xc90二手车为何没人要_沃尔沃xc90二手车价格
下面，我将用我自己的方式来解释xc90二手车为何没人要的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下xc90二手车为何没人要的话题。
1.沃尔沃XC90的性能怎样吗？
2.狂降15万 一台合资轿车省出来了 沃尔沃XC90销量三年翻一倍
3.沃尔沃xc90怎么样？
4.买xc90的都是什么人
5.美媒实测沃尔沃XC90，“可靠性”竟然拿了最低分？
沃尔沃XC90的性能怎样吗？
沃尔沃xc90还是不错的。
优点：
1、总体口碑不错。
2、动力充沛。
3、变速箱表现优异。
缺点：
1、二手车保值率低。
2、维修保养费用高。
3、前排座椅的人体工程学模型做得不好。
能接受它的缺点的同时需要它的优点，那么这款车是建议购买的；如果它的缺点已经接受不了，就不建议考虑购买沃尔沃xc90。
狂降15万 一台合资轿车省出来了 沃尔沃XC90销量三年翻一倍
很多熟悉豪华品牌中大型SUV的朋友们应该都知道，这个级别车型的保值率表现相比于一般的中高端车型，是要低上很多的，也就是折价特别快，尤其是二线豪华品牌的进口中大型SUV，更是如此，比如?沃尔沃XC90。随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变，沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价，2015款车型的时候，沃尔沃XC90的起步价格高达73.88万元，而2020款车型的时候，这款车的起步价格已经到了63.89万元，仅仅几年时间，沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元，价格越来越便宜。不仅如此，随着沃尔沃XC90官方价格的持续降低，这款车在终端的优惠也在持续加大。这款车在去年，曾经创造过豪华品牌车型价格“雪崩”最快纪录，2019年9月4日，2019款沃尔沃XC90在成都车展正式上市，结果还不到10月份，也就是二十几天的时间，这款车的价格就“崩塌”了，终端最高降价18万元，起步价仅仅只有40多万元。今年9月份，2020款XC90上市，目前仅仅两个多月时间，这款车的额优惠已经达到了13万元，也就是说起步价格已经到了50万左右的水平，未来这款车应该还有继续降价的空间。
相比于这款车不断下降的价格和持续增加的优惠幅度，XC90在保值率方面的境况更加“难看”，也就是说，这款车保值率相当之低。我们之前在网上查看XC90的二手车时，发现三年以上的XC90在价格上相比于新车价格，折扣比例和幅度都是非常大的。
比如我们查看的这款2015款T6?智雅版7座车型，上牌时间为2016年9月，也就是说这款车至今只开了4年多一点时间，而且这款车的表显里程仅有3万公里，如果这些数据都属实的话，那么这款车的车况和成色都是非常好的。这款车当时含税价格为91.03万，我们查询了当时这款车的官方价格，指导价高达83.86万元，如今这款车的要价只要43.8万元，相比于91.03万元的含税车价，现在的价格相当于“腰斩”了！
事实上，这个“年份”的沃尔沃XC90在价格整体是比较低的，除了上述这款车之外，我们看到这个年限、配置的车型，二手车报价范围在28.6万—43.8万元，这款车的二手车保值率之低可见一斑。
实际上对于沃尔沃XC90这样的车型来说，三年以上二手车的保值率太低是很正常的，首先沃尔沃XC90的官方价格一直在降低。前面我们也说，官方价格的降低，必然导致现在市场二手车价格的评判要以当下车型的价格作为参考标准，随着XC90在国内价格的持续降低，以及新车终端优惠的持续增加，那么对于这些几年前的车型来说，在二手车价格上自然要不断降低，才能卖得出去，否则和新车价格拉不开差距，二手车自然也就卖不出去了。
而且我们也都知道，目前沃尔沃在国内市场的品牌力还在持续下降，降价促销成为沃尔沃的主要竞争手段，以弥补日渐式微的品牌表现，在整个沃尔沃的产品体系中，S90、XC90的降价幅度都是非常大的，这一点和雷克萨斯RX这样的车型相比，差距非常大。而且尽管如此，沃尔沃XC90在国内的销量依然比较一般。其实这也在一定程度上抑制了消费者购买XC90的欲望。事实上，我们一直认为，对于超过50万的豪华品牌车型来说，品牌是要远大于产品本身的，只有更加有认知度的品牌才能给车主带来更多的身份认知。所以到了这个级别，宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE或许是更好的选择。
当然从本质上来讲，这款车的产品力肯定是没有问题的，沃尔沃最强的安全性表现，接近5米的车长以及2.0T发动机250马力—300马力的强劲动力，加上非常内敛方正的造型，在50万元以上的中大型SUV中，表现都是非常优秀的。而且我们必须要知道，沃尔沃XC90车主基本上是很少愿意去激烈驾驶，这是这个品牌车主的共性，所以三四年车龄的二手车，车款和成色一般都是比较优秀的，只是因为这个品牌的车型知名度相比于BBA同级车相对更低，所以二手车价格更低，但是对于同样低调、内敛的消费者来说，购买这些二手车还是非常划算的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃xc90怎么样？
沃尔沃品牌自国产以来一直疯狂降价，沃尔沃S90目前的售价已经低于自家新上市的S60。但相比S90，沃尔沃XC90超过15万的优惠只能用丧心病狂来形容了。据了解北京地区沃尔沃XC90的最高优惠已经达到了15万，15万已经可以买到一台合资B级轿车了，这一代沃尔沃XC90于2015年7月国内上市，2016年销量平平，2017年国内销量已增加到9979辆，大幅度降价后，2018年国内销量飙升到14633辆。
沃尔沃的安全性一向公认非常出色，而在整个品牌里面，XC90更是被称作是全球最安全的车，在美国最严苛的IIHS碰撞测试中，每一年XC90都能获得全优的顶级评价，不断着刷新着自己的记录。据海外调查机构统计，根据警方的数据与保险公司的数据交叉发现，在2002年首次推入市场，至今17年间，无论是驾驶者还是乘客，在XC90车内都没有出现过死亡事故。
沃尔沃XC90全系都搭载了一台2.0T发动机，根据不同的车型分为涡轮增压发动机和机械增压+涡轮增压发动机，可输出的动力当然也不同。普通版最大马力可以达到254Ps，最大扭矩是350N·m；而高配版双增压发动机最大马力可以爆发出320Ps，最大扭矩达到400N·m。
说起沃尔沃，很多车主并不陌生，沃尔沃主打“安全牌”，但自2010年被吉利收购之后，其品牌影响力已经被BBA甩在身后。加之终端这种不讲理的降价，让其二手车保值率大幅下滑。
笔者在去年12月采访了本地经销商，了解到目前经销商的库存压力非常大，而且厂家还在不断的增加销量任务。大幅度降价实数是无奈之举。
子布曰：笔者在去年参加沃尔沃全新S60全国上市发布会时，感觉这个品牌目前最大力度宣传的并不是车辆本身产品力，而是车主的圈层文化。沃尔沃车长期被贴上高学历、高素质标签，同时“煤老板开路虎”、“老年人开雷克萨斯”、“大老板开奔驰”这些标签也是人们的固有印象，不过这似乎并没有大数据的支撑。笔者认为与其下大力度经营车主圈层，不如对自身产品力多讲故事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买xc90的都是什么人
沃尔沃xc90还是不错的。
优点：
1、总体口碑不错。
2、动力充沛。
3、变速箱表现优异。
缺点：
1、二手车保值率低。
2、维修保养费用高。
3、前排座椅的人体工程学模型做得不好。
能接受它的缺点的同时需要它的优点，那么这款车是建议购买的；如果它的缺点已经接受不了，就不建议考虑购买沃尔沃xc90。
美媒实测沃尔沃XC90，“可靠性”竟然拿了最低分？
看到这个问题后，我专门查看了沃尔沃xc90在中国的销售结果，但是我翻了很多网站，都没有发现沃尔沃xc90的销售情况。这也说明现在沃尔沃xc90在中国的销量并不尽如人意，厂家也没有公布销量。作为沃尔沃旗舰车型，与国内市场相比，沃尔沃xc90在北美的销量还是比较合理的。那你到了中国为什么会被冷落？接下来，我们来看看。如今，沃尔沃xc90上市已经两年多了。在中大型豪华SUV领域，竞争相对不那么激烈。为什么这么说？因为我们平时都在路上，所以在大型豪华SUV中只能看到奔驰gle/s、奥迪q7和宝马x5/x6。也就是说，在中大型豪华SUV市场，只有这些车型，其他品牌没有太大的市场。此外，在产品实力方面，与老款车型相比，沃尔沃xc90有了明显的提升，但并没有取得好的销量。
另外在价格方面，目前沃尔沃xc90全系都有优惠，幅度甚至达到8-9万，低价的t5车型更是降到了60多万。这个价格低于同级别bba车型，也低于2.0t的宝马x5和奥迪q7，从性价比来看，xc90其实还算不错。如果车卖得不好，那就听话的认为更多的是品牌问题。外形、动力、配置都不错。再加上纯进口的状态，60万的价格还是值得的。
总的来说，沃尔沃xc90确实有不错的产品实力和性价比，但并没有得到国内消费者的认可。主要原因是品牌影响力。对于沃尔沃来说，如何提升品牌影响力才是最重要的。
百万购车补贴
从某种程度上而言，沃尔沃的旗舰SUV XC90称得上是落寞的贵族。一来是，走向纯电后，这款车迟早将会被新发布的EX90所取代，二来是，终端的大幅降价，有清库存之嫌。
月销平均千辆，对于这样一款进口中大型SUV还算是不错的表现，当然，主要是近13万的优惠。
也正因为如此，是否当下入手沃尔沃XC90最划算呢？我们一起来看看美国专业汽车媒体Carbuzz是怎么评价这款车的！
各项分数一出，有几项惹争议
经过实测后，美国媒体给出了包含车辆各个方面一份综合评分表。
满分10分，沃尔沃XC90获得了8.9分的高分。
有四个满分项分别为内饰、娱乐功能、安全和保值，安全和保值其实无需多言，一个是看家本事自然不能丢，另一个看下二手车市场你就明白XC90的实力。
当然，也有几项有所争议。
老实说，内饰获得满分令人有些意外的，毕竟坐进车内的第一感受，就是设计老气，甚至有些乏善可陈。
而美国媒体也给出了自己的解释：舒适性。
“沃尔沃的内饰很难挑剔，尤其是XC90。美国市场可选6座或7座三排，除了后面的座位，其他座位都有足够的空间，舒适优先于其他一切。”
豪华的内饰、温暖的色彩选择以及让人放松和整洁的简单设计都是XC90座舱的标志。
标配四区空调、后遮阳帘、全景天窗和可调节加热功率的前排座椅确保即使是入门款XC90也非常舒适。
在娱乐系统方面，美国媒体也给出了超高的评价。
这家媒体曾经称赞沃尔沃的Sensus Connect信息娱乐套件是业内最好的之一，但近年来，这个系统已经被时代赶超。
因此，沃尔沃在新车型上进行了彻底改造，取而代之的是基于谷歌的信息娱乐系统，该系统内置声控谷歌助手、地图和Play Store，同时最终引入了OTA无线升级。
新系统更具个性化和适应性，在开始收费之前，用户可以免费使用谷歌的所有服务四年。Android Auto, Apple CarPlay, SiriusXM和蓝牙也包括在内。
这里不得不提醒一下的是，美国是Google市场的大本营，但来到中国之后，性能方面可能和美国版本相差甚远。
性能和可靠性缘何拿了低分？
其中，我们也看到了两项相对不足，仅拿了7分，这便是性能和可靠性。
性能方面，XC90的动力都来自一台2.0T四缸涡轮增压发动机，但动力输出的调教是不同的，与之匹配的是八速自动变速箱。
B5发动机可产生250PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩，而B6在同一动力单元上增加了一个增压器，可以爆发出300PS的最大马力和420N.m的峰值扭矩。
全系都配置了四驱系统，因此旧款的前驱选项已经消失了。
B5发动机的零百加速时间仅需要7.3秒，对于这样一款SUV而言已经足够了，而B6则把这个成绩降低至6.4秒，所有车型的最高速度都限制在184km/h。
驾驶体验方面，你是否对这款高大沉重的SUV有所期望？
日常使用相对平稳，没有任何问题，但到了更快的转弯时会有转向不足的情况发生。
也就是说，正常驾驶不会引起司机的抱怨，因为它提供了足够的道路抓地力，转向准确，悬挂阻尼良好，底盘反应也可预测的。
但是，这种沉稳的代价是乘驾质量，在恶劣的路况下，特别是在配备了20寸或21寸车轮时，操控会略显笨拙，座舱内的乘坐感受也会变硬。
即便选装了自适应空气悬架可以缓解这种情况，但也不能完全消除震动。
按理来说，沃尔沃的人设就是安全可靠，那么，为什么美国媒体给其打了7分呢？
原因是，2023款XC90召回了一次，因为电池组耗尽时可能会损失驱动电源。
2022款车型由于电子控制模块出现错误，可能导致内燃机无法启动被召回。
2021年的车型也有三次召回。
说实话，这样的召回次数远低于其他豪华品牌，其实还是不错的。
而在保修方面，标准范围包括4年/50,000英里（即80,000公里）的从外饰件例如保险杠到动力系统保修。
此外，每辆XC90都标配全天候路边救援服务。
其插电式改型的混合动力电池续航时间为8年/10万英里（即16万公里），以提高沃尔沃XC90的可靠性评级。
优缺点总结都在这里了
耐看优雅的外形、高质感的内饰、沉稳的操控、引以为傲的安全性都是传统的优势项。
其中，也提到了Recharge车型的高性能表现，这也是沃尔沃T8车型兼顾性能和油耗的一贯表现。
再看劣势。
其一，虽然XC90提供了7座版本，但第三排的空间相对局促，不太适合成人乘坐。
其二，之前也提到了在装配大尺寸车轮时，驾驶乘坐感受偏硬。
其三，在使用触控屏时，有些功能控制并不太符合逻辑。
结束语
即使在最初发布近十年后，综合来看，沃尔沃XC90也几乎没有老化，它仍然是一辆非常能干的SUV，具有许多优秀的属性。
唯一可能的问题是价格标签，面对更新更及时的奥迪Q7和宝马X5，这款车不得不把身价降下去，唯有如此才会吸引住消费者的目光，这个情况和国内也是非常相近的。
但从整体而言，这款车目前的性价比和保值率还是很不错的，如果你担心会错过电车时代，最多过两年把它卖了嘛！
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今天关于“xc90二手车为何没人要”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。