驾驶技术与技巧大全_驾驶技术与技巧大全下载
接下来,我将针对驾驶技术与技巧大全的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下驾驶技术与技巧大全的话题。
1.你有哪些开车的经验和技巧
2.驾车技巧八个小妙招
3.驾校学不到的13个开车技巧,今天学会,行车安全可提升200%!
4.十大不伤车的驾驶小技巧
你有哪些开车的经验和技巧
你有哪些开车的经验和技巧你有哪些开车的经验和技巧,现在很多新手上路都是不知所措的,新手开车,切记是不要拿过车来就练,那是完全错误的。首先我们要先了解一下汽车的基本知识,这也是非常重要的,以下看看你有哪些开车的经验和技巧及相关资料。
你有哪些开车的经验和技巧1经验一、“预判”很重要
1、红绿灯路口如何预判?
通过红绿灯路口时,看到绿灯只有1-2秒左右,如果前面还有一辆车还未过停止线,这时候就算看到他加速行驶,自己也要保持好车距,时刻准备停车。
因为一旦前车一脚刹车停在路中央,那追尾就无可避免了,自然后车全责,这样的案例是在太多了,都是没有预先做好预判。
比如,高速上,看到前车刹车灯突然亮起,打开了转向灯或者突然变道,肯定前方有异常,切记减速保持安全距离,对于刹车,只能提前踩,不能快到了才重踩
2、“鬼探头”总让车主防不胜防
如果道路两侧有隔离绿化带、公交车等遮挡了自己的视线,或者说只要有盲区,一定记得减速慢行,因为你根本不知道,两侧会不会突然跑出行人或者动物。
3、高速路上,记得“错位”跟车
高速路上行驶,跟车时候尽量和前车错开一定的位置,不要跟着前车车辙印,错开位置,这样能看到前面第二辆车,甚至第三辆车的尾灯,假设前方出现紧急情况,也能通过尾灯或者看车辆状态,第一时间做出反应。
同样,前面说过,三车道走中间车道,两车道走左侧车道时,尽量靠近中间车道,让左侧远离路沿。
4、高速出口或者汇入口路段,提前变道
高速路上很多事故都发生在高速出口,总有些粗心大意又不懂交规的车主,临近出口,还在左侧车道行驶,眼看快到了实线,快错过了出口,这时不管不顾,一脚刹车,一把方向,便向出口处驶去,这时候吃亏的可能就是后车了。
因此,如果自己不出高速路,那看到前方有出口,首先走左侧车道,车速尽量慢一些,与前车保持较远的安全距离,同样的道理,在高速汇入口,也提前走左侧或者中间车道,有些车主,直接从匝道开到中间车道甚至左侧车道,走左侧车道的话才能避开。
经验二、让速不让道
自己是正常行驶,如果左侧有车想要强行加塞进来,记得不要慌,更不要随意向反方向避让,很多时候,当遇到其他车辆突然加塞进来,出于人的本能反应,可能会立即向另一个车道变道避让,本能反应下会忽视后车安全问题,如果此时和后车碰擦,就是自己全责,如果减速正常行驶,就是对方全责。
正确做法是,可以适当减速,能确保两侧安全,再变道,无法确保,那就不要打方向,正常行驶,至少这样发生碰撞是对方全责,危险性也不会很大。
经验三、高速路上,超车不要犹豫
超车很考验经验技术,首先只能左侧超车,超车之后也不要迅速回到原车道,超车前,先打左转向灯,然后快速看一眼左后方来车是否安全,足够安全的情况下,要快要准更要稳,不要车头都进左侧车道了,又退回来,很可能造成原车道后方车辆追尾。
在城里,如果车辆较多,车与车跟车距离较近,这时候先打转向灯,车头慢慢向车道分道线靠近,等待后车通过,然后再次确认后车,再把把车头逐渐开到左侧车道内,完成变道。
经验四、路上任何物体都不要压
行驶途中遇到任何物体,无论大还是小,无论看得清还是看不清,能避开一定要避开,因为你根本不知道里面到底有什么,尤其路上的井盖、碎石子一类很危险。
高速路上遇到积水,无论大小,记得提前减速,能避开的一定避开,当车速到100以上,哪怕积水面积很小,很浅,也会影响车辆抓地力,情况严重的还可能导致侧滑等。
经验五、“走灰不走白,见黑停下来”
晚上开车,路面在灯光照射下,一般呈现灰色,这属于正常颜色,如果看着是黑色,那可能路面有大坑又或者路面有问题,而白色可能是路面积水反光,折射出来的,这些情况都需要先确认安全再通行。
经验六、安全距离是关键(驾驶习惯、车速、高速注意事项)
驾驶员需要做的就是注意保持好车距,控制好车速,不占道行驶,当然了,车速和车距也是一个难点,很多新手缺乏经验,首先,我们搞清楚高速路上时速与刹车距离的问题。
时速与刹车距离,中间藏着太多“学问”
刹车距离的长短,主要因素是车速,除此之外,还有车重、轮胎、刹车系统、悬挂设计、路况等因素。
车速、车速越快,刹车距离越长,车速和刹车距离并非简单的正比,而是呈指数级增长,比如说车速在50公里每小时的时候,刹车距离仅为10米左右,车速达100公里每小时的时候,刹车距离普遍在40米左右,当车速达120公里每小时的时候,刹车距离超100米以上。
轮胎、汽车轮胎和地面的接触面积以及地面的摩擦系数都影响着刹车性能,轮胎越宽,加上路面越粗糙,制动效果越好,比如沥青路摩擦力大于水泥路。
车重和悬挂、车辆越重,刹车时,出于惯性,刹车距离会越长。
一般来说,家用轿车100-0km/h刹车距离普遍都在40米上下,性能好的车型,比如说保时捷718,百公里刹车距离为32.74米,32米的刹车距离可以说是汽车的“天花板”。
但是,上面说的数值都是理想状态下的刹车距离,真实的路况下,刹车距离远大于此,当车速达到120千米/小时,此时每1秒,汽车行驶33米左右,突发情况,人的大脑反映略慢,可能需要1-2秒才能踩刹车,这时候车已经行驶四五十米了。
实际驾驶汽车,百公里车速时,刹车距离至少要在100米以上,而时速达120,这时候的刹车距离至少要在130米以上,这样才相对有保障。
总之,论驾驶安全,关键还在于驾驶安全防御措施要到位,时刻保持安全车距。
经验七、“正踩刹车斜踩油门”
“正踩刹车斜踩油门”,这样尽可能避免“误把油门当刹车”。 右脚靠近刹车,脚跟不动,需要踩油门时,脚掌向右倾斜去踩,不需要油门时就回到刹车上。
时间久了右脚也就会形成肌肉记忆,即使在紧急情况下,慌忙踩下去也是踩到刹车上,不至于误把油门当刹车,在一定程度上能提高驾驶安全性。
经验八、记住“让右原则”
在没有信号灯的十字路口,记得先让自己右手边对侧车道上的车辆先通行,理由很简单,一般来说,驾驶员左侧盲区比较大,右前方视野相对宽阔,容易看到右侧路况,这样不至于在路口上相遇,也是优先保护对方驾驶员的原则。
同样,同向车道上相对的右转车让左转车先通行,另外掉头车让直行车先通过。
经验九、高速路上遇到积水很危险
高速路上,车速超过80,即使路面只有,0.5厘米深的积水,都很可能让汽车轮胎瞬间失去抓地力,很容易出现侧滑,高速上遇到暴雨天气,车速一定要控制在90以内
暴雨天气,如果有三车道,尽量走中间车道,打开双闪,开启除雾空调,避免玻璃起雾,遮挡视线,减速慢行,切记不要随意超车变道。
总而言之,驾驶技术都是车轮滚出来的,驾驶技术没有速成法,不可能一蹴而就,任何老司机都是从新手慢慢熟练起来的。高速上,能快起来也要能慢下来,开得快不一定就是技术好,只有开得久才是真的老司机。
你有哪些开车的经验和技巧2一、开车技巧
行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车。
就是从起步直接1,3,5档,2,4档仅仅作为过渡档,直接猛油后跳过不加的,这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头,但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好,容易积碳,发动机受损。
5、平稳换档
换档要做到两点、一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯,松离合的时候学会在触点定一下脚,然后配合左脚,用右脚轻点油门,虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!一定要记得、下破路段,右脚一定是要在刹车位。
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车。
当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。下坡空挡滑行很危险,滑行省得这点油还不如合理加减档,匀速行使。由于一些不确定因素,一旦滑行过程中熄火,刹车将彻底失去作用,方向盘锁死。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS,要学会“点刹”。
视线放远一点,估计好刹车距离,提前减速,80码的车速,不论方向的问题,从刹车踩到底到完全停下来,大约还需要20米,自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横,翻滚。
另外,一定是要先减速后减档,先处理情况再来管档位,新手最容易在这个问题上犯错误。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!在城市里开车,尽量走中道,两边现在绿化很茂密,根本没有视线,会突然窜出人来,走中道起码还有一定的.反应时间。
14、超车减档提速
行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离,不能过长也不能过短,超车前,车头略以中靠左些,看得到远处,跟前车一段时间,有时机再超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时、
①弯道不能超车,
②坡路不能超车,
③过桥不能超车,
④前方有路口、道口不能超车,
⑤对面200米以内来车不能超车。
补充两个、非高速公路封闭车道,右侧不能超车。一旦对向车道有情况,而你正好右超,不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的,而且长时间占左道的,先减速然后观察,切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。
你有哪些开车的经验和技巧31、堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
3、正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
6、停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!
8、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!
9、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!
但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!
驾车技巧八个小妙招
驾驶技能特别系列(初级-高级)一、几种变速器浅析手动变速器(MT)
手动变速器又称手动变速器,是通过手动换挡杆来改变变速器中齿轮的啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。当你踩下离合器时,你可以移动变速杆。如果驾驶员技术熟练,在加速和超车时,配备手动变速箱的汽车比配备自动变速箱的汽车更快、更省油。
自动变速器(AT)
自动变速器,利用行星齿轮机构变速,可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。
一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。
无级变速器
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
因此,它比传统的自动变速器结构更简单,体积更小。此外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化平稳,没有传统变速器换挡时的“停滞”感。
无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。
手动/自动变速器
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。
驾驶员在进入弯道前可以像手动挡一样强制降档减速,离开弯道时可以在中低挡加油。
现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
第二,自动变速器的档位和使用。自动变速器的选档杆相当于手动变速器的换档杆。一般有以下档位:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、S(或2档即2档)、L(或1档即1档)。这些档位的正确使用对于驾驶自动变速箱汽车的人来说尤为重要。让我们熟悉一下自动变速器各个档位的使用要领。
P(停车挡)的使用
发动机运转时,只要变速杆处于驾驶位置,自动变速箱车就能轻松行走。停车时,必须将选档杆转到P位置,这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住,手制动才能收紧,防止汽车移动。
R(倒挡)的使用
r是倒档。使用中要记住,自动变速箱车不能像手动变速箱车那样使用半联动,所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。
N(空挡)的使用
n位相当于空档,可在起步或牵引时使用。等待信号或堵车时,选档杆往往保持在D位置,同时踩下刹车。如果时间短,这是允许的,但是如果停止时间长,最好换到N位置,拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置,自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势,长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势,使得变速箱的油温升高,机油有变质的趋势。尤其是空调节器工作,发动机怠速较高时,更是不利。有些司机为了省油,在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N档,这样容易烧坏变速器,因为此时变速器的输出轴高速旋转,而发动机怠速运转时,油泵缺油,润滑状况恶化,变速器容易烧坏。
D(前进挡)的使用
正常行驶时,将选档杆置于D档,汽车可自动在1档和4档(或3档)之间换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来确定挡位的,所以油门踏板的操作方法不同,换挡时的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板,升档较晚,加速能力较强。达到一定速度后,快速松开油门踏板,汽车可以立即升档,发动机噪音低,舒适性好。
D位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
使用低速档和低速档
自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。
另外,在多雨多雾的天气,如果路面附着状况较差,可以切换到S位置或L位置,以一定的低档位行驶。不要使用可以自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时一定要记住,可以将选档杆推到N位,切断发动机的动力,保证行车安全。
三、新手上路安全开车要诀
“握着救命稻草,踩着鬼门关”是对司机安全驾驶重大责任的夸张描述。的确,驾驶中稍有不慎就会导致无法挽回的后果。在此,本报为各位司机朋友提供一些安全驾驶的建议,祝他们“一路顺风”。
安全开车几大要诀
其实每个新手都经历过走在路上的尴尬,如果能顺利度过“实习期”,将受益终生。这里有一些新手安全驾驶的小技巧。
1.心里要稳。首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后,经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2.找一个勇敢的人。刚开始,最好是初学者陪同。有能在你身边开车的朋友就像吃了定心丸。一旦开车出现问题,会及时提醒和帮助他们。和朋友一起开车上路还有一个好处。当实在无法驾驶时,朋友也可以下车为你指挥交通,为你和车前的车开辟一条道路。当然,如果朋友这样帮你,你一定要以“大餐”来回馈。
3.做好准备。上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
新手司机注意事项1。注意了。首先要注意前方车辆,然后观察左右车辆和后方车辆的情况。由于心理作用,新手在开车时往往喜欢观察后车的情况,这其实是非常危险的,因为这时可能会与前车发生追尾。除非要合并或者转弯,否则不要频繁看后车的情况。如果你经验不足,驾驶技术不熟练,要密切关注前方的驾驶情况。车辆前方刹车灯一亮,将右脚放在刹车踏板上,稍踩刹车减速,以应对突发情况。
百万购车补贴
驾校学不到的13个开车技巧,今天学会,行车安全可提升200%!
驾车技巧八个小妙招:一、目的地停车前后留好距离:
我们必须在最终目的地前后保持良好的距离,包括我们进入停车场的时候。但是如果我们觉得这个空缺口进不去,就不要勉强。即使我们很熟练,也要注意前后留下空的差距。如果我们不留下空的空隙,当我们来回移动汽车时。
二、停车时间长,车肯定热:
热车,有些朋友认为只要水温上来,但这是错误的。所谓的热车车主只希望我们的润滑系统正常工作,这样发动机才能正常工作。如果我们不加热汽车并直接驾驶,那么我们的润滑系统就不能正常工作。如果我们不提前暖车,如果直接蹭到零件,会给我们的车造成损失。
三、特殊天气开启双闪驾驶:
这已经是常识了。双闪的用途如下:第一,如果你爆胎或者车子高速抛锚,打开双闪,把车开到紧急停车道,拿出三脚架放下50米远。二、遇到大雨、大雾、大雪,此时应开启双闪。如果太大,打开雾灯就可以了。这样可以远距离看到前后车辆,从而有效避开。
四、加油时不要加太多:
不能等到太空才加满油箱,但是加满的时候不能太满,因为可能会溢出来,对安全造成隐患。如果你的油箱是40L,那就加35L就可以了,不要以为每次加满都会节省时间,因为加满油箱会损坏我们的车,安全也会,所以不要怕麻烦,安全第一。
五、开车的时候要远眺:
平时开车的时候,我们会看前方的车辆,或者左右车辆和我们的距离。这是为了我们的行车安全。当前面的车辆停下来时,我们将采取措施避免交通事故。通常,我们不应该开得太快,我们必须按照交通规则开车。
六、发生意外穿刺怎么办:
汽车在高速公路上行驶时,轮胎快速转动,对轮胎造成很大的压力,容易发生爆胎的风险。这是非常危险的。如果发生爆胎,不要慌。切记不要用力打方向盘。我们要做的是:握好方向盘,不要让它换挡,根据情况踩刹车,不要踩急刹车,根据情况打开双闪,等待车辆慢慢平稳。
七、遇到坑洼怎么办:
1、当所有人都在外面开车时,你会遇到任何路况。比如下雨的时候,你会遇到积水,路面坑坑洼洼。这个时候,不要直接开车,因为你不知道死水有多深。如果太深,会导致车辆熄火,发动机进水,损失是值得的。积极的解决办法是尽量避开停滞的道路。
2、找一条看得清楚的平坦道路。如果在高速上,因为路面普遍平坦,我们只需要注意不要滑倒。在这方面操作时,要注意雨雪天气的禁忌,即急停急加速。只要我们减少这次行动,我们就会失去所有人。
八、与太大的卡车保持距离:
1、在日常驾驶中,我们经常会遇到大货车,它们的头一般都比较大,身体也还是比较长的,驾驶员的视线有限。所以开车的时候一定要和他们保持距离,不要跟着他们走,尤其是车辆即将变道的时候。
2、如果我们处于驾驶员视线的盲区,会非常危险,所以日常生活中一定要与车辆保持距离,最好不要与车辆并排行走。
十大不伤车的驾驶小技巧
有不少朋友在跟我抱怨,说他学完驾照后,根本不能开车上路。其实这很正常,因为驾校教的只是简单的驾驶技巧,想要真正掌握过硬的驾驶技术,早日成为一名老司机,还需要日积月累实践才行。今天我为朋友们整理了一些日常驾驶比较实用的技巧,希望对你有帮助。?1、开车视野要放长远?你开车速度越快,眼光越要放得长远,这样才能在发现状况时,留有充足的反应时间。?2、过路口一定要要减速观察当我们通过红绿灯路口时要知道的是:接近路口提前减速,然后注意观察,在确保安全的情况下以相对低的速度通过,高速过路口,容易冲撞电动车、行人或是出租车。?3、不要在这些路段超车?我们都知道的:一般在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段,以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。?超车你应该选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍,且前方路段150m范围内没有来车的路段超车。?4、不要跟这些车后面行驶?在城区行驶时,不可避免地要跟着其他车后面,可是有一些车我建议你尽量就不要跟,以下6种车是重点防范对象,大多事故都可能因这些车而起,朋友们一定要特别注意哦。
出租车,尤其空驶出租车、货车、公交车和客车、外地牌照车、实习车、跑车不能跟。?5、保持与前车的安全距离?我们都知道,保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效、最广泛和最根本的方法。?但安全距离没有绝对的数字概念,它视具体情况而定。一般来说,车速越快、车重越大,安全车距所需要的间隔长度也就越长。?6、超车要减挡补油?先给你说下挡位的关系,挡位越大传动比越小,扭矩越小,车速越高,而汽车加速时需要的就是更大的扭矩,因此需要从高挡位降挡。
而降挡后,如果你油门不变的话,车轮转速确实会降低,所以在降挡完成后,就需要补油门拉高发动机的转速,同时也就拉高了车轮的转速来完成超车。?7、遇到电瓶车和自行车要注意防范?我们平时路上开车,要多多注意自行车和电瓶车的。自行车容易左右摆动,而且没有各种灯光装置,刹车效果不好。电瓶车车速较快,又很可能不打转向灯、不看后面有没有车就突然变道和转弯,因此要及时避让、多加防范。?8、雨天和雾天一定要记得打开雾灯?雾灯是昏黄颜色的灯光,而**灯光的光波长穿透能力强,能够有效提高驾驶人观察视线。
因此遇到雾、雨、雪等能见度低的天气时,你需要提前开启雾灯,观察路面情况。?9、不要长时间开远光灯?要知道,当人眼在晚上遇到远光灯的强光时会瞬间缩小,会让驾驶员眼睛瞬间致盲的,前方的道路、行人、隔离栏等都无法看清,极其容易发生事故,轻则伤,重则亡。?因此请在前方无车,照明度不够时开启远光灯,会车或被超车时关闭,不要长时间开远光灯,那样很容易被骂远光狗。?10、变道时一定要打转向灯?变道前的第一步是打转向灯。那提前打转向灯的作用就是提醒后车说:“hi,大兄弟,我要变道了,你注意哦”。
而如果你不提前打转向灯的话,极易引发交通事故。而在变道引发的事故中,最主要的祸因就是:变道的车没打转向灯就突然变道。?11、经过高速路口或者下高速要控制车速?经过高速路口前或从高速路下来,都要特别注意控制车速,以免刹车不及时发生事故。?12、超车前要先观察清楚前后方的情况?在没有中间隔离带的道路上超车时,超车前应先观看对面是否有来车,在确定没有来车或来车挺远时方可超车。
当你准备超车时先打左转向灯,并从左侧后视镜中看清楚左侧车道没有从后面跟上的汽车,再向左转头观察左后方,确定没有正在超你的车辆时,方可加速切入左面行车道。?13、要合理使用刹车?跟车行驶时刹车动作要“缓”。当然,前提是与前车有足够的距离,这样既能让车内乘客觉得舒适,防止刹车过急被后车追尾,与此同时,刹车稳不稳,也是看你车技的一个基本因素。
遇突发情况,紧急制动时要“狠”。遇到紧急情况,必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。
十大不伤车的驾驶 小技巧避免手刹拉到底,拉手刹的时候不要过于紧张的拉到底,过度用力会影响手刹寿命,拉到百分之八十左右就可以了,这种情况是可以达到制动效果的。高速行驶时拉手刹后果,不要不拿安全当回事,车辆惯性,急速行驶时刹车,会导致翻车和意外碰撞,一般事故后不仅人受伤程度高,车辆也易报废,总的来说还是安全第一。
手刹的代替方法,刹线遇冷被冻住,需要停车,手刹无法正常使用,这个时候可以用挡位或者砖头垫轮胎的方法暂时代替手刹驻车,然后打修车电话。车辆发生异响怎么处理,在车内摆放的小饰品,或者汽车内部的不正常运作,都会引起声响,车友君这边是不建议大家在车内多加装饰物的。
转弯的时候如何减小摩擦,保持与其他车距,不要急速转弯,不要只以前轮车为参照物,后方车辆的速度也易导致无形加速发生事故。 方向盘保养,向左打半圈,左手虚握方向盘,右手向左(逆时针)打180度;向右打半圈,右手虚握方向盘,左手向右(顺时针)打180度,不要过重的打方向盘。
发动机保养,定时更换机油和机油滤芯,使用普通矿物质机油,更换周期是半年或者5000公里,尽量不超公里数,还要及时更换空气滤芯,保证进入发动机的空气干净一些,减少发动机磨损。车内不宜放的三大首要,打火机,香水,充电宝,经过高温暴晒容易致燃致爆,引起火灾。停车需车轮回正,车辆悬挂受力不平衡,长久将影响车辆定位准确性,停在路边的时候,也易损坏轮胎帘布层,导致轮胎受损。省油技巧,不要急踩油门,易翻车自燃,遇红灯或者堵车及早收油,这时车上的ECO保持在节能区域。
今天关于“驾驶技术与技巧大全”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“驾驶技术与技巧大全”,并从我的答案中找到一些灵感。
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