昆山汽车网

您现在的位置是: 首页 > 养车费用

文章内容

谢尔比眼镜蛇

zmhk 2024-06-04
谢尔比眼镜蛇       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“谢尔比眼镜蛇”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.谢尔比眼镜蛇概念车以264万美元2.福特野马和谢尔比眼
谢尔比眼镜蛇

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“谢尔比眼镜蛇”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.谢尔比眼镜蛇概念车以264万美元

2.福特野马和谢尔比眼镜蛇什么关系

3.福特野马蛇标是什么车

4.西尔比是什么车

5.车标是眼镜蛇是什么车

谢尔比眼镜蛇

谢尔比眼镜蛇概念车以264万美元

       上个世纪六十年代,英国人卡罗尔·谢尔比将福特生产的顶级V8发动机装到了AC公司(英国的一家小公司)的眼镜蛇跑车上,大获成功后财大气粗的福特干脆将AC公司买了下来,谢尔比也开始跟随福特效力,一直致力于眼镜蛇系列跑车的开发以及福特赛车的调试工作。

       2004 年,福特在美国底特律举办的北美国际车展上推出了Shelby Cobra 概念车。

       这款车使用V10发动机匹配手动变速箱,诞生的目的是像经典的眼镜蛇427车型致敬,概念车由卡罗尔·谢尔比本人监督制造。

       不过相当遗憾,当时的消费者更加注意跑车的外形,没人真正关心动力,所以亮相之后这款车的反响并不好,福特也就并没有将其量产。

       不过谁也没想到,这款能在多年后再次震惊世人,绰号“Daisy”的唯一原型车现身拍卖会,并且以 264 万美元的价格成交。这款车在蒙特利汽车周的Mecum 拍卖会上出售,最终出价为 240 万美元,加上额外需要支付 24 万美元的买方佣金,总共价格达到了 264 万美元。

       你不要觉得这样的价格过于疯狂,因为成交价仅仅比拍卖公司的预估价格高出了大约 50 万美元。不过,这辆车之前交易记录我们可以清晰的查询到,由前福特产品开发副总裁Chris Theodore购买,当时成交价格仅仅只有82.5万美元,也就是价格的三分之一。

       与许多概念车不同,Daisy 功能齐全并且在美国完全可以合法上路行驶,在总行驶里程中卡罗尔·谢尔比还曾经在美国加利福尼亚州 Irwindale Speedway 对这辆车进行了为期两天的测试。

       当时他总共驾驶了超过 150 英里(241 公里),那两天时间里81岁的谢尔比驾驶这辆车带着很多记者在赛道上兜风,并且一圈有一圈的进行漂移。

       还有一点非常值得注意,Shelby Cobra 概念车看起来相当特殊,整车除了动力系统以及变速箱以外,使用了几乎完全独立打造的底盘、车身和内饰。

       车身上一些共享配件则主要是来自福特?GT,说到这你是不是觉得这车物超所值呢?

       Daisy 引擎盖下是 Cobra?皇冠上的明珠:6.4 升 DOHC 40 气门铝制 V10发动机,采用干式油底壳润滑,作为福特?Advanced Powertrain 制造的四台顶级的实验?V10 发动机之一,这款发动机代表了福特发动机制造水平的巅峰。

       动力方面,最大功率6105马力,传动系统为6速手动变速箱,后轮驱动,零百加速时间小于4秒,当然这是在没有安装任何附加的机械增压或涡轮增压时轻松达到的成绩。

       即使是按照2021年的标准来看,这也是令人震撼的动力组合,考虑到该车小巧的尺寸和跟马自达?MX-5大致相同的重量(铝制的车架和车身总重量不足1400Kg),我们只能想象开在路上,这辆会给人带来什么样的驾驶乐趣。

       这辆车的很多设计都是为了减重,比如造型简单,没有配备车顶、车窗、车门把手、没有娱乐系统没有空调没有收音机,甚至连ABS和雨刷都没有,一切为了驾驶而生。

       据了解这款车从设计到制造仅仅用了五个月,而后期仅仅通过小幅度的修整就可以被量产,但它并没有得到当时市场的宠爱。

       据了解,这辆车还会提供一份由福特汽车出具的真实性证明书、一份详细记录?Daisy?建造的文献资料,以及来自福特首席运营官?Nick Sheele在设计和开发过程中拍摄的大量照片以及来自?Shelby Registry?的证书。

       毋庸置疑,最终拥有这辆车的人相当幸运,但考虑到他为此付出的昂贵代价,即使这辆车后半生的大部分时间都被锁在车库里,我也不会感到惊讶。因为除了交通工具以外,我更愿意称它为一件艺术品。

福特野马和谢尔比眼镜蛇什么关系

       最近,阿联酋福特汽车经销商Al?Tayer?Motors和阿布扎比福特官方经销商Premier?Motors举办了一场盛大的交车仪式,将中东地区第一辆ShelbyGT500交付给阿布扎比的车主。

       Shelby?GT500最初亮相于2019年的底特律车展,亮相的时候工作人员当众表示这辆车是“迄今为止功能最强大,最快,最先进的福特车型。”

       福特野马谢尔比Shelby?GT500是目前最强的?野马这一点毋容置疑,而人们更加喜欢称它为“谢尔比眼镜蛇”,因为这辆车的车头不再悬挂普通的野马标志,取而代之的是一条弓起身子的眼镜蛇。

       Shelby?GT500的历史最早可以追溯至1967年,当年那款车上使用了巨大的7.0升V8发动机让第一代GT500拥有355匹的强劲马力,被称为美国公路之王。

       2007年推出的第五代GT500也是相当经典,复古的造型与强劲的性能让它被许多导演相中,成为了一款不折不扣的明星汽车,我们现在依旧可以在《极品飞车》《极速60秒》等**中见到它的身影?。

       而史上最贵的福特野马,是一辆1967款的Shelby?GT500?Super?Snake今年年初,它的成交价达到了130万美元。

       它不是改装车,谢尔比团队参与整车的设计动力调校,而生产依旧是由福特的SVT(SpecialVeichle?Team)特种车辆部门负责,类似奔驰的AMG或宝马的M部门。

       史上最强,咱们先从动力说起GT?500动力上使用了5.2升V8机械增压发动机,并使用了首款Tremec七速双离合变速箱,并拥有五种驾驶模式选择,当设置为运动模式时,该变速器可以在80毫秒内进行换挡,车辆依旧使用的是后轮驱动形式。

       发动机的最大功率为760马力,最大扭矩为847?Nm,GT?500从0加速到100公里的时间仅需3.5秒,最高车速为298公里,如果解除电子限速,这辆车可以跑得更快。

       Shelby?GT500入门版本在美国市场的起价为73,995美元(约合50万人民币),比797马力的道奇挑战者Redeye更加昂贵。

       事情远远没那么简单,这款车提供了种类繁多的选配,其中橘**Twister涂层需要495美元,黑色车顶需要695美元,这么会赚钱,看来应该是和保时捷学的。

令人吃惊的是赛车条纹,如果你想要将它涂在汽车上,需要不低于10,000美元。

       最昂贵的是碳纤维赛道套件,价格为18,500美元,包括碳纤维尾翼和分流器、20英寸碳纤维轮毂、碳纤维仪表盘,Recaro座椅和米其林轮胎。

       目前这辆即将在阿联酋阿布扎比交付的中东地区第一辆Shelby?GT500只是选配了支持电子阀门开关的双边四出排气,仅此而已,看来富裕的产油国土豪们也是相当节约。

       对了这辆车在阿联酋市场的价格为399,900迪拉姆(约合74万人民币),不包括增值税,大家觉得如果它进入中国市场价格会是多少呢?。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

福特野马蛇标是什么车

       福特野马和谢尔比眼镜蛇是合作关系。谢尔比眼镜蛇是由著名的美国赛车手和设计师卡罗尔·谢尔比创立的品牌。谢尔比眼镜蛇是在福特野马的基础上进行改进和升级的高性能版本。谢尔比在1960年代初与福特合作,将野马的性能提升到了新的高度,并生产了一系列被命名为"谢尔比眼镜蛇"的跑车。福特野马是一款由美国汽车制造商福特生产的经典跑车。它于1964年首次推出,并迅速成为了一种文化象征和汽车界的经典之一。野马以其动感的外观设计、强大的性能和激情澎湃的驾驶体验而受到广泛喜爱。

西尔比是什么车

       福特野马蛇形车标是一款中型跑车,命名为福特野马GT500,俗称谢尔比眼镜蛇。这款车由福特和谢尔比共同打造,是目前野马车型中最强的一款。眼镜蛇标志是这款车最突出的标志之一。

        福特野马GT500怎么样

       福特野马GT500被称为野马车型中最强的一款车,外观上最大的辨识度就是cobra车标。这款车被称为谢尔比野马,因为它是与谢尔比共同打造的。这款车有很多夸张的空空气运动套件,前脸六边形进气格栅,侧面宽大的车身和翼子板,车尾夸张的扰流板,底部大面积的扩散器,让这款野马很有战斗力。

        福特野马GT500动力系统

       内饰采用对称式中控设计,这是野马非常经典的设计。搭载5.2L V8机械增压发动机,最大马力710Ps,峰值扭矩847Nm。传动匹配7速双离合变速箱。从超强的马力和扭矩可以知道这是一辆真正的柯尔特。

车标是眼镜蛇是什么车

       西尔比是福特野马跑车系列。也称谢尔比眼镜蛇。Mustang就是野马,普通款式的,车头的标志是马。Shelby就是眼镜蛇,是改装厂出的,车头标志是眼镜蛇。

       眼镜蛇跑车是美国人谢尔比在六十年代开发的理念车。新款眼镜蛇的开发理念很明确:速度第一。无论是外观设计,硬件配置还是整体布局,都是为了追求更快的速度。

       新款眼镜蛇采用“barchetta” 结构紧凑的车身(长396cm),配备了6.4升V10发动机,造型简单(没有顶棚)、没有娱乐操作板。

       在福特开发工程师的眼里,新款眼镜蛇的开发理念很明确:速度第一。无论是外观设计,硬件配置还是整体布局,都是为了追求更快的速度。

       另外一点,所有的设计工作都充分考虑到量产的可能,和其他概念车型不同的是,假如市场对这款概念车型反应强烈的话,福特可以在最短时间内将这款概念车大量的推向市场。

       福特美国区副总裁Jim Padilla这样评价新款眼镜蛇:2005款新车型绝大多数注重的要素是时尚,但是眼镜蛇的眼里只有速度。

       眼镜蛇车标的车是谢尔比品牌推出的车型。

       也正是因为车标使用的是眼镜蛇,所以谢尔比也被大家称为眼镜蛇跑车,不过这款跑车国内并不多见,而且说起它的名字了解的人也不是很多,不过说另外一个名字大家可能就会非常熟悉,那就是福特汽车,谢尔比的这款性能卓越的眼镜蛇跑车正是福特MUSTANG打造出来的,它使用了很多的运动套件,同时在前进气格栅中间位置是显眼的眼镜蛇LOGO,非常有气势。

       从所有权来看,眼镜蛇这款车型因为是福特旗下打造出来的,所以眼镜蛇的车标也是属于福特的产品。

眼镜蛇跑车的现状

       随着业务的转型,也因为这款车在市场里并没有取得非常出色的成绩,所以福特的这款眼镜蛇跑车后来还是停止了研发和推出新款。所以想要看到这款车只能在二手市场里淘淘,不过从节能环境的角度来说,显然这款车已经跟不上时代,虽然说碳纤维在很多品牌和车型上仍可以看到,但动力已经不复当年之勇。

       福特有很多的车型代表,眼镜蛇只是其中一款,眼镜蛇车标的其中一款代表车型是超级跑车眼镜蛇427,不论是从造型上还是从性能上,这款车的表现都是非常突出的,也引起了很多跑车爱好者的兴趣。

       好了,今天关于“谢尔比眼镜蛇”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“谢尔比眼镜蛇”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。