克莱斯勒漫步者二手车报价_克莱斯勒漫步者多少钱二手

克莱斯勒漫步者二手车报价_克莱斯勒漫步者多少钱二手

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于克莱斯勒漫步者二手车报价的问题。现在，让我们开始探讨一下克莱斯勒漫步者二手车报价的话题。

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2.郭德纲的座驾是什么车？

3.克莱斯勒为啥买的人少

4.同一款车美国和中国的售价差有多大？

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       在当下这个新能源时代，一款大排量自吸、V6发动机、后驱的车型可以说是不少怀旧人士的情怀车型。

       但并非每一个情怀都值得我们落地，就例如克莱斯勒的300c。虽然克莱斯勒300c拥有3.0/3.6升自然吸气V6发动机，采用后轮驱动，是标准的“大后超”车型。但因其目前国内在售的仅有国5车型，自身保值率较低等问题，让这款情怀车型在国内的路也越走越窄。

       外形唬人，标准的“大后超”配置

       其实从克莱斯勒300c进入中国市场以来，国内消费者就对其霸气的外观吸引了。拥有方正大气设计的300c可谓气场十足，笔直的车身线条让整车肌肉感十足，神韵里透露着几分劳斯莱斯的感觉。就是因为看起来大气、有面子，成为了不少中国消费者买它的第一原因。

       在动力配置上，克莱斯勒300c也是标准的“大马力后驱超跑”的车型，妥妥的情怀。300c拥有3.0和3.6升两种排量的V6发动机可选，最大马力可达234/286匹。驱动形式上，300c也仅有后驱。所以无论是在刚进入国内还是当下，300c都有着自己的卖点。

       仅有国5车型，情怀难落地

       虽然在克莱斯勒300c是一款妥妥的情怀车型，但这个情怀却难以落地。目前，300c仅有国5车型在售，想要在推行国六的情况买它，上牌就成为了第一问题。此外，虽然300c目前拥有大幅度的优惠，落地价在30万左右，但现车是少之又少。而手握30万，可以选择的实在是太多了。最后还有一点就是300c较低的保值率，买车不到3年就要亏一半，你受得了吗？

       二手更香，更具性价比

       以目前的情况来看，想要下定决心秒一台全新的克莱斯勒300c并非易事，但二手车就是一个不错的选择。从300c的三年保值率来看，45.15%的确是要比同级车型低不少。而从实际的二手车情况来看，小编随机在二手车门户网站上搜索了300c。以款2013年款14年上牌的300c为例，原新车价48.51万的3.6升的高配车型目前二手车价格仅为15.80万，整整折价了30多万。而且虽然这台车年限已经有6年，但仅仅行驶了8.1万公里。

       所以如果你是真的“头铁”喜欢克莱斯勒300c，非要去落地心中的那份情怀，那么购买二手车是最明智的选择。十多万买一台大空间、大力马力后驱、有面子的进口车，是不是真香？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郭德纲的座驾是什么车？

       北京克莱斯勒吉普专卖店09款克莱斯勒PT漫步者送购置税010－83005888预计售价23万～25万元

       北京中进百旺店于3月1日—3月31日订购克莱斯勒PT漫步者，既有价值两万元的全额购置税倾情相赠活动

       朋友，反正不会超过25万吧，具体交购置税还是要问4S店啊

克莱斯勒为啥买的人少

       奔驰白蓝相间房车一辆（赵本山帮着买的 280万）

       红色奥迪q7一辆 （130万）

       马可波罗房车一辆（160万 中配）

       原装克莱斯勒300c一辆（约60万人民币）

       克莱斯勒pt漫步者一辆（灰色 28万左右）

       克莱斯勒铂锐一辆（他太太开 28万左右）

       最近刚定的宝马z4一辆（价格不详）

       原来还有辆黑色的z3 香槟金的马自达m6（现在德云社用）

       以上是我所知道的 如有不详 忘见谅。

同一款车美国和中国的售价差有多大？

       克莱斯勒归属于美国知名品牌汽车，和通用性、福特汽车并排美三大汽车集团。2009年，克莱斯勒企业被西班牙菲亚特车辆企业收购，因此克莱斯勒现阶段是菲亚特汽车集团集团旗下的牌子之一，大家也习惯性称它为菲亚特克莱斯勒（FCA）。

       现阶段FCA集团旗下品牌汽车包含菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、兰博基尼、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、蓝旗亚、道奇等，在美国销售市场，克莱斯勒D的销售量虽不如Jeep和道奇，但过去的几年里也是有十五万之上的产销量。而在中国，克莱斯勒早已逐步被政治化了。

       现阶段克莱斯勒在中国市场销售的车系仅有2款，分别是市场价40-五十万的克莱斯勒300C（小汽车）和市场价34-五十万的克莱斯勒大捷龙（MPV）。但冷门的企业品牌认同度，再加之知名品牌车系单一的缺陷，促使克莱斯勒一直处在不冷不热的情况，乃至遭遇销售市场取代。除此之外，商品的品质问题也是造成克莱斯勒没有人买的首要缘由之一。

       2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车贸易有限责任公司公布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期内制造的一部分_口2005-2012年款Jeep牧马人撒哈拉和克莱斯勒300C系列产品车辆总共19572辆。召回缘故是汽车安全气囊的汽体产生器很有可能出现出现异常损坏，造成残片飞出，伤到车里工作人员，存有安全风险。

       2018年1月，FCA公布，将在全世界范畴召回超出16.2万辆2017年发售版本号的克莱斯勒Pacifica(中国为大捷龙)车系，召回缘故为手机软件常见故障很有可能致使车子颤振。

       2018年5月26日，FCA公布召回5三十万一辆车，包含美国的480万辆和澳大利亚国内的49万台车辆，涉及到了Jeep、Ram、道奇和克莱斯勒四个知名品牌的共15款车系。召回的缘故为车子的巡航定速系统异常，车子的巡航定速在打开后将会发生不能被消除的状况

       2018年6月1日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）在西班牙举行“金融市场日”，公布2018年至2022年的五年业务流程方案，将主要发展趋势Jeep、法拉利、阿尔法·罗蜜欧、公羊皮卡等知名品牌，而克莱斯勒却_有被提到到，早期也是有信息传来菲亚特克莱斯勒即将被回收的信息，综合性来说得话，克莱斯勒将来的_展路面好像不太明亮。

       写在最终

       克莱斯勒早期发布的300C、PT漫步者和大捷龙，再再加上铂锐，客观性而言，其知名品牌产品系列早已涵盖了紧凑、中小型、中大中型和MPV这4个行业，中后期只需再次跟踪销售市场，也不会落入今日这般程度，但它却任凭销售市场发醇。中后期商品断块比较严重、客户体验不佳（耗油量高、品质常见故障等），再再加上本身就较为冷门的品牌形象，也也不怪异中国_有克莱斯勒的“一席之地”。

       百万购车补贴

       现在很多车型都是属于全球车型，所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售，其车型都是没有差别的。不过，即使是这样，同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国，很多车型都是相同的，但是其售价差别就很大。特别是一些豪车，其价差非常的明显的，而这也是为什么走私车那么便宜的原因。

       这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。

       等于说，用在国内购买路虎揽胜顶配车型的钱，在美国可以购买到3辆。同样的，即使除开路虎揽胜顶配车型，其他车型也是如此，用国内的售价，最少都能在美国买到两辆同款车型。

       国内售价那么高的原因，其实还是因为关税的问题，差价那么高，关税占据了很大一部分的原因。可以看从上表中看到，排量越高，其综合税率就越高，其中大于4.0L车型的综合税率达到143%，也就是说交的这个税都可以多买一辆车了。

而相对，在上面提到的这些豪车，基本上都是在3.0L以上的排量，那么其中综合税率最低都要95%，也是差不多一辆车的钱。

       不过，这样高的关税也就增加了一辆车的成本，但是从开始的差价来看，是达到了3倍的价格。其中这多出的1倍价格，也就是市场定价的问题了。因为本身关税高，厂家需要多赚钱，所以只能再提高一倍的价格进行销售，才能赚到同等的利润。除此之外，还有一点就是中国人对于品牌的执着追求，因此，在国内这些豪华品牌的品牌溢价相对来说，比美国都要高出一些。

       好了，关于“克莱斯勒漫步者二手车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“克莱斯勒漫步者二手车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。