空间。通过实测全新卡罗拉能满足身高177cm体验者的乘坐需求，另外座椅设定就加强了对车内成员的包裹性。遗憾的是双擎版本的后排座椅能放倒达到了对后备厢空间的扩展，但在燃油版的身上只有豪华版和旗舰版才有。
测试车型的后备厢虽然内部布局规整，但后排座椅放倒这项功能只在豪华版和旗舰版才有。
四、动力方面
1.2T发动机从2017款卡罗拉就开始装备，采用VVT-iW（智能广角可变气门正时进气系统）、VVT-i（智能可变气门正时系统）等技术，使涡轮增压器和气门开关实现最佳平衡，同时搭配高效节能的先进燃料喷射系统“D-4T”，在转速1500rpm.到4000rpm.之间产生185N·m的最大扭矩。变速箱则是可模拟10速的CVT无级变速箱，相比旧款的模拟8速CVT是有了一点提升。
驾驶着全新卡罗拉1.2T，你会感觉虽然是一台配备涡轮增压发动机的车型，但实际给人的感觉就是一副家用车的调校，加上CVT变速箱，整个驾驶过程呈现一种轻松的感觉，进而让你不会紧绷神经，轻轻松松完成日常通勤任务就行了。总的来说，这台1.2T发动机马力参数不算特别拔尖，因此不用指望它有多澎湃的动力输出，但偶尔会给到一点惊喜给到你，例如是中段大约60km/h左右速度区间再继续深踩油门，还能给你带来一点推背感的效果，而后段时速100km/h再持续加速，加速力度相对没那么强，但要完成提速任务是没问题。
五、0-100km/h百公里加速方面
在这部分测试里面，我将驾驶模式调到运动并且关闭了ESP，同时踩下油门和刹车踏板，这时候变速箱允许发动机转速维持在2500转左右。松开刹车全油门起步，车头出现轻微上扬，这是因为它的悬挂调校偏舒适。
在测试过程中，加速力度线性、均衡，除了中段有一点点爆发，最终测得百公里加速成绩为11.62秒。
六、噪音方面
在怠速的情况下，整车静音表现是和双擎版会有一点差距，但其综合表现已经算可以。当汽车行驶速度达到60km/h，外界噪音（主要是胎噪）会变得更加明显，但相对而言，我认为车辆对风噪和发动机噪音都抑制得比较好。
七、油耗方面
在油耗测试中，我们采取加满油后跑一段路程再继续加满油，通过第二次的加油量来算出平均油耗。在测试过程中，全新卡罗拉1.2T的驾驶模式默认为ECO，然后空调采用默认两挡风的方式进行测试。测试路段主要选取城市道路，当中涵盖了拥堵路段以及较多的信号灯路口，尽可能地去贴近普通用户的日常驾驶情景。
在堵车的环境下，全新卡罗拉的启停功能对节省燃油起到关键作用，并且启动逻辑人性化，全程一共跑了114.6km，表显平均时速为33km/h，第二次重新加满油，油量为6.28L，通过计算得出平均油耗为5.48L./100km。
在实际测试中，我认为油耗表现是一大亮点。
总结
1.2T卡罗拉，中段加速冲劲，燃油经济性表现好，安全配置丰富以及全新外观和内饰设计是它最大的卖点，官方价格：11.98-14.58万，较高的燃油经济性、过硬的品质以及售后的省心都是卡罗拉能立足中国市场的优势，这些对于国内大部分家庭用户已经足够了，值得推荐购买。
好了，关于“丰田卡罗拉方向盘报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉方向盘报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。