宝马mini cooper纯电_宝马minicooper纯电版安全性能
现在，我将着重为大家解答有关宝马mini cooper纯电的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于宝马mini cooper纯电的话题，我们开始讨论吧。
1.英伦精致小车上新！无框车门 smart精灵都得慌？
2.首款纯电版MINI COOPER详细评测，或将国产，值得等吗？
3.国产纯电动宝马MINI，造型“MINI”，马力也“MINI”？
4.全新MINI COOPER EV确认明年亮相 纯电续航里程超380公里
英伦精致小车上新！无框车门 smart精灵都得慌？
基于MINI与长城建立合资公司，MINI将借助国产化开启转型之路，并有新车谍照早早在国内曝光。不过，近日有外媒在海外地区曝光全新MINI COOPER SE纯电无伪谍照，从曝光来看，疑似新车正拍摄宣传广告，这也正式揭开新车神秘面纱。据此前消息，新车将于2024年上市，并包括国内市场。
外观方面，新车与此前国内谍照车型设计一致，继续以家族标志性双圆大灯搭配椭圆进气口，但因为新车为纯电车型，其进气格栅将调整为封闭式设计，但加入了专属荧光**“S”标识。
车身侧面，新车依然能看出这是一辆原汁原味的MINI车型，平直硬朗的线条使其如同一个“方盒子”，搭配分色车顶与黑化A/C柱，预计继续延续无框车门，但作为纯电车型，新车换上了隐藏式门把手，使其更显简洁。
尾部造型，新车取消了方形米字型后灯组，换上三角造型的LED灯组，并通过黑色饰条将其衔接，与国内曝光谍照一致。
从此前消息了解，基于纯电打造的优势，全新MINI COOPER EV将拥有更宽的轮距与更短的前悬，这意味新车将有更长的轴距，但车长将保持短小精干的感觉。参考现款MINI COOPER SE，长宽高分别为3845/1727/1432毫米，轴距为2495毫米。
内饰方面，从此前官方概念车造型结合曝光谍照，新车将保持MINI家族圆形中控造型，但原本较传统的风格将以科技屏呈现，并搭配HDU抬头显示。
虽然新车凸显了简洁感，但中控屏下方新车还会配有部分较个性的物理按键，保留MINI复古的个性。
动力方面，从外媒消息，全新MINI COOPER EV将基于全新Spotlight EV纯电平台打造，新车提供COOPER E、COOPER SE两个版本，后者不仅动力更强，续航表现也将更长，不排除后期还会有性能版的JCW版本。
据悉，COOPER E版本搭载最大功率184匹的电动机，搭载容量为40千瓦时的电池组，续航里程约322公里；而COOPER SE搭载最大功率218匹的电动机，电池组容量为54千瓦时，续航里程约420公里。
作为一款主打个性化的纯电车型，预计MINI EV随上市后将于smart精灵#1等一众车型竞争，不过其在国内的对手也将更多。
smart精灵#1
指导价：17.90-27.90万元
哪吒GT
虽然Smart已作为SUV车型在国内推出，但从新车市场表现来看，已成为同级市场中销量较高的车型，这也意味国产化优势得到凸显。
所以按照目前MINI在国内同样拥有不错的市场热度猜测，新车若能基于国产化优势让价格趋于合理区间，也将拥有不错的市场竞争力。
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首款纯电版MINI COOPER详细评测，或将国产，值得等吗？
[汽车之家?新能源]?日前，据海外媒体报道，MINI官方表示会继续加快实现其产品系列的电动化，并在2023年加大对中国市场的投资并开始投入生产，同时引入全新的电动车型，新产品将采用全新的电动化架构。MINI官方也表示接下来推出的电动化车型将会向紧凑型跨界车，经典的三门车型以及小型车路线推进。
截至目前，MINI品牌已经推出了插电式混合动力MINI?COOPER?SE?COUNTRYMAN和纯电动MINI?COOPER?SE，据外媒猜测，下一代MINI?COUNTRYMAN将会是插电式混合动力车型，官方表示，未来将会持续推进旗下产品的电动化，但仍然针对不同的人群和地区，保留一部分汽油和柴油动力版本。『MINI?ROCKETMAN概念车』
根据此前报道，2018年8月，长城与宝马正式签署合资合作协议，成立光束汽车合资公司，长城计划在2025年以前基于5个车型平台推出12款新能源汽车，MINI品牌车型就包含在列。据悉，光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车，根据规划该车型将只在中国生产，未来会出口到全球进行销售，根据最新的消息，在中国的电气化MINI车型将于2023年开始投入生产。（消息来源：insideevs；文/汽车之家?蔡思卓）国产纯电动宝马MINI，造型“MINI”，马力也“MINI”？
都说保时捷的设计师是世界上最轻松的职业，这一点，放到经典英伦品牌MINI上也同样成立。多年来，以不变应万变的经典设计风格，可以说是MINI的一大招牌。但科技潮流的趋势不可逆，去年，MINI也顺应汽车产业电气化潮流，公布了旗下首款量产纯电车型——MINI?COOPER?SE，其基于燃油版MINI?COOPER?S打造而来。新车目前已在海外上市，近日，有外媒在第一时间进行了试驾测评。今天我们就一起来看看，换了配方后的英伦派到底还香不香？
外观：柠檬黄点缀，为经典添新意
MINI?COOPER?SE在外观方面与燃油版保持一致,继承了经典的家族化元素，像是圆形LED大灯组、引擎盖前段的进气口等“灵魂所在”都得以保留，但这并不代表MINI?COOPER?SE在颜值上就毫无新意，封闭式前脸进气格栅，增加了一条柠檬黄装饰条，在靠方向盘一侧的位置镶嵌了圆形车标，第一眼就能与普通MINI?车型区分出来。
设计感十足的E字车标突出了其纯电动汽车的属性，和多数品牌在纯电车型中常用蓝色元素不同，MINI?COOPER?SE采用柠檬**，显得更加个性时髦和具有辨识度。
从侧面看，MINI?COOPER?SE整体的结构比例与燃油版也无二致，依旧是紧凑饱满的经典双门设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3845mm/1727mm/1432mm,轴距则为2495mm。
MINI?COOPER?SE除了柠檬黄外观套件外，外观上相比燃油版最大的变化就是全新设计的非对称式四辐式十字轮毂，尺寸为17英寸，柠檬黄装饰外圈的设计让整车显得更具灵动质感。
尾部设计方面变化不大，左右两侧的电动车标很低调，毕竟MINI的米字旗尾灯才是主角。
内饰：科技氛围与圆形元素巧妙融合
MINI?COOPER?SE在内饰布局上变化不大，柠檬黄装饰件的使用要比外观更加收敛，仅在一些细节部分略有点缀。MINI经典的圆形设计元素配合上中控面板上大量的炭纤维饰面板，车内质感依旧保持了MINI一贯的高水准。
内饰部分最大的一个变化，则是因纯电动车型的缘故，换上了5.5寸全液晶显示屏，中控屏幕尺寸为8.8寸，支持Apple?CarPlay，车内科技氛围，相较于燃油版车型更加浓厚。
新配备的全液晶仪表盘，非常低调，显示效果和界面设计都属上层水准，经典品牌与科技元素的碰撞，总会产生出不一样的美感，MINI?COOPER?SE做到了这一点。
鸡腿儿电子挡把得以保留，挡把上的一抹**，增添了几分运动质感。
MINI?作为一家强调英伦风格的老牌车厂，对经典和流行设计元素的拿捏很到位，MINI?COOPER?SE并没有跟风采用目前流行的触控面板，而是继续保留经典的实体按键设计，在这一点上，要大大的点个赞。
空间：实用性不重要，但不代表没有
相信很多选择MINI?COOPER的消费者，应该不会将车内空间的表现作为一个重要指标，但这并不代表MINI?COOPER毫无实用性可言，MINI?COOPER?SE作为一辆两门四座小型汽车，后排空间虽然谈不上多宽裕，但考虑到其城市代步车的定位，还是能够应付日常绝大多数场景（后排短程乘坐还是可以忍受一下的）。
值得一提的是，MINI?COOPER?SE并没有因为需要放置电池组而牺牲后备箱空间，默认后排座椅打开状态下为211升，4/6比例放倒后，储物空间进一步提升到731升，总体来说实用性还是有所保障的。
操控：零百加速7.3秒，向小钢炮看齐
如果说MINI?COOPER?SE的静态表现和燃油版车型还没有太多差别的话，那么驾驶感受方面，则有着明显差异。
动力配置方面，MINI?COOPER?SE采用了宝马旗下小型电动车i3s的动力系统，共享一台135kWh功率的永磁同步电机，输出功率为184马力，扭矩270牛米，0-100km/h加速时间7.3秒。
根据外媒试驾测评的感受来看，得益于电动机大扭矩的先天优势，MINI?COOPER?SE在操控层面，相较于燃油版MINI?COOPER?S，指向性和加速表现都有大幅进步。但是，外媒也指出，虽然MINI?COOPER?SE依旧采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，并且减震器也更硬，但是在驾驶运动质感上还是不及燃油版车型。
另外，因为电池组的缘故，MINI?COOPER?SE车身重心要比COOPER?S更低，整备质量要更重，所以即便是有着出色的指向性，开起来依旧会觉得比COOPER?S更加的笨重，缺乏灵活性（相对而言）。
续航里程方面，可能是MINI?COOPER?SE的最大短板，虽然与宝马i3s同平台，但电池容量方面却更小，只有32.6kWh(宝马i3s为42.2kWh),满电续航里程只有180公里左右（官方数据），充电效率方面，和同尺寸车型没有拉开差距，快充（55kW）0-80%电量36分钟、充满1.5小时。
最后说说
作为MINI?COOPER首款电动车型，?MINI?COOPER?SE在外观设计以及性能表现上还算令人满意，但作为电动车最为重要指标——续航里程方面，却过于保守。
去年底，宝马与长城联合成立的光束汽车正式落地，MINI?COOPER?SE有望成为首批新工厂下线的车型，我们也可以乐观的预计一下，国产化后的MINI?COOPER?SE很有可能会针对国情，加大电池容量以提升竞争力。毕竟，像MINI?COOPER?SE这样的高品质、走精品路线的纯电动小型车，目前在市面上屈指可数。相信凭借MINI这块金字招牌，配合上国产后合理的价位，在小众市场定会有一片属于自己的天地。
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全新MINI COOPER EV确认明年亮相 纯电续航里程超380公里
这世界上最难熬的除了恋爱分手
还有电量不足
很多人都习惯早晨出门前确保手机电量满格，哪怕是还有80%的电量，也觉得心内惶惶，充满才觉得踏实一点。现在的智能手机，满打满算电池也就坚持一天，从早上睁眼就要考虑省电的问题。当剩余电量到了50%之后，似乎消耗得比前50%更快，直让你的心里时刻在打鼓。这多像我们的人生啊！
毛绒绒的皮卡丘？呆萌的蓝胖子？火到不行的小哪吒？萌物们每次都以软萌的眼神、动作、形态，撩动“老人家”的少女心。每次有萌物出现的地方，必然会引来一大批粉丝，这就是传说中的萌文化。车界萌物宝马MINI曾风靡全球，也玩起了纯电动的它，大家还爱吗？
自1959年诞生以来，凭借着始终如一的经典外观设计，宝马MINI这款个性小车引来粉丝无数，外观上继承以往MINI的呆萌基因，无论是经典的圆形大灯，米字旗尾灯还是圆润的车身轮廓都和现款MINI?COOPER?S如出一辙，圆圆的多幅轮圈、圆圆的仪表盘，萌化了心里还住着少女的车主们。由于纯电动车型不需要太多的进气，前脸改用了近乎全封闭的格栅，只在格栅的中间和底部留有狭长的进气口。像是扁平的嘴巴配上又大又圆的眼睛忽闪着卖萌。
去年长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司共同建立光束汽车这一合资公司，双方各持股50%，投资总额高达51亿元，并规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，这也是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目。
新车采用三门的车身设计，算是?MINI?COOPER?S?的纯电动版本。在整体的设计元素上，大部分延续了?MINI?Electric?概念车的设计语言，同样延续了经典，但与此同时也加入了新的元素来加以区分。比如配色部分使用了概念车上特有的黑、黄组合，以及轮圈的造型等等。随处可见的“插头”标志，仿佛自带纯电动的BGM，消失了的排气管，简约灵动。
近日MINI海外官网，公布了2020款的纯电动MINI?COOPER?SE的车型具体信息。MINI纯电动车型配备了容量为32.6kWh的锂离子电池组，可使用功率为11kW的充电桩，0%到充满，慢充需要三个半小时，可在功率为50kW的充电桩为其进行快速充电，0%充到80%的电量仅需30分钟。动力方面，共享宝马i3?的电动机，搭载一台永磁同步电机，最大功率为?125?kW，峰值扭矩为?250?N·m。
对于“小钢炮”来说，新车0-96km/h加速时间6.9秒也算是正常发挥。关键是其EPA的续航里程显示为110英里，不到180KM的续航不太争气，这个续航成绩，纵观2019年所有纯电动车的成绩实在不足为提，现在国产纯电动车动辄都350KM以上的续航了，车主们还是在喊不够用，况且显示数据是官方提供，实际使用甚至可能还达不到，成为该车致命短板，难道这个纯电MINI就是没有灵魂的的躯壳？
与国产和合资车型相比，采用进口方式销售的品牌也称得上是小众，比如林肯、smart等等，为了纯电动而纯电动这类车型，那就足以称得上是小众中的小众，着实是不可取的。
《汽车年轮》认为，纯电动宝马MINI只适用于市区短途通勤，若将它当成燃油车那样用，去跑长途去跨省市，显然是脱离了初衷，根据需求理智购车才能发挥最大优势。汽车没电了可以再充，我们的人生不会再来。让人生不留遗憾的最好方式，不是感慨时光的无奈，而是抓住今天的分分秒秒。因为每一个今天，都是我们余生里最年轻的自己，都是电量最足的时候。下一刻，电量只会更少。在全新的2020年，心里时刻保持这份紧迫感，爱想爱的人，做想做的事，让人生无悔精彩。
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易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新MINI COOPER EV的最新消息，新车目前确定将会在2024年夏季（或许是5月份）正式亮相，会采用MINI家族的最新设计理念打造，预计纯电续航里程240英里（约386公里）。 综合目前掌握的消息来看，全新MINI COOPER EV将会保持MINI的传统，具有小巧紧凑的车身，长度可能约3800毫米，仍旧保持四轮四角的设计，将会拥有梯形进气格栅和标志性的圆形车灯。 动力系统方面，全新MINI COOPER EV预计会提供40千瓦时和54千瓦时电池组可选，预计主力车型的纯电续航里程240英里起，可能还有更高续航车型可选，预计仅提供单电机车型，大概率会是前驱布局。 上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。好了，今天关于“宝马mini cooper纯电”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马mini cooper纯电”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。