现代伊兰特第七代多少钱_现代伊兰特第七代多少钱一辆
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2.北京现代第七代伊兰特上市，售价9.98-14.18万元
3.北京现代第七代伊兰特：颠覆对以往的认知
4.北京现代第七代伊兰特正式上市 售9.98-14.18万元
5.北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？
6.与轩逸卡罗拉相比，伊兰特是否值得买，第七代变化太大
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在今年北京车展上，第七代伊兰特正式亮相，其凭借着全新的外观设计和富有科技感的内饰氛围，一经亮相，便吸引了消费者的目光。此前，小智也受邀参加过第七代伊兰特的试驾会，其扎实的做工、富有乐趣的驾乘体验以及轴距加长带来的宽敞的乘坐空间，都让小智印象深刻。10月25日，第七代?伊兰特正式上市，全系售价区间在9.98万-14.18万元之间，共推出了6款车型，并且购车可享受终身免费保养、2000元置换补贴、最高3年免息贷款等福利。那么第七代伊兰特有哪些产品亮点、哪款配置值得买以及未来市场前景如何？今天小智就和大家聊一聊这款新车。
从上面的新车速览中，我们可以看到第七代伊兰特的动力总成提供了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两个版本，布局较为合理，想要更好的油耗表现可以选择前者，而追求动力则可以选择后者。相比于上一代车型，轴距的加长也使得乘坐舒适性提升。
外观方面，第七代伊兰特在坚持现代汽车设计哲学“Sensuous?Sportiness”（感性运动）的基础上，加入了“Parametric?Dynamic”（参数化动感）设计理念，其车身线条的开合角度也都是经过公式计算出来的。无论是前脸部分硕大且拥有极强进攻性的前格栅，还是侧面的动感线条，亦或是尾部立体感十足的线条布局，都让这款车摆脱了此前人们对于其设计的故有印象，这种全新的设计让人眼前一亮。
内饰部分，第七代伊兰特凭借着低矮、宽敞的结构设计从车门一直延伸到中央扶手，主驾驶采用包裹式设计，创造出以驾驶者为中心的环绕式座舱的感觉。而新车内饰部分最大的亮点莫过于双10.25英寸连体屏（高配车型配备），在实际体验中，中控屏向驾驶座倾斜10度，便于驾驶员操作，同时其屏幕的显示清晰度和操作流畅度以及功能布局的逻辑都可圈可点。此外，贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯等配置加持，无论是实用性还是科技感，都有不错的表现。这也使得第七代伊兰特的整体表现在同级别车型中尤为突出。
值得一说的是，第七代伊兰特的轴距为2720mm，其表现处于同级别领先水平。而在此前的实际体验中，小智的身高是178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，腿部空间还留有两拳的余量，而且车顶做了内凹的设计，所以在被溜背造型侵占空间的情况下，小智依旧没有感觉到坐在车内有压迫感。
同时，第七代伊兰特在动力方面也进行了升级。新车基于i-GMP平台打造，搭载了新一代Smart?Stream动力系统，提供了两组动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7DCT变速箱。其中，1.5L自然吸气发动机可以提供84.5kW的最大功率以及143.9N·m的最大扭矩；1.4T涡轮增压发动机可以提供103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩。
如果说i-GMP平台和全新动力系统，使得第七代伊兰特的基础性能提升，那么智能科技配置的使用，则让第七代伊兰特的产品优势进一步扩大。新车搭载的Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，拥有多达23项的ADAS配置，其中，像前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。而像车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、盲区显示系统、前/后泊车雷达等常用配置也能够在第七代伊兰特身上看到。
对于1.5L车型而言，小智最为推荐的是1.5L?GLX精英版，相比于入门版车型，其虽然贵了1.3万元，但是在配置上加入了前/后排头部气帘，增强了安全性；并且增加了电动天窗、感应后备厢、主驾驶无钥匙进入等科技、实用性配置，性价比最高。当然，如果预算充足，可以选择1.5L?LUX尊贵版，毕竟丰富的安全辅助驾驶配置一定不会让你失望。
如果你想追求动力，购买1.4T版车型，那么小智推荐LUX?尊贵版车型，整体的配置表现已经完全能够满足日常用车需求。而顶配车型以9000元为代价换来的配置，提升了舒适性，对于日常代步而言，影响不大。
对于第七代伊兰特这款车，从命名就可以看出北京现代寄希望于这款车来重新挽回此前流失的市场份额。毕竟从第三代伊兰特进入国内市场以来，皮实耐用的产品特性已经足够深入人心，我们现在都可以在许多城市看到老伊兰特行驶在路上，这也无形中给第七代伊兰特做了背书。
但是，在合资紧凑型家轿市场这一兵家必争之地，第七代伊兰特面对的压力不能说小，丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸等热门车型都是第七代伊兰特无法忽视的对手，加上现在自主品牌车型也成为消费者的选择之后，所以第七代伊兰特的市场竞争压力非常大。
所以，第七代伊兰特想要杀出重围，一定要着重凸出科技感这一卖点，毕竟同级别的合资品牌车型没有双联屏这一配置，同时丰富的安全辅助驾驶配置也能够提升第七代伊兰特的市场竞争力。同时，设计感十足的外观正好也迎合了当下消费者追求个性的消费心理。所以，对于第七代伊兰特，小智十分看好其未来的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代第七代伊兰特上市，售价9.98-14.18万元
日前，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车售价9.98万-14.18万元。定位为紧凑型轿车的第七代伊兰特基于现代第三代i-GMP平台打造，动力方面提供1.5L和1.4T两种动力系统。第七大伊兰特一改此前平易近人的外观形象，新车采用了现代汽车Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，整体造型见棱见角。大面积的中网很有视觉冲击力，内部结构设计灵感来源于天然矿物空间。
新车的楔形大灯造型锋利，光源方面全系标配LED远近光灯，并标配自动大灯功能，便利性有所保障。
第七代伊兰特的车身尺寸为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。侧面，伊兰特采用独特的折线式腰线设计，视觉上就像健身后肌肉轮廓线散发着力量感。伊兰特的车顶采用溜背式设计，视觉上十分动感。官方还提供拼色车顶进一步强化车侧的棱角线条。
车尾部，第七代伊兰特线条较为复杂，较多的折线设计让车尾部视觉效果十分夸张。新车采用了贯穿式尾灯设计，黑色的包边和两侧的獠牙设计强化了运动属性。车尾下方采用了黑色包裹，排气进行了隐藏式设计。
内饰方面，全新一代伊兰特采用环抱式驾驶舱，副驾左侧的扶手将驾驶位与副驾位隔开，形成独立的驾驶空间。新车的液晶仪表和中控屏尺寸为3.5英寸和8英寸，中高配车型将升级为双10.25英寸。中控屏侧向驾驶位进一步强化环抱感，并对操作便利性有一定优化效果。
全新一代伊兰特采用了造型独特的平底式四幅方向盘，除入门版车型外均采用皮革包裹。中央通道区域采用了推杆式的换挡杆，造型上对科技感有一定提升。
新车的座椅除入门版车型外均采用皮革包裹，1.5L和1.4T旗舰版车型后排座椅还支持比例放倒，空间更加灵活。新车后排中央拥有一定凸起，后排满员时舒适性有所折扣。
第七代伊兰特车机系统支持Carlife手机互联，中高配车型配备车联网并支持百度地图导航、QQ音乐等功能，便利性有所保障。
安全配置方面，中配车型将提供车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，高配车型还将提供并线辅助。辅助配置方面，全新一代伊兰特标配倒车影像，顶配车型升级为360°倒车影像，除入门版车型外均提供前后驻车雷达。其他配置方面，全新一代伊兰特中高配车型提供前排无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、前排手机无线充电、方向盘加热、后视镜电动调节/加热/折叠/锁车自动折叠等功能。
全新一代伊兰特提供1.5L和1.4T两种发动机。1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，传动系统为CVT无级变速箱。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，传动系统为7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架系统。
全新一代伊兰特的竞争对手有日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、本田思域等。与对手相比，伊兰特的优势有激进的造型、丰富的配置和强劲的动力。这一优势随着后期优惠的到来会进一步增大。但伊兰特的定位也与现代旗下的菲斯塔有所重叠，在销售过程中可能会吸收一部分菲斯塔的意向群体。
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北京现代第七代伊兰特：颠覆对以往的认知
10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车根据配置共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。外观上，在全新的参数化动感设计理念下，第七代伊兰特宽大的层叠式格栅，不仅拉伸了视觉宽度，让前脸更加立体、犀利。多条有力的腰线和溜背车身，加之“锋利”的前后大灯组，不仅进一步强化了第七代伊兰特的速度感，更让其散发出浓厚的运动气息。
在尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到同级最长的2720mm，甚至还比卡罗拉还长上20mm。
动力方面，第七代伊兰特提供两种选择，一种是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。另一种是1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
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北京现代第七代伊兰特正式上市 售9.98-14.18万元
在刚刚结束的2020年北京国际车展上，北京现代公布了第七代?伊兰特的预售价格：10.98—14.58万元，包括1.4T和1.5L两款动力组合。10月10日，北京现代举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”，对这款实力派“网红”新车进行了全方位的技术解密。
自2003年以来，伊兰特四代车型销售了470万辆，占北京现代累计销量的40以上
1990年，第一代伊兰特面世，到如今已经是第七代了。2003年，北京现代引入伊兰特车型进入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型。17年来累计销量近470万辆，占比北京现代累积销量的40%以上。
因此，无论是对内重振A级车市场，还是对外扭转车市的整体低迷状况，第七代伊兰特对于北京现代来说，就是“新伊兰特、新机遇、新挑战”——既是机遇，更多的是挑战。就如同扬帆等待起航的帆船一样，万事俱备，就等强劲的东风了。
第七代伊兰特的外观极具时尚和动感，甚至颠覆了以往的认知
第七代伊兰特产品被定位为“数字新生代先锋座驾”，是现代第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，具备前卫运动外观、科技舒适内饰、高效燃油性能、智能驾驶辅助、智能互联体验等核心优势。
前脸的进气格栅就像一张夸张的大嘴，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，无形中增加了高级质感，大大提升前脸辨识度。
一体式的LED日间行车灯采用独特的楔形设计，给严肃的前脸增添了几分活泼的因素，活跃了气氛。
车身的长宽高分别为4680/1810/1415mm毫米，轴距为2720毫米，在同级别中最长。
汽车侧面采用同级独有的参数宝石立体雕刻车身，线条立体硬朗，上升式楔形造型打造出极强的未来科技感。
从C柱引出一条棱线，再和车顶的线条一起融合到后备厢，这种设计在紧凑级中很少见。
轮毂采用楔形设计，提供两种尺寸，三种造型（16英寸铝合金轮毂、17英寸双色铝合金轮毂、17英寸熏黑铝合金轮毂）。具有动感的轮毂与前大灯匹配在一起，彻底摆脱了以往出租车的形象，完全是紧凑级运动型轿车的造型。
“Sensuous?Sportiness(感性运动)”是现代汽车的新一代设计理念，它将人们的情感价值，通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，最终将其实现。短前悬、长轴距、长后悬和低重心的设计特点，使得风阻系数达到0.28，提升了其燃油经济性。
为了突出运动感，在保证整体比例的协调以及内部空间的充裕下，加宽车身至1810mm、降低车高至1415mm，最终获得了1.28:1的同级最大宽高比。其轴距达到同级最长的2720mm，比卡罗拉长20mm。
尾灯采用同级独有的一体式H型贯穿式设计，尾灯组内使用众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感，提升了整体的横向视觉效果。
后备箱采用感应式设计，由于长后悬的原因，具备了474L超大容积。可以实现后排座椅6：4放倒的功能，能提供出色的载物能力。
后备箱设计有上翘的小尾翼，增加整车的运动属性。鸭尾翼搭配凹凸有致的后杠，从远处看有点GT的感觉。
另外，后挡风玻璃和后备箱盖之间加入了黑色饰板，在视觉上起到了延伸挡风玻璃的效果，无形中增强了溜背效果。
1.4T车型配有专属的240T标识，1.4T和1.5L两款车型的车尾正中央都标有第七代伊兰特的英文名称标识。
内饰的设计具有十足的科技感和豪华感
北京现代第七代伊兰特的内饰给人一种焕然一新的感觉，科技感和时尚感扑面而来。与前几代相比，第七代伊兰特的内饰更加符合年轻一代审美的要求。
以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱，主驾驶位置采用同级独有的包裹式设计，为驾驶员打造专属的驾驶空间。内饰提供两种颜色（黑色和浅色），三种风格。
副驾驶结构扶手，运用跑车经典设计元素，凸显运动范儿。同时，还能从空间上将主副驾驶席区隔开，形成各自独立的空间。
在黑色内饰基础上，1.4T车型还有专属红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面，座椅侧翼还采用绗缝工艺，大大提升质感。
双10.25英寸智慧连体屏，画面向驾驶位倾斜10°便于驾驶员行驶中观看，极为实用便利。
中控屏幕采用高清电容屏，支持多点触控；三指触控时，跳转到整体菜单；四指触控时，跳转到主页面；五指触控时，息屏。
同时，保留了实体按键提供了便利性，比同级竞品轩逸和卡罗拉具有档次和质感。
第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。
另外，1.4T车型还可专享换挡拨片。
挡把采用游艇式设计，尽显科技质感。挡杆上配有LCD?屏幕，能够清楚显示挡杆所在挡位。
提供23项辅助安全配置，两种动力组合，四种驾驶模式
安全配置方面，第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统拥有包括FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等等配置在内的23项ADAS配置。
Kappa?1.4T高功率发动机+7DCT变速器，最大功率103kW，最大扭矩211N?m，百公里综合油耗5.2L。Kappa?1.4T高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。
Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器,最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N?m，百公里综合油耗4.9L。
第七代伊兰特具有Comfort、Eco、Sport、Smart4种驾驶模式。
可以感觉到，北京现代第七代伊兰特已经彻底颠覆了我们以往脑海中的印象，变得时尚和动感了，变得更加年轻化了。据悉，将于10月25日上市。凭借着过去的影响力和广泛的用户基础，相信应该有个不错的开端。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代第七代伊兰特上市 售9.98万起，全系六款车型哪款最值？
10月25日，行车视线从官方渠道获悉，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车售价区间为9.98-14.18万元。在动力系统上，新车搭载的是1.5L以及1.4T两款发动机供消费者选择。回顾新车外观，第七代伊兰特的造型设计相比上一代车型要更加年轻，全新打造的车头样式进一步丰富了该车的视觉感受。细节上，新车搭配有大尺寸进气格栅，并与全新索纳塔有异曲同工之处。进气格栅上，还有网格状材质进行加持，进一步拉伸了视觉宽度。在车头两侧，新车搭配的是与进气格栅相互衔接的头灯，内部还用LED光源进行搭配，丰富了该车的夜间辨识度。
来到车身侧面，可以看见新车的线条设计流畅，尾部还有类似下压式的造型设计。细节上，新车车身上搭配有贯穿式的车身腰线，赋予该车不错的线条感，看起来也极为伶俐。此外，新车还在车身两侧搭配了全新样式的双色铝合金轮圈，年轻化效果更为明显。
车尾部分，新车最大的亮点在于搭配了全新设计的贯穿式尾灯，内部还用LED光源进行烘托，夜间带来更为不错的辨识度。此外，新车还搭配有单边双出的排气布局，让整个车尾看起来更加的简洁。
内饰部分，新车搭配有双液晶显示仪表，并进行了贯穿式的设计，进一步提升了内饰部分的豪华、科技感。配置方面，新车提供了64色内饰氛围灯、手机无线充电、后方交叉碰撞警告、360度全景影像、L2自动驾驶辅助、车道保持等、隧道模式配置供消费者选择，安全性、实用性大幅度提升。
在动力系统上，新车搭载的是1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为84.5kW和103kW，峰值扭矩分别为143.9Nm和211Nm。传动系统部分，与其匹配的是CVT以及7速双离合变速箱。
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与轩逸卡罗拉相比，伊兰特是否值得买，第七代变化太大
2020年10月25日，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代?伊兰特正式上市，其售价区间为9.98万至14.18万元。全系共有六款车型，分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升车型有四款，而剩下的两款车型则为1.4升车型。北京现代第七代伊兰特几乎全面采用了海外版车型的设计，与上一代伊兰特相比，第七代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变，这种改变让它的风格变得更加犀利，特别是对于年轻人来说，或许这种改变是他们最为喜欢的。
在设计方面，第七代伊兰特采用的是现代全新的“Parametric?Dynamic”设计理念，而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张，在第七代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分。巨大的呈梯形状的中网设计形成了第七代伊兰特那张过目不忘的前脸，虽然之前有部分现代车型采用过类似风格的中网设计，但是不得不承认的是，这套中网设计放在第七代伊兰特身上，那吸睛程度还真的是杠杠的！
或许真的是为了迎合年轻人的喜好，第七代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素，贯穿式尾灯，一体式扰流板，甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部，设计师们也同样采用了多种线条的汇聚设计，让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央，在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。
内饰的设计风格在现代品牌中并不陌生，延续了当下时尚、运动、科技感十足的氛围，采用贯穿式设计的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，为驾驶者带来更为出色的交互体验。
智能技术方面，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向，开发出多个具有突破性的智能技术，搭载FCA、LKA、LFA、HBA、DAW等驾驶辅助系统，为用户创造独特的驾驶体验。
动力方面，北京现代第七代伊兰特并没有采用海外版车型的2.0升发动机，而是搭载了一台1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为115马力，与其匹配的或将会是一台CVT无级变速器。此外，它还搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速器。
对于全系的六款车型而言，四款为搭载1.5升自然吸气发动机的车型，而另外两款则为搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。从数量来看，北京现代第七代伊兰特此次主销的车型为搭载1.5升自然吸气发动机的车型。
作为全系的入门级车型，售价为9.98万元的1.5升GLS领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、方向盘上下调节、多功能反向盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置、205/55?R16轮胎。可以说从价格来看，入门级车型有这样的配置基本够用，中控液晶屏、LED大灯和各种安全配置都有配备，但后排空调出风口和车联网的缺失略显遗憾。
与1.5升GLS领先版相比，价格贵了1.3万元的1.5升GLX精英版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达、倒车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入+启动、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠、225/45?R17轮胎。从增加的配置来看，这1.3万元换来的配置还是比较实惠的，至少大部分配置有着一定的实用性。
1.5升LUX尊贵版比1.5升GLX精英版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动功能、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、自适应远近光、四门车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器。换来这些配置需要多花费1.1万元，可以说，这1.1万元花的很实惠，无论是安全配置还是舒适性配置它都有着明显的提升。
作为1.5升的顶配车型，1.5升TOP旗舰版在价格方面比1.5升LUX尊贵版多了1万元，配置则多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯。相比之下，这1万元换来的配置确实提升了配置的档次，但是实用性一般。
240TGDi?LUX尊贵版为搭载1.4升涡轮增压发动机的入门版车型，其售价为13.28万元，配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、遥控钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙进入+启动、远程启动功能、皮质方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、外后视镜电动调节、自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、225/45?R17轮胎。从动力到配置，这个价格较为实惠。
作为全系的顶配车型，240TGDi?TOP旗舰版在配置方面比240TGDi?LUX尊贵版多了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯、后视镜加热、后排空调出风口，价格则相差0.9万元。如果想要选择240TGDi车型，并且预算充足的话，那么顶配的旗舰版车型绝对是最值的。
所以，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买1.5升LUX尊贵版和240TGDi?TOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话，那么从实用性角度来看的话，1.5升LUX尊贵版的性价比更高一些。
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第七代伊兰特售价9.98万元起 重回本名能否唤回昔日辉煌
新车NEW?CAR
10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车提供1.5L和240TGDi两种动力，共计六款车型，售价9.98万-14.18万元。
本来这个价格就不算贵，但北京现代还是提供了一系列非常有诚意的政策，比如：30天内可退换、1年9折2年7.5折保底回购、赠送全险、首任车主终身免费保养等，力度之大业内罕见。
为了扭转眼前的不利局面，北京现代这次算是下血本儿了。伊兰特是北京现代起家的明星产品，现在又承担起了重回A级家轿市场头部的重任，剑指同样靠低价取胜的轩逸。
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全新i-GMP平台，要复制丰田成功
与一般的改款新车不同，第七代伊兰特的改变是从根儿上开始的，基于现代汽车最新的第三代技术平台i-GMP打造，上一款车型是全新索纳塔。
经过近20年的积累和两代平台的更迭，i-GMP平台融合了现代汽车的最新模块化技术，在安全性，轻量化以及操控性上都有着重大的变化。正如丰田近年来的飞速发展是由于TNGA，而现代也要靠这个新平台反攻。
最直观的变化就是外观，虽然定位是A级家轿，但是第七代伊兰特却在年轻运动风格上走得更远，实现了0.28超低风阻系数，相对比较轩逸、卡罗拉、朗逸等车型都显得保守了。内饰设计上还是以舒适为主，但是双10.25英寸连体大屏清晰地告诉你，现代要在智能网联上要发力了。
与国产品牌一样，伊兰特在合资圈儿也属于挑战者，所以“大打小”自然是免不了的一招儿。第七代伊兰特车身长宽高达到4680/1810/1415mm，轴距2720mm，与现款伊兰特相比，第一排腿部空间增加了58mm，第二排增加了59mm，与竞品相比优势明显。
在动力方面，第七代伊兰特提供Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器和Kappa?240TGDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合，这两种动力组合都有着非常突出的燃油经济性，其中Kappa?240TDGi发动机百公里油耗为5.2L，Gamma?1.5L发动机百公里油耗更是低至4.9L。
现代的新发动机，搭载了被誉为“燃油发动机技术里程碑式进步”的CVVD连续可变气门持续期技术。这项技术首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，使发动机性能与燃油效率得到同步提升，实现发动机性能提高4%以上，燃油效率提高5%以上，尾气排放量减少12%以上。
另外，在操控上，基于全新平台的第七代伊兰特，前后悬都进行了优化，底盘的风格偏向欧化，行驶质感更加突出了，这一点与丰田卡罗拉发展思路非常相近。
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发力智能互联，拥有L2+级自动驾驶
除了全新的i-GMP平台，第七代伊兰特最大的亮点，就是在智能互联上的全面升级。目前，国产车在智能互联上更激进，而合资车依靠品牌力仍能获得很大的优势，所以在这方面相对保守。但第七代伊兰特，定位为“数字新生代先锋座驾”，开始紧跟科技潮流，并以此作为反攻的重要杀招。
以双10.25英寸智慧连体屏为载体，第七代伊兰特搭载了百度3.0智能网联系统，该系统预装了QQ音乐、百度地图等众多年轻人生活中广泛应用的功能，非常方便实用。同时还可以通过语音控制功能，对车辆包括车窗、空调在内的几乎所有功能进行操作，可以说是合资车中人车交互体验最好的车型。
另外，第七代伊兰特还可以实现车家互联，在车上用语音就可以控制家里的各种智能设备。还有手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，前者可以用手机开关车门，后者可以远程查看车辆状态。
当然，最重要的智能应用，还是在安全和自动驾驶方面。新车搭载了北京现代的Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，保证出色的主动安全。
值得注意的是，第七代伊兰特搭载的智能辅助驾驶系统，已经可以实现L2+级自动驾驶，这是目前能上路的量产车的最高水平。比如：NSCC基于导航智能巡航控制，可在限速路段和弯道角度主动降低车速，在离开限速区域或弯道后自动恢复巡航车速，达到全速域、多路况的智能自适应巡航。
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与轩逸争冠军，第七代伊兰特胜算几何？
A级家轿市场，历来是兵家必争之地，因为这个细分市场需求量太大了。目前，这个细分市场主要车型有德系的朗逸、宝来和速腾，日系的轩逸、卡罗拉、雷凌和思域，以及美系的别克英朗。
其中，轩逸已经长期霸占冠军宝座，9月销量达到57,548辆。而轩逸的最大优势就是价格更便宜，它的厂商指导价为9.98万-14.30万元，跟伊兰特的价格区间基本一致。
但是，从产品力上看，第七代伊兰特作为一款新车，相对于轩逸有非常明显的优势，尤其是轩逸的销量中，旧款的轩逸经典占比很大，与伊兰特相比存在代差。就算是比轩逸的强项，比如油耗，第七代伊兰特也占优势，比如1.5L+CVT车型的油耗是4.9L，而轩逸1.6L+CVT为5.2L。比车身尺寸上第七代伊兰特也比轩逸经典大，比如：轴距长了20mm，车身长了49mm。
尤其是，A级家轿市场也是北京现代发展的主战场。作为一款有着三十年底蕴的经典车型，伊兰特已经在全球取得了累计超1400万的销量。自2003年伊兰特品牌引入中国市场，通过伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型的热销，十七年间取得了近470万的销量。
所以在品牌影响力上并不比德日美系的同级车型弱，再加上现在是全新换代车型，有新车效应，产品力也确实够硬核，再加上一系列拳拳到肉的优惠，重现当年的辉煌还是非常有希望的。
总结
目前，在A级家轿市场，大众丰田都有多款车型布局，并且都排在前面，相对更为从容。而轩逸虽然是冠军，但是承担的压力却巨大，这款车几乎砍下了东风日产一半的销量，如果销量降下来东风日产就有滑出一线阵营的风险。所以，作为价格区间几乎重重叠的直接竞品，轩逸一定会有所反应，竞争将非常激烈。
而第七代伊兰特是北京现代重回主流的力作，下了如此大的血本儿如果还不能杀回头部，以后几乎无牌可出，同时不能有失。相对比较，以第七代伊兰特的产品力，对德系和日系也有一定的冲击，相信价格坚挺的卡罗拉雷凌等，也不可能继续躺赚了。第七代伊兰特就像一只鲶鱼，A级家轿市场接下来将重塑格局。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10月25日晚，伴随着郑钧、永彬的倾情演唱，北京现代第七代?伊兰特在成都上市，新车共包括六款车型，售价9.98万元-14.18万元。第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，提供1.5L和240T?GDi两种动力系统。同时，北京现代还宣布了“锋芒立享计划”超值购车金融政策，包含：全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大福利，涵盖购车、用车、售后全过程。
针对购车环节，北京现代提供了首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策，灵活的金融政策降低了年轻人的购车门槛。为解决消费者对车辆保值的顾虑，北京现代表示，12月31日前购车的用户，30天内可退可换，并且可以享受1年9折、2年7.5折的高保值回购。此外，用户购买第七代伊兰特，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养。
新车采用现代汽车Sensuous?Sportiness设计理念，宽阔低稳的车身比例，配合溜背设计的车尾，让曾经的家轿变为了轿跑；前进气格栅创新运用大量楔形元素，大大提升前脸的辨识度。而楔形LED日间行车灯、参数化立体雕刻腰线、H型贯穿式尾灯等元素的运用，更加进一步强化第七代伊兰特前卫、不羁的运动风格。车身侧面，采用了切割式的三条折线设计；而在车尾，贯穿式尾灯已经成为现代车型的一个符号，而下方双边双出的排气，也是直接证明了第七代伊兰特瞄准年轻用户的决心。车身尺寸方面，新车的长宽高达到4680mm*1810mm*1415mm，轴距达到同级最长2720mm。
新车的内饰设计化繁为简，透露着科技感和高级感。新车采用“以驾驶员为中心”的沉浸式座舱设计，中控、空调控制面板等设计都偏驾驶员一侧。细节上，新车配置了四幅式多功能方向盘，搭配的双10.25英寸智慧连体屏也是当下最流行的设计。
智能配置方面，新车搭载了第三代智能网联系统，拥有智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink等功能。
安全配置丰富，新车搭载了Hyundai?Smartsense智心合一安全系统，集成多达23项安全辅助配置，保护用户驾乘安全。同时，新车还拥有HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等功能。
动力方面，新车提供Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器和Kappa?240T?GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合，其中，其中1.5L发动机输出115马力/143.9Nm，官方百公里油耗为5.3L和5.4L。240T?GDi发动机输出140马力/211Nm，官方百公里油耗为5.2L。
伊兰特历经三十载传承，六代革新，已经在全球积累了超1400万用户，其中在中国累计销量近470万辆，可以说是现代在中国的功勋车型。但是经历了“动”字辈的多次换代，面对日益激烈的市场环境，这款车已经有不堪重负之感。第七代伊兰特重回本名，一方面寄托了北京现代希望借助“伊兰特”的威名重现当年销量的美好愿景，一方面也是通过产品力的提升，重新保持竞争力。
今年，北京现代也在通过人才引进、产品导入等方式，努力寻求破局之道。作为产品大年，全新索纳塔和伊兰特，都成为北京现代的亮眼之作。好的产品，在品牌的发展中处在什么位置，如何把优势充分发挥出来，如何把握好营销节奏，对北京现代来讲，挑战极大。如果这两款好产品没有打开局面，北京现代明年的工作将会更加艰难。新车上市仪式，只是伊兰特全新生命周期的开始，在红得发紫的紧凑车型市场中杀出一条血路，北京现代要做的事情还很多。
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