东风风行菱智m7_东风风行菱智m7价格及图片
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“东风风行菱智m7”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.东风风行m6和m7哪个好
2.风行M7比得上传祺GM8吗
3.手动“迈特威”？东风风行M7有点东西
4.5.1米长，空间超大！这台1.8T手动挡的风行M7有意思
5.风行M7的优缺点是什么？
6.试驾2021款风行M7！钓鱼开会样样能行，15万物超所值
东风风行m6和m7哪个好
东风M6/M7两款大众MPV车型于2018年12月13日正式上市，两款新车分别被视为大众F600和大众CM7的改款和更名车型。风行M7定位比风行M6高，车身尺寸比风行M6大，但外观风格相似。东风M6的设计和大众M7几乎一样。采用全新LED大灯组的大尺寸进气格栅，看起来更加大气。新车和M7最大的区别来自于内饰。新车采用2+2+37座设计。第二排座椅虽然没有M7豪华，但也有扶手，可以满足日常乘坐的需求。
风行M6搭载的是三菱1.5T涡轮增压发动机，所有车型均匹配6速手动变速箱，与旗下主力商用车的定位非常吻合。前驱动的动力布局兼顾了人和货的双重身份需求，后螺旋弹簧的非独立悬挂也在承载能力方面提供了足够的保障。风行M7搭载三菱2.0T涡轮增压发动机。所有车型均匹配ZF提供的6速手动变速箱，性能成熟稳定，也是对其商务接待产品定位的补充。动力布局方面，风行M7也采用前后驱动的形式，后悬架采用承载能力强的五杆螺旋弹簧相依结构。相比之下，搭载2.0T发动机的大众M7动力输出更加充沛，在成熟稳定的ZF6AT变速箱配合下，明显比大众M6更容易驾驶。
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风行M7比得上传祺GM8吗
日前，在广西柳州举办的?东风风行菱智车主盛典上，东风风行上市了3款新车，分别是：2021款风行M7、新菱智M5的2.0升版本以及全新的菱智PLUS车型。其中2021款风行M7提供3款车型，建议零售价为12.69-15.99万元；新菱智M5的2.0升版本有3款车型，建议零售价为7.99-9.09万元；全新菱智PLUS共有4款车型，建议零售价为9.99-11.19万元。风行M7定位于中大型MPV，长宽高分别为5170/1920/1930mm，轴距3198mm。动力方面搭载1.8升涡轮增压发动机，最大功率160马力、峰值扭矩240牛·米。新菱智M5主要是新增了2.0升发动机可选，最大功率122马力、峰值扭矩200牛米，匹配6速手动变速箱。
全新菱智PLUS基于此前的风行CM7打造而来，依旧定位于中大型MPV。新车搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率133马力、峰值扭矩200牛·米，匹配6速手动变速箱。据了解，这款代号DFMB20AQA的发动机采用了阿特金森循环，热效率达到了38%。
新款菱智M5EV在部分配置方面有所调整，新增了胎压监测并且全系标配了电池加热包，另外新车的换挡机构也变为旋钮式换挡。动力方面，新车标准续航版车型更换为塔菲尔电池包，电池容量由58千瓦下降至51千瓦，电动机也更换为最大功率122马力的型号，扭矩由450牛·米下降至300牛·米，百公里电耗由19.5/19.8kw下降为16.9/17.9kw。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手动“迈特威”？东风风行M7有点东西
都说自己是旗舰MPV风行M7比得上传祺GM8吗
在国人印象中，自主品牌车型一直都是“高性价比”的代名词，从近几年的发展来看，不少车企已经不满足眼前的成功，为了冲破大众的固有印象，正朝着高端旗舰路线进军。当然有这种想法，同时为之行动，的确是好事，一方面能为用户带来更精致更有质感的选择，另一方面又可以提升品牌形象和美誉度，大家都乐此不疲。
以国内的自主品牌mpv为例，越来越多的“旗舰级mpv”应运而生。首先，随着二胎政策放开、mpv车型受到越来越多的消费者关注，相比于轿车，它拥有宽大的乘坐空间、组合多变的装载能力、高舒适度等优势，当然，这仅仅是其固有特性。其次便是迎合商务化需求，由此对于产品的品质、档次和质感都有着更高的要求。作为该级别的佼佼者，广汽传祺gm8在销量方面有着领军者的表现，而一直深耕mpv领域的东风风行所推出的风行m7，是否有足够的竞争力去挑战前者呢？
东风风行m7作为风行cm7的改款升级车型，其整体造型与后者区别并不大，仅仅是通过针对细节位置进行调整，从而显得更加运动时尚。至于传祺gm8，则由于设计之初便以迎合国人审美的高原创度为出发点，因此自亮相以来便受到市场的热捧，不仅是高颜值所带来的设计美感，同时整车所散发出的稳重豪华气息更是深受宜家宜商消费者的青睐，而且在外观配置方面也领先同级。
从座舱的布局和配置来看，传祺gm8的环抱型内饰首先给人一种耳目一新的视觉感受，同时在用料和装饰方面更有质感，虽然风行m7的内饰也有所升级，但整体的触感相比gm8还是稍逊一筹；而通过直观的配置对比之后，即使风行m7也有亮眼的功能，但论全面性则传祺gm8表现更为出众，特别是在舒适配置上更人性化。
全文总结：作为各自品牌的旗舰mpv，风行m7和传祺gm8均代表着品牌最高的造诣，从两款对比版本可以看出，传祺gm8无论是内外设计还是功能配置，都要比风行m7更能迎合用户的需求。传统商务mpv更注重功能性和乘坐舒适性，对人性化科技配置重视不足。传祺gm8不仅给予后排乘客尊贵体验，还以无微不至的人性化智能科技，给予驾者、乘者双重贴心关怀。
5.1米长，空间超大！这台1.8T手动挡的风行M7有意思
要想十几万买一辆空间不输迈特威的MPV车型，你会想到谁？我猜小伙伴基本啥也想不到，大家熟知的宝骏730可不够格，不过我这次试驾的车型空间可和迈特威不相上下，只是对驾驶员有些要求~得会手动挡。不卖关子了，此次活动试驾的车型就是这辆刚刚上市的?东风风行M7?1.8T车型。该车型售价12.69万-15.99万元，全系共三款车型，均搭载1.8T发动机，匹配6速手动变速箱，发动机最大可输出160马力。
外观不多说了，直接上图吧，商务属性的MPV外观不会像家用车那么花心思，内饰咱再好好说。
不过有一点需要强调一下，此次试驾活动还有新菱智PLUS车型，外观造型和我试驾的东风风行M7极为相似，怎么区分这两款车呢？看尾灯，尾灯是贯穿设计的就是东风风行M7，不是贯穿的就是新菱智PLUS。
内饰方面，我们这辆高配车型配备了11.8英寸中控大屏，操作逻辑比较简单，前排空调控制区也在其中。然后就是商务车引以为傲的后排啦，第二排采用了独立座椅，两边都配有可调节扶手，中央过道的宽度也很大。还有一点，就是第二排独立座椅可以旋转，这点倒是跟迈特威异曲同工。
第三排座椅尺寸也很大，靠背可调节角度也很大，个人觉着比第二排独立座椅的舒适性还要高。因为车身造型方正，后排车窗尺寸也很大，第三排乘坐起来也没有压抑感。
此外，该车还配备了分段式天窗，后排乘客的采光也不错，而且两侧侧滑门上还带有可开启的小窗。然后是后备厢啦，对于一个车长超5米，轴距超3米的MPV来说，即使第三排座椅使用的情况下，这辆东风风行M7的后备厢空间也很大，平时满载的情况下再拉点大件也不是啥难事。
不过有一个小瑕疵，就是这辆车的地台太高了，不管是前排还是后排，上车时都有种上货车的感觉。静态基本就说完了，接下来说说这辆国产手动“迈特威”开起来的感受。
我们这辆东风风行M7搭载了1.8T发动机，匹配6速手动变速箱，这台发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为240N·m。动力方面相比普通同排量的家用车要小一些，而且整车自重较大，实际动力表现不是很突出。
因为是手动挡车型，该车的离合器行程和换挡行程都比较长，而且离合器的联动点比较高，长时间走走停停，左脚还是有些麻木的（可能是太久不开手动挡车型的缘故）。1、2挡的档位吸入感不是很强，需要花点时间熟悉一下，后面四个档位的吸入感不错，行驶起来后，对于我这种不长开手挡车的驾驶员也游刃有余。
刚才上面说的这台东风风行M7地台较高，上下车比较困难，但这个缺点在驾驶时却变成优点了，因为驾驶位坐姿比较高，所以驾驶时视野很通透，有种居高临下的感觉，要知道上次让我驾驶起来有这种感觉的车可是林肯的领航员~
底盘方面，东风风行M7后悬架采用了五连杆螺旋弹簧的非独立悬架，整车在滤振方面表现不错，比对手车型的钢板弹簧行驶质感要好的多，即使坐在第三排也不会有被颠起来的感觉。但调校的过于软，驾驶时基本没啥操控性，而且因为车身过大，变道或者高速弯道侧倾抑制的不好，忽忽悠悠的感觉很明显。没办法，谁让这台车的定位是商务车呢，主要设计理念还是围绕后排乘客展开的，所以也买这个车的小伙伴也不会考虑它的操控性~
总的来说，这台东风风行M7做到了够大，够舒服，就是对驾驶员不太友好，如果是纯商务用车，那这台东风风行M7绝对没问题，老板肯定满意，但如果纯家用的话，那还是看看其他尺寸略小的MPV车型吧，当然，如果你是资深老司机的话，也可以瞧瞧，毕竟这台车的价格和空间都很有优势。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
风行M7的优缺点是什么？
大家通常购买MPV的原因无外乎两个。一是公司方面用于商务接送，因为MPV造型大气，乘坐也较为舒适；二是个人家庭使用，主要因为家里成员比较多或者有其它装载需求。很长一段时间，MPV市场一直都被合资品牌所垄断，别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等等都是我们耳熟能详的车型，在家用、商用方面他们都有各有各的优点。而我们国内的MPV市场相对比较低迷，自主品牌前些年对于研发MPV不太感兴趣，随着计划生育政策放开，消费者越来越重视MPV这种车型，很多自主品牌都开始研发或改良了自己的MPV产品，例如这次要说的国内率先做MPV车型的老朋友，东风风行。作为风行MPV里目前定位最高的车型，风行M7外观相对以前老款也有了不少优化。中网的设计比起以前一味地使用大面积镀铬来说，整体的设计感和精致程度都有了很大的提升。黑色装饰是现在乘用车设计非常喜欢使用的元素，看起来有种神秘和运动感。中间再加以一条细长的镀铬饰条点缀，细致感就有了。
大灯方面也挺有设计感的。首先整个大灯的面积很大，让整个前脸显得炯炯有神。但是，这款车的远近光灯采用的都是卤素光源，不过照明程度还是够用的，毕竟价位不高，不能要求太多。大灯下方是一条转向灯带，和大灯组一样有银色的镀铬饰条装饰，这条镀铬饰条和中网上的那条是无缝衔接的，细节设计很棒，看上去精致感不错。
下方雾灯位置有两条LED日间行车灯带，造型感也是不错的。前雾灯的光源同样是LED，在这方面上还算是比较厚道吧。
从侧面可以更直接看出这台车的分量感。这款车的长宽高尺寸为5170*1920*1930mm，超过5米的车长，横竖尺寸都超过1.9米，这款车无疑对新手是非常不友好的。但是这样的身材，对于家用或商务来说都会有不少帮助的。首先，宽大的车身意味着车内空间一定不错，装载能力也一定很强，其次，大车所展现出的气场也不弱，用于商务接送也还算够面子。
尾部设计也同样不赖。宽大板正的尾门确保了开口空间不会太小，地台的高度不会太高，方便车主上下搬运东西，但是尾门比较重，开启角度也比较大，身材娇小的女生可能这时候就要借助男生的力量，让他们感受一下身为男人的重要性了。至于尾灯方面设计感也不错，采用了现在非常流行的贯穿式设计，细长的灯带下方也有一条和前脸相呼应的镀铬饰条，设计细节也还是不错的。
2021款风行M7全系采用的都是16寸的轮毂，胎宽215mm，扁平比为65，轮胎的整体静音性能还算不错的。这台车比较厚道的地方还体现在配备了全尺寸备胎，安放位置在底盘下方，为的也是给尾厢腾出更大的载物空间。
作为中高端定位的MPV，内饰设计必然是不能太差的。新款风行M7的内饰设计也算不错的，不同颜色的材料灵活运用，而且视觉感受和触感都不错，绝大部分都是软质材料，还有皮质包裹。挡把附近的覆盖板还用上了木纹装饰，一定程度上也营造了一些大气的感觉。
这款车的配置并不低，从方向盘的多功能按键处可以看到，这款车拥有定速续航功能，同时还有语音控制车机的功能，对于家庭用户来说都是非常非常实用的配置。
实用的配置当然也包括这块11.8英寸的超大中控屏幕，里面有车载导航，智能手机互联，车联网等功能，整体来说还是非常实用的。
副驾前方的这款褐色饰板，首先材料是软的，同时这上面的木纹装饰也显得蛮有精致感的。一台十万多的车能有这样细节设计也算不错了。
空间方面其实完全不用担心，基于这款车的尺寸，想把车内空间做小其实比做大还困难。这款车的坐姿偏高，但是也依然不会影响头部空间，像我这样1米75的人，上这台车是要分两步走的，大家想象得到这座椅高度。头部空间和腿部空间都很棒，方向盘支持手动上下两向调节，找到一个舒服的坐姿并不难。
第二排座椅可前后调节幅度非常大，没有人坐在上面的时候，中排座椅可以调节到顶住第一排的椅背。可想而知这样的设计也是为了给后面腾出一个更大的装载空间。第二排的靠背调节幅度也同样非常大，可以实现180度完全放平，更方便在停车或休息区休息时乘客可以调节到一个更极致舒坦的状态。
除了休息方面的舒适，这款车在公用方面也有一个非常不错的配置。中排两张座椅支持360度旋转，与第三排形成一个会议模式，可以方便有需要的时候在车上临时开个小会。当然，你也可以把它当做一个亲子模式或者聚会模式，和孩子、朋友在车上可以面对面更好地交流玩耍。
这款车的第三排空间也是非常不错的，即使第二排座椅调节到最后，第三排也还勉强能塞下我一个175cm的成年男性。除此之外，第三排座椅一样可以像第二排座椅一样，实现靠背180度放平，第三排乘客的待遇并不会比第二排差太多。
讲到待遇，这款车没有什么致命的缺点。第二排拥有空调的独立开关以及左右分区风量控制功能，并且还有热风切换，待遇可谓是相当棒了。但是，下方的USB接口只有一个，如果想要实现中排两个人都能充电的话，就要买一个点烟器的转接头了。
不仅如此，中排空调控制台下方还有两个空调出风口，但这两个出风口主要是给大家吹脚用的，真正让人感觉到空调温度的出风口在车顶上。
这个顶置的出风口，左右两边各设置有三个，不仅仅只有二排乘客可以享用，一直延续到第三排乘客头顶，使得第三排也能享受到空调，比较厚道地照顾到了全车乘客的感受。
车顶的亮点除了顶置空调出风口，还有两段式的天窗，二排乘客能感受到的阳光，第三排乘客同样能感受到。
除了这些以外，全车的氛围灯以烘托夜间行车氛围，扶手箱内的空调出风口以冷藏饮料，D柱大面积车窗可以翘起通风等功等和有趣的设计在这款车上都有，其实这台车的车厢内在趣味还是蛮多的。
讲到动力就一定要先给大家报一报参数，2021款风行M7全系采用1.8T米勒循环发动机，符合国六B排放标准。这款发动机最大功率为160马力，最大扭矩240牛米。看参数其实都能想象到这款车的动力其实不强劲。
同样全系标配的还有这款6MT变速箱，对于手动挡老司机来说是个非常大的福音。而且，手动变速箱还有个好处就是很难开坏，维修保养成本也低，非常适合经济实用的家庭需求。
真正开起来的时候，这款车的手动挡并没有我想象中的难开。这款变速箱挡位清晰，挂挡手感虽然算不上非常有吸入感非常棒，但至少不会觉得生涩。离合的半联动点也比较好找，并且还有自动补油的功能，一定程度上降低了司机的出错率。
除了离合和变速箱，这款车的油门和刹车调校得也还算不错，整体的动力输出还算线性，制动踏板初段调得比较灵敏。当然，这款1.8T的发动机动力并不算强劲，但也没有很明显的动力落差点，对于一般家用或商用来说也足够了。
这款车的悬挂形式为前麦弗逊独立悬挂，后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂。在过坑洼时，车身的整体跳动不大，但是余震还是会感受到，毕竟这么大的车身。不过晃动不算太明显，说明这款车的悬挂支撑性还是足够的。同时，这款车的座椅足够柔软，所以悬挂稍微调硬一点点问题也不大。静音方面这款车在这个价位来说表现还算可圈可点，开到时速80以上风噪、路噪都不算很大，维持在一个可以接受的范围内。
这款车2021款的指导价为12.69万-15.99万，加上置换最高可以有13000元的综合优惠，还有各类的贷款免息、贴息政策，因此这款车的性价比其实还是可以的。而这款车的主要目标人群需求，是一些中小型事业单位的公用车，一些个体户和其它行业的工具车，同时也是一些大家庭的家用车。如果你拿着这个预算而且确实需要一款宽大实用、配置不低的中型MPV的话，我觉得这款车确实是一个不错的选择。
试驾2021款风行M7！钓鱼开会样样能行，15万物超所值
可以说到了这个价位可以选择的MPV车型不多，M7的外观是那种看了一眼，再也拔不动腿的一个颜值。再其次就是它的空间和舒适性后排特别舒服的航空座椅，M7完全符合我心中对于商务车印象的所有特征。豪华舒适性上，排气管使用了隐藏式的设 计，搭配精致的贯穿式尾灯，视觉上显得非常干脆利落。动力完全足够，加速超车一点毛病也没有。风行M7的空间真的是非常的好，很宽大，很舒服，后备箱更是大到没朋友，如果你到现场体验就明白了，如果再放倒，那相当是一个移动的仓 库！ 如果要说那个不是很满意，那应该是油耗，如 果你开惯了 轿车，还是要一段时间来适应，如果你也去了解同级别 mpv油耗就放心了，总体上比它们还要低！当然总体上还是看你个人的开车习惯和开车满载情况了！车配备了GPS导航系统、刹车辅助、车联网等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。您的采纳是对我一直的支持
走在柳州的街头，你可以随便拐进一个路边的小店，享用一碗久负盛名的螺狮粉，基本每一家店都不会差，味道很正宗，这种神奇的气味确实让人上头，但吃完你总会忍不住从心里发出感慨：好吃！这大概就是螺狮粉独特的魅力。除了螺狮粉之外，柳州其实还有一张名片，汽车。柳州甚至有中国底律特之称，在柳州，你几乎可以找到生产汽车需要的所有零部件，产业配套非常完善，这也造就了成本与运输方面的优势，因此吸引了很多车企入驻。在民用领域全国知名的就有上汽通用五菱与东风柳汽。就在十一月份的第一天，我来到了柳州，试驾了东风柳汽旗下东风风行商务家族的高端MPV车型：2021款风行M7。从2001年风行品牌推出第一款MPV菱智到现在，已经整整20年时间。当初的菱智开创了中国自主MPV的先河，实现了从0到1的突破。经过这20年的发展，如今的风行MPV家族已经累积了百万用户，给百万家庭带去了幸福，同时也俨然站在了自主品牌MPV的至高点。同时，东风风行始终不忘本心，秉承着以用户为中心、携手共创美好生活的原则，坚持为用户带去高品质用车体验，而这2021款?风行M7就是其价值的落地典范之一。
2021款风行M7的整体设计已经不再给人一种低廉的感觉，当遮挡掉那个双飞燕的车标，你甚至可能不会觉得这是一台国产车。风行M7的整体设计更为大气，车头层次丰富的格栅与飘逸的大灯紧密相连，配合下方J型的LED日行灯，整个前脸具有较强的视觉冲击感。侧面看过去是方方正正的样式，熏黑的隐私玻璃非常显高级，车尾加入了贯穿式尾灯，点亮后辨识度更高。
来到车内可以看到配色很有质感，并且加入了木纹材料，同时中控区可以看到大尺寸的触控屏幕，灵敏度十分OK，带有车联网、蓝牙、导航+路况信息显示等主流功能。不过作为一款中高档的商务MPV车型，风行M7的空间与后排座椅才是重头戏。
5170*1920*1930毫米的长宽高，3198毫米的轴距，车身尺寸数据已经属于同级上游水平，比起GL8空间优势要更加明显，也为更舒适的乘坐体验提供了一定保障。
风行M7使用了2+2+3式的布局方式，第二排座椅的舒适性就不用多置疑了，同时灵活性也足以让丰田埃尔法都大为惊叹，既可以前后移动，还能够实现360度旋转，还可以放倒。当第二排座椅180度旋转后可以与第三排乘客面对面交流，车内瞬间化身为移动的会议室，对于时间就是金钱的商务人士来说，可以说犹为方便。而90度向外旋转后，可以化身为户外钓鱼专座。第二排靠背放倒、第三排座椅完全放平、拼接起来就是一张可供躺下来休息的小床。
而第三排座椅的舒适度同样要远远高于其他MPV车型，当我们在讨论第三排究竟给谁乘坐这一问题时，同行的媒体老师有人说这是老板坐的，因为即便坐在第三排整体空间确实也十分空旷，视野极好。不过按我的理解，老板肯定是坐第二排的。但既然能让人产生“老板坐第三排”这样的想法，可见风行M7的空间表现力以及舒适确实强大，在设计之初，每一个乘客的乘坐感受都有被考虑进去，非常全面。另外即便是在满座的情况下，后备箱依然可以达到867L的装载容积，实用性杠杠的。
动力方面，这次试驾的1.8T发动机+6MT的版本，最大马力160匹，峰值扭矩240牛米，数据看起来确实中规中矩，不过实际开下来拉动我们车上5个人还是相当轻松，绝对能够满足大部分人的使用需求，毕竟对于MPV来说，并不需要追求极致的驾驶快感，舒适才是至关重要。而这套动力系统调校得确实也比较成熟，整体平顺性很高，动力输出线性，挡位也算是清晰，唯一的一点就是离合器行程有些长，刚开始需要找一下半离合的点，但是熟悉了之后开起来就相当顺手。值得一提的是，这款发动机带有米勒循环技术，可以实现更好的经济性，并且能够满足国六排放标准。
东风风行能做到MPV细分市场的顶端，收获百万用户，绝不仅仅只是靠运气，而通过这次试驾体验，我也感受到了2021款风行M7的产品力强大，以及自主品牌的日渐进步，而且在售价上面风行M7也极具诚意，价格区间为12.69-15.99万元，按照这个体型、这个配置规格在合资车里面去找，没有三四十万以上应该是下不来的。如果有着一定的乘载需求，或者对MPV的舒适性要求较高，风行M7确实是物超所值的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“东风风行菱智m7”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风风行菱智m7”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。