铃木维特拉2023款_铃木维特拉2023款报价及图片
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2.铃木维特拉怎么样优缺点口碑
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说起铃木汽车应该有不少人都比较熟悉,首先这个品牌作为知名度很高的一家汽车企业,在品牌力方面确实还是有一定的实力的。之前它其旗下的很多车型在国内的市场上都有着相当数量的受众,虽然说比不上丰田和本田这样的顶尖日系车品牌,但是其在日系车范畴内的地位也是深受广大消费者的认可。?然而时过境迁,由于一个意外的事情,导致本来还算被大家看好的铃木汽车的发展齐纳金瞬间“凉”了下来,那就是之前铃木汽车的老总铃木修的一句“打死我也不向国内市场低头”让其在国内的口碑迅速下降,导致很多的车型在国内销量进入颓势,甚至是卖不出去,比如这辆铃木维特拉。公认的“省油王”铃木维特拉,终端降了3w质量又好,却为何没人买?铃木维特拉可以说是那些喜欢追求操作感和驾驶体验的消费者们所追求的好“对象”,在动力方面,这款车搭载了一台1.6L的自吸发动机和一台1.4T的涡轮增压发动机,其中1.4T版本的最大功率可以达到140马力,而峰值扭矩则能达到220牛米,燃油经济型也是非常优秀,百公里油耗仅有5L,被大家公认为“省油王”,而在驾驶平顺性方面它小巧的桥车车身也是有着不错的操作性,驾驶起来体验非凡。
车的外观使用的是一种辨识度极高的设计风格,基本上让人一眼就能认出来。车头部分的前脸有一个横幅式的进气格栅,通过两条镀铬装饰,显得非常美观协调,点缀了车前部的颜值和气场。
而在车身的侧面,有一条直接贯穿整个车身的腰线连接前车灯车尾灯,配备了双五幅式的轮毂,使得整部车的年轻感和时尚感都大幅度的提升,车身尺寸分别为4175mm*1775mm*1610mm,轴距也是达到了2米5左右,虽然定位上是一个小车,但却并没有拥挤的感觉,空间表现方面还是非常不错的。
内饰这一块,和外观一样,该车的车内也是偏向于精致小巧,中控部分的布局显得“干净利落”,有4个圆圈造型的出风口,用色方面使用了纯色和双色调搭配两种方案,可以给消费者按照自己的喜好进行选择。值得一提的是,设计师还在空调的出风口中部设计了一个“石英钟”,可以说非常的彰显个性,媲美豪华级的车型。
总的来说,这款车不管是在经济性上还是在细节部分都很用心,是一辆诚意十足的高性价比车型,遗憾的是被客观因素所影响,放大了它并不符合市场发展的一些缺点,导致几百年是在终端价格上下降了3万,销量也依然迟迟没有起色。
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铃木维特拉怎么样优缺点口碑
维特拉开起来确实很舒服,因为它在很多方面较之前有改进。一、铃木新款维特拉上市铃木作为日系车品牌,一直以来走的都是低调务实的路线,这次推出的新款维特拉风格似乎有所改变,无论是外观还是内里都有一定的张扬性。
维特拉的车型款式是SUV,两厢车体的设计走的是紧凑型的路线,从外观方面来说颜值比较高。动力方面,维特拉共分成1.4T和1.6T两种,前一个是自动系列,后一个是手动系列,价格相差大概3万不到,适合不同经济实力的人选择。总体来说,铃木的这个系列开起来是比较舒服的。
二、颜值够拉风维特拉的主打颜色是**,明黄的车身看起来十分有个性,给人一种青春的气息,尤其适合年轻人开。试想一下自己开着一款这么有特色的SUV穿梭在车流间,引发的关注度一定不会低,可以给到车主极大的自豪感。
三、高动力速度体验好虽然自动挡的动力只有1.4T,但是这个动力配置在自动挡中已经算不错的了,而且它的手动挡达到了1.6T,提速方面做的非常不错,适合追求车速的朋友选择。
四、低油耗节省开车成本作为日系车,维特拉在油耗方面同样十分出色,百公里油耗量比很多其他相同价格的车要低。现在是买车容易养车难的时代,开这样一款低油耗的车想必心情会是愉悦的。
五、停车十分简单方便作为一款紧凑型SUV,维特拉的车身很小,因此停车相对比较容易,尤其适合女性,毕竟大城市车多停车很多时候都比较费力。
你觉得维特拉开起来体验感如何呢,欢迎在下方评论区留言探讨!
熟悉汽车的朋友都知道长安铃木维特拉有这种越野基因。15万元以内的智能全时四驱车型很少,铃木维特拉就是其中之一,可以满足日常月需求。那么铃木维特拉外观内动力呢?今天边肖将带你去看一看。一、外观与海外版车型基本一致铃木维特拉外观内饰动力如何?首先外观方面,长安铃木维特拉整体造型与海外车型基本一致。前进气格栅采用厚实的双横镀铬条设计,搭配三眼大灯和圆形雾灯,为这款SUV增添了几分时尚气息。此外,该车还采用了时下流行的双色设计,更显活泼。
二、内饰简洁实用长安铃木维特拉内饰设计简洁实用,内外呼应。内饰配色以黑色为主,中控台、方向盘、空调出风口采用银色装饰,整体视觉效果相对简单。还配备了8.7英寸中控触摸屏、多功能方向盘、带蓝色背光的双盘仪表盘等。另外配有红色缝线的真皮座椅,用料和做工都很不错。
三、强大的智能全时四驱Vitera采用的ALLGRIP智能全时四驱系统是小型SUV越野实力最好的系统之一。这套四轮驱动系统配备了自动、运动、雪地和锁定四种驾驶模式。采用电控液压中央多片离合器差速器,提前采取干预措施,即前后轴无速度差时离合器也轻微接合,约5%的动力分配给后轮轴;当检测到速度差时,离合器的啮合程度会立即改变,这样前后轴的动力分配会随着速度差不断变化,动力分配最多可以达到50%:50%。结合制动力分配系统等车辆动态调节控制系统,可实现真正的全时四轮驱动。
这种智能全时四驱系统的优点是前后轴动力分配灵活,能够适应多种路况。同时,它比及时的四轮驱动更加快速和敏捷。此外,Vitera还配备了中央差速器的锁止功能,即使在两轮悬空、打滑空转等特殊恶劣路况下也能轻松脱困。
通过边肖这次对长安维特拉的分析,相信网友们应该能明白铃木维特拉外观内饰的力量到底有多大。长安Vitera在同级别车中优势明显。除了日常的车祸,出行时遇到一些稍微复杂的路况也没问题。
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