保时捷卡宴二手车之家_保时捷卡宴二手车之家报价
我很荣幸能够为大家解答关于保时捷卡宴二手车之家的问题。这个问题集合囊括了保时捷卡宴二手车之家的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。
1.保时捷卡宴5万公里价格腰斩，哪些豪华品牌SUV最保值？
2.130人抢一辆原价150万的二手卡宴，最终13万成交，这真的值吗？
保时捷卡宴5万公里价格腰斩，哪些豪华品牌SUV最保值？
现在越来越多的豪华品牌汽车厂商进入了SUV产品序列了，就连一直坚持造跑车的玛莎拉蒂、兰博基、法拉利、阿斯顿马丁都开始造SUV了，没逃过“真香”定律。但是买了豪华品牌SUV之后，如果不想开了再卖保值率怎么样？在这“汽扯扒谈”给大家盘点一下豪华品牌SUV保值率排行榜。保时捷卡宴5万公里价格腰斩
保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。
3.0T的保时捷卡宴普通版本，全办下来新车要在120万以上，跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。
4.8T的卡宴Turbo新车全办下来要将近300万，但是跑了2.78公里之后，二手车只要106万。
保时捷卡宴的现在买新车都有10万块钱优惠左右，现在来看保值率也非常一般。
玛莎拉蒂Levante准新车打对折
玛莎拉蒂Levante是目前玛莎拉蒂最热销的车型，保值率同样不高。玛莎拉蒂Levante的新车全办下来要120万左右，而转手一卖就打对折，只要60多万。
而且我们可以看到，大部分玛莎拉蒂Levante的卖车里程数都非常低。这很有可能和Levante的故障率非常高有关。玛莎拉蒂也在网上被网友们戏称为玛莎异响。
玛莎拉蒂的品牌就是典型的毁在了产品质量上。
二手奔驰GLE几乎50多万就能买
奔驰GLE去年刚刚换代，所以市面上的新车都是上一代产品。目前上一代产品保值率要比玛莎拉蒂好很多，几乎5万公里的3.0T版本都在50万出头。
GLE轿跑版本，保值率要比普通版本高一点，目前二手车市场上，要60多万。
目前来看还是买二手车比较划算。
上一代宝马X5不到50万
目前宝马X5的保值率和奔驰GLE差不多，基本上上一代二手车都在50万左右。也有一些车况不太好的宝马X5不到50万。
有一些2.0T版本的宝马X5，甚至不到40万。而且“汽扯扒谈”还发现，现在二手车市场有很多最新款的宝马X5，但是因为是国五版本，所有上了牌以二手车的价格卖，这也是很便宜的。
总体来说，在这个级别的二手车市场，玛莎拉蒂的SUV车型是最不保值的。也是因为其故障率比较高的原因。所以想入手玛莎拉蒂的消费者，不妨买个二手车，装逼又便宜，周末还能跑婚庆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
130人抢一辆原价150万的二手卡宴，最终13万成交，这真的值吗？
在中大型豪华SUV市场，保时捷Cayenne在深圳的保有量很大。然而，如今新能源市场火爆，保时捷Cayenne E-Hybrid的到来再次吸引深圳消费者。
近日，编辑来到位于深圳市南山区蛇口港湾大道26号B-1的深圳锦龙保时捷中心对保时捷Cayenne E-Hybrid进行详细解读。那么，它到底有何魅力呢？又是否能够吸引到深圳的消费群体呢？下面就一起跟随镜头来看看吧。
性能与节能皆可兼顾---保时捷Cayenne E-Hybrid
全新保时捷Cayenne E-Hybrid在国内只有一个版本，与海外版（3.0T）不同的是，新车换装了2.0T发动机，但动力方面并不弱，而且92.30万元的售价，让其具有一定的吸引力。
外观方面，新车与燃油版差别并不大，只是在刹车卡钳、翼子板徽标等一些细节中使用了标志性的青柠配色，所以一般人还真不容易看出来。值得一提的是，新车还采用了动态照明系统，带随动转向以及弯道辅助功能，不仅科技感和安全性得到提升，也让前脸看着更具有档次。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4918/1983/1673mm，轴距为2895mm。轮胎方面，新车匹配了前255/55 R19，后275/50 R19的陪耐力SCORPION VERDE全季节轮胎，而多幅式19英寸轮毂则营造一定的运动感。
车尾方面，同样看不出与燃油版的差异在哪，而双边共四出的圆形排气管则表达出高性能的一面。当然，贯穿式尾灯才是亮点所在，其内部4个LED发光源看着很有科技感，点亮后也带来不错的视觉效果。
进入车内，还是熟悉的配方熟悉的味道，也只是中控和仪表上的混动模式工况图界面能发现不同了。至于保时捷家族式方向盘，从握感的柔软程度到皮质的细腻程度都让人爱不释手，搭配经典的5连表，让驾驶者瞬间精神起来。
至于12.3英寸中控液晶屏幕则带来一定的科技氛围，而且显示效果出色，触控的识别度和反应速度都很快，加之支持Apple CarPlay系统，可带来更人性化的用车体验。另外，中控屏下方的“电磁炉”式触摸按键区域也是亮点所在，档次感提升明显。至于空调温度与风力调节则为实体按键，让驾驶者在盲操作时更加方便。
乘坐空间方面，新车的表现中规中矩，而后排座椅支持前后调节，椅背也可以实现多段位调节，带来一定的舒适度。同时，全景天窗也出现在新车上。
至于装载空间并不是新车的强项，但行李箱容积也还是达到648L，而且后排座椅可实现4/6比例放倒，行李箱容积则扩大到1610L，对于日常用车而言是绝对足够的。
动力方面，新车搭载一台2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率185 kW（251 PS），最大扭矩370 Nm；电动机最大功率100 kW（136 PS），最大扭矩400 Nm；总系统最大功率284 kW（386 PS），最大扭矩600 Nm。传动系统方面，匹配的则是8速手自一体变速箱。值得一提的是，在搭配Sport Chrono 组件的情况下，车辆的0 - 100 km/h 加速时间 仅需5.6 s。
另外，新车还提供多种驾驶模式可选，而驾驶者可以通过方向盘上的模式开关能够选择 “E-Power” （电力驱动）、 “Hybrid Auto” （混合动力自动）、 “Sport” （运动）或者 “Sport Plus” （运动升级）模式，满足不同的驾驶需求。
电池方面，新车采用由8个电池模块组成的电池组，每个模块带有13个棱柱形锂电池，容量为14.1千瓦时，在纯电动的 “E-Power” （电力驱动）模式下，新车的最大续航里程为 51 km。
购车政策：
从产品力方面来看，保时捷Cayenne E-Hybrid的表现还是相当不错的。另外，我们与销售顾问沟通后得知，目前购车还可享受5000元现金优惠。同时，如符合政策还可获得政府5000元购车补贴。
金融购车方面，现到店购买新车，首付仅18.46万元，利率低至1.99%，月供1.24万元起，还是蛮有吸引力。
二手车置换政策：
至于二手车置换服务方面，现到店用同品牌车型置换保时捷新车，最高可获得10000元购车补贴，同时还可享价值700元免费评估服务。
另外，编辑在二手车区域也看到了不少经过保时捷认可的精品易手车，像2017年8月上牌仅行驶15543km的Macan售价为465000元；2018年3月上牌仅行驶8730km的Panamera 4 行政加长版售价为1298000元；2017年7月上牌仅行驶74km的911 Turbo S含Sport Chrono计时器仪表、GT方向盘、Alcantara材质等一系列加装件，售价为3260000元。
店头活动：
值得注意的是，近期店内将举办购车节活动，凡到店购买保时捷车型即送价值3980元品牌净化器、价值993元原厂精品（指定款）、价值6000元油漆券2张、转介绍成功可享2000元保时捷精品券、限时原厂车主精品7.5折等。同时，金融购车利率低至1.99%，店内保时捷车型首付低至10.90万元。
本期的探店评车到这里的结束了，结合目前店内购车政策来看，保时捷Cayenne E-Hybrid的确值得我们关注，感兴趣的朋友不妨到店咨询并进行试驾体验，相信它不会让你失望。
据悉，深圳南山保时捷中心4S店内目前有优惠促销活动，感兴趣或近期有购车计划的网友可点击线上报名立享优惠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
其实人人都有一个豪车梦，但这个梦并不是每个人都能实现。在豪华品牌的SUV中，卡宴绝对是每个男人甚至女人都心之向往的车型，但百万级的售价注定了其只能属于一小撮人。然而随着近几年国内二手车市场的迅速崛起，很多人会想到买一辆二手豪车来圆自己曾经的豪车梦。并且豪华车都有一个不保值的特性，所以二手豪车的性价比都很不错，花更少的钱却能更有面，这也是很多购买二手豪车车主的内心写照。所以今天我们就聊一聊这样一件事，130人抢一辆原价150万的二手卡宴，最终13万成交，这真的值吗？这台车是某地法院在阿里拍卖上发起的被执行车辆，该被执行车辆是一台2007款的保时捷卡宴，当时售价为146万左右，落地接近200万。对于这辆车的状态，法院的结论是车头右处有剐蹭痕迹，除此之外其他方面良好，可见这是一台没有事故也没有泡水的优质二手车，但因为年代久远却总行驶里程达到了33万公里，所以它的起拍价仅为3.5万，当天竞拍的人数达到了130人之多，最终在经过89次竞价后，以13万的价格成交。看到这里很多人不禁会想，13万买一辆车龄13年且行驶里程33万公里的二手豪车值吗？
这台2007款的卡宴搭载的是一台4.8L的V8自然吸气发动机，最大马力为385PS，峰值扭矩为500NM，匹配一台6AT变速箱，零百加速为6.8S，除此之外还搭载一套带有中央锁止功能的全时四驱系统，从车身硬件来看，花13万买来当一辆玩具车真的不错，前双叉臂的结构加上全时四驱系统，其操控性自然很高，再加之V8大排量发动机所带来的迷人声浪，加以改装后依旧很拉风。
但这款车也仅限于成为一台玩具车。因为即便这台卡宴已经是一款年代久远的二手车，但其豪华品牌的属性却依然不变，而作为一款公里数超过33万的车来讲，它日后的整车问题会越来越多，后期的维护成本远不是十三四万的轩逸能相提并论的，13万的购入价真的不贵，但它的后期维护并不是任何人都能养得起！这个玩车的成本并不低。当然除了作为玩具车之外，其保时捷的身份依旧可以为车主带来“面子”上的需求，即便是车型有些老了，但他依旧是挂的保时捷LOGO，格调自然要比BBA更高！
到底13万买这样一辆二手卡宴值不值呢？其实这是一个没有定论的问题，值不值与个人的侧重需求有关。可能有的人花13万就是要买一辆城市代步车，那轩逸、朗逸等车型才是更好的选择。但有些人的需求却是买一辆玩具车，或者有些人就是要满足一下“面子”的需求，那这样一辆13万的二手卡宴绝对能很好的满足这部分人。而且这台车最终还可能是被二手车商或者专业拆车商的收走，在这些人眼中可能他的价值不止13万，所以值不值最终还是看需求，但有一点是可以肯定的，那就是13万入手当“买菜车”是绝对不值的，后期的高额维护费用分分钟让你知道什么是“豪车”！最后留给大家这样一个问题，13万你会买这样一辆二手卡宴还是全新轩逸呢？评论区说说你的选择吧！
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非常高兴能与大家分享这些有关“保时捷卡宴二手车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。