20万7座车口碑最好车型_20万7座车口碑最好车型是什么
大家好，今天我想和大家探讨一下关于20万7座车口碑最好车型的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.7座车口碑较好的车
2.想入手一辆7座车，但只有20万的预算，各位有没有好的推荐？
3.落地20万以内口碑最好的suv
7座车口碑较好的车
7座车口碑较好的车据我了解7座车口碑较好的车如下：
1. 广汽丰田汉兰达。
2. 长安福特锐界。
3. 广汽本田奥德赛。
4. 东风本田杰德。
5. 长安CS75 PLUS.
6. 吉利嘉际。
7. 比亚迪宋MAX.
8. 广汽三菱欧蓝德。
9. 一汽-大众途昂。
10. 奔驰GLB.
想入手一辆7座车，但只有20万的预算，各位有没有好的推荐？
大数据调查显示，伴随国家开放二胎、鼓励生育，七口之家逐渐成为家庭主流；同时前几天刚发布了7座车同样享受6年免检的消息，更是能让原本在车市上默默无闻的MPV车型显现出成为新一轮销售力量的苗头。而这点从各种MPV销量成绩变化就可窥见一二，据销量数据显示当前主流MPV车型均有不错的销量成绩，整体实现了一定比例的增长。
不过，现在不少城市都推出了拍牌、摇号、限行政策，左右着消费者的购车选择。因此，为彻底打消消费者的这些顾虑，一些MPV车型推出了新能源版本，譬如它们。
宋MAX，是比亚迪推出的首款MPV车型，因为颜值出众而被誉为“最美MPV”。2017年，上市首个月销量就已经破万辆，对于一款新车而言，这个成绩确实不简单。
事实上，宋MAX能拿下“最美MPV”称号，离不开比亚迪新开发的“龙脸设计”设计语言，在这套设计语言的加持下，龙脸、龙睛辨识度极高，超协调身材比例，极具设计美感。
有别外形，内在设计显得有些单调，但横向视野宽阔，而且做工用料还算挺用心。除此以外，12.8英寸液晶屏幕极为吸引眼球，科技感强，实用性好，可提供良好阅读视觉效果。
另一厢，比亚迪宋MAX?DM在空间层面也有不错表现，长/宽/高：4680/1810/1680mm，轴距：2765mm，尺寸数据平平，但也拥有六座和七座两种版本车型可选。
当然，设计只是其中的一块敲门砖，机械动力才是考验的真正开始。宋MAX?DM搭载由1.5T四缸发动机+六速双离合变速箱+前置电机+动力电池组成的插混系统，最高可输出310Ps、495N·m，零百加速6.9s。
由于电池容量不同，宋MAX?DM车型提供纯电续航51km和81km两个版本，其中又以81km版本最为畅销。其次，由奔驰前底盘调校工程师汉斯主导调校的底盘，极具北欧风，在舒适性与侧倾抑制间找到韧性平衡。
吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，而嘉际PHEV还是首款自主插混MPV。因此，吉利对这款车型也是寄予了厚望，不管是动力系统，还是设计，在这款车身上吉利都是做足了工作。
嘉际外形采用了吉利家族化设计语言，钻石星河回纹式进气格栅、精致锐利的灯组，配合修长均匀的车身比例、悬浮式车顶等设计元素，整个造型设计在凸显质感的同时不失活跃感。
吉利在内在设计上一直颇有心得，这点在嘉际身上得到了延续。内在视觉效果出众，对舱内质感提升以及豪华感营造益处多多的钢琴烤漆面板与金属饰条运用得恰到好处。而蓝色元素的巧妙点缀，彰显了它新能源身份。
嘉际对配置也不含糊，下放倒车影像、自动驻车、胎压监测、12.3英寸触控大屏幕等常用配置，高配车型还下放了整套主动安全系统。不过，这块12.3英寸中控屏匹配的GKUI吉客智能系统不支持Carplay和手机映射功能，系统运行偶有卡滞。
当然，作为一款MPV车型，嘉际PHEV对空间的排兵布局也还不错，而且同样提供了六座和七座两个版本。该车尺寸长/宽/高：4706/1909/1713mm，轴距：2805mm，为其乘坐空间的塑造打下了一定的基础。
其中，第三排有2座和3座两个版本可选，空间都不算大。此外，2座版本的车型有个小问题，没有预留有儿童座椅的接口。此外，受车身尺寸影响，不管是7座还是6座车型，尾厢空间都较小，存储能力有限。
而在机械硬核层面，?吉利嘉际新能源也给出了不错的诚意，搭载由1.5T发动机+7DCTH混动变速箱+电动机+11.3kWh三元锂电池组成的插混系统，在190kW功率和385N·m扭矩输出的护航下，完成零百加速仅需7.8s。
不同于其它插电混动系统，嘉际PHEV车型搭载的这套P2.5插混系统由吉利和沃尔沃共同研发。得益于电机并联在变速箱的偶数轴上的设计，它可在0.6s内完成发动机与电机的动力耦合，实现在机械能与电能之间迅速切换，并在切换过程保持平顺。
不足的地方在于发动机舱的隔音效果不是很好，驾驶过程中随着车速的提升，由机舱传到车内的发动机噪音比较明显。其次，嘉际的刹车调校有些偏软，制动行程较长，新车上手需要一定的时间来适应。
有别于前面两款车型，MAXUS?EUNIQ?5新能源，是上汽大通迈克萨斯品牌推出的一款MPV车型，主要面向的是拥有六七座刚需，而且又面临着摇号限行等诸多问题的“奶爸”消费者。
MAXUS?EUNIQ?5新能源这款车型采用了迈克萨斯品牌最新的家族设计语言，前脸处设计了两撇异常显眼的“蓝胡须”很好地凸显了它的新能源身份。但类方形的形态不禁让人怀疑它是不是从五菱宏光身上汲取的设计经验。
内饰通过环抱座舱设计与层次感突出的仪表台配合，营造出了不错的视觉效果。内置斑马系统的12.3英寸悬浮式中控屏幕看起来满满的科技感，而哑光银色饰条的引入则对舱内质感的提升起到了画龙点睛之效。
在对空间布局影响显著的车身尺寸部分，它的表现也并不含糊。新车长/宽/高分别达到：4825/1825/1778mm，轴距：2800mm，在推出六七座两个版本车型的基础上，另辟蹊径的搞出了一个五座版本，想法还真是特别。
动力部分，EUNIQ?5新能源共提供了两套，分别是永磁同步单电机动力系统，以及一套1.3T发动机+电动机组成的插电混动系统。前者容量52.5kWh的三元锂动力电池组赋予了它350km续航里程，这个表现在动辄500km的续航面前显得有些不尽人意；而后者纯电动模式下，可供车辆跑64km，基本满足市内上下班一天的通行里程。
综合而言，伴随国家开放二胎政策，MPV在市场上收获了一定的群众基础。而限行、摇号等政策的推行，国家对新能源的大力扶持，也让不少车企意识到了推新能源车型的重要性。
不过，从目前车市当中的新能源MPV车型数目以及销量表现来看，“MPV+新能源”在市场上混得并不是很好，但这问题并不是出现在车型身上，而是市场原因。要想改变这个局面，或许也唯有等到新能源真正成为市场销量主力的那一刻吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
落地20万以内口碑最好的suv
本人20年的老司机，对车算是小有研究，根据楼主的情况20万的mpv，如果你追求品牌的话就基本不要考虑了，像市场主流的GL8、奥德赛、新夏朗低配都在23万左右起，全拿下来就得二十五六万。
Suv的话20万的价格区间倒有不少选择，因为现在各大汽车品牌为增加相应车型的消费群体，新推出了不少7座的suv，比如奇骏、科帕奇、欧德兰、昂科威等等都有7座车型可选，但是最大的一个问题就是虽然是7座车，可车辆内部空间有限，第三排座椅如同鸡肋，成年人只能蜷着身子坐，实用性很低。
二手车的话选择就比较多了，首先刚才说的几款mpv都能拿下，如果挑选的好没准还能余下几万块钱。Suv更有汉兰达、昂科雷、哈佛H9等等大尺寸的suv可以选择。
根据我买车换车的经验，在我看来二手车真的比新车更好，最近我常去优信的二手车平台上看车，它那里的二手车可以在全国范围内选择，楼主可以去看一看，多一些购车的选择。
可以选择三菱欧蓝德。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向，灵活与运动的完美结合，三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上。
车型特点
采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。
2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点，其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。
非常高兴能与大家分享这些有关“20万7座车口碑最好车型”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。