福特锐界plus2021_福特锐界plus2021新款
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“福特锐界plus2021”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.�������plus2021
2.2021款福特锐界实车到店，外观不“油腻”，换装双联大屏，要火？
3.外观小改，内饰大变样，福特锐界中期改款，是不是更年轻了！
4.兼顾科技/高性能，入门级配置也亮眼！锐界PLUS购车指南
5.福特锐界什么时候上市？
6.2021款福特锐界曝光，内饰大变样，2天后上市
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长安福特在2019年中旬上市了中期改款?锐界，提供5座、7座布局，并分为ST/ST-Line版本。该车在外观和内饰上都做出了很多升级，尤其是换上了12.8英寸中控屏，提升了科技感。网上车市从相关渠道获悉，长安福特将在12月22日上市2021款福特锐界，针对外观和内饰进行了调整，取消了竖置大屏，改为双联屏设计。此外，新车或更名为“锐界Plus”。2021款锐界外观上相比现款车型，增大了前格栅面积，与头灯组进一步相连，内部采用网格状装饰。此外，雾灯区造型也有调整，整体看上去更加犀利。尾部改动不大，仅将镀铬饰条上移到尾灯组之上。新车重点变化在内饰，现款锐界推出时重点升级了科技感，采用了12.8英寸大屏，但部分用户在使用时曾对屏幕设计、流畅度以及灵敏度等方面提出问题，2021款锐界也做出了改变。
新车采用了与奔驰GLE等车相似的双联屏设计，预计操控便利性以及流畅度会有所提升，并且中配以上车型都配备L2辅助驾驶以及B&O音响。此外，该车还改善了后排乘坐腿部空间，提升了座椅舒适度。2021款锐界虽然只是小幅升级，但都是解决了用户的实际痛点。选择在12月底冲量之时上市，表明长安福特对于这款新车有很高的期望，继续与汉兰达、昂科旗、冠道等车型展开竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款福特锐界实车到店，外观不“油腻”，换装双联大屏，要火？
锐界plus好。
1、设计更新：锐界PLUS采用了福特SUV家族最新的设计语言，六边形星穹格栅和加高引擎盖设计，使车辆整体看起来气势磅礴，自动开闭功能的LED大灯以及黑色灯腔和外圈设计，增添了运动和大气的氛围。
2、智能交互：锐界PLUS搭载了SYNC系统，能够实现语音交互、手势控制、人脸识别等多种智能交互功能，通过不同面部表情，车辆还能施展各种本领，如导航、讲笑话、打电话、放音乐等，使得驾驶过程更加便捷和有趣。
3、动力性能：锐界PLUS搭载了EcoBoost2.0T发动机和8AT变速箱，黄金组合使得车辆底气十足。最大功率可达390马力，能提供更强劲的驾驶体验。
4、综上所述，锐界PLUS在设计、智能交互和动力性能等方面都优于锐界L，因此更值得推荐。
外观小改，内饰大变样，福特锐界中期改款，是不是更年轻了！
在合资中型SUV车型市场中，有一款相对“油腻”的车型。中型SUV车型市场进入高速发展的时期已经是“板上钉钉”的事情，更多的汽车厂商已经在这个级别的车型市场中开始发力了。平心而论，福特汽车是一家很不错的汽车厂商，但是这两年有点没能“读懂”国内消费者的意思，成绩确实不是很出色。目前国内市场中刮起了一股“PLUS”风暴，不少汽车厂商都已经推出“PLUS”版本车型来竞争市场，这样的车型除了空间大之外，整体的汽车品质提升不少，竞争力有所提升。?福特锐界进入国内市场中已经有很长的时间了，现在的认识度很高。
最近有消息指出，福特汽车将上市2021款福特锐界竞争市场，预计会命名为“锐界PLUS”。目前现款的福特锐界竞争力确实不是很高，和大众途昂、丰田汉兰达以及别克昂科旗是存在一定差距的，显然福特汽车是需要调整的，这次新款福特锐界是进行了一下“潮流上”的改款，新车预计将在本月正式上市，目前已经有新车到店了，接下来我们看看这款车型的竞争力几何?
2021款福特锐界的外观上看起来更年轻了，新车的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的更加的流畅，全新样式的中网呈现出一定的质感，多横幅式处理辨识度很高，中间悬挂了福特的车标。新车的前大灯组设计的很扎实，灯组的内部透镜较为大方，灯组点亮之后的辨识度很高，整个灯组和进气格栅相连接，拉伸了视觉宽度。
机舱盖上隆起的直线强调了较强的力量感，新车的雾灯区设计的更加的宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，并且装饰了银色的饰条提升高级感，进气口是梯形的样式，前保险杠配备了厚实的护板。新车的车身看起来扎实稳重，B/C柱进行了黑色的涂装，车窗周边装饰了镀铬饰条强调质感，单横幅式的腰线勾勒的很流畅。
车门底部的线条和腰线相呼应，后视镜上的转向灯以及车门底部的防撞条强调了细节上的处理，全新样式的多幅式轮毂很时尚。新车的尾部样式显得很大方，尾灯组设计的棱角分明，车标的下方装饰了字母标识，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯是有配备的，双边单出的排气管提升了运动属性，尾部的保险杠上装饰了运动感十足的护板。
新车的内饰已经“大变样”了，中控台看起来更加，空调出风口很修长，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格，全新样式的真皮多功能方向盘握感很不错，旋钮式的换挡杆前方还设计了一块较大的储物空间，部分细节处装饰了拉丝银色饰条提升了质感，新车提供的是5/7座的座椅布局。
2021款福特锐界预计还是提供2.0T、2.7T发动机，这两款发动机的动力输出还是很充沛的，预计匹配8挡自动、8挡手自一体变速箱。L2辅助驾驶、B&O音响、四驱系统等都有配备。
写在最后：虽然新车还没有正式更名，但是笔者觉得这是大概率事件。显然这次新款福特锐界的设计更加的注重国内消费者的感受，虽然和“中国特供”车型肯定是存在着一些差距的，但是我们已经看到了福特汽车的改变，也真正意义上的解决之前的“痛点”，未来国内中型SUV车型市场的竞争会更激烈了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
兼顾科技/高性能，入门级配置也亮眼！锐界PLUS购车指南
在国内提到合资中型7座SUV，想必大多数人都会想到丰田汉兰达和福特锐界这两款车型，相比汉兰达略显朴实的家用车形象，这一代锐界改走同级别少见的运动化路线，包含相当年轻化的ST-Line版本，以满足更多消费者的审美需求。近日，长安福特锐界正式迎来了中期改款，新车采用时下流行的数码后缀方式，定名为锐界PLUS，全系共计推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元，针对外观和内饰均有不同程度的调整。今天要介绍的是其中顶配EcoBoost245?四驱尊锐型7座，厂商指导价30.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，新款福特锐界虽然只是对细节处调整，但熟悉它的人，还是能够很容易察觉到变化的，四驱尊锐型没有采用ST-Line套件，作为顶配版本更倾向于豪华感的营造。车头部分最明显的变化便是采用了新样式的六边形中网格栅，周围棱角分明的镀铬边框，两侧向大灯底部有一段延伸，设计风格与老对手别克有些许类似。中网内部也变成了亮黑色横向辐条，搭配表面蜂窝网状的镂空处理，看起来颇具运动气息。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻作用。
大灯造型没有变化，与调整后的中网格栅和车头整体轮廓搭配协调，兼顾了不错的整体性；全系远近光灯组均采用LED光源，顶配四驱尊锐型升级为更高级的矩阵样式，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能。车头导风槽外侧增加了L型镀铬边框点缀，较大的尺寸起到很好的勾勒效果，下格栅中间设置有ACC雷达探头，底部的银色护板，则烘托了一丝越野味道。
车身侧面依旧是熟悉的轮廓，与大哥探险者不同的是，锐界在造型设计上更倾向于整体感的营造，而且也比较符合国内主流审美。平直的车顶和饱满的尾部，能够为车内带来更多实用空间；从前翼子板延伸出的高腰线，贯穿门把手直到尾灯下沿，搭配手法浓重的下腰线，以及前后外扩的轮拱，为车身增添了几分肌肉感，而侧裙表面的镀铬装饰，则让细节处显得更高级。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，为车内起到一定的降噪作用，后排侧窗则为同级别常见的深色隐私玻璃。全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距2850mm。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在锐界身上刚刚好，粗细相间的密集多辐条样式时尚大气；轮胎匹配马牌CONTINENTAL系列，规格为245/50?R20，车内标配胎压显示系统。
车尾部分饱满敦实，顶部扰流板采用了运动化造型设计，中间集成细长的高位刹车灯带。尾门中间增加了一段亮银色镀铬饰条点缀，硕大的EDGE英文标识，相比传统尾标更显高级。尾灯周围采用一圈黑色边框环绕，造型和车尾表面贴合紧密，透明的灯罩配合内部LED灯组，点亮后具有较高的辨识度。车尾底部大口径双边共两出排气尾喉，配合周围银灰色护板，视觉上相当有气势感；四驱尊锐型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，相比于外观的轻微变动，新款锐界车内堪称大变样，最明显的就是将之前那块竖向嵌入式触控大屏，改成了时下更流行的悬浮式双联屏设计，同时中控台造型也随之发生了改变。中控台表面起伏的线条，配合中间与空调出风口融合的贯通式金色边框，既带来不错的层次感，也能够让车厢内部看起来更显宽敞。做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，搭配细节处的缝线工艺和烤漆装饰，整体质感有着相当不错的表现。
三辐式多功能方向盘造型健硕，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热、记忆功能。8英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间呈贯通样式，显示效果清晰细腻，能够与车机系统联动，带来相当丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，四驱尊锐型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、以及前排膝部安全气囊等配置。
中控部分，全系标配了一块13.2英寸悬浮式触控液晶屏，内部集成了包括车辆功能和空调系统的大量调节按键，屏幕分辨率和系统的流畅性都有着不错的表现；支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，顶配四驱尊锐型车内配备的是Bang&Olufsen品牌音响，全车12个扬声器单元，带来更好的听觉体验，前排手机无线充电模块也没有缺席。前排空调出风口下方保留了几个常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，车型配备了多温区自动空调系统，以及车内空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、运动模式切换等功能悉数配备。
动力方面，2021款福特锐界全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，两款高配车型增加了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
福特锐界什么时候上市？
“领略江山归眼界，尽吞淮海入胸中”，就如尤袤的《浮远堂二首》中所说，只有拥有更开阔的眼界才能开拓更大的格局，那么拓宽格局我们需要一辆“外在体面内在强大”的SUV车型！?锐界PLUS作为一辆定位豪华科技+高性能的中型SUV，30万级的定价成为汽车市场的中坚力量，同样专为进阶型社会中坚人群打造，恰恰对应上述的“外”与“内”。锐界PLUS全系共6款车型，售价区间为22.98~30.98万元，在外观、内饰等方面相比2020款锐界有了很多提升，下面我们来对锐界PLUS做一个全面回顾，再看看哪款车型更值得购买！锐界PLUS外观整体轮廓未进行大幅改动，依旧延续美系经典SUV的线条设计，流畅的发动机舱线条和侧面线条具有不错的力量感，车尾造型厚重且层次分明，下面来看细节设计。
前脸部分，锐界PLUS进气格栅进行了重新设计，与福特家族最新的设计语言保持一致，内部饰条进行了熏黑处理，并加入了黑色装饰块，格栅周围的装饰条也采用了全新的钨钢色，内外搭配起来使格栅整体的运动感和立体感得到了很好地提升。视线下移，我们可以发现锐界PLUS取消了前雾灯，取而代之的是大尺寸J型镀铬装饰条，使前脸更有气势。灯光配置，锐界PLUS全系均配备全LED灯组、自动头灯，中高配车型还配备自适远近光灯。
车身侧面，锐界PLUS与2020款锐界保持基本一致，根据车型不同将提供245/60?R18、245/55?R19、245/50?R20三种规格轮胎。车尾部分，最显眼的莫过于车尾“EDGE”锐界英文名放置在福特Logo下方，更能提高车型辨识度。锐界PLUS用银色护板替代了此前的黑色护板，双边共双出排气外围装饰也进行了细节升级，运动感更加强烈。车身尺寸方面，锐界PLUS长宽高分别为4878/1925/1734（1770）mm，轴距为2850mm，依旧提供2+3五座和2+3+2七座两种布局，与2020款车型保持基本一致。
锐界PLUS内饰的改动可以用颠覆性来形容，竖式中控屏和液晶仪表被全新的双联屏取代，仪表盘尺寸为8英寸，中控屏尺寸则达到了13.2英寸，两者均为全系标配！这样的组合在同价位中也具有不俗的优势。中控屏下方按键和旋钮可以控制空调风量、音量等，并且烤漆材质与内饰整体很搭配。方向盘的样式也更加年轻，按键布局更加简洁合理，方便行车过程中的操作。旋钮式换挡机构得到了保留，美系SUV豪华的用料也没有缺席，中控台上方、门板、中央扶手等处均采用皮质材料覆盖。
必须要提的是，锐界PLUS的智能车机系统支持语音控制、车载蓝牙、导航、OTA在线升级等。Bang&Olufsen扬声器将豪华感再次升级，12喇叭扬声器保证了车内的音乐氛围，与锐界PLUS的车型定位更加相符。
锐界PLUS搭载福特Cp-Pilot360TM系统，包括ACC全速自适应巡航控制系统、AEB智能感应保护系统（带行人识别功能）、ESA紧急转向辅助组成。
其中，ACC全速智能自适应巡航控制系统，可根据前车速度和距离进行自适应调整，在长途驾驶中减少驾驶员负担。AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）包含碰撞预警、主动制动、距离提示、行人识别功能，在一定情况下可避免撞上前方横行或静止车辆及行人，降低事故发生率和事故危害性。ESA紧急转向辅助可自动检测两侧障碍物，识别是否有可供避让的安全空间，帮助驾驶者绕开障碍物。总的来说福特Cp-Pilot360TM系统在日常行车、事故预防、事故处理进行了全面照顾，大大提升了驾驶便捷性和安全性。
锐界PLUS全系车型均搭载Eco?Boost2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，在2500~3500rpm转速区间即可输出最大扭矩。传动系统方面，锐界PLUS匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。性能数据方面，锐界PLUS油耗仅为8.2L/100km（四驱版车型8.6L/100km），0~100km/h加速时间为8.6s，转弯半径6m。
2021款PLUS?EcoBoost?245两驱精锐型?5座
指导售价：22.98万
推荐指数：★★★☆
新车配置：标准六气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、全LED灯组、自动头灯、全车窗一键升降、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠、分区自动空调。
配置分析：两驱精锐型延续了锐界历款车型的传统，入门版车型的配置丰富度令人非常满意，安全七气囊的配备在同级别车型中比较少见；定速巡航、发动机启停、自动驻车、双区自动空调等辅助科技化配置也都有所配备，从入门版车型就响应了“豪华+科技”的产品理念，综上所述我们给到三星半的推荐度。
2021款PLUS?EcoBoost?245两驱铂锐型5座
指导售价：24.68万
推荐指数：★★★★
新车配置：标准六气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮质方向盘、座椅电动调节、座椅加热、全LED灯组、自动头灯、全车窗一键升降、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠、分区自动空调。
配置分析：在价格上相比两驱精锐型高出了1.7万元，配置上多出了倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、座椅电动调节、座椅加热几项实用性较高的配置，可以满足日常使用需求，售价十分合理，这里我们给到四星的推荐度。
2021款PLUS?EcoBoost?245两驱ST-Line?5座
指导售价：26.98万元
推荐指数：★★★★★
新车配置：标准六气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮质方向盘、换挡拨片、手机无线充电、座椅电动调节、座椅加热、全LED灯组、自适应远近光灯、自动头灯、车内氛围灯、全车窗一键升降、隔音玻璃、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠、感应雨刷、分区自动空调、车载空气净化器。
配置分析：两驱ST-Line是车系中配置的分水岭，主动安全系统、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全配备的加入和感应后备厢、无线充电、自适应远近光灯等舒适科技配置的加入使配置提升了多个等级，对于驾驶安全和日常便利性有很大帮助，并且相比两驱铂锐型高出的2.3万元的售价也在合理范围内，综合性价比高，这里给到五星的推荐度。
2021款PLUS?EcoBoost?245两驱豪锐型?7座
指导售价：26.98万元
推荐指数：?★★★★★
新车配置：标准六气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮质方向盘、手机无线充电、座椅电动调节、座椅加热、Bang&Olufsen音响、全LED灯组、自适应远近光灯、自动头灯、车内氛围灯、全车窗一键升降、隔音玻璃、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠、感应雨刷、分区自动空调、后排独立空调、车载空气净化器。
配置分析：提供2+3+2七座座椅布局，但是基于车型定位和尺寸来看，第三排座椅更多的是来满足应急情况，并不适合长时间的乘坐，该车型对于有需求的家庭来说是不错的选择。相比两驱ST-Line在配置上多出了Bang&Olufsen音响和后排独立空调，减少了运动外观套件和换挡拨片，售价同为26.98万元，诚意满满，这里给到五星的推荐度。
2021款PLUS?EcoBoost?245四驱ST-Line?7座
指导售价：29.98万元
推荐指数：★★★☆
新车配置：标准六气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮质方向盘、换挡拨片、手机无线充电、座椅电动调节、座椅加热、Bang&Olufsen音响、全LED灯组、自适应远近光灯、自动头灯、车内氛围灯、全车窗一键升降、隔音玻璃、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠、感应雨刷、分区自动空调、车载空气净化器。
配置分析：相比5座版的ST-Line车型，在空间上多出了第三排座椅，在配置上多出了360度全景影像、Bang&Olufsen音响，并配备了四驱系统，售价上调了3万元。在实用性上360度全景影像能为日常停车、启动时提供视野帮助，实用性较高，但四驱系统在对于锐界PLUS的定位来说帮助不是很大，所以这里给到三星半的推荐度。
2021款PLUS?EcoBoost?245四驱尊锐型?7座
指导售价：30.98万元
推荐指数：★★★★
新车配置：标准六气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、全速自适应巡航、后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、皮质方向盘、方向盘加热、方向盘记忆、手机无线充电、真皮座椅、座椅电动调节、座椅加热/通风、后排座椅加热/电动放倒、Bang&Olufsen音响、全LED灯组、矩阵式LED灯组、自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、全车窗一键升降、隔音玻璃、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆、感应雨刷、分区自动空调、车载空气净化器。
配置分析：车系中的顶配车型，相比7座版的ST-Line车型售价仅高出了1万元，但可以得到的配置不仅拥有安全方面的并线辅助，舒适性方面的座椅通风、方向盘加热还有科技方面的矩阵式LED灯组，配置的提升已经溢出了1万元售价的提升，如果预算充足的话2021款PLUS?EcoBoost?245四驱尊锐型?7座也是不错的选择，这里我们给到四星的推荐度。
福特作为SUV的鼻祖之一，目前已拥有最全的SUV谱系，包括领界、翼虎、锐际、撼路者、探险者、锐界等。其中，锐界全球销量已经累计超过百万，入华5年已拥有40万车主，可见其市场影响力和品质的可靠度。经过此次中期改款，锐界PLUS的产品实力得到了升级，再次证明它在汽车市场中流砥柱的作用，依旧是被大众认可的30万级别中型SUV标杆之作。经典美系SUV的肌肉外观非常耐看，大胆的内饰科技化升级是此次改款的亮点，双联屏的配备走在市场前线；配置的丰富度没有吐槽点，入门版车型的配置已经可以和同级别的中配车型较量。如果您是一位出于工作事业上升阶段的中介资产家庭，那么锐界PLUS将会是您一个不错的选择，两驱ST-Line和四驱尊锐型更推荐购买。另外，12月22日至12月31日购车可享受5年无负担贷款和3年3次免费基础保养，置换的消费者可以享至高9000元焕新补贴、任意车型置换即享受终身免费基础保养。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款福特锐界曝光，内饰大变样，2天后上市
从长安福特内部获悉2021款福特锐界将在12月22日上市并有望更名为“锐界Plus”。以下是更多的相关介绍：1、外观介绍：锐界Plus外观变化并不算大相比现款车型增大前格栅面积与头灯组进一步相连内部采用网格状装饰雾灯区布局也有小幅调整更加运动。尾部则将镀铬饰条移动到尾灯组之上其余部分没有改动。新车重点升级内饰设计中控台将采用“奔驰式”的双联屏设计预计操控便利性以及流畅度会有所提升。2、配置方面：锐界Plus中配以上车型都配备L2辅助驾驶以及B&O音响。此外该车还改善后排乘坐腿部空间提升座椅舒适度仍提供5座或7座版供选。作为年型款车型预计新车不会针对动力进行调整仍将搭载2.0T或2.7T发动机匹配8速手自一体变速箱。
2021款福特锐界到店，配置曝光，全系2.0T，配无线充电+四驱系统
五菱曾亲口说过"人民需要什么，五菱就造什么"，疫情期间，这不仅仅是一句营销口号，因为五菱也确实说到做到了。小到五菱口罩、五菱牌螺蛳粉，大到销量一举超越特斯拉Model?3的宏光MINI?EV，甚至还推出了13.48万元的凯捷头等舱MPV。真的是应了那句话"真正的五菱，永远是站在人民的立场考虑的"。然而仔细想想，哪个车企不都是在为消费者们考虑呢？比如长安福特。曾经在中型SUV市场红极一时的?福特锐界，又何尝不是呢，随随便便月销1万+不是谁都能做到的。
近日，根据我们从相关渠道的最新了解，全新2021款长安福特锐界曝光，按照计划将会在12月22日正式上市，与此同时，新车将更名为"锐界PLUS"。
根据曝光的新车实车图来看，其外观造型只是细节上有些变化，包括全新蜂窝状前格栅以及全新设计的前保险杠，相比老款看上去精致了许多。
而新车的尾部，除了对尾灯组进行微调之外，还将"EDGE"的字母标识放于福特车标下方。
但是相较于外观，内饰的变化才是重头戏，最为明显的一点就是，新车换装了全新时下非常流行的双联屏中控，视觉效果明显，当然了，与之对应的，还有贯穿式的空调出风口以及旋钮换挡。
究其根本，长安福特锐界的内饰中控设计从2015款的内嵌式，到2019年的竖置大屏，再到全新2021款的双联屏，每次的变化都在跟随时代的潮流，真得是"人们喜欢什么内饰，福特就造什么内饰"，厂商们也是"煞费苦心"了。
另外，在动力配置方面也进行了调整，据可靠消息，全新2021款锐界将会取消掉2.0T两驱七座铂锐车型和2.7T车型，即全系标配2.0T发动机。
写在最后：锐界作为少数能和汉兰达一较高低的车型，此次更新诚意如何还得看价格，而汉兰达在明年将会换代，所以锐界未来的日子不一定会好过。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在福特锐际交出了一份满意的答卷之后，确实到了?福特锐界“证明”自己的时候了。在很长的一段时间以来，福特汽车的品牌力是比较强的，但是因为后期对于车型更新的不及时，显然福特汽车和同级品牌商之间拉开了差距，所以整体的成绩并不理想。目前国内汽车市场是一块“大蛋糕”，福特汽车显然是不想退出的，于是这两年已经加速旗下车型更新的步伐了，多款在售的车型都完成了升级改款，其中前不久福克斯“家族”也正是上市了，改款之后的新车确实看起来更高级了。那么对于旗下的“王牌”车型，福特汽车显然是会升级新款锐界的。
新车预计将在年内正式上市，目前已经有新车到店了。有消息指出新车有望命名为福特锐界PLUS，PLUS版本车型代表着更高级，整个新车的品质会得到“质”的提升。中型SUV车型市场已经进入了快速发展的时期，通用“两兄弟”别克昂科旗、雪佛兰开拓者上市之后都有着不错的表现，对于福特汽车来说是一种激励。确实如果能够在中型SUV车型市场中取得突破，对于品牌力的提升是肉眼可见的。
2021款福特锐界的外观设计的更洋气了，六边形星穹概念格栅的辨识度很高，周边的线条描述的较为流畅，全新样式的中网营造出了一定的高级感。新车的前大灯组看起来相当的锐利，点亮之后的辨识度是比较高的。机舱盖上的线条描述的较为突出，呈现出一定的力量感，前包围设计的比较夸张，中网上装饰了修长的镀铬饰条，进气口处理的很精致，前保险杠配备了厚实的银色护板，前脸处理的更洋气了。
新车的车身看起来很稳重，整个车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，腰线描述的较为平直，和轮眉周边的线条相得益彰，同时这次新车在车门底部装饰了防撞条，细节上的处理更到位了，全新样式的银色轮毂看起来很活泼。
来到车尾，整体的样式很饱满，宽大的悬浮式尾翼很宽大，高位刹车灯很修长。尾灯组设计的棱角分明，中间装饰了加粗的镀铬饰条，并且在底部装饰了字母Logo，一定程度上强调了辨识度。尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管很方正，尾部保险杠上的护板略带运动感，新车的外观上处理的更精致了。
来到车内，这次新车的内饰设计的更加聪明了，双联大屏的配备无疑是提升了高级感和科技感，车内的配色也不再简洁，橙色的涂装显得很洋气。空调出风口相当的修长，部分区域是软质材料包裹的，全新样式的多功能方向盘看起来很厚实，物理按键触感不错，旋钮式的换挡杆是家族式的风格，新车的座椅上也是撞色的搭配，车内提供了5座、7座的座椅布局。
目前新车的配置也曝光了，无线充电、自动驻车、定速巡航、后泊车雷达、360度全景影像系统等都有配备。新车的长宽高为4878*1925*1734(1770)mm，轴距为2850mm。汽车提供的是2.0T发动机，匹配8速自动和8速手自一体变速箱，最低百公里油耗8.2L。
写在最后：这次福特汽车对于福特锐界的改款是很用心的，起码从我们现在能够看到的外观、内饰上已经可以发现，新款福特锐界更加注重细节上的处理，也一改之前“油腻”的形象，对于薄弱的环节进行改款是很聪明的表现，这次福特汽车终于开始“秀肌肉”了。
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好了，关于“福特锐界plus2021”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“福特锐界plus2021”，并从我的解答中获得一些启示。