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北京现代汽车索纳塔报价_北京现代汽车索纳塔报价及图片

zmhk 2024-08-25
北京现代汽车索纳塔报价_北京现代汽车索纳塔报价及图片       现在,请允许我来为大家解答一些关于北京现代汽车索纳塔报价的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启
北京现代汽车索纳塔报价_北京现代汽车索纳塔报价及图片

       现在,请允许我来为大家解答一些关于北京现代汽车索纳塔报价的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于北京现代汽车索纳塔报价的讨论,我们开始吧。

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2.16.18-20.58万,第十代索纳塔最终售价公布

3.北京现代第十代索纳塔正式上市!售价16.18万元起!

4.什么叫惊喜?看看第十代索纳塔就知道了|新车

5.2020年粤港澳车展:北京现代第十代索纳塔亮相,预售价16.48万起

6.现代索纳塔用车攻略,这车一年要花多少钱?

北京现代汽车索纳塔报价_北京现代汽车索纳塔报价及图片

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       作为韩系旗舰轿车的典范,北京现代第十代索纳塔隆重上市。官方发布的宣传口号是“突破期待”,而细细品来,“突破”这二字大有来头,信息量很大。再加之官方还提出了“打造B级车新标杆”,这一提法无疑将矛头直指包括当前元气大伤的两大德系兄弟----帕萨特和迈腾在内的诸多顶级高手车型。

       2020年7月22日19点,SOLO?NATA?SHOW?颁奖盛典暨北京现代第十代索纳塔上市发布会以全场景、创新性的直播形式与广大网友线上见面。索纳塔品牌大名鼎鼎的代言人杨幂现身直播现场,引发网友的期待热潮。有了超级大V的加持,为第十代索纳塔圈粉无数。

       第十代索纳塔共发布5款车型,售价区间为16.18万元至20.58万元。还有一个信息需要注意,这款新车也是专为中国消费者量身定做,也就是说,一向很懂中国市场的北京现代这次出重拳,目标相当清晰。

       要说第十代索纳塔的设计理念,倒是可以看看缩小版的小兄弟,菲斯塔。这款在中国市场引发轩然大波的车型,带来的视觉冲击,非常大,让人印象深刻。所包含的运动感性设计理念以及都市时尚元素,和年轻人血管里的荷尔蒙天然调和,成了一杯关于出行、生活和科技的“美酒佳酿”。

       要读懂第十代索纳塔,就要解读车身尺寸、颜值设计、动力性能、智能安全和互联五大领域。

       B级车新标杆:先瞄准老标杆

       先来说说现代汽车最新设计理念Sensuous?Sportiness(感性运动)。

       先说明,不是性感运动,是感性运动。这是一个较新的提法,很多朋友们可能不太了解。可以形象地解释为,它通过将严谨的比例、结构、造型和技术进行完美协调,打造出兼具“工业美学”(时尚感)和“功能美学”(实用性)的外观设计。也就是说既有实用性的操控性能,又有时尚新锐潮流的审美需求。这就是韩系深谙中国市场的内在要素了。

       除了,外形的设计理念上,双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统,搭配SBW按键式电子换挡和64色炫彩氛围灯,打造了一个全新的数字化智能座舱。让年轻群体感觉非常懂他们,心底里当然就踏实。

       作为作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型,第十代索纳塔肩负了打造“B级车新标杆”的硬核目标。

       刚说到,这款新车是为中国市场而设计。所以,超大的尺寸是必不可少的竞争加分项。相比之前的车型,第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升100mm和85mm,使车身达到了近5m的长度,轴距也达到同级最大的2890mm。这已经是活脱脱的靠近C级的标准了。

       不仅尺寸加大了,重心也进一步降低,很多人不明白为何降低,高些不更好么?视线更宽广呀。错了,重心越低,在风驰电掣的疾驰中,才有更出色的操控和速度获得感。表面看起来,这个工作很简单,但事实上,这确实考验一款汽车的综合研发实力和平台调教能力的关键所在。这比起那些靠很多配置几何堆砌的难度要高多了。这就是得益于现代i-GMP平台优势。而从乘坐感觉来说,这样超大的车身尺寸,也实打实地为车主带来了腿部和头部空间的优越空间,185厘米的人在里面也可以自由换坐姿,各种躺。

       独步全球技术,满满的“科技男”

       说到韩系车,很多人都觉得设计很帅。但是他们可不承认如此。

       “一摸就点燃”,可以这样形容第十代索纳塔要带给粉丝们的感觉

       我们来看看动力配置。2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力和多达5种的驾驶模式选择,其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。这项技术给粉丝们留下了深刻的印象,不同于德系和法系的技术研发方向,这项技术让人觉得是在汲取了关于发动机的“活动心脏”方面特殊技术而自成一派的硬核科技。也被称为汽车行业内里程碑式的技术,发动机可以合理控制气门开启持续时间,达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效,第十代索纳塔百公里油耗将低至5.6L。

       高智商且有安全感,是好男人的必备

       第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台,有着适用于多场景的DuerOS智能语音交互功能(自然语言识别&场景应对)、BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能。并依托于Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统,搭载了多达23项L2+的智能安全配置。其中包含停车、高速/城市道路行驶等多用车场景为用户每一段旅程保驾护航。

       此外,在当今智能驾驶疯狂当道的当下,怎么能缺乏了这套“钢铁侠”的装备呢?新车还将装配NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒6项同级独有的智能安全配置,这是中西结合,让“钢铁侠”穿上了“金钟罩”。

       关于当代顶级时尚女王,杨幂就不必多说了,多好男人梦中情人,现在好了,只要拥有索纳塔,一切都在你的掌握之下,都是你能“一手掌握的”。

       除了极具竞争力的价格之外,北京现代专为第十代索纳塔为粉丝们筹备了买车、用车和享车三个维度的韩式诱惑:购车低首付、0月供搭配上至高12,000元的置换补贴让你可轻松尽享第十代索纳塔带来的无限魅力;更有行业开创性的30天可退可换,1年9折/2年75折的超高保值政策;而在用车时,商业险以及保养、保修政策的全面呵护,让养车无需再掏腰包;此外,第十代索纳塔还为用户准备了BLUELINK?3年免费不限流量、北京现代APP专享绑车积分翻倍等多重礼遇,拥车享车,面面俱到。

       写在最后:

       索纳塔已经自我进化了十代。磨砺前行,18年来,在中国市场,索纳塔更像一位坚持前行的勇者,用实力说话,而摈弃所有的质疑。这一点和它刚刚上市的另一个胞兄弟起亚全新K5凯酷一样。现在,它回归了,用新生的硬核,用不凡的实力,提出了响亮的口号,打造“B级车新标杆”,这就是要挑战“老标杆”,辣么,包括帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁在内的“老标杆”?是否都准备好了呢?让一切,用市场的效应说话吧!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

16.18-20.58万,第十代索纳塔最终售价公布

       索纳塔 2.0手动标准 123800

       -16000

       11.78万元

        2.0自动标准 138800

       -16000

       13.28万元

        索纳塔2.0手动标准:11.78万元 有人说,索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。

        在中国,如果将欧、日、韩车放在一起,即使从未亲身接触过韩国车的人,也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力,同时也面临着最大的考验。

        作为现代在韩国的主打车型,索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型,这是索纳塔最成熟的一款车型,根据中国道路情况做了很多测试,加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘

        索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的,但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格,加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾,都透着点“桀骜不羁”的意思。 有人说,索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。

        在中国,如果将欧、日、韩车放在一起,即使从未亲身接触过韩国车的人,也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力,同时也面临着最大的考验。

        作为现代在韩国的主打车型,索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型,这是索纳塔最成熟的一款车型,根据中国道路情况做了很多测试,加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。

        外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘

        索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的,但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格,加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾,都透着点“桀骜不羁”的意思。

        从其内饰的选料和布置上来看,索纳塔遵循了朴素大方的原则,尽量给人以简洁实用的印象,在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便,可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关,给人以很大的方便。

        不过令人遗憾的一点是,它的高度并不如别克和帕萨特高,好在相对高度相差不大,尤其是后排空间,给人的感觉还是很舒适的。有人估计其尾部的短小就是后排空间扩大后移的结果,这也使看上去不到40升的后备箱给喜爱出游的人带来了遗憾。

        为了更符合中级车的身份,索纳塔豪华型甚至在操控台采用了桃木贴面装饰,不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作,反而有了几分德系车的味道。

        动力尚可

        目前索纳塔有两款发动机可供选择,分别是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸发动机属于现代发动机中的b系列,能发出138马力的功率和180牛·米的扭矩,与一台4挡自动变速箱配合,推动1.4吨重的车身时并不费力。发动机的动力输出均匀,运转轻快,变速箱换挡时,车身的反应非常轻微,动力系统整体的舒适性和平顺性很好。发动机低转速下的扭矩输出比较充沛,起跑加速初期的响胎验证了这一点。虽然加速过程中推背感并不强,但从静止加速到时速100公里用时10.6秒的成绩却不慢。发动机对油门响应比较灵敏,变速箱迟滞时间也恰到好处,只有强制降挡(kick down)时变速箱反应显得迟缓一些,但这时的动力能得到明显的提升。

        如果对2.0发动机还不太满足的话,2.7 v6的表现会更突出一些。它的百公里加速时间比2.0车型快1.8秒,日常驾驶中,感觉超车的信心更足。由于汽缸排列形式不同,v6发动机的振动与噪声比直4发动机更轻、更小。但总体上两者的表现都属于那种轻盈、舒适的类型,只有在高转速区域,噪声才显得比较大。索纳塔的2.7升v6发动机是在三菱发动机的基础上改进而来的,24气门双顶置凸轮轴,工作平顺,噪音不大。和搭载v6发动机的顶级别克、雅阁等相比,索纳塔的动力表现稍弱一些,但0-100公里提速的成绩却在10秒以内,跑到时速100公里发动机也就2000多转。

        操控与舒适

        索纳塔的转向机带有电子可变助力系统,方向盘的力度会随着车速的提高而增加,既有利于低速泊车的方便性,也有利于高速的安全性。但方向盘对车轮的控制不那么直接。

       悬挂系统的调校偏软,走在颠簸路上,没有太多震感。但这种“软”并不像典型美国车那样带有强烈的漂浮感,而是显得比较干净利落,前双叉臂后多连杆悬挂带给驾驶员的路感也比较丰富,只不过这种路感更多的是通过声音而不是震动来传达的。

        当然,这种调校在对付车身侧倾方面就显得没什么办法了。快速过弯时,车身侧倾严重,难免产生侧向滑动和跳动,通过连续弯道时,索纳塔更是力不从心,方向盘对车头的控制不够灵活,出现了较大的转向不足,显然软的悬挂经受不了这样的严峻考验。尽管这样的侧倾不会真正影响安全性,但开车人会觉得不易操控,而坐车人的舒适感也受到影响。

        安全与油耗

        对于索纳塔主要的安全性指标,车主倒不必过多担心,abs和双气囊是标配,2.7顶级车型还配备前排侧气囊。刹车踏板力度轻柔,反应却比较灵敏,经过11次连续刹车后,索纳塔的百公里刹车距离仅40米,基本达到了欧洲车的标准。油耗表现也令人满意,2.0自动挡车型的百公里测试油耗不到10升。测试的条件为空载、正常城市路况,没有严重堵车。与几年前的现代车相比,索纳塔的整体质量发生了本质的变化。特别是空间、实用性和舒适性得到了空前的加强,但操控性还不能令人满意,这说明在平衡整车的性能方面,索纳塔还有继续改进的空间。

北京现代第十代索纳塔正式上市!售价16.18万元起!

       北京现代第十代索纳塔之前的预售区间为16.48-20.58万元,今晚它终于正式上市,最终的售价区间为16.18-20.58万元,还是非常有诚意的一个价格。外观来看,全新索纳塔的整体造型十分运动,同时也提供了2.0T发动机+8AT变速箱的强劲动力组合。早前我们试驾的是1.5?+7DCT版本的顶配车型,可以很负责任的讲,新车绝对会颠覆大家对于现代的认知。

       外观方面,第十代索纳塔采用了现代最新的流体设计理念,整体造型夸张且富有张力,相比上一代车型更加激进,前脸采用大尺寸格栅设计,十分具有攻击性。发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯,与光影结合在一起,若隐若现。

       新车基于最新的i-GMP平台打造,采用大溜背式设计。车身尺寸为4955/1860/1445mm,轴距为2890mm,车身高度相较上一代车型降低了40mm,整车重量也比上一代车型降低了75kg以上。

       车身尾部,两侧灯组呈现C字造型,并采用了一条贯穿式的灯带相连,点亮后美感十足。同时,上翘的扰流板也能带来良好的空气动力性能,双边共两出的排气设计也与整车气质相符,运动感营造的十分到位。

       内饰的整体设计比较简约,双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏设计,提升了车内的科技感,传统的换挡杆也被按键式换挡取缔。此外,新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用软性材质进行包裹,大大提升了车内质感。

       这套全新的车机系统如同只能手机一般,采用模块化布局,并支持多功能语音识别控制,操作起来十分顺滑,并且毫无上手难度。配置方面,对于这台1.5T顶配车型已经具有非常高的性价比了,唯一美中不足的就是缺少了座椅通风。

       不过整车配置最值得一提的,我认为还是它这套驾驶辅助系统,在设置好定速巡航后,它不仅能够实现常规的跟随功能,进行自动加减速,而且还可以按车道自主转向,并且可以很长时间都不用去扶方向盘,完全的解放手脚。

       当然为了安全考虑,他也具有高速路弯道自动减速功能和主动安全系统,这套辅助系统实际体验下来确实非常实用。

       作为一台中级车,空间自然是不用担心的,虽然采用了大溜背的造型,但是为了保证第二排的头部空间,索纳塔在内部做了掏空,所以并不用担心太多。如果非要挑剔的话,中央地台还是有些略高。

       动力方面,新车提供1.5T和2.0T两款发动机,其中,1.5T的最大马力为170匹,峰值扭矩为253牛·米匹配的是7速双离合器变速箱。2.0T发动机搭配8AT变速箱,最大马力为240匹,峰值扭矩353牛·米。其中1.5T车型的百公里加速时间约为9秒左右,实际驾驶起来已经足够轻快,而2.0T车型将能带来更强烈的推背感。

       不过我个人最惊讶的其实还是它的底盘,那种紧致感是在之前任何一台现代上都无法体验的,舒适性完全可以媲美德国车。而且底盘调教的偏于运动,驾驶起来很有信心,也非常有趣。综合体验下来,这个价位它几乎没有敌手,那么你是选择它还是选择谁呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

什么叫惊喜?看看第十代索纳塔就知道了|新车

        7月22日,北京现代第十代索纳塔正式上市了。新车共推出5款车型,售价区间为16.18-20.58万元。在购车优惠政策方面,新车提供了购车低首付、0月供搭配上至高12,000元的置换补贴;30天可退可换,1年9折/2年75折的保值政策;赠送1年商业险,5年10次基础保养(首任车主,含首保)等。

       全新索纳塔的前脸采用了官方称之为“Sensuous?Sportiness”的设计语言,整体造型更加犀利、个性。前脸多边形的进气格栅,搭配上融入镀铬饰条的日间行车灯,让它极具辨识度。

       作为新一代i-GMP平台下的首款量产车型,第十代索纳塔采用了溜背式的设计,看上去十分动感。车身尺寸方面,三围分别为4955/1860/1445mm,轴距2890mm。除了车身高度相比老款车型降低了40mm之外,其它尺寸都进行了加长。

       尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯,两侧灯组呈现“C”字型。搭配上翘的扰流板,让整个尾部的层次感更加丰富。此外,新车还采用了双边共两出的排气设计。

       新车内饰的质感还是很不错的,采用了大量的软性材质进行包裹。双12.3英寸的联屏设计,加上按键式的换挡机构,使得科技感也提升了不少。

       安全配置方面,全新索纳塔依托于Hyundai?SmartSense智心合一安全系统,搭载了多达23项L2+的智能安全配置。此外,新车还将装配NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等配置。

       动力方面,新车将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合,其中,1.5T发动机最大功率170马力,峰值扭矩为253牛·米。2.0T发动机最大功率240马力,峰值扭矩为353牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020年粤港澳车展:北京现代第十代索纳塔亮相,预售价16.48万起

       16.18-20.58万元,北京现代正式公布了第十代索纳塔的最终售价。

       考虑到这是一款集成全新开发的平台、动力总成、设计以及新技术打造的B级轿车,这个价格已经不是简单的令人满意了,甚至有一分惊喜。

       国内B级车市场的竞争有多激烈已经不言而喻,曾经占据榜首的德系品牌已被替代,更年轻化、拥有更好使用经济性的产品越来越被消费者看重,而这几点,在刚刚上市的第十代索纳塔身上都有体现。

       i-GMP新平台

       通常我们并不会在介绍一款车的时候,一上来就讲产品的平台,往往是由浅入深,循序渐进。

       但是对于第十代索纳塔来说,它的“新”,正是由现代汽车新一代i-GMP平台转化而来,这台车车身尺寸、内外饰设计、动力总成、智能安全等方面均与此有着密不可分的联系。

       i-GMP平台具有短前悬,长轴距,长后悬,低重心的设计特点。这也是第十代索纳塔看起来非常动感的原因之一。在满足驾驶乘坐空间需求的前提下,车身高度相比上一代车型降低了40mm,更加年轻化和运动化。

       相较上一代产品,第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升100mm和85mm,使车身达到了近5m的长度,轴距也达到同级最大的2890mm,但是车身重量对比上一代车型减少75公斤以上。

       针对年轻化的特点,该平台对悬架几何进行优化,这样的好处是,车辆能够对驾驶员的意图有更快速地响应,驾驶起来更加灵敏。

       动力总成中比较重的配件向车体中心移动,并且安装位置更加靠下,重心更低,车辆稳定性更好,对运动性能有一定的提升。

       首创CVVD技术

       第十代索纳塔在国内市场拥有两种动力总成配置,分别是2.0T+8AT与1.5T+7DCT,其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。

       该技术可可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,让发动机实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。

       其优势在于突破单一固定的循环模式,可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,从而根据情况自由的实现更适合的发动机循环,实现可变压缩效果,兼顾高效、经济与动力性能。

       新理念:感性运动

       提到韩系品牌,自然会联想到产品的设计,似乎已经形成了一种条件反射。“SensuousSportiness”意为感性运动,这是现代汽车的新一代设计理念,简单来说,这个设计语言会凸显两个方面,未来感与运动感。

       对于当下的年轻消费者来说,这两点或许将起到至关重要的作用。

       单单最近几年,汽车的设计已经有了很大的变化,似乎各种设计元素都被使用,所以要想在当今的市场中脱颖而出,一定要有更高的辨识度。

       第十代索纳塔是一款看过一眼便不会忘记的产品。例如渐变式的日间行车灯;还可以是日行灯延伸后,经前翼子板延伸至车侧身的镀铬饰条。

       当然,箭羽式前格栅、刀刻般的腰线、C字形的贯穿式尾灯同样能够给你留下深刻的印象。

       在这样一款车上,从车顶开始下滑的流畅线条都显得有些低调了,突然发现,溜背造型或许将是未来中级车的必备元素。

       “Levitate”被用来形容第十代索纳塔的内饰设计。纤细且具高级感,设计风格简约扁平化,符合年轻人对于简约、未来感的内饰诉求。

       在竞争对手都使用分体屏幕的时候,第十代索纳塔这块双12.3英寸大联屏所带来的高级感得以凸显。

       期待

       消费群体年轻化,这是每个品牌都在提及的问题,面对这样的趋势,摆脱产品的平庸化、无趣化是最重要的事情。

       虽然B级车需要肩负的使命非常多,但是只增加配置,不注入活力显然已经无法面对竞争对手。

       第十代索纳塔进行的是一次由内而外的“焕新”,不光是售价给了我惊喜,而且整个产品的配置与技术升级让我们看到了这台车更强、更完整的产品里表现,例如多年研发的动力总成、还有丰富的智能安全等等。

       与此同时,全新的平台也让我们更加期待现代汽车后续的产品,因为出自这个平台的产品拥有时下颇受欢迎的特征。

       今年除了第十代索纳塔以外,我记得应该还有两款新车会和我们见面吧。(撰文|褚韵文)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现代索纳塔用车攻略,这车一年要花多少钱?

       2020年粤港澳车展上,我们的车团队拍摄了北京现代第十代索纳塔。据悉,预计于7月22日正式上市(成都车展期间);动力配备1.5T和2.0T新型Nu系列发动机,匹配7DCT双离合器变速箱和8AT变速箱。

       尽管前中格栅保持六边形设计,但它具有像菲斯塔一样更长的“嘴角”,从而使车辆的前表面视觉上更低。从仿生学的角度来看,在正面上颇有“大鲶鱼”的感觉。但是,独特的前脸形状也使第十代索纳塔成为需要挑选角度才能保持良好外观的汽车。

       前大灯造型虽然有些中规中矩,但LED日间行车灯的设计却令人眼花缭乱。第十代索纳塔具有两个LED日间行车灯,形成拐角形状。其中之一的LED日间行车灯使用渐变光,并连接至发动机舱盖上的独特装饰条,以形成极高的识别度。尾灯还使用了大量的角,并通过C形通孔设计进行了补充。我不得不承认,就“玩灯”而言,现代也是大师。

       新车的后部具有强烈的立体感和层次感。尾灯也采用了流行的直通型设计,并补充了“小鸭嘴”的尾巴。排气管采用双面出线布局。也有外部的多边形镀铬饰物。

       来到侧面,第十代索纳塔采用了现代的新型i-GMP平台。第十代索纳塔的姿态发生了重大变化。短前悬架和长后悬架的样式类似于后轮驱动汽车。轿厢高度减少了40mm。扁平的19英寸轮胎以及沿着后备箱顶角形成的后扰流板,使车辆的视觉效果极为动感。

       第十代索纳塔的内部与海外版本有所不同。它配备了12.3英寸LCD全液仪表板和10.25英寸车辆发动机系统。尺寸与国外版本相同,但两屏设计如今很受欢迎。其中,中央控制屏配备了北京现代最新的车载系统。

       北京现代汽车刚刚在粤港澳大湾区车展上宣布了第十代索纳塔的预售价范围:16.48万-20.58万元,远低于许多受欢迎的合资B级车。青春的设计,丰富的配置,强劲的动力性能以及良好的行驶纹理,使第十代索纳塔展现出与以往不同的气质。从北京现代的过去表现来看,第十代索纳塔的正式上市价格可能会更真诚。

       但是,在B级汽车市场争夺战十分激烈的当下,第十代索纳塔(Sonata)要重现当年“?索八”的辉煌并带领北京现代品牌复兴就更加困难。

       在空间方面,身高172cm的体验者坐在前排,第十代索纳塔则在顶部空间还剩4个手指。在前排座椅不变的情况下,乘员坐在后排,头部空间和腿部留有3个手指,空间中还有2个以上的拳。

       在动力方面,新车已确认提供两套动力总成。其中1.5T高效发动机配备了高效7DCT双离合器变速箱,最大功率为125kW,最大扭矩为253N·m。每百公里的综合油耗仅为5.6L,发动机燃油经济性提高5%,燃油效率提高4%,污染排放降低12%。

       总结:新的2.0T?Nu系列发动机配备了8AT变速箱黄金动力组合,可满足的最大动力为176.5kW,最大扭矩为353N·m,可实现每100公里6.8L的综合油耗。此外,第十代索纳塔采用了带有前双叉骨和多个连杆的悬架结构。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       索纳塔自2002年进入中国至今,经过不断的更新换代,历经了十代的变迁,逐渐成长为一个宝藏大男孩,每一代车型都有自己的特色。索纳塔车型在中国累计用户近百万,可见消费者对这款车的喜爱程度。7月22日,北京现代第十代索纳塔在万众瞩目中上市了。第十代索纳塔共发布5款车型,售价区间为16.18万元至20.58万元,索纳塔品牌代言人杨幂现身直播现场,分享与第十代索纳塔追逐热爱的故事,通过多场景的互动形式,让第十代索纳塔“突破期待”的品牌理念引发众多网友的情感共鸣。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢?让我们从各个方面一起来分析下吧!

       现代索纳塔购车费用

       目前现代索纳塔这款车的官方指导售价区间为16.18万-20.58万元。

       现代索纳塔保险费用

       大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外,还有一些钱也是需要交的,比如交强险和车船使用税,像现代索纳塔这样的车型交强险是950元,车船使用税是420元。除去这些,保险第一年一般都是要在4S店购买,像现代索纳塔这个车型保险费用一般在6700元左右!有的4S店也会收取上牌费用!

       现代索纳塔保养费用

       接下来就是现代索纳塔这个车的保养费用了,一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养,往后基本上就是每5000公里就要保养一次了,保养的东西也不用太多,就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了,费用大概在700元左右,如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了,比如火花塞,制动液等等,费用一般也就是1600元左右!一年假如行驶了20000公里的话,保养费用大概在2300元左右!

       现代索纳塔油耗费用

       相信很多朋友最关心的就是油费了,其实现代索纳塔这款车加92号汽油就行,目前92号汽油的价格大概在5.6元左右,像现代索纳塔这款车油耗一般是5.6L/100km,假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6270元左右。

       最后就是一些其它的费用了,比如洗车修车了,如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的,洗车的话一年估计也就390元左右,其实目前对于车主的福利优惠有很多,所以一年基本上花费也就在14500元左右,划分到每月的话也就1200元左右,所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧,毕竟有车以后还是方便很多的!

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