一汽丰田新能源汽车价格表
一汽丰田新能源汽车价格表一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于一汽丰田新能源汽车价格表的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
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2.新增纯电车型 一汽丰田奕泽E进擎／新款奕泽上市
3.丰田油电混合动力汽车有哪些？
4.一汽丰田新款奕泽正式上市，起售价14.58万元起，新增3款纯电车型
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时至今日，新能源汽车已成为越来越多消费者的购车选择，根据乘联会数据显示，2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，成为车市难得的“高光”。但要说起新能源汽车的发展，必然绕不开丰田汽车，其新能源事业的开发和普及始于1997年，并且通过不断的技术创新，已经形成HEV、PHEV、EV、FCEV等多项成熟的技术路径，为后续丰田研发的全新产品赋能。
前不久，丰田全球首款纯电轿车bZ3公布官方指导价，新车共发布三个版本，官方指导价格为：16.98万-19.98万元；新车的到来，正是依托丰田汽车在新能源领域的多年深耕，以及一汽丰田再制造生产上的精益求精，使得消费者能够享受更美好的纯电出行新生活。而为了让消费者从每一项生产环节和产品细节上深入感知新车的魅力，此次bZ3的“诞生地”一汽丰田新能源工厂也首次对外开放，并由9名媒体人组成的“品确官”在这座汇集技术全球领先、品控管理严苛、制造工艺卓越、数字化智能化程度极高的生产基地，逐步揭开bZ3高品质、高魅力背后的奥秘。
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众所知周，汽车行业是一个复杂且精密度极高的发展制造业，不仅需要新兴研发技术的赋能，也离不开完善且严苛的制造体系赋能。一汽丰田从2003年发展至今20年的时间，能赢得超千万用户的选择与信赖，少不了其在设计品控上的严苛把关，为消费者带来品质极佳的产品。如今，面向产业转型变革的时代趋势，一汽丰田敞开胸怀拥抱新能源，更将丰田制造一如既往的底蕴传承沿袭到了新能源工厂上。
据悉，此次开放的一汽丰田新能源工厂是丰田全球自动化程度最高的工厂，具有“全”、“智”、“新”三大特点，并且在生产制造层面，将坚持丰田QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正的丰田新能源产品 。生产线除了传统五大工艺，丰田更首次实现了在制造工厂内部完成电池包的生产与组装，保证产品制造全程品质把控，并且可同时满足7种车型混流生产，能够灵活、快速应对客户的需求及变化；加之大量采用智能视觉系统，车间内超900台AMR的投入使用，以及激光螺旋焊接、IX涂装等丰田先进的专利技术的首次赋能，在提升生产线效率的同时，也确保了每一辆下线车型的品质。
除了机械设备的加大引入，一汽丰田也不忘汽车制造最根本的“匠人精神”，得益于多位技艺精湛的工匠师傅与机械化生产的默契配合，让他们更够更专注于车辆的每一个细节，通过触觉、视觉、听觉，进行更有条理的检查，用无可替代的匠心技艺和细腻的品控，诠释对丰田产品品质的坚守，也让“开不坏的丰田车”这句话在丰田新能源产品上也能得到印证。
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当然，有了制造实力如此雄厚的工厂赋能，一汽丰田打造的新能源产品的实力必然不容小觑，诞生于该工厂的丰田全球首款纯电轿车bZ3亦是如此，bZ3的总设计师加藤武郎表示，bZ3在开发之初便设定为一款秉承“以人为本”核心理念的“丰田车”。?为了更快速、精准地满足中国消费者的需求和喜好，丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师参与研发，让bZ3呈现出更多新价值、新体验。
得益于这样的研发初心，bZ3采用了丰田e-TNGA架构 ，并以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，为消费者打造出一个与家人聚会、享受闲暇时光的出行舒享空间，依托2880mm超长轴距以及沙发式后排座椅的加持，即便满载情况下，依然可以让每一位乘员获得最好的乘坐空间款待，而车内搭载的最新人机交互系统，不仅拥有时下主流的功能，还可支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理，可谓贴心之至。
另外，得益于丰田电动化产品超2000万的全球销量以及26年电池安全0事故记录的背书。bZ3 在设计制造时，也将出行安全和电池安全作为研发的核心之一，搭载的电动系统结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的经验，动力电池更是以“10年后电池容量保持率90%”为目标研发而来，加之全新设计的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统的加持，使得整个电动系统具备高品质、高效率、高科技、安全安心的独特优势，可实现616km的超长续航（CLTC工况），电池电量从30%充至80%仅需27分钟。并且，新车全系还搭载了Toyota Safety Sense智行安全、8个SRS空气囊，以及多重电池监视系统，可以说是真正“将安全武装到了牙齿”。
至于新车的驾控体验，此次活动现场的“品确官”通过实际体验，均给出了一致好评，某为“品确官”更表示到：“整体试乘环节之后，我觉得bZ3不管是加速、刹车、转向、悬架调校，都非常均衡，不拖沓、不躁动，这种感觉很丰田。 ”而这正是得益于bZ3在底盘设计和静谧性下足的功夫，在保证车辆的驾控性能的同时，也能给驾乘人员提供更舒适的行驶乘坐体验。
?写在最后?
面对汽车行业加速向新能源迈进的今天，一汽丰田可以说是做好了充分的准备，从积极打造最先进的新能源工厂，到首款纯电轿车bZ3的到来，都足以佐证这一点。依托新能源工厂的赋能，一汽丰田未来还将为消费者提供更丰富的新能源产品，让消费者得以在更多新能源产品上切身感受一汽丰田为用户“量产幸福”的价值与魅力。
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新增纯电车型 一汽丰田奕泽E进擎／新款奕泽上市
国补退坡，年初特斯拉引发的价格战，加上越来越多的新车型加入战场，2023年的新能源车市场无疑将会是最“内卷”的一年。对于正在转型关键时期的丰田、大众等传统巨头而言，显然给到不小压力。那么，面对国补退坡+竞争内卷，传统厂商到底该如何破圈？对此，一汽丰田率先发力，推出了全新纯电动轿车bZ3。新车共推出3款车型，价格区间为16.98万-19.98万元。可以看到，作为一款中级纯电轿车，其价格几乎与同级燃油车一致了。
而且，除了诚意的价格之外，一汽丰田bZ3还为用户带来了丰厚、贴心的购车福利：4月16日前定车，可获得2万元预定限享权益，包含：3000元终身特享、2000元便捷智享、7000元安心任享、2000元抵1万元定金倍享。
可见，一汽丰田作为拥有千万级用户的头部车企，不仅无惧补贴取消，没有抬高产品价格，反而还加推了优惠福利。这波豪横的“神仙操作”，赚足了声量和口碑，可谓是一石二鸟。
价格是王道，产品力才是硬道理！
不过，面对当下越来越卷的新能源车市场，对于“新手”而言，光靠价格优势想要破圈显然远远不够，强劲的产品力才是掌握市场“话语权”最直接的手段。问题又来了，除了给力的价格和优惠福利之外，在产品力上，一汽丰田bZ3又有哪些优势？
1、更低的用车成本
很多用户选择纯电动车，很重要的一个原因就是看重它的经济性。而我们都知道，在传统燃油车市场，丰田就一直以经济省油的产品特性，深受消费者的青睐。而在以“电耗”为经济性参考的电动化时代，丰田的表现同样没让人失望。
一汽丰田bZ3搭载磷酸铁锂电池，可实现最大616km续航里程（CLTC工况）。这样的续航表现完全能够满足一周一充，乃至中短途的城际出行需求。与此同时，得益于更高效的电驱系统、更出色的电控系统，以及更优秀的风阻设计，一汽丰田bZ3的百公里耗电量也要比同级低很多，其百公里耗电量仅为11kWh。
什么概念呢？也就是说，一汽丰田bZ3在充满一次电的情况下，耗电量大概在六七十度电左右。如果我们以一年行驶两万公里计算，综合日常家用充电和快充桩充电计算，大概每度电1块钱左右，那么一年下来，一汽丰田bZ3的电费仅为1400块钱。
而如果是燃油车呢？目前92号汽油大概在七八块钱左右，同级中级车的实际百公里油耗怎么说也要8L/100km。同样一年两万公里换算下来，就需要12000左右。相比之下，一汽丰田bZ3的日常能耗费用仅需燃油车的零头。
2、更宽敞舒适的乘坐空间
纯电动车相比燃油车，没有体积较大的发动机及变速箱系统，空间利用率方面更具优势。这方面，一汽丰田bZ3更是体现的淋漓尽致。得益于e-TNGA架构的优势，其长宽高达到4725/1835/1475mm，轴距达到2880mm。作为对比，丰田凯美瑞的车长达到了4885mm，但轴距为2825mm。可见，一汽丰田bZ3虽然车身尺寸没有凯美瑞大，但是在影响乘坐空间的轴距方面，却要比一般中级车大得多。
而且，一汽丰田bZ3利用了电动车地板全平的这一优势，通过采用中控台后部控制面板半悬空设计，让后排中间的乘员也拥有了可以自由伸开腿部的空间。这样可以保后排乘客能够随意更换坐姿，从而提高长途出行的舒适性。
3、更智能化的出行体验
以90后为代表的年轻一代，逐渐成为当下的购车主力军，他们对于汽车的需求更偏向个性化与智能化。而纯电车的智能化程度，要比燃油车普遍更高。因为相比燃油车，电动车的纯电平台能更高效的执行电信号，而燃油车无论是响应速度还是操作精度都比不上纯电动车。
比如当你坐进一汽丰田bZ3的车内，就能明显感受到相比同级别合资燃油车，bZ3的内饰更具科技感。其独特的Digital Island数字岛设计，将大型纵置显示屏、无线充电以及车机互联等智能化配置和功能集成一体，不仅提升了整车内饰的颜值，同时也凸显了整车的科技氛围。
而在实际体验方面，用户可以通过多媒体大屏可实现空调、音响、车窗和后备箱等功能的触控操作，同时还能结合精准迅捷的语音控制，做到“动口不动手”，带来全新的智能体验。
其次，在智能驾驶方面，bZ3搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），支持OTA升级，具备行业领先的辅助驾驶能力。不仅能够为车主带来更加智能惬意的出行体验，同时也能提前规避安全隐患。
4、更出色的驾控表现
我们都知道，得益于先天性的结构优势，纯电动车的驾控性能往往比燃油车更好。
首先，在动力方面，电动汽车起步加速性能天然优于燃油车，这是由电机的特性决定的；其次，在操控方面，因为电池动力模块的布局比起燃油车发动机的布局灵活得多，可均匀分布在底盘上，不仅可以让车辆重心更低。并且，比起燃油车的机械链接，纯电动车线组连接占用空间更小，可操作性更强。
因此，在不考虑其他因素的前提下，纯电动车在驾控上相比燃油车更有优势。
但遗憾的是，很多新势力和自主品牌车型虽然动力性能方面能够做的很快，但是在操控方面，并没有完全发挥电动车应该有的优势。这是因为在底盘调教的经验上，自主品牌和新势力相比合资品牌，还是要“年轻”了一些。
比如在驾驶层面，一汽丰田bZ3不仅基于e-TNGA架构低重心和高刚性的优势，能够帮助车辆在刹车和高速过弯时，拥有更加稳定的操控性。同时，在“前麦弗逊+双连杆支柱式”悬架组合的加持下，一汽丰田bZ3不仅保证了过弯、并线时的横向支撑性，也保证了良好的滤震性，为用户带来更稳定、舒适的驾乘体验。
与此同时，设计团队还结合丰田过去80余年造车及赛车运动中积累的经验，对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校，既保留了驾乘乐趣，也照顾到了乘坐舒适性。所以，一汽丰田bZ3的驾控表现还是非常值得期待的。
电驹小结
虽然国家补贴对电动汽车的销量起到一定促进作用，但是随着这几年新能源技术的发展，无论是续航里程、充电效率还是安全性方面，新能源车都有了很大的进步。从一汽丰田bZ3上我们能明显感受到，在经济性、智能化以及舒适性和驾控等方面，其产品体验要比很多同级燃油车的表现更加出色。
所以，当有朋友在问：没有补贴，现在纯电动车还值得买吗？电驹小编的答案是肯定的。而且，随着三电技术的进步，续航焦虑、充电焦虑和安全焦虑都大幅度减小。可以说，目前新能源车已经真正由政策驱动，转变为了市场和产品驱动，几千到一万元左右的补贴已经不太会影响车主的选择了。
如果您近期有购买新能源车打算，不妨可以关注一汽丰田bZ3这款车，或者也可以实际到店体验一番。
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丰田油电混合动力汽车有哪些？
5月20日，一汽丰田奕泽E进擎和2020款奕泽正式上市。奕泽E进擎共推出3款车型，官方指导价格为22.58-25.38万元。2020款奕泽共推出5款车型，官方指导价格为14.58-17.68万元。奕泽E进擎为一汽丰田首款纯电动车型，NEDC续航里程为400km。同时，丰田奕泽E进擎还提供完善的售后服务体系，3年/10万公里免费基础保养，3年/10万公里免费保修，8年／20万公里电力驱动系统免费保修等。
丰田将EV技术命名为“E进擎(EV)”。 作为“擎”家族电动化产品序列的重要一员，基于TNGA 架构打造的奕泽E进擎，搭载了松下方形锂离子大容量电池，通过采用将电池包搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。
另外，奕泽E进擎全系标配的新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，可降低事故发生几率，让行车更加安全。
外观方面，奕泽E进擎采用4单4双的车身配色。多种颜色搭配很对当下年轻人的胃口。奕泽E进擎整体的设计语言延续了燃油车的设计理念，但是也有一些局部的细微变化。例如，车标内部加入了象征新能源车的天蓝底色，并在车头和车尾加注了"EV/ELECTRIC"标识，凸显自身的纯电动车身份。
内饰方面，奕泽E进擎配备了12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸多媒体显示系统，进一步强化了内饰的科技感。此外，车内多处也体现了新能源车型的元素。例如蓝色的一键启动按钮非常醒目以及全新造型换挡杆，加入了丰田混动车型和电动车型惯有的B挡（用于控制动能回收）功能。
动力方面，奕泽E进擎没有盲目追求更大的电池容量，而是在综合安全考量和用户需求后，将电池组容量设定为54.3kWh。受益于13.1kWh/100km的超低电耗，奕泽E进擎在NEDC工况下，续航里程达到了400公里。奕泽E进擎采用了高功率、高扭矩的爱信电机，最大输出功率150kW、最大峰值扭矩300N.m的。
2020款奕泽也在本次的线上发布会正式上市，售价与现款车型进行了微调，售价区间为14.58-17.68万元，最低起售价下降了1000元。2020款奕泽相比现款车型主要调整了配置，并新增加了奕享版和奕享CARE两个配置，车系版本上升到了5款。
写在最后： 奕泽E进擎是丰田的首款纯电动SUV，也是一汽丰田承接丰田电动化战略在华落地的积极实践。作为一汽丰田进军新能源纯电市场的“第一车”，将以奕泽E进擎为起点加速 EV的导入，丰田计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。而随着EV车型在国内市场的快速普及，丰田也将与合作伙伴一起推进锂电池回收再利用的商业模式，为国内新能源汽车领域出一份力。
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一汽丰田新款奕泽正式上市，起售价14.58万元起，新增3款纯电车型
丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎一、一汽丰田油电混合动力车型
1.卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万
丰田混动车型中的主力车型。
外形方面，卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格，不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型，淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份。
卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统，这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上，包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成，电池提供为期八年20万公里的免费保障，综合油耗百公里为4.2L。
2.普锐斯
售价：22.98-26.98万
普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型
国内目前在售普锐斯
国内普锐斯还停留在第三代，而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代，而且采用丰田最新TNGA平台打造。
3.新一代普锐斯
二、广汽丰田油电混合动力车型
1.雷凌双擎
售价：13.98-15.98万
作为卡罗拉双擎的兄弟车型，雷凌双擎在外观内饰以及动力系统上都和卡罗拉双擎十分相似。
外观造型比燃油版车型要更有攻击性，同样丰田标志和大灯的蓝色装饰表明自己混合动力的身份。
动力系统不用多说，采用相同组成的动力系统，1.8L阿特金森循环发动机+电动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。
2.凯美瑞双擎
售价：23.98-27.98万
凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计，在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分，比如浅蓝色的前后灯，淡蓝色的丰田标识等，辨识度也挺高。
凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统，综合功率为160KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合工况百公里油耗为4.1L。
5月20日，一汽丰田新款奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎正式上市。其中，新款奕泽IZOA燃油版共推出5款车型，售价区间为14.58万-17.68万元；奕泽E进擎共推出3款车型，补贴后售价区间为22.58万-25.38万元。
一汽丰田在活动现场表示，消费者购车可享：最低1.5成首付，2-5年低贷款；首付5成，2年0利率贷款；通过易租贷业务，可享0首付、3年50%保值回购；如置换购车，全国非限购城市优惠8000元/台，限牌城市优惠10000元/台，北京地区限时特惠20000元/台；服务方面，提供3年/10万公里免费基础保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动系统免费保修政策。
外观方面，奕泽IZOA燃油版采用了SEXY DIAMOND钻石结构设计，狭长犀利的进气格栅以及类似于战斗机导风翼的侧进气口造型，搭配上极具辨识度的LED前灯组与悬浮式LED尾灯，看起来未来感十足。另外，奕泽IZOA还通过隐藏式后门把手设计、悬浮式车顶，营造出了近似双门跑车的动感气息。
奕泽E进擎外观大体沿用了奕泽IZOA燃油版的设计风格，主要针对细节更有新能源色彩以及优化空气动力学效果的设计，比如换装封闭式格栅、17英寸低风阻轮圈、尾部大型后置扰流板、蓝色Logo、EV标识等，新车风阻系数已经降低至0.295。
奕泽E进擎提供了4种单色加4种双拼车身配色，其中栗金棕、珍珠白&棕顶、骑士蓝&白顶是奕泽E进擎的专属颜色。车身尺寸方面，奕泽E擎长宽高分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，仅因为考虑负载以及安全性对底盘进行的重新调校，高度相比奕泽提升了10毫米。
内饰方面，奕泽IZOA燃油版采用大量采用菱形设计元素，中控台偏向于驾驶员一侧，并以悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘搭配撞色设计，整体造型十分年轻。奕泽E进擎在此基础上增加了12.3英寸全液晶仪表，换装全新样式的阶梯式电子挡把，DRIVE MODE驾驶模式按钮被设计在挡把左前方，可通过其调节标准、节能、运动三种驾驶模式。
动力方面，奕泽IZOA燃油版继续沿用2.0L发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩203牛·米，匹配可模拟10挡的CVT变速箱。悬架系统方面，奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎前悬架均为麦弗逊式独立结构，后悬架均为E型多连杆结构。
奕泽E进擎由一台爱信前置永磁同步电机驱动，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，最高车速可达160公里/小时。电池方面，奕泽E进擎采用容量为54.3千瓦时的松下方型三元锂电池组，能量密度达到131瓦时/公斤，NEDC续航里程为400公里。
为保障电池包安全，奕泽E进擎通过车身一体化结构，将电池包设计成车身骨架的一部分，一举提高了电池包防护性能。同时，奕泽E进擎还将高电压回路设置在电池包中央，并用冷风管把电池包内部包围起来，既在电池中央形成缓冲区保护高压回路，又在两侧为电池包提供安全防护。
另外，奕泽E进擎还在电池包内设计了冷媒冷却系统，通过在电池包内设置蒸发器，使用冷媒进行冷却，相当于为电池包安装了一台空调。可实现对各单体电池均衡的冷却效果，即使在电池负荷较高的状态下也能确保稳定的电力输出。
安全系统方面，奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎均配备10个安全气囊，并全系标配新一代Toyota Safety Sense?智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于一汽丰田新能源汽车价格表就到这里了。希望大家对一汽丰田新能源汽车价格表有更深入的了解，同时也希望这个话题一汽丰田新能源汽车价格表的解答可以帮助到大家。