雪佛兰开拓者真实油耗_雪佛兰开拓者真实油耗多少

雪佛兰开拓者真实油耗_雪佛兰开拓者真实油耗多少

       大家好，今天我将为大家讲解雪佛兰开拓者真实油耗的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.开拓者油耗多少真实油耗

2.实测雪佛兰开拓者：中大型SUV油耗几何，惊喜还是惊吓？

开拓者油耗多少真实油耗

       先锋是雪佛兰旗下一款中大型SUV，百公里油耗为10.3升。该车的轴距为2863毫米，长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1727毫米。所有先锋车型都采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。该发动机最大功率2374马力，最大扭矩350牛·米，最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。发动机采用铝合金气缸盖和缸体，搭载缸内直喷技术。先锋车型搭载9AT变速器，可提高换挡舒适性和燃油效率。车辆前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，不占用发动机舱空间；五连杆悬架结构复杂，可改善车轮接地性能，提高抓地力和操控性。该车有先锋车型和四驱车型可选。四驱车型采用适时四驱系统，使用多片离合器中央差速器。

实测雪佛兰开拓者：中大型SUV油耗几何，惊喜还是惊吓？

       这辆车的百公里油耗是10.6升。雪佛兰开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型suv，轴距2863mm，长宽高分别为4999mm、1953mm、1727mm。雪佛兰开拓者全部采用2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为LSY，是通用汽车集团的新型2.0t发动机。

       雪佛兰先锋的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350Nm。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是9at变速箱。

       9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。

       雪佛兰开拓者前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂。

       五连杆独立悬架可以改善汽车的乘坐舒适性和操控性。

       雪佛兰开拓者既有前轮驱动车型，也有四驱车型。

       四驱车型配备适时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。

       一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。

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       这部驾仕派自购的雪佛兰开拓者，之前我只开过两次。第一次是去城里办事，开拓者良好的操控以及动力在城市里驾驶起来很轻松，而且当时这台开拓者还毫不吃力地拉着我们七个大男人去撸串，因此第一次开印象就非常深刻；第二次则是用它搬运了一台55寸电视和一些小柜子，只需要一键电动放倒第二、三排，纯平的拓展空间就可以轻松放下这些大件家具。

       大家一定会问：中大型SUV这么“大只”，油耗想必不会有多好，做油耗测试有必要么？实际上正是因为前两次体验到雪佛兰开拓者全面而强大的产品力，也就只剩下对油耗的顾虑了。

       对它的油耗水平进行实测我还有三大理由：

       第一，开拓者是雪佛兰品牌在中国市场的旗舰SUV，采用的是目前雪佛兰最先进的技术，尤其搭载的是通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，在“单缸最优理念”的加持下，效率以及燃油经济性都有显著提升，加上通用自家最新的9AT变速箱，这套动力总成的燃油经济性值得期待。

       第二，即便我们说现在通用车型的油耗已经有了显著改善，但也有不明就里的朋友依然认为美系车油耗偏高，之前驾仕派也曾做过别克昂科旗艾维亚的百里挑战，而且那是在我们不太熟悉路况的广州附近做的测试，要知道别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是搭载的第八代Ecotec可变缸涡轮增压发动机，因此这次也算是对通用这套动力系统油耗水平的复检。

       第三，目前中大型SUV的用途主要还是以家庭出行为主，所以它们的消费群体依旧是那部分购买力增强并有换车意愿的人，虽说他们买了一台25-30万元的中大型SUV，但并不代表他们不注重油耗表现——很多老司机开惯了原来的车，甚至会更在意新座驾油耗的差异。因此我们利用自购的这台雪佛兰开拓者做一番油耗测试，也是为大家探索这台车的基础信息，以供大家在买车的时候有一个真实参考。

       撰文｜道道

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雪佛兰开拓者真实油耗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪佛兰开拓者真实油耗”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。