科鲁泽2023款值得买吗_科鲁泽2023款值得买吗知乎
科鲁泽2023款值得买吗是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.22款科鲁泽与23款哪个性价比高
2.推荐尊享版 2023款雪佛兰科鲁泽购车指南
3.科鲁泽怎么样质量怎么样
22款科鲁泽与23款哪个性价比高
23款性价比高。
1、配置上2023款多了全液晶仪表盘、无线充电，中控屏幕从8英寸升级到10.25英寸，除了苹果carplay和百度carlife，新增华为hicar互联功能，车内多了4G网络，更符合年轻人用户需求。减配的部分则是仿皮座椅换成了织物。
2、2023款标配单摄像头倒车影像，比22款多了自动驻车功能和AR实景导航，可清晰显示路线实景，开车时有路线指引、提示、预警、地图切换等功能。
推荐尊享版 2023款雪佛兰科鲁泽购车指南
作为雪佛兰的王牌产品，科鲁泽在今年8月交出了月销17418辆的成绩，是当之无愧的主角。近日，2023款雪佛兰科鲁泽正式上市，不仅增加了诸多配置，在外型上更加运动，官方指导价居然采用了降价策略，而当我试驾过新车的过程中，又惊喜连连。更换双离合变速箱 低扭表现优异
科鲁泽之所以能在A级家轿市场有一番作为，离不开其优异的行驶体验。而此次2023款科鲁泽也针对1.5L车型的变速箱进行了更换。据介绍，2023款科鲁泽提供1.3T轻混+6AT和1.5L纯燃油+6速双离合两种动力可选。此次试驾的为1.5L四缸的版本，发动机最大功率113Ps、最大扭矩141N·m。
在这个自主品牌动不动就上涡轮的时代，2023款科鲁泽的整体动力性能虽然在整个A级家轿市场算不上优秀，比较佛系。但是作为一名平时开着一台2.0L动力B级车的我来说，科鲁泽这个动力表现绝对能满足我的日常家用需求。
80km/h以下的提速超车表现低扭表现优异，提速也极为线性。双离合的对动力的梳理十分平顺，几乎感觉不到什么顿挫。所以，如果你日常用车是以市区通勤为主，这套1.5L动力是完全没有问题的。
当然，如果你需要80km/h以上的突然超车，你可能要提前降档，同时伴随着发动机的咆哮，但其实提速感也并不明显。可是相对这个弱项，或许该市场的消费者更关心全新动力组合的油耗表现，而这则是个惊喜。数据显示，6挡双离合的科鲁泽WLTC百公里油耗为5.86L，老款6AT则是6.28L。
值得一提的是，科鲁泽的底盘调节功底也是该车型能吸引无数消费者选择它的理由之一。不仅采用了前麦弗逊后三连杆的设计，而且调校风格十分硬朗，支撑十分到位。四轮独立悬挂在经过减速带时，能展现出十足的韧劲，没有多余回弹，非常稳健。可以说，这个细节展现出的是雪佛兰的品牌底蕴，是无数自主品牌拼配置所无法比拟。
配置全面提升 价格却降低1.4万
对于A级家轿市场的消费者来说，选择合资品牌的无疑是看中了产品的质量和行驶品质，对于产品配置需求，稍有放弃。但如今，2023款科鲁泽在此领域进行了大量的配置升级，并且还将车型售价大幅度降低，进一步提升了其产品性价比。
以此次试驾的2023款科鲁泽 1.5L顶配车型，双离合悦享版为例，它与2022款 1.5L顶配车型，自动悦享天窗版对比，官方降价1.4万元，而配置还要多出包括：电子驻车、前排侧气囊、后驻车雷达、自动驻车、无钥匙启动、双10.25英寸全液晶仪表与中控屏、手机无线充电、主驾驶座椅高低两向调节、AR实景导航、4G网络、外后视镜加热等等。
部分开惯了自主品牌的消费者可能觉得有些配置不足为奇，但来到合资市场，此次科鲁泽的降价升级绝对良心操作。因为同级车型中，不少车型还钥匙打火，甚至包括上个月还卖出17418辆的2022款科鲁泽。
外观更加精致，内饰全面革新
除了配置大幅度，2023款科鲁泽在设计上也进行了一定升级，其中外观就显得十分精致。以前脸为例，虽然整体布局没有变化，但X型镀铬饰条的运用不仅改变了中网形状，还增添一丝灵动。此外，中网内部结构也从简单横向饰条，变成了蜂窝镀铬，凸显质感。
值得一提的是，大灯的造型也进行了改的，整体配合中网改动更加修长，LED日行灯也更加显眼。此外，新车全系均为远近光LED，并配有自动大灯，实用性极高。
车尾方面，2023款科鲁泽则针对下保险杠处进行了升级，将普通的黑色塑料饰板，更换为亮漆的扩散器饰板设计。具体设计可以参考老款车型中RS版本车型尾部效果，不仅提升视觉质感，更增加了运动效果，满足了年轻化。要知道，科鲁泽的英文名Monza，可是F1赛道中平均时速最高的赛道，代表着运动的极限。
相比外观的细节提升，2023款科鲁泽的内饰则是翻天覆地。可以说，还停留在10年前，部分合资家轿刚有中控屏时代的老式设计。即双炮筒仪表与小屏幕的组合，外加无数曲线设计增添的复杂感，而这些在新车中完全见不到任何相关的影子。
2023款科鲁泽不仅采用了双10.25英寸的液晶仪表和中控屏凸显科技感，更将整个中控台的配色以及布局都向简约化倾斜。整体淡色的色彩搭配，以及少量的蓝色饰条，视觉效果符合当下年轻消费者对于轻奢审美的理解。此外，保留了少量机械按键的空调按键，也充分考虑到驾驶员驾驶过程中的盲操需要，整个搭配十分和谐。
当然，2023款科鲁泽的核心变化一定还是两块10.25英寸的双联屏，而它们的升级不仅是设计方面的，其搭载的雪佛兰小雪OS系统也是最新的。内置了语音识别、高德AR导航、在线音乐、唱吧、苹果Carplay、华为Hicar等功能，并每年有100G免费流量。
实际体验下来，其语音识别率和屏幕操作丝滑程度，在同级合资产品中绝对处于领先地位，系统响应十分优异。值得一提的是，我对仪表盘中间硕大的胎压监测区域十分感兴趣，要知道同级合资车型中，很多连胎压报警都需要选装，或在高配车型当中。
写在最后：
总的来说，2023款科鲁泽的推出，可以看出雪佛兰品牌的诚意所在。将一款上一个月还月销将近2万的车型进行了价格、配置、设计等多方面的巨幅优化，这对于热衷合资品牌A级家轿市场的消费者来说，一定是个好消息。这也让我十分期待，2023款科鲁泽会有怎样的市场表现。
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科鲁泽怎么样质量怎么样
近年来，雪佛兰品牌一直坚持“年轻化”道路，旗下产品也大多是为年轻用户设计优化，针对性极强。凭借着激进的外观设计以及充沛的动力表现，雪佛兰科鲁泽一经上市便得到了年轻消费者的广泛关注。不久前，2023款雪佛兰科鲁泽正式上市，作为中期改款车型，新车针对外观、内饰以及配置等方面进行诸多优化升级，具备了更强的市场竞争力。上述厂家指导价仅代表2022年9月20日的价格，如有变动请以官网为准
2023款雪佛兰科鲁泽共推出3款配置，售价区间为9.49-10.89万元。动力方面，新车将提供1.5L和1.3T两款发动机可选，传动系统分别匹配6挡湿式双离合以及6挡手自一体变速箱。从产品定位来看，作为一款面向年轻消费群体的运动型轿车，动力输出表现更优的1.3T轻混尊享版确实非常值得关注。
一、车型简述
外观方面，新车采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，大灯组与贯穿式进气格栅相连，官方称之为“X型雷霆前脸”，一体式设计极具辨识度，独特且醒目。大灯组内部采用熏黑处理，营造出很强的战斗感，搭配黑色中网以及前包围两侧的进气口装饰，运动气息十分浓郁。
车侧采用双腰线设计，前半部线条较为凌厉有型，勾勒出宽体的视觉效果。后腰线由前车门一直延伸至尾部，蓄势待发的感觉颇具力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为4656mm/1798mm/1465mm，轴距为2640mm。作为一款入门级紧凑型轿车，这样的参数已经能够令人满意。
车尾部分的造型设计与老款车型相比变化并不大，不过，尾厢上的“小鸭尾”绝对称得上是点睛之笔，运动感十足。此外，后包围结构层次分明，颇具视觉张力，不仅加入了黑色饰板点缀，而且排气也采用了隐藏式设计，整体感非常强。
2023款雪佛兰科鲁泽全系标配16英寸铝合金轮圈，具体轮胎尺寸为205/55 R16。双五辐式轮圈设计简约低调，或许是为了兼顾一定的家用属性，因此并未营造出十分激进的运动感，整体观感和谐耐看。
颜色方面，2023款雪佛兰科鲁泽提供5种车身配色可选。其中，主打的气场红绝对会是不二之选，视觉效果运动感爆棚，非常符合产品定位。当然，如果希望偏向家用风格，且不喜太过张扬，那么优越蓝以及闪耀白也都是不错的选择。
内饰部分，2023款雪佛兰科鲁泽经过重新设计，非对称式中控台个性前卫，运动感极强。除此之外，无论做工还是用料，新车也都展现出了不错的水平，整体表现可圈可点。配置方面，全液晶仪表与中控屏相连，组成悬浮式双10.25英寸渐层双联屏。内置小雪OS智能车联系统，支持无线Apple CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar，此外还有优酷、酷我以及唱吧等APP应用，功能十分强大。
动力方面，新车将继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱；1.3T三缸发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，并配有48V轻混系统，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2023款雪佛兰科鲁泽入门版车型为1.5L乐享版，售价9.49万元。配置方面的整体表现还算说得过去，尤其是10.25英寸双联屏为全系标配，对于科技感的营造确实相当到位，并且内置小雪OS车载智能系统，支持车联网以及4G网络，实用性很强。不过，像是前排侧气囊、驻车雷达、天窗以及无钥匙启动等配置的缺失，个人感觉还是相当遗憾的。综合售价以及其与中、高配车型的差价来看，入门版车型性价比表现一般，如果不是预算实在受限，基本可以不用考虑。
三、推荐车型配置差异分析
客观来说，相较于三缸发动机，国内消费者对于四缸发动机的接纳程度肯定更高，但是对于一款主打运动风格的紧凑型轿车，目标群体又是以年轻消费者为主，因此我最终还是选择“逆流而行”，推荐1.3T 轻混尊享版。虽然只是一台三缸发动机，但是得益于涡轮增压器以及48V轻混系统的加持，因此无论动力输出还是燃油经济性表现都相当出色。
推荐产品需要结合受众，我想对于绝大部分年轻人来说，更好的动力表现无疑是选购的第一要素。除此之外，在预算并未提高很多的基础上，推荐车型的配置表现确实更好，再加上独享的运动外观套件，一套“组合拳”下来，想必没有多少年轻消费者能够禁得住诱惑。综上所述，对于2023款雪佛兰科鲁泽车型的购买建议，个人认为还是售价10.89万元的1.3T 轻混尊享版性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。
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动力系统方面，发动机的表现值得肯定的，经济模式下油门响应足够积极了，而在运动模式下更是有几分跃跃欲试的冲动了。变速箱的平顺性很不错了，升降挡很平顺了，急加速时也能配合驾驶者的意图快速切换档位了。百公里加速的视觉只要8秒多，应付日常使用绝对够用了，比起一般的1.5T发动机还要猛。
好了，今天我们就此结束对“科鲁泽2023款值得买吗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。