老款名爵6真实口碑_老款名爵6真实口碑怎么样
感谢大家在这个老款名爵6真实口碑问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。
1.名爵6这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？
2.名爵6的口碑到底怎样？它的性价比高吗？
3.名爵6的质量值得信赖吗？它的操控差吗？
4.名爵6怎么样
名爵6这款车靠谱吗？它的质量值得信赖吗？
优点：首先是外观大气漂亮，真是越看越耐看，侧看曲线秀气流畅，正看前脸端庄大气，后看屁屁霸气十足由其是尾灯很高级缺点：车子噪音稍微有点，其实也不算特别明显，只是吐槽一下。
外观：外观时尚动感，年轻化、犀利、运动
内饰：内饰虽然看着不那么特别，但是整体做工的确不错，我最喜欢的是中控台，简洁明了吧
空间：空间够用，这车子平常自己和朋友坐坐都是给到不错的感觉
配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了，各方面都是
动力：动力不太够用，动力虽然也能跑，但还是小了点，超车可能要给多点，不要怕多。
操控：方向盘不重，底盘很稳，悬挂调校好
油耗：油耗不高，可省钱，相信这牌子会做得越来越好，毕竟买的人确实不少。
舒适：油耗低，很满意，符合预期
优点：个人审美不同，至少外观就是一种独特风格，犀利昂扬的大灯，每一点都深深的吸引住了我的眼球，第一眼看到就喜欢上了这辆车。
缺点：滤震差了点，哐当的
外观：外观可以，很大气，看起来成熟稳重，我一眼就看上了它，在路上回头率不亚于某些豪华车。
内饰：内饰还可以，用料方面都做工都比较好，看着也很舒服。
空间：头部空间还是腿部空间都比较宽松，坐着感觉挺不错的，后备箱也很大。
配置：配置很高，对得起这个价格，不会觉得失望吧。
动力：动力不太够用，动力虽然也能跑，但还是小了点
操控：方向盘指向很准，避震比较结实，稳但有点硬，不够舒适，驾驶视线好，空间坐上很舒服。
油耗：油耗中等吧，显示器上显示是10个油。以后不知道会不会降了，
舒适：车内也很敞亮，空间也大，隔音也不错。
优点：跑高速路车身稳定，噪音控制得比较好，油耗低.
缺点：要说有什么缺点，就是没有全景天窗。
外观：相信很多人看名爵6都是冲着外观去的，进而被他的内在吸引的，窈窕淑女君子好逑嘛，我也不例外哈哈哈。
内饰：自己对车的内饰没有指定要求，名爵6，自我感觉很适合。
空间：外观看来车很大，没想到车内的空间也不小，平时运货什么的都很方便。
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，定速巡航，倒车视频影像等等。
动力：动力十足，提速快。
操控：操控上手很容易，方向盘很轻，握感适中，档位很清晰。
油耗：比预计的要好好多.不知道首保后能不能还降下来点，不过对于现在这油耗还是很满意的。
舒适：坐着舒服，在车内没有一丝一毫的拥挤感，加速过弯车身也非常稳。
名爵6的口碑到底怎样？它的性价比高吗？
问题中有一点错误，国产车里绝对不会有人推荐名爵6，因为这个品牌到目前为止依旧划为英国 汽车 品牌，与国产车无关。
名爵MG虽然几经易手沦为破落户，但再破落身份还是有的，虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国 汽车 品牌，聊国产车当然要绕开名爵了。
至于名爵6这台车没人推荐原因在于这台车本身没有性价比，不管是燃油版还是混动版，原因如下：
1、燃油版，指导价9.68-14.68万。车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，紧凑型掀背轿车，造型相当运动也确实很有味道，但实际是金玉其表败絮其中。
动力为1.5T涡轮增压发动机，性能相当不错在1.5T机头里排名比较靠前，0-1加速能抵近8秒对于一台10万+的轿车来说已经很难得了。但变速箱却成了最大大的问题，这台车用了上汽的7挡干式双离合，这种干式结构的故障率在所有自动变速器里是最高的，低速的顿挫也是最严重，级别自然也就是最低的。
同价位的轿车不论自主还是合资品牌，排除韩系德系之外基本都会配备AT、湿式DCT、最低也会用CVT这类变速箱，没有再差的了。
手动挡6MT虽然稳定也能体现驾驶乐趣，但手动毕竟不再是主流。所以MG6这台车除非对性能有要求而且能接受手动挡，这样才能不违心的推荐这台车，否则是会心不安的。
2、混动版，指导价16.98-18.68万，车身尺寸与燃油版相同，但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁，这是第一个槽点。
之后是动力从1.5T四缸发动机降级为1.0T直列三缸发动机，这是第二个槽点。
然后是EDU两档混动变速箱，电机控制一个档位、发动机控制一个档位，混动车里还有哪台是发动机只有一个齿轮比的？仅荣威MG而已，电机功率标注值非常夸张，但实际测算之后远远低于标注值。
一台内发动机低级、电机性能羸弱、纯电续航只有53公里，售价在轻奢级的混动 汽车 ，但凡开过一线技术同类混动车的都很难说服自己去推荐MG6 P。
名爵6空有一副好颜值，内在确实低同级车型很多，自主品牌性价比很高这台车没有竞争的能力，合资车里找一找对手吧。
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或许是可靠性、耐久性、燃油经济性、成本等多方考量，这台发动机未能如期而至，但回归理性，名爵6作为名爵倾注心血、寄予厚望的产品，它的产品力并不弱。2715mm超长轴距保证了溜背造型不至于对乘坐空间的侵蚀，而且它还有着掀背式设计的尾门，有着比传统三厢轿车更为实用的后备箱开口。底盘是名爵6的操控基础，做到了全系标配XDS电子限滑差速器，后多连杆悬挂也是这个级别下难能可贵的高硬件基础。
手动版本只有两个配置，好在即便是低配也自带多功能真皮方向盘、车身稳定、电子驻车和8英寸互联大屏，高配版本多了后排出风、天窗、皮质座椅、无匙进入和巡航。想要体验名爵6的核心价值自带互联网 汽车 智能系统、大数据导航、远程车控系统的10.1英寸触控大屏，只有Trophy版本才能满足了。手动版的配置虽然不够丰富，但也不缺实用，更重要的是换来比双离合更为可靠的品质和不受换挡逻辑影响随叫随到的动力输出。（botzi）
名爵六这款车确实在国产 汽车 里面有不错的热度，很多人在在买车的时候会考虑这款车，尤其是年轻人会考虑一下名爵六这款车为什么呢？因为名爵六的外观确实非常的好看，而且价格也比较便宜。
个人觉得没扯什么扯什么英国的血统，没有必要扯什么罗孚 汽车 百年品牌之类的，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的 汽车 ，是一个有优点也有缺点的，普通的自主品牌就是那么简单。
名爵六这款车本身十几万的价位并不高，买的话这款车的手动豪华版是特别适合购买的，因为从本身的配置加速还有1.5T的发动机动力方面都是有不错的表现。
名爵六吐槽最多的就是它的干式双离合，这款车的双离合，新车的话谁也开不出来这款车有什么问题，但是搭载名爵六的这款干式双离合同样应用在荣威rx5这款车上面，确实出现了很多方面的不稳定性，比如说顿挫以及异响等问题，还是那一句话，一辆车靠不靠谱新车在买的时候并不能起决定性的因素，关键是靠二手车的市场来进行考验。
所以如果是不在乎二手车的保值率，而且还想拥有一个价格比较便宜，配置比较丰富，外观比较靓丽的这样一款车，名爵六也是一个不错的选择，只是建议大家最好选择手动的中高配版本，更省心一些，您认为呢？
针对这个价位 总体没毛病 可挑的不多 在我看来 可挑的两点 1 外观接近完美 内饰设计中规中矩 但是用料塑料感十足 只能看不能动 一换挡那种廉价的塑料感油然而生 感觉很别扭 还有碰哪儿别用劲 一用劲声音就出来了 2 离合器挑的太欠火候 这种以运动标榜的车希望用点儿心 在补充一点 悬挂并不运动 没有什么支撑性 本人已换了避震 其他都还不错 这部车综合来说家用足够 别说国产车怎么样 没开的别逼逼 上一张图看看他的坚强
名爵6这款车，在国产车算是比较特别的，各种夸张的设计、尾翼、排气、声浪等等，都在表明这是一台运动型家轿，但是这款车的口碑却一直是两极分化严重，变速箱、底盘、隔音等等问题让很多人不太推荐这款车，今天我们就为大家还原一个真实的名爵6。
首先给出结论，如果你是一个年轻人，还没有孩子或者近期没有生娃的打算，这款车还是值得购买的，反之，请直接PASS这款车。
首先，我们先说明名爵6上面比较有争议的三个点。
变速箱有顿挫吗？的确是有的，如果你不熟悉这款变速箱的脾气，你开这款车跑市区会觉得非常难开，轻踩不走重踩窜，收油再加油的顿挫尤为明显，但是如果你熟悉了这款变速箱，你是能够把顿挫控制的比较轻微的，基本不影响使用。当速度上来之后，这款变速箱换挡干净利落，很有驾驶乐趣。第三代的名爵6换上了湿式双离合变速箱，顿挫问题有所改善。
底盘依然偏硬，这一直不是一款舒适的车，从第一代到第三代，底盘都偏硬，优点是过弯的侧倾比较小，保证了一定的额操控性，但是在经过大颠簸的时候，振动非常直接并且生硬，在经过小颠簸的时候，底盘多余的振动也比较多，总而言之，如果你想要后排乘客坐的舒服一点，不要选这款车。
隔音方面，第一代第二代的车型，隔音都是同级别中等偏下的水平，路躁和风噪隔绝的都很一般，只是比思域稍强一点，但是远远谈不上是一款安静的车，而第三代的车型，隔音表现有所提升，但是依然不算安静，大约是同级别的中等水平。
所以说，名爵6在平顺性、舒适性、静谧性三个方面的表现，都证明了这不是一款适合家用的车。但是名爵6的优点也非常明显。
第一点，设计，这是一款很张扬，很能讨好年轻人的车，特别是第三代车型，夸张的尾翼和进气格栅，红色的卡钳，掀背尾门，运动感十足。
第二点，声浪。第三代名爵6原厂就自带排气阀门，打开之后，它会通过音响发出让人热血沸腾的排气声浪。
第三点，动力。第三代名爵6的1.5T发动机功率有所提升，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，参数比前两代更强，虽然为了兼顾平顺性，调教要更保守一些，但是还是能够取得8秒多的零百加速成绩。
第四点，空间。第三代名爵6虽然车长和轴距数据一般，但是后排乘坐空间表现尚可，空间优化的不错，腿部空间和头部空间都还算宽裕，而掀背式尾门，也带来了更实用的后备箱空间，取放大件物品更方便。
总的来说，名爵6是一款优缺点非常明显的车型，它不是一款循规蹈矩的家用车，它适合的就是，想要用十几万的预算，买一台外观运动、动力性能出色车，那名爵6就是一款非常适合你的车型，它比骨子里还是家用车的思域要更激进，更运动。
本人名爵6手动中配，已经一年多了，动力充沛，油耗6.3满意
我一直都推荐，有两个朋友是因为我极力推荐买的mg6，而且都很满意。
买车前在经销商看了一次名爵6，价位应该是10.78万那款，发动机舱和底盘简直惨不忍睹，没试驾就离开了，最后直接提了昂克赛拉，虽然要贵两三万，但是的确物有所值。所以，跟朋友推荐，我一般只说卡罗拉、思域、雷凌、速腾、昂克赛拉、朗逸、轩逸、明锐等，从来不提名爵!
一句话简单明了，发动机和变速箱可靠性，燃油经济性都不行。特别是那台干式双离合，也只是徒有其表……
名爵6的质量值得信赖吗？它的操控差吗？
优点：15万的车中，名爵6是最好的选择了。因为它的各个方面在同等水平中的车型中是配置最高的了，买车不仅仅是为了代步，我也想要开出去的时候有面子，所以综合倒是更中意名爵6了。缺点：因为是互联网版，可能有些设备比较智能化，所以比起普通的车可能有些地方不太好操作，也是各有利弊吧。
外观：作为运动型汽车，在外观方面，名爵6的车身比较长，所以给人的视觉就是很大气，看起来就与众不同。颜值也是很高的，所以倒是很能给主人撑面子了
内饰：不仅它的颜值高，外观大气，内饰更是高端大气，并不是“花瓶”，虽然内饰设计简单，但绝对不输其他同价位的车，因为它既有面子也有里子。
空间：名爵6的长车身就决定了它的内部空间，其实是相当大了，作为家用的话绰绰有余，无论是内部座椅或是后备箱的空间，既是坐满人也并不觉得拥挤，反而是舒舒服服的呢。
动力：动力是很足的，虽然这车比较注重互联网的方面，但是并没有在动力硬件上减掉半分，反而是动力十足，充满活力。
操控：可能对于一些不太熟悉互联网操控的网络设备的朋友来说，这个操作就有些困难了，但是它确实是紧跟潮流了，加上它的大屏是相当的大气了。方向盘也是非常灵活，操控起来也很方便，配合上动力十足的硬件，那真的是无敌了。
油耗：名爵6的低油耗真的是出了名的，工信部的综合油耗显示为5.9，不过平均的实际油耗为6.5，是不是比起同价位的车来说油耗是相当低了
舒适：它的内饰便决定了它的舒适度，别看它的座椅什么的设计简单，但是从视觉上就给人一种舒适感，更别说是坐在上面亲身体验了。
优点：外观啦，名爵6谁看了都会说好看的吧，只因在车群里多看了你一眼，再也无法忘记你容颜。其次动力方面，空间我都很满意。
缺点：胎噪和风噪声比较大，这个是目前的感受。
外观：溜背的造型设计，性感的鸭尾，LED的尾灯光源，伦敦眼的大灯造型。这么美的车，怎么能不让人喜欢呢。
内饰：多功能方向盘很方便，左侧为多媒体控制区域，右侧为车机状态操作，操作很简单。但是内饰在这个配色上，是挺年轻的，但是怎么说呢，不够高大上的感觉。
空间：本人身高175，做到后排空间还是相当不错的，坐上后还有很长一段距离，很宽裕。
动力：平常就上下班开开，其实对动力方面没有说特别高的要求。但是名爵6还是给了我惊喜的，夏天这么热开车就开空调，也没感觉动力被空调给分走的感觉。
操控：操控精准，指哪打哪。（原谅我是个没见过大世面的人，没开过豪车）有运动感，方向沉稳。
油耗：目前一千公里出头，基本都是上下班开，油耗在7个油左右。这个水平我觉得可以了，以后好好保持。
舒适：坐在后排看前排，能感觉的到座椅还是比较厚实的，包裹性也很不错。对了，车里这个360°的空调出风口真的是感动，这个实用性无敌了，调节起来也很方便。舒服。
名爵6怎么样
优点：说起满意的地方，当然是它的颜值了，当初选车的时候我就是被它的颜值给深深的迷住了。那种感觉就好像是看见了一位美女一样，每天就想着她，心里再也装不下别的车了。不是我在这里夸小6，它的颜值确实是高，大溜背式的设计，流畅的线条。前脸满天星式的进气格栅，真的式太时尚了，显得特别的儒雅。自从小6开回家之后，我出门之前都得给自己好好打扮一下，以前出门之前我都是不会刻意的打扮自己的。但是现在不一样了，我怕我配不上我的小6。不仅外观漂亮，动力方面也是很足的，起步的时候稍微给点油，还能感受到推背感，那种感觉还是很爽的！缺点：不满意的地方，暂时还是没有发现的，如果有的话以后我会再补充上的。但是希望那种情况不要发生，嘿嘿！
外观：外观方面，感觉没什么好说的了，整体上还是比较满意的，开着它出去，很有面子。
内饰：中控台上的大块显示屏，看起来还是比较上档次的，整体的内饰设计的比较简介。看的时间久了，发现还是比较耐看的。而且我平时很懒，黑色的内饰时间久了，打扫一次就可以了。
空间：话说小6的内部空间，还是可以的本人176的身高，坐进去之后很舒服。不会很挤，调一下座椅头部和腿部的空间也很够用的，总的来说前排的空间，还是不小的。再说一下啊后备箱的空间吧，比我想象中的要大很多，平时里面放一些杂物啥的，都是可以装的下的，家用车来说的话，小6还是比较够用的。
动力：动力这一块的话，前面我也说了，起步的时候给点油就能感受到推背感，现在本人已经快爱上那种感觉了，真的是很爽的。平时在路上超车的话，也是比较给力的，一脚油门下去之后，就能超过去了小6不仅外观美，而且还有一颗强劲的大心脏。
操控：车上的方向盘很轻快，低速的时候基本上一只手，就能完美的驾驭它了。高速的时候，方向盘稍微的重一点，握起来的时候，感觉还是比较稳的，开起来心里更加安心一点。而且车上还配备了倒车雷达等功能，倒车的时候也是很方便的，车后面的情况看的很清楚。
油耗：油耗方面的话，还是可以接受的，现在的百公里油耗基本上就在7个油上。我平时都是在市区跑，对于这样的油耗表现，真的是没啥好说的了。
舒适：整体的舒适性还是可以的，车上的座椅还是比较软的，坐下去之后回弹的速度也是很快的。我平时比较喜欢听歌，一般下班没事的时候，我都会打开音乐放上一首歌，小生活还是挺不错的。
名爵6好。车型是掀背式，就像是一辆小跑车一样，而且看起来特别的敞亮，身上比较经典的就是前脸，采用的是家族式的设计，两侧的大灯是向内收缩的，集聚于进气格栅，从侧面看的时候，车身显得比较苗条和修长，而且车门那一块儿也是进行了收腰的设计。
内饰的整体风格时尚年轻，非常有现代感，跟我品味一致。整体的黑白黄拼色，散发出强烈的运动气息车子的显示屏和中控大屏也显得车子科技感十足。
名爵6介绍
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型。
极致运动美学PRO：颠覆感官的超宽体运动轿跑设计，G-Force2.0空气动力套件，破风向前。极致运动性能PRO：“双十佳”黄金动力，官方量产真实百公里加速7.83秒，以速度加冕，SUPERSPORT超级运动模式，一键称王 。
以上内容参考：百度百科-名爵6
好了，关于“老款名爵6真实口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“老款名爵6真实口碑”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。