别克君威2019款_别克君威2019款报价及图片
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2.2019款君威底盘是铝合金吗
3.购车手册2019款别克君威购车手册，推荐20T精英型
4.谁给的勇气？这款别克君威起售价仅17.28万，如今一降就是4万！
5.13万多买别克君威？1.5T+9AT，车长超4米9，入门配置就很齐全
6.实拍解析2019款别克君威实拍解析
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说到人生中第一辆车，大多数都是小型代步车，或者紧凑型SUV，这两种车价格经济，适合练手，不过，现在人生中第一辆车，档次提高很多，因为生活水平提高了，汽车的价格也经济了，很多合资品牌，优惠幅度比较大，花紧凑型轿车的价格，能买中型B级车，就像这款别克君威，2019款20T精英型，指导价是18.28万，裸提价是14.38万。
沈阳地区，2019款君威20T精英型，裸车价是14.38万，全款落地价是16.29万。购置税是12396.55元，车船使用税是420元，商业险是4853.87元，上牌费是500元，交强险是950元。
君威这款车，是别克旗下的B级轿车，它的定位偏向运动风格，别克还有一款B级轿车，是君越，君越走的是商务行政路线，定位要比君威略高一些，君威运动风格的外观，更适合年轻车友驾驭，价格呢，也要比君越经济很多。
2019款20T精英型，这款车是次低配车型，它受到的关注度比较高，性价比也是可以的，性价比是综合多种因素构成的，动力、配置、价格等等，外观颜值，目前也很重要，毕竟现在是看“脸”的时代，这款君威外观看着与别克英朗相似，也可以称作它是一款大号的英朗。
车头前脸，采用别克家族式格栅设计，车头看着比较低矮，两侧大灯为卤素光源，日间行车灯是LED的，还配备了自动大灯功能。对于一款指导价18.28万的B级轿车，配卤素大灯确实不符合它的定位，也许，在其它配置上，能够厚道。
车身侧面能够体现出运动风格，车身下面的腰线使用上扬式设计，前后车轮的款式也比较动感，车轮的数据是225/55R17，车身尺寸，长4902毫米，宽1863毫米，高1461毫米，轴距2829毫米。车身尺寸方面，君威20T精英型，属于中等水平，比雅阁4893毫米的长度稍微长了一点，比雅阁的2830毫米的轴距，短了一点点。在视觉上，是感受不到差别的。
车身尾部的设计，看着有些普通，没有太多的亮点，尾厢开口比较小，打开尾门，后备箱的容积不是很大，后排座椅支持4/6放倒，可以载一些长件物品，还是比较实用的。
中控内饰方面，整体看着有档次，因为座椅的颜色没采用黑色系，这种棕色皮革混搭的面料，符合运动风格的定位，棕色座椅要比黑色座椅有档次，中控内饰如果都是全黑的设计，看着有压抑感。
方向盘的款型也是别克家族式的设计，采用真皮包裹，手感不错，两侧有多功能按键，还支持手动上下前后调节。透过方向盘，能够看到4.2英寸的液晶仪表盘，虽然不是全液晶仪表盘，但两侧炮筒式的机械仪表，看着更有运动感，清晰易懂，比较实用。
中控大屏是8英寸的触控液晶屏，尺寸不是很大，但功能性不错，有手机互联映射、车载蓝牙电话、语音识别控制功能（多媒体系统、电话）、车联网。很多合资品牌，并不喜欢使用大尺寸中控屏，其实与成本没有多大关系，主要为了驾驶安全着想。
美系车，对于车内乘坐空间，设计得不是很理想，这款车轴距达到了2829毫米，看看后排乘坐空间怎么样？别克对空间的优化有明显的进步，身高1.75米的乘客，坐进后排，腿部和头部空间都很宽裕，唯独地板中间有凸起，影响乘坐舒适性。
底盘方面，君威全系标配前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在调校方面，偏向运动，悬架减震不舒适，过减速带反馈比较明显，驾驶方面，感觉底盘扎实，过弯的时候，车身非常稳，如果不经常走烂路，这款车的舒适性还不错，座椅的舒适性能够降低一些底盘带来的振动。
动力方面，这款20T精英型，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出170马力，最大功率125千瓦，峰值扭矩252牛米，供油方式为缸内直喷，变速箱匹配了来自通用的9AT，带有手自一体功能。
动力油耗方面，官方实测，百公里加速成绩是9.5秒，工信部给出的油耗，百公里综合路况6.3升，实际车主的油耗是8-12升左右，根据路况和驾驶风格不同，油耗的差异也是比较大的，经常跑国道或高速，油耗自然会低。
动力输出，在同级别车型中，属于中等水平，与雅阁的1.5T低功率发动机相比差别不大，起步的时候，动力稍弱，跑起来之后，动力强劲，低速行驶和降挡的时候，变速箱不平顺，另外，起步的时候，变速箱也有点顿挫。
安全配置方面，20T精英型，有六个气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提示、车身稳定系统、后驻车雷达。另外还有电动天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动等一些实用功能。
价格方面，20T精英型裸车价是14.38万，与丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸价格差不多，君威是B级车，而卡罗拉、轩逸以及朗逸是A级车，差了一个级别，还是君威性价比高。
保值率方面，君威的保值率为一般等级，三年的保值率是52.6%，五年的保值率是37.5%，优惠幅度大，保值率就会低一些，因为保值方面的差价，已经提前优惠出来了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019款君威底盘是铝合金吗
太平洋汽车网君威20t精英发动机型号是LTG，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。君威2019款：君威2019款车型共有16款，含有1.5T、2.0T共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：192.0kW，最大马力：261PS，最大扭矩：350.0Nm，车身长宽高：4902×1863×1461mm。
作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
购车手册2019款别克君威购车手册，推荐20T精英型
太平洋汽车网2019款君威底盘是铝合金，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。x底盘没护板没喷涂这辆别克君威（参数|）底盘没有发动机护板，也没有两侧护板，完全裸露，没有任何保护措施。平整度也相对一般，从整体的布局和结构上看，和之前拆过的迈锐宝XL几乎完全一致。
排气隔热比较完整，但和迈锐宝XL一样，没有丝毫喷涂保护，而老款君威是有部分底盘喷涂的。
无喷涂无护板的底盘钢板只是涂了一层油漆，如有磕碰很容易生锈，因此一定要勤检查底盘，而且底盘噪音大也和这种工艺密不可分。所以建议小伙伴，自行进行喷涂处理，并安装相应的护板。
由于没有护板，这辆车的管线完全处于外露状态。
前悬架减配前副车架是一个非常完整的全框式结构，整体结构与之前拆过的那辆迈锐宝XL同出一辙。
前悬是常见的麦弗逊结构，下摆臂是双层冲压钢板焊接而成，并且进行了多道打孔减重处理，前转向节是铝合金材质。
老款君威的前悬虽然也是麦弗逊结构，但下摆臂是铝合金材质。现款的欧版君威——欧宝英速亚的前悬下摆臂也是铝合金材质。不少同行友媒表示，使用双层冲压下摆臂，并进行打孔减重后，会使悬架质量轻，能得到更好的操控。这种XX的说法，实在令人不敢恭维。
铝合金悬架下摆臂在保证强度的同时，可以减轻三分之二的重量，使摆臂回弹速度更快，并且铝合金比钢材更有弹性，能得到更好的驾驶感受，这种效果和质感是钢材无法代替的，因此豪华车、运动车无一例外的选择了铝合金悬架。
关于这辆君威的前悬下摆臂连接处是分体轴还是一体轴？可以负责任的讲，这辆车依旧是分体轴结构。但为了避免“脱轴”，增加了一个原厂固定外套，将容易脱轴的部位禁锢在加固套中，和召回的做法一模一样，至于效果还需要时间来验证。
后悬架减配后副车架同迈锐宝XL一样，也是一体式结构。
后悬架也同迈锐宝XL相同，“三横一纵”的多连杆结构，下摆臂为单层冲压钢板，并不是上一代君威的铝合金材质，只是涂上了一层银漆而已。看来通用也知道铝换钢不好，怕被人发现了。
老款君威同样是”三横一纵“的四连杆悬架，但下摆臂是彻彻底底的铝合金材质。
总结向迈锐宝看齐不可否认，与老款君威和现款欧宝英速亚相比，这款国产君威的底盘确实做了非常大的成本优化，将最为重要的铝合金部件换成了普通钢材，还取消了部分护板。与现款的迈锐宝XL看齐，共享底盘技术，大大缩减了制造成本。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
谁给的勇气？这款别克君威起售价仅17.28万，如今一降就是4万！
别克君威在别克轿车阵营里属于主力车型，一直有着较高的人气和关注度，君威的定位处于英朗和君越之间，外观方面飞翼式的进气格栅，展翼头灯，让车头尽显活力动感；侧身线条简洁，有一种轿跑的气质，2829mm的轴距；
尾部稳重不老气，就算是作为商务车型使用也不为过；
内饰豪华感强烈，用料级及做工方面都是可圈可点；
动力方面有1.5T和2.0T可选，9AT变速箱实际使用效果也是好评不断。
近期别克又新推出了2020款君威GS，但是超高的性价比，2019款君威还是非常受欢迎的，但是哪一款配置最值得推荐呢，随小编一起来分析一下。
2019款君威共有7个配置，指导价格区间：17.28-25.98万元，含有1.5T和2.0T两种组合，还有三款GS车型。
20T领先型
指导价：17.28万
推荐指数：★★☆☆☆
领先型作为入门级配置，主/被动安全配置还算丰富，舒适性配置属于正常水平，但是和其它车型比较配置差别较大，不是很推荐。
20T精英型
指导价：18.28万
推荐指数：★★★★★
精英型与领先型相比增加了1万元，但是增加了很多实用性配置，如定速巡航、座椅加热、远程控制、真皮方向盘、皮质座椅、主副驾电动调节、车内氛围灯、道路救援呼叫、车联网等，而且轮毂变为17寸，这一万元提升一个档次，还是相当超值的。
20T豪华型
指导价：19.68万
推荐指数：★★★☆☆
豪华型相比精英型增加了1.4万元，增加了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警系统、自动泊车、灯源为LED光源，这些配置更有档次感，但是小编感觉这个价格不是很推荐。
20T尊贵型
指导价：21.68万
推荐指数：★★★★☆
相比上一配置增加了2万元，增加的配置是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、HUD套头显示、主驾驶变成4向调节+4向腰部支撑、副驾驶升级为4向调节、驾驶位增加了通风功能和座椅记忆、头灯升级为矩阵式、自适应远近光、转向辅助灯、中控屏幕升级为8寸、外后视镜折叠+倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等，尊贵型在灯光和诸多舒适性配置上更上一层楼，豪华了不少。
28T尊享型
指导价：22.68万
推荐指数：★★★★☆
28T入门级车型比20T顶配车型高出1万元，出来动力不同外，20T尊贵型的整体配置要高于28T，但是其中自适应巡航、车道偏离辅助系统等日渐普及的智能配置没有缺席，两者相差1万元，要动力还是配置？小编倾向于驾驶体验，因此推荐28T车型，当然你如果对动力没有太高的要求，20T动力也是满足日常的需求的。
GS?28T精英型
指导价：21.88万
推荐指数：★★★☆☆
价格相近，选择普通版还是GS版本，相信是很多朋友的苦恼。现如今很多厂家都在玩运动套件，就像王者荣耀里面的皮肤，看起来视觉效果更亮，但是配置方面牺牲了不少。
除了运动套件、多种驾驶模式、方向盘换挡外，GS?28T精英型相比28T尊享型减少了并线辅助、倒车影像、液晶屏幕缩水为4.2寸、前排座椅记忆、GPS导航、BOSE音响、矩阵式大灯等舒适性配置缺失，相差8000元，就看看官您的决定了。
GS?28T豪华型
指导价：22.98万
推荐指数：★★☆☆☆
这个版本增加了并线辅助、倒车影像、倒车预警、悬挂软硬调节、内后视镜自动防眩目，1.1万元，个人感觉不合适，当然悬挂软硬调节对于喜爱运动的朋友来说可能具有一定吸引力。
GS?28T尊贵型
指导价：25.98万
推荐指数：★★★☆☆
旗舰车型要比次顶配高出3万元，各方面配置均有所升级，顶配车型所拥有的配置符合这个价位合资车应有的水平，市面上的主流配置均囊括在内，相比次顶配提升了很大一个档次，特别是在科技和安全配置方面，同样价格也是水涨船高，入手的话有点“人傻钱多”。
总结：单从性价比来看，个人推荐20T精英型，如果喜欢运动风格推荐GS?28T精英型。
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13万多买别克君威？1.5T+9AT，车长超4米9，入门配置就很齐全
导读：谁给的勇气？这款别克君威起售价仅17.28万，如今一降就是4万！今天笔者要说的2019款上汽通用别克-君威，最早于去年的2月份上市，外观沉稳大气而不失精致，内饰简约舒适而不失豪华，是上汽通用别克为了抢占国内市场份额而推出的一款中型车，厂商指导价在17.28-25.98万之间，乞丐版上汽通用别克-君威2019款?20T?领先型?国VI的价格为17.28万，顶配版上汽通用别克-君威2019款?GS?28T?尊贵型?国VI的价格为25.98万。作为一款合资车，这样的价格还是很亲民的，值得一提的是终端售价还会有几万的优惠。下面让我们看看这辆车的实力。
首先在外观的设计方面，上汽通用别克-君威延续了家族式的设计语言,外观造型时尚动感。其次再具体看一下车身的设计细节，在车身的前脸方面，飞翼式格栅贯穿直瀑式中网，其中由车标延伸出去的飞鸟式格栅选择了银色，而内部的直瀑饰条则选择了钢琴烤漆黑，这样的搭配可谓是简约大气，看起来也不缺乏精致感。
接下来再看看车身侧面，线条修长流畅，比例搭配恰到好处，而且溜背式造型的尾部也增加了侧面的运动感。至于车身的尺寸，普通版上汽通用别克-君威的长宽高分别为4902mm*1863mm*1456mm，轴距达到了2829mm。最后再看看车尾的设计，变化上不是很大，鸭尾式的后备箱与凸起的线条的搭配看起来运动感十足。尾灯方面和前大灯相互呼应，而且贴合紧密，看起来很有辨识度。值得一提的是带有镀铬装饰的双边共双出式排气设计也是非常的精致带感。
内饰的风格上，不得不说别克君威是下了功夫的，整体布局简洁大方，细节之处精致而又不张扬。而且环抱式内饰设计造型不仅提升了这辆车内饰的档次感，更是在视觉上提升了车厢的宽度。再看看内饰的材质做工，内饰表面可触及的地方几乎都采用了软性材质覆盖，而且像中控台等地方还辅以仿缝线工艺点缀，至于方向盘起步就是皮革包裹，可以说细节之处尽显豪华。辅助配置上，像倒车影像、定速巡航、胎压监测和自动空调等高配车型都是一应俱全。
最后的动力方面，上汽通用别克-君威搭载了1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率分别为170马力、261马力，最大的输出功率分别为252牛米、350牛米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱，工信部综合油耗分别为6.3L/100KM，7.4L/100KM。
对于这款车你怎么看？欢迎在下方留言评论。
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实拍解析2019款别克君威实拍解析
别克君威作为合资中型车中征战多年的车型，有着不错的产品口碑和用户基础，也是20万左右的中级车中难得很具运动气息的车型。目前从多家经销商了解到，别克君威现在的优惠非常大，以指导价17.28万的2019款20T领先型为例，作为全系的最低配车型，市场优惠达到了3.5万元，优惠完的价格在13.78万左右。以13万多的价格买到当年20万级别的合资中型车，似乎是一件非常划算的事情。那么就有人问了，尽管13万多可以买到君威，但是也是最低配车型，配置会不会很低。那么今天我们就来看看这款最低配的别克君威是否值得购买。
外观方面，君威的设计在合资中型车里是偏向运动和年轻的，对于年轻消费者来说更具吸引力。?20T领先型在外观设计方面与高配车型主要的差异有以下两点：首先是轮毂为16英寸，其余车型均为17英寸和18英寸，在视觉效果上会差一些；其次最低配和次低配车型均少了前雷达和倒车影像，仅配备了后雷达，大灯光源也为卤素的。除去这两点，诸如：无钥匙进入/启动、电动天窗等配置都是作为全系标配的存在。
进入君威的内饰，20T领先型车型拥有：电子驻车、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控大屏、自动空调、后座出风口等配置，可以说在基础的舒适性配置上，最低配的君威还是比较齐全的。主要大的差异在座椅材料为织物，且为手动调节，而高一个配置就拥有了前排座椅电动调节+加热以及皮/Alcantara混搭的座椅，在其他配置方面还少了定速巡航和车内氛围灯，除此之外并没有太明显的差异。
动力方面。20T车型的君威均搭载1.5T+9AT的动力组合，最大马力170匹，最大扭矩252牛米，带有运动模式，对于君威的体格来说，这样的动力足以满足大多数人的使用需求。
所以综上来看，最低配的君威在日常使用配置方面还是比较齐全的，比如说自动空调、自动大灯以及无钥匙进入/启动等，如果喜欢皮质座椅其实后期加装一个的成本也并不高，考虑到目前实际售价仅13万多，可以买到一款颜值不错且车长超过4米9的合资中型车，性价比还是不错的，当然如果你预算充足的话，建议再购买高一个车型，相对配置会更加齐全。现在2019款正处于清库存状态，喜欢的朋友可以好好把握一下。
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目前国内市场厮杀最激烈的莫过于20万级别的B级车，雅阁、凯美瑞、天籁、亚洲龙、迈腾等等，简直就是神仙打架，各领风骚。相比于以上车型，别克君威显得有点低调，目前2020款君威已经上市，更加运动的外形，关注度也是非常高，那么2019款的君威现在优惠巨大，还是非常具有吸引力的，下面我们一起来看看。2019款君威使用的是别克全新的架构，颜值非常出众，飞翼式的进气格栅，运动气质油然而生，扁平的车头，主动开闭式下进气格栅（可以根据发动机温度自行控制开闭，有效降低了风阻，减少能耗）。
Matrix矩阵式LED大灯目前只有在豪华版以上车型装备，展翼式大灯增加了前脸额宽度，整体展现了运动感。
车身侧面，双腰线增加了车身的流畅度，美系的肌肉感并不缺失，车身高度略低，保证驾驶过程的贴地感和行驶稳定性。
车身尺寸为4902*1863*1456mm，轴距为2829mm,小编身高175cm，体重180Kg,坐在前排头部还有1拳的空间，保持前排座椅不动，后排腿部空间2拳有余，头部空间有余车身低的原因，还有1指的空间。
别克君威的尾部层次感非常明显，和前脸互相呼应，排气管设计成隐藏形式，与当下凸显运动范大行其道的环境有点落伍。
别克君威的内饰方面比较偏向于时尚潮流，亮色的搭配让人感觉更加的时尚和豪华。环抱式中控布局设计，车内大面积的软性材质或皮质包裹，线条流畅自然，触摸手感极佳，整体营造出高端豪华品质。
在舒适性方面，君威在同级别中表现了很高水准，座椅采用翻毛皮，拒绝了夏天烫屁股的烦恼。全系标配了无钥匙进入、电动天窗、多功能方向盘、8英寸液晶屏幕、多媒体系统、外后视镜电动调节带加热、主副驾驶化妆镜、自动分区空调等。
动力方面，君威提供了1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T最大功率170马力，最大扭矩250Nm，这个还是很惊喜的，绝对能够满足日常实行需要，2.0T最大功率261马力，最大扭矩350Nm,起步速度充足，正常行驶过程中，涡轮介入后的提速感明显。
悬挂方面，君威后悬挂为多连杆独立悬挂，GS28T豪华型以上好提供了悬挂软硬调节，对喜欢运动的朋友非常友好。
总得来说，别克君威是一款品质优秀的B级车，现如今经过大幅度的价格优惠之后，性价比是非常不错的，对于这么有诚意的车，还是很值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“别克君威2019款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“别克君威2019款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。