长安cs55手动挡多少钱_长安cs55手动挡多少钱落地
长安cs55手动挡多少钱是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.长安CS55落地多少钱？它的油耗高吗？
2.长安CS75手动挡最低多少钱？
3.长安CS55好还是宝骏530好？
4.新车速递 | 2021款长安CS55 PLUS上市，9.29万起售
长安CS55落地多少钱？它的油耗高吗？
最满意最满意的就是这个车的空间空间真的是比较宽敞，无论是前排空间还是后排空间。储物空间设计的也是比较合理，也比较多，基本上放东西是够用了的。另外一个马云就是这款车的配置吧，配置的话还是OK的。倒车影像呀，导航呀，多功能方向盘呀，该有的都有了。
最不满意
不满意，感觉这个悬架的减震稍微有点硬，可能是SUV吧，舒适性要差一点。
空间
空间这一块SUV本来就有优势吧，乘坐的话我的头部应该还有一个拳头的大小，我的话在1米75。后备箱子空间也挺不错，有一次出去玩都装了好几个大的行李箱。
动力
动力这块没话说，故障的话到现在没有，日常加速的动力是足够的。还没开过空调，不知道对动力有没有影响。负重的话，反正感觉没太大的影响，还是和之前一样。
操控
转向还是挺轻盈的，比较好打方向，女司机开应该都不成问题。刹车比较灵敏，这一点比较喜欢。
油耗
油耗7.8，5毛多一点，5毛5，这样的油耗还是比较满意的。
舒适性
车上的噪音几乎没有，座椅还是挺舒适的。不过这个悬架稍微有点硬，可能suv就这样了吧。
外观
外观方面整体感受还是不错的，车漆比较亮。钣金也比较好，车身的缝隙比较小。
内饰
内饰的整体设计还是比较好看的，红黑搭配比较晕的个人比较喜欢，不过好多人都说这个内饰不够时尚，但是我觉得话可以，太时尚的也是容易过时的。
性价比
性价比还是挺高的，嗯，配置不错嘛，国产车的性价比就是比合资车要高很多。
为什么选择这款车
选择这款车之前也看了好几款车，最后对比下来还是觉得55的性价比要高一点，配置和发动机以及变速箱的型号要好一点，爱信的变速箱嘛，还是有优势的。
最满意
每个方面都挺满意的，如果要说到最满意的，第1点无非就是它的外观比较霸气硬朗，开出去有面。第2点就是它的这个动力总成，爱信的变速箱搭载上1.5t的发动机还是挺厉害的的。最后一点就是这个空间的话还是比较不错的。
最不满意
不满意的话现在还在体验中，暂时还没有，有的话再来跟大家分享吧。
空间
空间方面真的是挺宽敞的，我的话1米79 170多斤，开车的话一点都不会感觉到拥挤，而且还是挺舒服的空间。后排的乘坐空间也是OK的，坐三个成年人完全不成问题。后备箱的空间也OK，开口比较大。Suv嘛，空间这一块肯定会有优势的。
动力
开车没多久，主要还是安全第一，动力这一块，没有过多的体验，但是感觉起步挺快的。
操控
做功能方向盘挺实用的，还有这个倒车影像，对于我们这些新手来说，是不错的配置。
油耗
油耗现在是8个，和当初预期的差不多，不到6毛钱，还在磨合期，估计过了磨合期会好一点。
舒适性
座椅挺舒适的，虽然是SUV，但是舒适性一点都不比轿车差。
外观
外观方面的感觉还是挺直观的，比较大气。有棱有角，大灯的设计是比较犀利的。
内饰
内饰方面说实话还是有那么一点不满意的，就是这个中控屏吧，有点小的感觉不够大气。
性价比
整体的性价比还是不错的。购车的体验也是OK的，销售小哥忙前忙后的。
为什么选择这款车
选的这款车主要还是被他的外观所吸引，配置啊这一块还是比较高的，性价比很不错，10万块上路还是挺值得的一款SUV。
长安CS75手动挡最低多少钱？
优点：贯穿式LED放在前面，与众不同，绝对亮瞎眼缺点：尾部真的是有点儿另类，有点接受不来
外观：肌肉感十足，尾部设计也是很流畅的
内饰：内饰设计还不错，但细节处理不是很细致
空间：足够家用了，无论是自驾出行还是走亲访友，行李不愁没地方搁
配置：我买的配置很少的版本了，倒车影像很清晰，我就觉得ok了
动力：动力名不虚传，还有着超高的颜值
越野：指向感强，转向清晰，方向盘轻，比较好控制，自由行程短。刹车偏硬
油耗：油耗在同级车里并不突出，工信部油耗不高，刚接上车一个星期开到11.1，现在跑了585公里，油耗百公里10.5，达到了预期，
舒适：空间宽敞，坐进去心情舒畅，驾驶位座椅软硬适中，包裹性强。前有行车大屏可娱乐能导航
缺点：换挡感觉有点顿挫，要是后期使用质量一如既往的靠谱的话，其实也不算什么不足。
外观：车头看起来有力量感，给人很强的冲击力
内饰：内饰设计比较中规中矩，可惜仪表台不是全软皮，也差不了多少钱，厂家还在这搞降低成本，同样鄙视。总的来说，整体做工属于该级别平均标准。
空间：横向空间还可以，前排不错，后面空间也就是同级别平均水平吧。
配置：配置比较丰富，但还是得增加一些更加高大上的配置
动力：尤其是起步的时候，感觉的好慢，到30以上提速感觉还可以，就是从0起步感觉真肉，怕太串？
越野：该车悬挂属于先软后硬型的，也没有完全跟舒适妥协。市内开开还是很合适的，既舒适，又不软。高速稳定性也不错，跑到过180，还是不错的。
油耗：我这路况还算不错，但是表显仅是参考，实际要大于表显，没有具体统计过，只是感觉。
舒适：座椅设计比较舒服，各个方面也挺人性化的
长安CS55好还是宝骏530好？
目前的汽车消费市场中，紧凑型SUV的热度一直不错，因为大部分考虑家庭用车的消费者都会把目光瞄向这一市场。作为长安汽车旗下车型中的重要角色，长安CS752021款荣耀百万版280T手动精英型是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。长安CS752021款荣耀百万版280T手动精英型配备了1.499TL4发动机，发动机最大功率131kW，峰值扭矩265牛·米，匹配6挡手动变速箱，工信部综合油耗是6.6L/100km。
功能配置方面，长安CS75配备主/副驾安全气囊、胎压报警。另外，该车还配备了自动空调、倒车影像、自动驻车等六项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以长安CS75的最低配2021款荣耀百万版280T手动精英型为例，据了解，目前在阜阳市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为83900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1846元，再加上商业保险4712元，以及其他必要花费9025元，最后的首付款就是25170元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好97637元，这个价格你觉得如何呢？总的来说，长安CS75的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新车速递 | 2021款长安CS55 PLUS上市，9.29万起售
长安CS55售价区间8.49万元-11.69万元；宝骏530售价区间7.58万元-11.58万元；
一台有着上汽通用合资背景，一台是老牌国产，两者算是势均力敌，的确可以拿来一比，因此也有很多车友纠结在这两款车当中。
作为消费者来说，希望获得一个直接的回答，谁好，谁坏，应该选谁就得。
但作为车评来说，每一台车都有自己的优势和不足，还得看哪台车更符合题主的需求和喜好才行，所以必要的数据罗列是对比的基础。
首先从颜值来看，两款车均符合笔者的审美观，无所谓谁更好看一点，关于外观的喜好还得是有题主自行抉择。
长安CS55在外形设计上也是长安汽车踏上的一个新台阶，笔者给出这样的定义。和同门兄弟相比，长安CS55绝对算得上帅哥一枚。
在内饰功能方面，CS55也朝年轻一代汽车消费者的需求靠拢，包括人机互动，车机互联方面也都紧跟时代的步伐。
长安CS55车长4500mm，车宽1855mm，车高1690mm，轴距2650mm，这是上一代主流紧凑级轿车的轴距尺寸，虽然不大，但配合两厢车身造型和灵活多变的后部空间布局，能满足大多数家庭出行的需要。
在动力和传动方面，长安CS55紧提供一台Blue Core1.5T VVT DOHC发动机，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm。
与之匹配的一台6速手动变速箱，共有6个配置可选，自动版本则来自爱信6速手自一体自动变速箱。
在悬挂方面，前悬麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆形式，在驾控方面能满足该价位区间用户群用车需求。
从动力数据看，2000转才达到最大扭矩，相对来说算是比较晚了，而且225Nm的数据在国内所有1.5T发动机中并不是很占优势。
宝骏530的外观设计和宝骏510如出一辙，相当讨喜，作为年轻人的第一辆车应该能入得很多年轻用户的法眼。
内饰方面，宝骏530同样得到了笔者的认可，尽管笔者不年轻，但相对来说，内饰各个元素衔接和呼应方面做得还算是不错。
上下两张图为宝骏530的手动挡和自动挡配置表，省的车友再去翻查了。
宝骏530车长4655mm，车宽1835mm，车高1760mm，轴距2750mm，宝骏530的轴距尺寸已经超越了当前主流紧凑级家轿的轴距，因此在内部空间方面要比长安CS55相对更加宽适。
在动力配置方面，宝骏530提供一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-3800rpm，6速手动变速箱共有4个配置，手动挡车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为扭转梁半独立悬架。
宝骏530的自动版本有2台动力总成可选，一台1.5T发动机，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱；另外一台则是1.8L自然吸气发动机，变速箱为5速手自一体变速箱。宝骏530的自动版本也有4个配置。
值得指出的是，宝骏530自动版本的1.5T顶配车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为梯形连杆独立悬架，但只有这1个配置后悬为独立悬架，其余3个自动版本均为扭转梁式半独立悬架。
打算购买宝骏530，如果题主不选择顶配车型，也就是后悬为梯形连杆独立后悬的版本，其余搭载扭转梁式半独立悬架的车型，建议题主咨询该扭转梁与车体固定是否采用了“分体插销”。
综合点评：
如果空间宽适是硬性需求，那自然应该选择宝骏530。如果空间够用就好，接下来谈谈笔者的看法。
长安CS55搭载的爱信6AT从硬件结构方面来说要优于宝骏530搭载的5AT或6速双离合，如果站在大件儿的角度，又是考虑自动版本，选择长安CS55可能在后期相对更省心。
当然，爱信变速箱并非神话，据悉长安CS55上市初期，就出现过变速箱问题导致的客诉案例。只是相对来说，6AT比5AT好，更是比6速双离合在平顺、耐久方面更有优势。
如果确认宝骏530扭转梁为分体插销固定形式，题主又不想选择1.5T顶配，那么选择长安CS55才是更稳妥的选择。
至于驾控方面，国产1.5T车型大多存在迟滞现象，谁更符合题主的驾控需求，还是建议题主亲身试驾得出结论。
注：本文为日前笔者原创内容，严禁各媒体转载。
注：根据车友提问即兴成文，未及审校，若有错误疏漏，敬请谅解。
注：文内配图来源于双车官网及其他网络搜索
近些年，长安汽车在国内的知名度越来越高，旗下自主研发的蓝鲸系列发动机更是享有极高的名誉。日前笔者得到消息，2021款?长安CS55plus上市，此次共推出三款车型，售价区间为9.29万元到11.39万元，全系标配4轮独悬、定速巡航等主流配置，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。外观方面，新车延续了家族式设计语言，宽大时尚的前脸符合国内消费者的审美，中网采用倒梯形设计，并与两枚LED头灯连为一体，中央横置一根镀铬饰条，有效拉伸了视觉宽度，搭配下方的红色亚克力饰条，更显运动气息。此外，新车的前包围也动感十足，在提高散热性的同时兼顾颜值，整体设计感满满。
来到侧面，新车的D柱立体感极强，腰线笔直锋利，从轮眉延伸至车尾，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，整体设计迎合当下潮流。同时，裙线下方还配备一根红色亚克力饰条，在提高运动气息的同时，与前脸的饰条相得益彰。
来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后辨识度较高。新车采用贯穿式尾灯设计，有效拉伸了视觉宽度，下方还配备双出式排气，更显运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4500毫米×1860毫米×1690毫米，轴距为2650毫米，空间够用。
内饰方面，新车依旧采用家族式设计语言，双联屏设计营造出不错的科技感，空调出风口造型动感别致，并配备红色饰条加以点缀，彰显年轻活力，下方配备排列规整的钢琴式物理按键，搭配游艇式挡杆，更显时尚感。
配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、GPS导航、蓝牙电话、语音识别、车联网、LED日间行车灯、大灯延时关闭、自动空调等等；高配车型还配备了前排侧气囊、头部气帘、360度全景影像、运动驾驶模式、全景天窗、一键启动、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、LED大灯、自动头灯、外后视镜自动折叠、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等等，配置十分丰富，性价比较高。
动力方面，新车搭载蓝鲸1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛米；传动方面，入门级车型匹配6挡手动变速箱，高配和顶配车型则匹配7挡双离合变速箱，工信部百公里油耗低至5.9L。
长安CS55PLUS有着不错的颜值、丰富的配置和充沛的动力，再加上价格非常亲民，所以深受大家喜爱。此次新车上市，随着手动挡车型的加入，进一步拉低了门槛价，相信这款车的销量也会有所提升。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“长安cs55手动挡多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安cs55手动挡多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。