北京长安汽车降价_北京长安汽车降价最新消息
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于北京长安汽车降价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.长安CS75PLUS自动豪华版落地价
2.维权？还是唯“钱”？谁在背后网暴长安深蓝？
长安CS75PLUS自动豪华版落地价
近期网民文章投稿：今年是和妻子结婚十周年，恰好前段时间媳妇做为女司机开车意味着之一也顺利取得了驾照，全过程挺艰苦的，就想再买一辆车做为十周年的礼品，从七月份一直在关心每个知名品牌的车辆，果真爱总在最终让你意外惊喜，长安CS75PLUS外型、车内饰这些都特别的令人满意，自动豪华型咨询顾问得出了全款买房143,047元，想知道也有下滑的区域吗，座标珠海市；我看了确实被喂了一波犬粮。长安CS75PLUS2020款1.5T自动豪华版官方网参考价12.49万，现阶段珠海市_有降价优惠主题活动，因此也等同于它的裸车价还是12.49万，全款买房买车再加上车辆购置税11,053、交通强制险950元、车船使用税4二十元、商业保险4384元、新车上牌费用五百元及其其他服务费1,00零元，最终这款长安CS75PLUS自动豪华型落地价141,838元。
此外依据这款长安CS75PLUS自动豪华版在珠海市买车人真正卖价看来，近一个月总体卖价邻近14万，受不一样频率的终端设备优惠的危害价钱也是有一定价差，期内最大优惠有3,200元，因而网民的这一份价格也在有效的范畴内，但相对性也是有一定的下滑室内空间，提议多走几个汽车4S店问一问价，依据中间的不一样报价方案再择优录用决策。
此外针对网爆“长安CS75降价6万”的信息，实际上信息是河南省一家汽车4S店对店内长安CS75全部车系的降价营销活动，而本意则是“长安CS75降价最少6万起”，在其中2018款280T手动式优智型降到6.34万。
百万购车补贴
维权？还是唯“钱”？谁在背后网暴长安深蓝？
最近汽车降价，长安深蓝SL03有4.2万补贴，限量一万台……不过只有2.2万是现金补贴，补贴后SL03增程14.99万，剩下2万是权益礼包。但我们今天的主角不是SL03，而是深蓝的下一台车，这下一台车叫S7，是一台中型SUV，有增程和纯电版本，下个月开启预售，二季度的样子交付。
深蓝S7是一台什么样的车？
先说外观，整体造型设计，参考了自家SL03，前脸封闭式格栅比较犀利，分体式大灯也是现在的常规操作，并且在车头靠下的两侧，还配了一套“像素级灯光阵列”，具备一些互动能力。
到了车辆侧面，长宽高4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，整台车的尺寸不算大，但是轴距非常能打，这也是得益于新能源车的架构，让四个轮子可以尽可能靠近车辆的四个边角。
之前S7在上海亮相的时候，带来了两台车，一台是增程版本，一台是纯电版本，其中纯电那台还配了一套21英寸的轮毂，轮毂里面塞着硕大的卡钳罩，前后车轮都有，看起来有点尴尬。不过考虑到21英寸轮毂的实用性，量产之后可能不会提供。
到了车辆尾部，贯穿式尾灯属于常规操作，即便是增程版本也没有外露式排气。
打开车门进入车内，整体内饰设计风格有点像蔚来和特斯拉的结合体，方向盘的造型和座舱布局，我总觉得像坐在蔚来的车里，而且S7取消了液晶仪表，换成了大尺寸的AR-HUD抬头显示，外加一个硕大的中控屏幕。
这车其他配置也很不错，像什么手机无线充电、前排座椅电动腿托之类的功能都有，该有的皮质包裹或者翻毛皮材料，在这台车上也都有呈现，包括方向盘的后面，还配上了3D人脸识别系统。无论是增程还是纯电，都整合了大量的辅助驾驶硬件，像循迹倒车、远程挪车、遥控泊车、领航辅助驾驶之类功能，都可以实现。
但是，这台车的音响，我查了半天也没查到供货商，虽然门板上有个“DEEPAL
”的logo，但那个其实是深蓝自家DEEPAL OS系统的标识，先前SL03以SONY音响为卖点，现在的S7差了一些噱头。
最后就是动力系统，目前信息不全。参考SL03，S7的纯电版本提供了190/160kW两种功率的单电机，续航520-620公里，估计还是像SL03那样，大电机配小电池，小电机配大电池，非常尴尬。增程版本则是使用一台70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配175kW的电机，纯电续航约为160km。
这台车有可能卖多少钱？
这车无论增程还是纯电，价格大概率介于零跑C11和比亚迪唐/护卫舰07之间。
先看SL03，SL03增程是17.19万，纯电是18.99/22.19万，虽然S7和SL03的平台、增程器、电机、电池差不多，但是中型SUV肯定会比中型轿车贵，而且S7的内饰和配置也比SL03好，所以理论上S7增程得卖到18万以上、甚至更高，纯电至少卖到20-23万……没兴趣了？
其实这里面有个变数，SL03原先不是这个价格，年初补贴停止和原材料上涨导致全系涨了几千块，涨完第二个月立马销量暴跌33%，现在一个月只有4000来台。而深蓝给自己定下的目标是今年SL03和S7要卖到40万台，再考虑到S7最迟要到年中才能开始交付，也就是说SL03无论如何都要背上40万台里一大半的销量。但是按照现在的销量，一年能卖掉5万台就不错了，而且最近又曝出一些质量问题。
所以，SL03现在的价格是虚高的，可能是为了照顾老车主的心态，所以表面上并没有直接官降，而是以限额补贴的方式“温水煮青蛙”（其实也不算限额了，因为放的量等于这车两个月销量）。而且4.2万的补贴，即使只算2.2万的现金补贴，那么SL03增程相当于卖14.99万，纯电卖16.79/19.99万。如果深蓝真的想要完成年销40万台的任务，那么等这波限额补贴结束，SL03全系可能会迎来官降，降后价格和这波限额补贴差不多。
如果SL03增程后面降到15万左右（需要赶在S7上市以前，不然S7的价格没法定），然后S7增程卖17万左右我觉得是比较合理的，差不多就是宋PLUS DM-i中配的价格，主打更高的级别和更豪的内饰，不然18万以上真不如加钱买唐或者护卫舰07 DM-i了，但是也不太可能像零跑C11一样直接卖到15万起，因为确实做得要更精致一些，而且零跑是有名的“价格搅屎棍”。
然后是S7纯电，按照这个思路，标续18-19万，长续20万以上，和现在的SL03纯电以及宋PLUS EV差不多。
买增程还是纯电？
首先，先前上市的SL03还是增程卖得好，即使是S7现在的关注度也是增程更高。一方面纯电肯定要比增程贵，另一方面增程的适用面更广，纯电只适合在市区代步或者偶尔的中短途出行。而且SL03纯电就很怪，两个配置，一个大电机配小电池，一个小电机配大电池，动力、续航始终无法两全其美，S7如果还是这样那就很尴尬。
但是，现在有些地方增程已经不能上绿牌了，所以买什么还得看自己的实际需求与条件。
有哪些竞品？
现在新能源市场里的中型SUV其实不算少，20万左右除了刚才提到的零跑C11、比亚迪唐和护卫舰07以外，再随便列几个：问界M5、UNI-K iDD、福特电马、摩卡插混、特斯拉Model Y……15-25万价位的增程、纯电、插混中型SUV都能与之形成竞争。
在这样的大背景之下，S7现在的压力很大，尤其是再结合最近大家疯狂打折促销的大背景，深蓝虽然背后是长安，但是深蓝这个品牌是新的，它的渠道还没有完全铺开，可选择的车型也不多。
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3月最热的话题莫过于车企“降价潮”，据不完全统计，超40家车企、近100款车型加入到“参战”的行列，涵盖新能源、燃油车，从几千到十万级的降价幅度堪称史无前例。3月10日起，长安深蓝开始加入促销战，新政策下购买深蓝SL03直补2.2万现金和至高2万元权益大礼包，综合补贴高达4.2万元，且全国范围限量10000台。虽然长安深蓝SL03的降价幅度并不是其中最高的，但是为什么却成为了备受关注的“争议点”？
深入挖掘之后，笔者发现这次长安深蓝的维权风波远没有大家看上去的那么简单。
《致长安汽车的一封信》在车友圈疯狂刷屏，也让长安深蓝维权群浮出水面，不过群内的一些言论和行为引起了笔者的注意。
“借着315把声势搞大”、加话题#长安深蓝#有奖转发、疯狂@各平台大V、组织编辑材料+媒体发酵路径梳理……，这些“组团”有计划地带节奏，明显已经超出了车主维权的正常范畴。
深扒背后，站在道德制高点上指点江山的，竟是有组织的“水军”。计划周密的脑图，有节奏的层层深入，势有将长安深蓝拉入泥潭的攻势。当“公关攻坚”专业团队介入并推波助澜，车主维权就变成了水军唯“钱”的工具，最终的维权恐变成“非法牟利”的推手。
其实水军之所以要集中攻击长安深蓝SL03也很好理解，主要是因为它的产品力本身就很强，促销价之后就显得更加无敌了。
长安深蓝SL03提供了增程版和纯电版可选，其中增程版的满油满电续航可达1200km，纯电版的CLTC续航最高可达705km，再加上后置后驱的布局，最快5.9秒就能完成零百加速，很有驾驶乐趣。
同时，笔者咨询了法律相关人士，降价在法律上并没有问题，除非厂家在宣传的时候或者在购车协议里约定不降价这种情况下，车主维权才是有法可依的。那么，补偿应该如何合理合法的申请？
车市与楼市类似，消费者都有着稳赚不赔的执念，但二者都不是理财产品，需求决定了价格浮动。降价是法律上没有任何问题的厂家正常商业行为，原车主感觉被割韭菜，厂家愿意给老车主一些补偿，需要双方协商，厂家从法律上讲并没有一定给予补偿的义务。
比如五次降价的“大户”特斯拉，面对全球消费者的维权，态度就比较强硬。秉承“买定离手”是市场交易的基本原则，马斯克在社交平台上态度明确，简而言之就是“涨价也没人给我补差价啊”。
相对于外资品牌的强硬，此次降价长安深蓝对老车主的利益也并非视而不见。长安深蓝官方表示，对2023年3月9日24:00前提的非运营首任车主（老车主），赠送终身免费保养权益。满足上述范围的首任非营运SL03车主，到长安深蓝各维保中心即可尊享终身免费保养服务。
更周到的是，若3月购车，4月如果有国家统一补贴，长安深蓝还将继续追加补贴。也就是说，在国家政策有补贴的情况下，后续可能会继续降价做了提前预告，买或者不买，给了消费者充分的思考空间。
前有全球范围内大降价的特斯拉，后有对半“打骨折”的雪铁龙C6。中国一汽、上汽集团、奇瑞集团、长安集团纷纷跟进，车市“降价潮”热度或将再持续一段时间。未来，新购车消费者可挑选的范围更广，笔者认为，车企如何造好产品、服务好用户、维护好用户利益，才更是需要关注的点。
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好了，关于“北京长安汽车降价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京长安汽车降价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。