吉普最新款越野车_吉普最新款越野车图片
好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“吉普最新款越野车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。
1.北京吉普BJ80新款越野车价格（北京bj80越野车报价及）
2.新款Jeep牧马人上市 售价42.99-53.99万元
3.Jeep牧马人插电混动版实车亮相，外观很粗犷，采用4×e字标
北京吉普BJ80新款越野车价格（北京bj80越野车报价及）
北京吉普BJ80新款越野车价格
近日，2020款北京BJ80正式上市，新车共推出3款车型?，价格区间29.80-39.80万。新车搭载的3.0T?V6发动机由北京越野和凌特动力共同研发，定位为大排量高端硬派越野车，有效填补了自主品牌没有大排量越野车的产品空白，下面就让我们来了解一下它吧。
造型方面，全新的BJ80?3.0T车型基本延续了在售2.3T车型的造型设计，大量平直线条的修饰以及圆形的头灯的造型凸显出硬派气息，除了大灯外，你很难在其身上找到任何圆润的线条，造型特点与奔驰大G有几分相似，都是属于硬派越野SUV风格。除此之外，前脸启用的由五个U字形所组成的镀铬式中网及上方的北京字LOGO都代表家族式特征，处无不彰显着北京越野传承60余年的品牌越野基因。
车身采用全新双色搭配，提供全黑、红黑、白黑、蓝白四个系列专属分色套装，侧面的造型更加方正。车身尺寸长宽高分别为4765mm*1955mm*1985mm，轴距为2800mm。悬架系统整体优化后，车身高度降低20mm，车身运动姿态更加平稳，同时利于优化油耗。全系车型标配双色轻量化轮毂，与全黑、白黑、红黑、蓝白四个专属分色套装，在传承中塑造全新经典。
尾部方面，新车车尾的造型十分简洁，全尺寸备胎采用外挂式设计，尾灯造型也依旧方正。不过2020款BJ80针对排气布局做出了调整，新款车型采用了隐藏式排气，这也让黑色的后保险杠整体感更强，显得更具气势。总的来看，全新BJ80?的车身姿态更平稳，视觉上增添稳重与从容。
内饰方面，2020款北京BJ80的内饰依旧采用了对称式布局，将舒适性考虑到极致，应用大面积皮革包覆与高档软质材料，触感舒适。声学包布局数量相较老款大幅度增加，有效降低车内噪音，坐享静谧空间。车内新加入了10.25英寸的全液晶仪表盘，具备城市、越野双模式主题，除显示行车基础信息、驾驶模式外，“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等功能。
中控屏幕8英寸触摸屏，内置了车载导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、在线音乐和语音控制等功能，满足了基本的用车需求。升级换装的电子挡杆，清晰档位显示与熄火自动跳P挡设定也更为安全。出于实际越野设定考量，电子挡杆同时增加手动解锁拉环，断电后可解锁P挡，规避极端条件下锁止受困风险。
动力方面，新车搭载2.3T和北京越野与凌特动力联合开发的3.0T?V6全铝发动机，满足了国六排放标准，3.0T最大功率206kW，最大扭矩420N`m。传动部分，2.3T发动机匹配6AT变速箱，3.0T发动机匹配一台采埃孚8AT变速箱。底盘悬挂方面，前双横臂扭杆弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧非独立后悬挂的组合得到了延续。而且2020款BJ80?3.0T版依旧采用非承载式车身，搭载了一套具有两驱、高速四驱和低速四驱模式的分时四驱系统，并全系标配后桥差速锁。
在越野能力方面，BJ80提供电控分时四驱系统，非承载式车身能够满足多越野场景。可实现2H、4H、4L多种模式，在4L模式下，可以将扭矩放大2.72倍；全系标配后桥自动机械差速锁，脱困能力更进一步。希望北京越野能够领航中国越野新时代，让中国自主有能力与外资越野车同台竞技！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京bj80越野车报价及
日前，北京BJ80两款新增的2.3T车型正式上市，其中2.3T自动尊贵型指导售价为29.80万元，2.3T自动尊享型指导售价为32.80万元。
新车的造型依然是保留普通版车型的设计，进气口采用的还是五孔式进气口，进气口周边用大面积镀铬装饰，进气格栅内部采用网格状设计，圆形大灯造型更是给整车带来不少的亮点。新车的前杠处还采用了镀铬装饰进行点缀，时尚感十足。
新上市BJ80新车包括了2018款2.3T自动尊贵型和尊享型。其中，2018款2.3T自动尊贵型在2016款车型的基础上，增加或升级了诸多配置项目，包括换装双色六辐轮圈，增配后桥机械式差速锁、前排侧气囊、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、备胎罩镀铬饰圈、8扬声器、双后排出风口等。
在此基础上，配置更高的2.3T自动尊享型还进一步提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别、后排头枕双屏幕等，带来了更强豪华感的同时，售价也达到了32.80万元。
北京吉普212价格及
北汽212旅居版出售报价是6.89-8.89万左右：1、北汽BJ-212最早在1964年开始研发，1965年，BJ-212系列越野车正式定型；2、当年的BJ-212采用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途，该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，1966年终于实现量产；3、车身尺寸上，其长宽高分别为3910mm、宽1760mm、高1880mm，轴距为2310mm；4、动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。
北京BJ80军用版
B80军用版北汽强大：1。
BAIC全新硬派SUV车型BJ80是继BJ40之后推出的又一款硬派SUV车型。
轴距2800mm，将搭载4.0L发动机。
同时拥有出色的四驱性能。
整体设计融合了Jeep和奔驰G系列的各种元素，外观其实是巴博斯G级；2.北汽BJ80采用方形设计，车身线条非常硬朗。它有硬顶和软顶两种版本。同时，前挡风玻璃也采用了两块独立的玻璃设计。
新车的圆形大灯和棱角分明的车身线条与奔驰G级十分相似。
新车车身尺寸为4780mm/1850mm/1975mm，轴距为2800mm，属于中型SUV的范畴。3.内饰多了一点独立的设计元素。
大量的真皮包裹和实木设计看起来很劣质，内饰配色也很有意味。
不过整个内饰太方正，看起来有点老气。
好在中控大屏解决了这个尴尬，但是在实际体验中，屏幕的反应速度确实很慢。
北京吉普车2022款
久等了，各位朋友！2022款BJ40环塔冠军版终于来了，作为一款性能强大的越野利器，自从北京越野官方推出以来，就深受越野爱好者的追捧。2021款BJ40环塔冠军四星版，甚至被媒体称作“中国越野最强素车”，该车无论是越野性能还是科技配置，都达到了BJ40车系的巅峰。并且仅仅98天便被广大车友抢购一空。
今年1月初，北京越野BJ40车队再次勇闯达喀尔拉力赛，代表中国唯一汽车品牌参与这场国际顶级赛事。1月14日，北京越野BJ40车队顶着重重压力顺利完赛，向全世界展现了中国力量。在BJ40车队荣耀凯旋之际，北京越野官方宣布，2022款BJ40环塔冠军版正式开启交付，官方指导价为20.99万元。
是优秀的越野产品，也是车友心中的图腾
在北京越野BJ40军团中，BJ40环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在，从2017年北京越野车队达成环塔拉力赛首冠开始，BJ40环塔冠军版便作为冠军纪念车型而登陆北京越野大家庭。在随后的2018赛季和2019赛季，北京越野BJ40连续征战环塔，并且创造了三冠王的出色成绩。
随后在2021达喀尔拉力赛，BJ40车队首战告捷，包揽新人组冠亚季军。在2022年疫情依然肆虐的同时，北京越野BJ40车队再次前往中东，征战达2022喀尔拉力赛，
因此，2022款BJ40环塔冠军版的意义，已经不止于是一款优秀的越野产品，更是继承了北京越野家族冠军荣耀的车型，也是一种身份的象征和车友心中的图腾。
环塔冠军版凭什么叫做中国越野最强素车？
自北京越野推出BJ40环塔冠军版开始，这台车便被越野车迷们唤作“中国最强越野素车”。在“最强”二字的背后，不仅仅是BJ40环塔冠军版继承了北京越野BJ40家族的四连冠荣耀，更因TA传承了北京越野纯正越野基因，无论是车身结构还是越野性能，都堪称专业越野的顶格配置，一步到位无需改装，即可征服全球地表路况。
分时四驱加持，可实现前后车桥硬连接，同时，在低速四驱模式下，最大输出扭矩可放大2.542倍，搭配前后桥的电控机械差速器锁，在炮弹坑、交叉轴、冰雪路面等复杂越野场景下拥有强悍的脱困能力。
同时，2022款BJ40环塔冠军版继续搭载备受好评的2.0T+8AT动力总成，能带来165kW最大功率、380N·m峰值扭矩。在拥有强劲性能的同时，8AT变速箱也能提供更平顺、更舒适的行驶品质。更重要的是，这台动力参数出色的2.0T发动机，只需92号汽油，不管是复杂的西南山地，还是艰苦的西北荒漠，都能肆意驰骋。
2022款BJ40环塔冠军版的车身结构也有不少亮点。在车身数据方面，新车的接近角可达37°、离去角可达31°，配合220mm离地间隙，足以应对不同路段的越野需求。同时，新车还搭载了北京越野特有多闭环梁架结构，多闭环的结构在10年前就深埋进BJ40的设计当中。8根高碳素钢管打造赛车级的防滚架，最大程度保障侧翻时的安全。双B柱，液压胀形的独有技术，是BJ40车身设计的精髓，为了安全不计成本的投入。高达90%的双面镀锌板应用，更是不计成本的体现，为的是在高腐蚀高酸碱的路况下，保证车身的长久耐用。可以说，2022款BJ40环塔冠军版是专业和可靠的代名词。
除了机械硬实力出色外，2022款BJ40环塔冠军版也在智能系统方面，为越野爱好者提供了更加便利的专为越野场景打造的智能车机系统。例如在车头位置，2022款BJ40环塔冠军版拥有一颗“冠军之眼”，通过高清晰度前视系统，能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区，助力越野操控更加精准。
在网联系统方面，2022款BJ40环塔冠军版继续配备了车载微信功能，与手机同步在线。并且，针对不同的场景，可实现组队出行、越野路书和车载无线电功能。即便是在车外，用户也可以通过悦野圈APP，在手机上即可实现对车辆的控制，例如冬季出行前，提前启动车辆并且开启自动空调等，大幅提升了各种越野场景下的便利性。
双YUE联盟，打上探月独家烙印
在2022款BJ40环塔冠军版上，除了延续环塔四星的基础之外，新车还加入了更多探月专属标识。例如在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。
事实上，在中国航天事业的探月旅程中，一直都有北京越野默默在身后支持。2019年7月，北京越野与“中国航天探月工程”共同发布了包括BJ40在内的两款中国航天探月工程用车。中国探月IP和北京越野IP联合组成的“双YUE联盟”如今已结合成了密不可分的CP。
在品牌合作之外，中国探月工程的航天器的相关技术成果有望与北京越野车产品相结合，例如轻量化材质、高清摄像头、卫星导航、电控技术等而这些来自于航天事业的技术，也为北京越野的产品开发带来了灵感。
回到2022款BJ40环塔冠军版这台新车上，通过专属的探月标识，不仅代表着荣耀时刻总有北京的辉煌，也彰显着2022款BJ40环塔冠军版对于浩瀚星空的向往。
最后
每一代的BJ40环塔冠军版上市之后，总会引领一段越野热潮，出现“上市即售罄”的盛况。这样的市场表现，充分体现出了越野爱好者们对于BJ40环塔冠军版的认可。2022款BJ40环塔冠军版传承着北京越野BJ40军团的优质基因，肩负环塔冠军的荣耀，是北京越野基于赛事经验和技术，打造出来更加专业、更加可靠的越野“硬通货”。
目前预定购买2022款环塔冠军版还有限量好礼：1、至高2年0息金融贷款；2至高8000元置换补贴；3、老客户转介绍，赠送4次基础保养；4、基础流量终身免费，三年娱乐流量不限速不限量。
北京越野跨界联名上海永久，2022款BJ40环塔冠军版线上预订购买，可以获得上海永久倾心打造限量联名环塔越野单车，采用冠军版车身同款专属「拉花」设计，限量300辆，先到先得，不容错过！
新款Jeep牧马人上市 售价42.99-53.99万元
全球试驾报告，我们只出品干货
自从IIHS发布了25%小重叠面碰撞测试的项目以来，已经有无数的车型折戟这一严苛的测试规程。不过，随着越来越多的汽车企业对于IIHS测试规程的重视，在最近几年里能够通过25%小重叠面碰撞的车型越来越多，IIHS对于推动车辆安全性发展的积极作用开始逐渐显现。
日前，新一代Jeep牧马人完成了25%小重叠面的碰撞测试，在完成测试后，新一代Jeep牧马人翻车了。没错，是真的翻车了。
从IIHS发布的碰撞测试成绩来看，作为全新一代的产品，新一代Jeep牧马人在25%小重叠面碰撞测试中的表现相比于上一代产品已经有了极大的提升，在碰撞完成后，A柱没有过多的侵入车辆内部，为车内的乘客提供了足够大的保护空间。与此同时，安全带限位机构也很好的发挥了作用，使得假人在碰撞过程中的姿态得到了保持。
如果单纯的碰撞后的情况来看，作为一款非承载式车身的硬派越野车，新一代牧马人做到的很到位的。
不过，在进行25%小重叠面碰撞测试时，新一代Jeep牧马人在完成碰撞后出现了侧翻——车辆在完成碰撞后自然旋转的过程导致了牧马人的侧翻。这在IIHS的历史上算得上是头一遭，这将会导致出现二次伤害的出现。
与此同时，可拆卸式的车顶结构也使得新一代牧马人不具备全面的安全气帘防护。所以，最终在25%小重叠面碰撞测试中，新一代牧马人依旧只获得了一个M中等的评价。相比于它的上一代车型而言，从评价分值上来看并没有什么太大的进步。
除此之外，在中等重叠面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、鞭打试验等测试中，新一代Jeep牧马人均获得优秀的评级，而在大灯测试中则收获了P的差评。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Jeep牧马人插电混动版实车亮相，外观很粗犷，采用4×e字标
新车上市作为一款享誉世界的硬派越野车，?Jeep牧马人在越野爱好者心中有着很高的地位。而日前，Jeep新款牧马人上市，推出了撒哈拉两门版/四门版、卢比肯二门版/四门版共4款车型，售价为42.99-53.99万元。新车外观造型没有变化，依旧是方正硬朗的硬派SUV设计，家族式七孔格栅搭配圆形前大灯设计，看上去极具有辨识度。新车主要是增加了加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）5种车身颜色，让其看上去更加的个性。
内饰整体设计也没有变化，主要是在细节方面进行升级，进一步提升其质感，比如全车覆盖大面积软性材质、采用真皮3D座椅，进一步提升乘坐舒适性。另外新车还搭载了最新的“Uconnect”人机交互系统，适配苹果CarPlay和百度CarLife，实用性和便利性进一步提升，更加的与时俱进。
动力上，新车依旧搭载2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米，匹配8挡自动变速箱，并配备智能分时四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在今年的北美CES展（国际消费电子展）上，Jeep插电混动版的牧马人正式亮相，这款车的外观采用了很粗犷的设计风格打造。Jeep牧马人插电混动版是Jeep推出的第四款插电混动版车型，另外三款是，作为一款硬派越野车型，Jeep牧马人向新能源领域迈出了新的一步。插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计，大灯采用了圆筒形造型，前保险杠的位置很突出，车轮拱也比较突出，整个前脸显得非常粗犷。
Jeep牧马人插电混动版车型的插电孔设计在了左前翼子板的位置，车的侧面轮廓很方正，是让人喜欢的类型。Jeep牧马人的车窗都采用很方正的风格，车轮距也比较大，可以满足各种复杂路况。另外这款车采用的是百路驰的ALL-Terrain?T/A轮胎，尺寸为235/70?R17，车轮毂的风格也很粗犷。
插电混动版的Jeep牧马人的车尾部采用的是很方正的车身轮廓，它的尾灯采用了一个很粗犷的方形造型，并且采用了红色的涂装，而普通燃油版车型则采用的是红外的外轮廓，内侧采用的是白色的灯罩。插电混动版的Jeep牧马人也采用了外挂式的备胎，显得整体风格很粗犷，车的后保险杠也比较突出，车尾左下角采用了4×e的字标。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“吉普最新款越野车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉普最新款越野车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。