星途tx超能四驱
好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“星途tx超能四驱”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.踢车帮试驾：去掉L加上四驱，星途TX在山路上是什么画风？
2.星途TX2021款国VI落地价是多少钱？
3.星途tx四驱动力分配是什么？
4.试驾星途TX星享版，“15万级超强四驱SUV”的底气何在？
5.不到15万还带四驱的国产SUV！新款星途TX值不值
6.星途TX2021款国VI最低多少钱可以落地？星途TX优惠价
踢车帮试驾：去掉L加上四驱，星途TX在山路上是什么画风？
星途TX/TXL是星途品牌推出的第一个系列车型，碰巧我参与了第一批试驾，彼时的车型是TXL的两驱版，留下了一些印象，但这次不太一样，对象变成了TX的四驱版，而且是有针对性的山路试驾，体验会如何？这次试驾的起因是星途TX/TXL新增了星尚版和星享版两款配置，我们的运气发挥了作用，分到了我从未开过的TX星享版四驱车型。当然，可以有这样一个心理预期，同系列产品整体上是相差不多的，那么就可以像这次的试驾主题一样，着重去体验一下它的运动性。
星途TX四驱星享版规格参数
车身：5座中型SUV，?长4690mm，宽1885mm，高1706mm，轴距2715mm，行李厢容积461-970L，油箱容积55L，整备质量1688kg
发动机：直列四缸，排量1598ml，涡轮增压直喷，最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩290Nm/2000-4000rpm，燃油标号92，排放标准国六
传动系统：7挡双离合变速箱，前置四驱
底盘：前麦弗逊后多连杆，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后225/55?R19
行驶性能：百公里加速10.5s，最高车速185km/h，工信部综合油耗7.4L/100km
售价：14.79万元
由于这次试驾行程安排相当紧凑，拍摄时间非常有限，视频和素材都比较简单，且如油耗这类信息难以得到有效的结论，说声抱歉，但实际上，这款车型的大部分信息我已经在之前的试驾报告中有过交待，有兴趣的朋友可以翻看一下此前的文章《除了近200马力的1.6T?外，关于EXEED星途，你还应该知道》，这篇报告就尽量简洁明快。
底盘
这是这次试驾的重点，试驾地点选在了四明山，是我认为国内难得的好山路，路面够宽，弯道较多，如果驾驶一辆运动性较强的车能够得到非常快意的体验，在试驾说明会中星途方面也比较着重的强调了TX的运动性，尤其说明了四驱版在山路上对稳定性的帮助，我和小敖的结论与这个预期基本无二。
我的结论就是底盘的确够硬，在一个个弯道中将速度慢慢提升时，车身姿态并没有出现超出极限的侧倾，支撑的比较到位，出弯加油时车身回正的反应也足够及时，所谓的操控感到底还是有的，而对于一辆这个级别的国产家用SUV来说，将底盘调校成这种风格的确少见。
四驱
星途TX的四驱采用的是博格华纳Nextrac四驱系统，通过电磁控制离合器接合，进行动力传输，在公路使用中95%以上的动力输出在车辆的前轴，以保证基本的燃油经济性，而在崎岖山道以及复杂路况情况下，四驱系统将自动分配前后轴的扭矩，获得更好的操控性能。但这个方面其实在日常驾驶时很难有深刻体验，在试驾场地中我们驾车通过了几个简易的越野项目，但我并没有足够的体会，就不在这里赘述了，大家可以看看视频中的影像资料。
动力
奇瑞这台1.6TGDI发动机被寄予厚望，其输出参数不低，197马力290牛米在家用SUV上显得绰绰有余，但在山路上驾驶时依然需要切换到Sport模式才能保证更符合我预期的响应性，但另一方面，我也发现这台发动机在车辆上坡时会非常积极地降挡，说实话，我对这台发动机的脾气摸得不是很透。
另外，发现TX四驱版的转向还可以调得更紧致一些，还有足够的空间去填补一点虚位，而且在我的记忆中，TXL两驱版的转向手感没有这么轻盈，似乎不同车型有相当明显的针对性调整，总之在四明山这种比较考验操控的路况上，TX四驱版的指向性还有提升空间。
设计
这里不展开阐述了，我发现星途现有两个系列的设计风格还没有形成非常明显的家族化特征，TX与LX的前脸造型差别不小，尽管可以发现目前的网友们对TX的前脸设计存在一些争议，但我个人对星途未来的设计还是比较有信心的，因为星途的总设计师Kevin?Rice履历十分光辉，让人难以忽略。
AR导航
这个技术是星途最早投入市场，但目前我在奔驰的MBUX上也已经看到了，说明大家对于这种技术正在形成普遍认同，但从实际体验来讲，一个人驾车时扭头看中控屏上的实景导航并不方便和安全，好在星途表示了在不久后，会将AR导航应用到HUD抬头显示中去，我认为那才是这个技术发挥奇效的时候。
空间
这是星途让我印象深刻的一点，从车内乘坐来讲，后排空间让人相当满意，尽管TX比TXL轴距短了85mm，但后排腿部并没有出现明显的缩水，依然宽裕，有个不错的细节处理就是第二排的脚部空间相当宽松，前排座椅下方够高，中央地台凸起的形状也切割的相当规整，体验非常不错。
但另一方面，我也发现了TX系列的一个小问题，储物空间的效率偏低，比如门板扶手相当宽大平整，却没有开出储物格，中控台同样宽大，除了两个杯架便再无储物空间，尽管使用了电子挡杆，但中控台下方却没有掏空，包括TX系列的后备厢空间在正常状态下也仅有461L这个数据，不够让人满意，主要问题在于对车内储物空间的利用率太低了。
总结
星途是奇瑞向上突破的第一道门，跨过去之后需要选好方向并一步一步地开辟道路，自主品牌并没有足够的打造高档车型的经验，这是个细水长流的任务，充满风险，但显然，国内这几个自主品牌的领头羊都认为值得去做。
星途TX和TXL在运动性上的确做到了明显的效果，而且也得承认，这个价位上，能给到四驱、将近200马力、又有感应后备厢这类配置的产品，算是凤毛麟角了，但诸如空间效率这类细节问题还需要慢慢完善。
据星途方面说，北京车展时期可能会推出全新中大型6/7座SUV，名为VX，届时我认为星途应该会展现出一个更好的状态，并且我也比较好奇VX又是什么样的设计风格，但我还是那句话，为所有努力突破的自主品牌献上祝福吧。
撰文：刘剑星
：刘剑星、星途
视频：敖奕丰
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
星途TX2021款国VI落地价是多少钱？
说起自主汽车品牌高端化，您肯定会津津乐道于领克以及WEY，作为先行者，它们俩相较起一众自主品牌确实有独特之处，领克的潮范儿和WEY的视觉高端化则是让消费者留下印象的点。今天要和大家说的则是来自于奇瑞旗下的高端品牌-星途，这同样是一个年轻的品牌，旗下的首款产品TX在去年四月份上市以后，便在自主中型SUV这个细分市场获得了不错的反响，如今新款TX也来到了我们面前，也宣布着自主品牌高端化的进阶。其实笔者一直在思考，自主品牌推向高端化到底有没有意义，踏踏实实的打价格战走性价比的路线不好吗？毕竟很多消费者存在的合资、进口车无脑就是好的认知已经根深蒂固，想改变没那么容易。正如在国内刚需一般存在的大众品牌，隔壁邻居家新提回来一台大众某某车型，别问为啥买它？问就是别人都买这个，肯定质量好，开出去还有面子……这是一个很普遍的现象，也反应多消费者都是跟风买车，所以对于星途乃至所有标榜高端的自主品牌来说，这都是一道很难解决的问题。
星途TX2020款车型相较于19款并没有太多的变化，只是配置方面有些差异以及更新，笔者此次试驾的车型为星途2020款TX?1.6T四驱星享型，已经在去年的广州车展期间正式上市，官方指导价为14.79万元。
这台1.6T发动机已经搭载在奇瑞以及星途的多款产品上，145kW/290Nm的账面数据虽然亮眼，但实际给笔者的感受同样也有些暴躁，好似向驾驶者宣称着自己的绝对实力，不过这也是大多数涡轮增压发动机的特性。在整个试驾途中，笔者驾驶着这台车拉了一下高速，其中后段再加速超车也不会拖泥带水（车上为四个成年男性的配备），可见其绝对动力储备还是足够的。
双离合变速箱和发动机的匹配很成熟，升挡积极且闯动感控制不错，不过当你打算来个急超车，瞬间对油门踏板施加全部压力的时候，变速箱的反应还是有些迟疑。
总的来说在驾驶特性方面，星途TX给我留下印象最深刻的点在于底盘的紧绷性，这次试驾过程当中，我们行驶过了很长一段非铺装路面，当面对一些小坑洼以及沟坎时，底盘比想象当中更有韧劲，不会存在多余的晃动，且隔音能力不错，这也是相比起同价位车型更有优势的点。要注意的是星途TX的刹车踏板脚感有些软，前半段行程比较空，制动力都集中在后半段区间，且来的比较快，如果是首次驾驶可能需要适应一下。
和很多顾名思义的年款车型一样，2020款的星途TX/TXL相比起19款车型并没有什么太大的变化，至少在外观上你是区分不出来的，毕竟两款车型前后推出才间隔7个月，新款主要升级的点在配置方面，例如全系配备了360°全景影像、前排座椅加热等。
有些朋友可能还会存在疑惑，星途2020款TX推出的意义在哪？其实此次新款车型的重点还是新增的这台“四驱星享版”，说白了它是由19款的“铂金四驱版”更名而来，在保留四驱系统的同时配置更高，且价格差距不大，几千元的差距换来的是一些诸如360°全景、电动后备厢等较为实用的配置。相比起老款车型以及后期加装，官方新车无疑更划算，14.79万元的价格能够买到有四驱且高配的中型SUV确实挺有性价比，如果您有意向购入一台这个级别的车型，且需求是配置和价格，不妨多留意下星途TX。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
星途tx四驱动力分配是什么？
根据国人的购车喜好来看，大家都偏爱大尺寸的SUV，毕竟实用性和舒适性都还不错。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能1号，顺便再为大家算一算它的落地价。配备了1.598TL4发动机，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是185km/h。
功能配置方面，星途TX配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。同时，这款车还配备了温度分区控制、无钥匙启动系统、车载空气净化器等十八项舒适便利配置。
落地价方面，星途TX的最高配2021款超能四驱版1.6T四驱超能1号的官方指导价为149900元，目前张家口市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15065元，再加上商业保险6471元，最终的全款落地价为171436元。总的来说，星途TX的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
试驾星途TX星享版，“15万级超强四驱SUV”的底气何在？
星途TX搭载1.6发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩290Nm。1.6发动机搭配在星途TX上动力表现中规中矩，扭矩较弱，能感觉到迟滞。安全配置:
星途TX的主被动安全配置非常齐全，包括制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、后驻车雷达、刹车辅助(EBA/BAS)等。)、牵引力控制(ASR/TCS等。)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP)
制动力配置:
制动力分配(EBD)保证了车辆的稳定性和安全性。辅助制动(EBA/BAS等。)能达到最佳制动效果；牵引力控制系统(ASR/TCS等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。
百万购车补贴
不到15万还带四驱的国产SUV！新款星途TX值不值
就目前自主高端品牌格局，从市场的声量来看，领克和WEY旗鼓相当，而星途则稍逊一筹，以技术成名的奇瑞难道在产品上的实力不如前面两家吗？在没有试驾星途TX星享版之前，我一直在好奇以技术起家的奇瑞旗下的高端产品究竟是怎样的？带着这个疑问，2020年1月8日，笔者应邀来到了星途于宁波举办的TX/TXL深度试驾会。
此次的试驾活动分为道路试驾和场地体验两个部分。道路试驾部分第一阶段早上9点从宁波东钱湖温泉酒店出发，途径宁波西枢纽，抵达溪口风景区。这段主要是城区、高速道路，大概57KM路程，稍微休憩和换手。
第二阶段从溪口风景区继续出发，途径途径徐凫岩风景区，然后到达今天道路试驾的目的地——丹山赤水风景区，这段路程基本都是盘山路段，而且这段盘山路段可不短，有40KM左右的长度，还会经过有着“宁波秋名山”之称的四明山山道。
笔者此次将试驾的车型为星途TX星享版，带有四驱功能，官方指导价为14.79万元。早上9点我们从宁波东钱湖温泉酒店出发，与我同行的是来自新车评网的柴老师、试驾教练和媒介**姐共4人。道路试驾部分第一阶段由柴老师先行试驾，我就在坐在后排着重体验下这辆车的乘坐感受。
星途TX的定位是中型SUV车型，在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，通过和领克01以及WEY?VV5的对比你会发现，?星途TX在长宽高是全面领先其他两个车型，而轴距介于两者之间。
实际的乘坐体验，2715mm的轴距带来的空间感是富余的，我的身高是180cm，坐在后排一点也不显局促；而且该车采用的是真皮座椅，质感、触感都非常的好，坐上去当然是比较舒适的，另外，后排腿部的支撑性也做得不错。
内饰的设计上，你能感受到这辆车想要传达出来的一种豪华感。双10.25英寸大屏、钻石菱格纹真皮座椅、真皮包裹多功能方向盘、0.89㎡的全景天窗、双色车内氛围灯，阿嘉米斯高级音效等配置，处处彰显豪华气息。
除了豪华，这辆车的智能体验也非常不错。其搭载的是与百度联合开发的Lion2.0雄狮智云系统，能实现GPS实时车载导航、道路救援呼叫、CarPlay、智能家居互联、智能语音交互等均等功能。
我们体验了通过语音指令来开关天窗，你只要轻轻的给车机下一个打开或者关闭的命令，车机就会根据你的需求去执行。
当然了，车机能做的不止是开天窗这么简单，空调的调节、车机娱乐系统的操作、车机导航等等，你都可以用语音指令进行交互，而且车机的反应快、准确率高。
有了智能语音交互的加持，驾驶者就可以做到了解放双手，方便驾驶的同时又提高的行车的安全性。
说到安全性，该车也配备了前排双气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、前排预紧限力安全带、TPMS胎压监测系统（带温度显示）、ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、BAS刹车辅助系统、DFD疲劳监测、HSA坡道辅助、Auto-Hold自动驻车、倒车影像、车速限制、紧急制动警示系统、车速感应自动落锁、后雷达等等，总体来看还是较为丰富的……
经过一个多小时的路途，抵达今天的中途换手点，笔者一想到即将体验这辆车的驾控性能，而且又是在山道，心里就有一些小激动呢。
星途TX星享版搭载了是奇瑞第三代1.6T?GDI（涡轮增压直喷）发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩达到290牛·米，从参数上来看数据还不错。另外，这个发动机获得过?“中国心”十佳发动机殊荣。
传动系统方面，与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，这套动力搭配算是很成熟的班子了，先后搭载在奇瑞以及星途的多款产品上。
首先，发动机在1250rpm时涡轮就会介入，因此在起步初段，轻踩油门车子的响应很迅速且有力，动力表现的给人的第一印象不错，轻松惬意。
其次，速度慢慢往上加，变速箱的平顺性做得很不错，升降挡对驾驶者而言几乎是无感的，因此在驾驶的过程中，你可以感受到奇瑞的工程师们对这辆车的调校是做了不少功课的。
而在中后段提速，该车的后劲依然很足，超车表现干脆利索，不拖沓，该车的峰值扭矩可以再2000-?4000rpm区间持续输出；宽广的动力输出范围，为加速提供坚实的扭矩储备，带来酣畅淋漓的动力体验。
方向盘采用的是三辐式运动多功能方向盘，并用真皮材质包裹，手感不错，其转向调校轻盈灵敏，值得一提的是，方向盘上配备有换挡拨片，不过对于大多数人来讲，换挡拨片的装饰价值大于实用价值。
进入盘山路段后，我将驾驶模式调至运动模式，这时仪表盘的界面会变为红色，给你营造出一种运动氛围，而且你能明显的感觉到油门的响应速度更快了，发动机的爆发力更为强烈。
其实对于一辆中型SUV来讲，受限于身形以及车重，跑山本身就不是优势，但星途TX星享版给我的感觉是有些小惊喜的。该车在山道的表现是动力充沛，游刃有余，入弯和出弯时给我的感觉极其稳健。
其一，这得益于博格华纳Nextrac四驱系统，在崎岖山道以及复杂路况情况下，四驱系统通过电磁控制离合器接合进行动力传输，并自动分配前后轴的扭矩，以获得更好的操控性能。
其二，该车采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，底盘的调校偏于舒适，对于路面细碎的振动过滤得比较彻底，在快速转弯时，悬架的支持性表现不错，对于车身侧倾的抑制还是很到位的。
另外，星途TX全系标配19英寸的铝合金轮毂，星享版车型选用了225/55/R19的马牌UltraContact?UC6轮胎，这个轮胎的特点是不管是在干、湿路面的抓地力都十分强悍，而且能有效降低胎噪和制动距离。
对了，该车的制动系统采用了双缸双活塞浮动式制动卡钳，配合280mm通风盘，使其百公里制动距离仅为36.5米。
中午时分，我们试驾车队便到达今天道路试驾的目的地，丹山赤水风景区。午餐稍微休憩之后，还有一个简短的场地体验活动，主要是为了感受星途TX星享版这辆车的越野脱困能力。
活动方安排的滑轮组脱困项目中，星途TX星享版的抓地力在只有一个左后轮，当其他三个车轮都处于打滑状态时，星途TX星享版搭载的博格华纳Nextrac四驱系统会快速介入，它将大部分动力分配给有抓地力的左后轮，从而帮助车子快速脱困。
点评：
近一天的试驾体验下来，我觉得可以回答前面的问题了，星途TX的产品力究竟如何？
我个人认为星途TX星享版无论在设计层面、科技配置，又或是动力性能上，在我对比看来，都是同级别的国产精品，这也是官方敢喊出“15万级超强四驱SUV”的底气所在。
当然了，这辆车也有进一步完善的空间，因此也提一个小小的改进建议吧，从R挡挂到D挡，需要连续向后拨挡杆两次，而我此前试驾过的很多车型都只要拨一次，希望这点在下个改款版本能优化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
星途TX2021款国VI最低多少钱可以落地？星途TX优惠价
近两年，自主品牌纷纷打造了定位于高端的车系品牌，如：吉利推出的领克品牌、长城旗下的WEY品牌，作为自主品牌中的老牌车企，奇瑞也顺势推出了旗下高端品牌EXEED星途，首款车型星途TX在去年4月份上海车展上正式上市，还是取得了不错的关注度。?日前，我们从星途官方处获悉，旗下2021款EXEED星途TX经典版车型正式上市（以下简称：新款星途TX），共推出两款车型，售价分别为13.59万元和14.79万元，新车均搭载1.6T涡轮增压发动机，并分为前驱与四驱两种版本。那么新款星途TX有什么变化？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。提到星途TX这款车型，之前老款车型处于已停产在售状态，相比老款车型，新款车型在售价上没有变化，不过在配置上有些降低，如两款车型均取消了后视镜电动折叠、锁车自动折叠，同时星尚版车型取消了副驾驶电动调节、高低座椅调节，星享版车型取消了后视镜加热。（配图为：2020款车型）
新款星途TX在外观内饰上依旧保持了老款的整体设计，采用了极简的设计语言，略显夸张的进气格栅为其带来了很好的辨识度和视觉冲击力，加入了多条横向镀铬装饰的设计，格栅内部使用黑色蜂窝网状设计，顶部黑色饰板上则是品牌英文名"EXEED"。
车身侧面采用了双腰线设计，突出了前后侧翼子板的视觉宽度，搭配19英寸的花瓣式轮圈，让整车看起来也比较运动，车身尺寸上，其长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距达到了2715mm。
尾部造型饱满而充满层次感，尾灯是当前流行的贯穿式设计，加上镀铬条的点缀，看上去相当的精致。
采用了立体雕塑的尾灯设计造型，纤细的贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，此外，双边双出尾排以及银色下护板的采用，不仅彰显了不错的运动感，而且还很好的呼应了车头下方造型。
新车的内饰设计并没有外观那么大胆，整体造型保守，好在细节设计让它简洁的内饰看起来并不简单，这些都和老款车型保持一致。平底式多功能方向盘造型很是运动，不过触感上有点偏硬，中央是"EXEED"英文字母LOGO。
配备10.25英寸悬浮式中控触摸大屏提高了内饰科技感，并搭载了雄狮智云车联网系统，包含了语音控制、蓝牙电话、Carplay互联、全景影像、GPS导航等诸多实用性功能。语音识别可实现控制空调、车窗、多媒体播放与导航等功能。
该车另外一大亮点是人脸识别功能，通过普通和红外两颗摄像头，识别用户后，车辆会自动切换到相应的座椅位置、空调温度和氛围灯颜色等，并且支持人脸识别支付功能。
车内的电子档把也很精致，换挡阻尼及手感出色，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，并带有运动模式。
前排座椅采用仿皮材质，座椅的舒适性和触感表现都还不错，主驾座能够6向电动调节以及座椅加热功能，还带有电动座椅记忆功能。
后排座椅配备了三头枕以及三点式安全带，加上儿童安全座椅接口以及带杯座的中央扶手的配备，舒适性和安全性都表现也都不错，后排提供空调出风口，但并不能单独调节温度，中间部分是一个储物空间，底部则提供两个USB电源接口。
后备箱的常规容积为461L，不过它的最小进深接近1米，所以能够存放下多个行李箱，行李厢地板也很平，后排座椅也支持按比放倒，此时后备箱的容积可以得到更大，最大能扩展至970L。
动力方面，新款星途TX搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩为290N·m，传动系统，均匹配了7挡双离合变速箱，并配有一款四驱车型。
底盘悬架，采用前前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合。?配置降低售价不变，值不值得购买呢？?星途TX是该品牌旗下首款车型，该车不管是外观还是内饰表现的都相当有个性，配备的1.6T+7DCT的动力组合日常行驶也足够用，但是和领克及WEY的2.0T车型相比，动力输出优势并不是很强，不过顶配四驱版不到15万元的售价相比竞品还是有一些优势。?老款星途TX已经处于停产在售的状态，新款星途TX的上市将车型缩减至2款配置，可见星途已经逐渐将重心转向星途TXL车型身上，但是售价上星途TXL四驱版起售价要到17.59万元，比新款星途TX四驱版14.79万元贵出2.8万元，这么看新款星途TX还是性价比不错。
说了这么多，新款星途TX新上的这两款车型，正好一个是两驱和一个是四驱版，两者之间价格相差1.2万，整体售价和老款车型保持一致，但是在部分配置减少的情况下，性价比貌似比过去是要有所降低的，具体减少的配置文章开头已经提到。?不过话说回来，花不到15万的价格买一辆1.6T动力还带四驱，配置整体表现还不错的紧凑型SUV，我觉得新款星途TX还是值得推荐的。不过它也要面对激烈的市场竞争，合资品牌也在不断产品下放，因此它的压力也不会小！
奇瑞星途四驱怎么样?
SUV的通过性相当不错，而内部空间也是SUV的一大亮点，这些优势在大尺寸SUV上更加明显，也成为了许多人选购的理由。作为星途旗下车型中的一份子，星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能1号是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。功能配置方面，星途TX配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，该车还配备了全车车窗一键升降、电动后备厢、车载空气净化器等十八项舒适性配置。
来看看落地价，我们以星途TX的顶配2021款超能四驱版1.6T四驱超能1号为例，该车型的官方指导价为149900元，据了解，目前张家口市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税13265元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为171436元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44970元，月供金额为3076元。总的来说，星途TX的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
星途TX2021款落地价多少？星途TX官方价
奇瑞星途四驱：
1、星途是奇瑞推出的高端品牌，看着吉利、长城都混得还可以，奇瑞也跃跃欲试搞了起来，目前只有星途TX一款车型在售，分为标轴版与长轴距版，售价区间为12.59--17.59万元；
2、星途TX的外观很有冲击力，大尺寸的进气口造型很个性大气，内部蜂窝状的中网也体现了运动的气息，除了入门级都配备的是LED大灯，照明效果还是很不错的，开这样一款车上街绝对是这条街最靓的仔；
3、星途TX标轴版的轴距仅为2715mm，而TXL版本为2800mm，相信选择后者的人会更多一些，比较符合中型SUV的定位，其实车企也有着小心思在里面，有了对比后对于长轴版的认可度会更高。
百万购车补贴
目前，星途TX2021款的官方指导价为129900元-149900元，星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能2号的官方指导价为139900元，以呼伦贝尔市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6205元，上牌费用500元，购置税12381元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是160286元左右。星途TX前脸设计看上去十分方正，中网使用了多幅式的设计，看起来特别精神，霸气十足。
星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能2号内饰以黑色为主色调，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，该车配备了360度全景影像、无钥匙启动系统、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，星途TX配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，关于“星途tx超能四驱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“星途tx超能四驱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。