东风标致307两厢发动机_东风标致307两厢发动机气门盖渗油怎么办
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1.东风标致307 1.6L的发动机是什么样的？优点和缺点是什么？
2.东风标致307两厢发动机号和品牌型号
3.标致307发动机怎么样
东风标致307 1.6L的发动机是什么样的？优点和缺点是什么？
307使用的TU5JP4 1.6L发动机是PSA集团现役主力发动机，诞生于2000年，2003年4月引入中国，并用于富康和爱丽舍，但307使用的电子控制程序更加先进。发动机的铝合金缸盖以及电子部分来源于进口散件，发动机的缸体则为铸铁，国内生产。散件组装出来的TU5JP4一部分供给国内车型，一部分返销国外。尽管这款发动机已诞生10年，但从最大功率78kw，最大扭矩142N·M的参数看，这款发动机的性能在今天属于主流水平，与其他品牌的新型1.6发动机相比不遑多让。比较独特的是，这款发动机属于高转速发动机，汽缸和活塞等机械部件的密合度更好，精度更高，运动部件惯性更小，高速运转时的动力损耗更低。这款发动机在易耗件上也没有明显的不足，既不需要昂贵的火花塞，也不会有正时皮带磨损会导致发动机缸盖被顶坏之类的危险。缺点的话主要是油耗过高，从实际使用来看，城市道路百公里10升左右的油耗和标致2.0的发动机没有明显区别，这和307自重较大有一定关系。此外，作为高速发动机，在起步阶段表现并不理想，但如果舍得踩油门，让发动机转速达到2500rmp以上一样可以“狮狮生威”。
东风标致307两厢发动机号和品牌型号
标致307的发动机采用了CMS技术。采用CMS技术以前，标致307无论是1.6还是2.0升的发动机在正常起步和中低转速时都会有一定的迟滞，但几经改款以后，可变气门技术的运用，让发动机在整个转速区域都更为顺畅。
五速的手动变速箱的离合器接合行程感觉有些敏感，不是很平顺。自动挡车型仍然采用的是四速的手自一体变速箱，并没有升级到五速，不过这部变速箱的技术已经很成熟。
扩展资料：
标致307的动力性能及车内配置介绍：
在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动，被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米。
车内装备了方向盘音响控制，定速巡航，电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话，DVD和MP3音响多媒体控制系统，它的硬盘内存容量高达30G，音乐播放时间长达180小时。
参考资料：
百度百科-标致307
标致307发动机怎么样
307两厢的型号分两个批次，第一个批次在国家发改委159批（二○○八年一月十七日发布）公告下发，是国3无OBD ，型号为DC7164AB、DC7204AB。 第二个批次在165批（二○○八年四月二十五日）公告下发，是国4，型号为DC7164DB、DC7204DB。1.6的发动机型号为N6A 10XA3A PSA，最大功率78kW，最大转矩142 Nm 。2.0的发动机型号为PSA RFN 10LH3X， 最大功率147kW， 最大扭矩6000 Nm 。
尊敬的用户您好：
东风标致307是高转速发动机,不是高速发动机,也是一种普通的发动机,所以普通发动机和普通发动机不知道怎么比法 如果是高转速发动机和低转速发动机的话顾名思义就是在高转速或是低转速时获得高扭矩。 也就是一个高速后劲足高速省油，一个城市起步快城市省油。 这也是很多人说307起步肉的最大原因，低转车在2000转左右可获得的动力，高转车要在3000转以后才能获得。 但就算1.6的307在高速上那也是没得说的，120KM/H以后的加速也是刚刚的。
高转速发动机更适合跑高速，低转速发动机更适合跑市区。
CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性。
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好了，今天关于“东风标致307两厢发动机”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风标致307两厢发动机”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。