凯迪拉克多少钱一辆最便宜的_凯迪拉克多少钱一辆最便宜的轿车

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“凯迪拉克多少钱一辆最便宜的”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.凯迪拉克10万一15万是哪个车

2.凯迪拉克最便宜的是什么车

凯迪拉克10万一15万是哪个车

       凯迪拉克比较便宜的车：

       1、凯迪拉克XT5

       官方指导价：32.97-47.27万

       凯迪拉克XT5是中型SUV，它的优势在于，在品牌力不拖后腿的前提下，提供了其它豪华品牌提供不了的产品力，无论是同级独有的2.0T+9AT的动力总成，还是丰富的配置，加上现阶段比较大的终端优惠，凯迪拉克XT5卖得不错。

       2、凯迪拉克CT6

       官方指导价：37.97-69.90万

       凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。

       3、凯迪拉克XT4

       官方指导价：25.97-39.17万

       凯迪拉克XT4作为一款地地道道的美系豪车，它的定位要比XT5低一点，它的主要竞争对手是宝马X1、雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV。整体外观设计时尚、内饰也有豪华感，空间虽然比较一般，但动力系统倒也有出众的表现，配合目前终端方面的优惠幅度，入门版车型价格在20万元上下，对于一款豪华级SUV来说，性价比我认为非常高。

       4、凯迪拉克CT5

       官方指导价：27.97-34.17万

       CT5在布雷博刹车卡钳的帮助里从100KM/h开始急刹只要3200厘米，在安全性方面完全能够碾压奥迪R8与迈凯伦540这类超跑。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的主动悬挂系统，2.0T涡轮增压发动机＋带tripower可变气门管理技术在硬件上看起来就非常具有竞争优势。但是CT5在动力调教上还欠点火候，在马力和扭矩相差无几的时候超车弱于竞争对手。

       5、凯迪拉克CT4

       官方指导价：23.97-25.97万

       简单来说它不是一台高性能车，但同级别中好像也没有人能有他一般的操控表现；它不是一台极致的玩乐车，但没有人会质疑他的玩味儿。22万裸车顶配真的想不到有什么大毛病，如果硬要说那可能是后期惨不忍睹的保值率吧。因此如果你喜欢年轻运动，而且近几年来都不打算换车的，CT4可以了解一下。

凯迪拉克最便宜的是什么车

        当今豪华车市场的竞争之激烈，都已经不能用“刺刀见红”来形容了。

       简单看了下一些中大型车的优惠情况，捷豹XFL已经优惠7万多、沃尔沃S90也已经直降8.5万，剩下二线豪华品牌领头羊车型?凯迪拉克CT6，其终端优惠更是直接来到了9万出头。

       不得不说，现在的凯迪拉克CT6真是直接优惠出一台飞度（指导价：8.18-10.88万元）的价钱啊。所以，对于那些想要买中大型车的人来说，我建议你们应该看看凯迪拉克CT6这款车型。

       的确，如今要承认凯迪拉克CT6是最便宜的C级车并不难，优惠的价格能买台本田飞度，全系车型直接优惠9万起，最低配车型售价甚至来到了28万多的价格区间。这样的一台豪华品牌中大型轿车，当然也值得世人对它来进行多多关注。

       虽然以凯迪拉克为首的美系车阵营，在价格方面不坚挺早已经不是什么稀奇事，但毕竟凯迪拉克还是二线豪华品牌之首。所以当这样一款家族旗舰车型以低于30万的售价出现在我们视线之中时，我还是不禁会感叹：现在的美系车打起价格战是真狠。

       先不说一台中大型车卖到中型车的售价扰乱了市场秩序，就说凯迪拉克CT6这车长超过5米2的尺寸和武装到牙齿的丰富科技配置，花30万买它就不会亏到哪去。所以我真的是不知道那些花30万还去买一些中型车的人是咋想的，是CT6它不香吗？

       说实话，坊间对于CT6这款车的评价也是很有意思，有人就这样评论道“CT6明明有着7系的大小、5系的定位、最后却卖到了3系的价格”，这样一台旗舰级轿车，也真可以说是“混”得最惨的旗舰车了。

       你不可否认的是，凯迪拉克CT6如今的处境确实很尴尬。虽然它的样子足够年轻，厂家也为它用上了家族里最先进的10AT变速箱，但还是无法让它的销量有一个实质性的突破。

       就以10月份销量数据来看，凯迪拉克CT6在上月也只卖出了1716辆新车，而即便以1-10月累计销量来看，凯迪拉克CT6也仅仅是卖出了17156辆新车。那是个什么概念呢？

       宝马5系新能源在10月份一共卖出去了2205辆，1-10月也累计销售了21163辆。

       沃尔沃S90在10月一共卖出去了3414辆，1-10月也累计卖出了24987辆新车。

       当然，垫底的车型也不是没有。例如捷豹XFL在10月就仅仅只售出去了483辆新车，1-10月累计也只有4831辆。不过，捷豹XFL可以说是“烂泥扶不上墙”车型代表了，不仅车主口碑差，终端也是一连串问题，所以它卖不好其实很正常。

       最后再回到凯迪拉克CT6身上，其实目前在售中期改款CT6车型最大的变化就是它为了满足新的“国六”排放，将2.0T发动机的参数给调低至了237马力（174千瓦），最大扭矩也相比老款分别降低了35马力和50牛·米。

       此外就是凯迪拉克CT6也换装了全新的10AT变速箱，要知道，这台变速箱的速比范围达到了7.39：1，这意味着它有着更好的经济性和平顺性。而在最直观的油耗表现方面，这台2.0T发动机平均油耗仅为9.5L/100km，在同级别中大型车里，这样的表现显然也算是可圈可点的。

       总的来说，抛开保值率、品牌影响力这些都不谈，我觉得凯迪拉克CT6作为一款中大型轿车还是非常合格的。外观足够大气、内饰足够厚道、空间完全充裕，论发动机其也是全系匹配2.0T+10AT变速箱的动力总成，再加上9万以上的终端优惠，因此如果要我来推荐一款30万价位的中大型轿车，我可能真的会推荐凯迪拉克CT6！（优视汽车王卓编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       楼上的都说完了，我再具体说下吧，最便宜的是CTS2。8精英无天窗版，官方价是36万8，实际价格不一定，现在不一定有卖的。最便宜这款车低到过31万出头。现在不一定有货，有的话优惠也达不到这么多了。还有款是精英天窗版，多个天窗37万8，优惠幅度不一定，不过印象中这款车优惠一直不大，最大的时候也不过1万左右。而无天窗当时优惠大是因为那款要停产，现在在卖的无天窗应该都是08年生产的。

       性能的话除了发动机外比较出色，只是调效偏舒适，FE2的底盘在美国也是很有名气的，悬挂自然是独自而且同级车里也是最稳健的悬挂之一，另外发动机比较肉，至于怎么个肉法，感觉跟523li差不太多。属于换到M档卯足了劲运气好能在10秒边缘徘徊，要进10秒估计得顺风，还得很大的风。。其实2。8的中后段加速还是可以，但是起步肉，因为发动机的技术和车的自重关系。

       另外CTS2。8虽然调效偏舒适发动机也比较舒适（也就是不激烈比较肉，换个说法就是比推背强烈的舒适），但是这车却真的跟舒适不是太沾边，第一这车本身是运动四门轿跑，座位就是很硬的。另外CTS为了增加后排腿部空间，削短了后排座位，其实这样做是对的。但是不削短腿部空间太小，削短了腿部空间对于个子高的人来说没进步反而大腿大部分露在座位外面了。不过对于个子比较小的还是提高了腿部空间的。另外CTS头部空间很低。我1米8坐后排坐直了顶头，坐低了顶腿。另外这车在细节和静音方面都不擅长，声噪偏大，2。8的不知道好不好一点，可能也要看人品。我自己的3。6的反正应该算正常的，个人感觉跟一般的中级车静音差不多，不如很多同级产品（不过比3系之流还是要好些）。

       颜色有绅灰，银，白，红，金，黑6种，每种颜色个人觉得都很好看，阳光下最好看的应该是白色，白漆是漆最厚的，CTS的漆本来就比同级车厚，白漆又是其他颜色2倍厚。另外晚上感觉银色比较漂亮。红色个人觉得是最适合CTS性格的车，略显张扬而且有动感，如果选3。6，建议红。2。8就不一定了。另外黑色洗干净了特别亮，比其他车的黑要漂亮很多，因为CTS的造型和它本身的漆面关系，象A6这些黑色完全不能比，缺点是黑漆不是金属漆。剩下绅灰和金色不推荐，个人觉得不好看。前者是象passat那种灰，不是宝马的太空灰。后者的金是香摈色，不是BENZ的暗金。

       最后建议出手3。6的，现在3。6优惠大。2。8马上快停产了，买个停产车型到时发动机出问题恐怕不好修，而且2。8的油耗跟3。6的一样，比3。0SIDI要高。3。0出来恐怕又得不短的时间。我建议吧，2。8的优惠大可以考虑入手，但要是货紧价格优惠幅度小就不要考虑，3。6现在普遍优惠有3，4万。如果是高配建议不考虑，不如上SRX。

       好了，关于“凯迪拉克多少钱一辆最便宜的”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克多少钱一辆最便宜的”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。