福特新世代_福特新世代全顺pro
福特新世代是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.新世代全顺PRO试驾评测：它还能持续称霸轻客市场吗？
2.全顺新世代新款怎么样?
3.江铃福特正式发布了“ 新世代全顺 ”
新世代全顺PRO试驾评测：它还能持续称霸轻客市场吗？
一般人买车基本在轿车SUV和MPV里选择一种。但如果你是个生意人，那想法就不一样了，这台车除了要满足一般的家用需求之外，还要解决核心的装载问题，这时一台轻客就能开启一个完全不一样的世界。而只要你想要买轻客，那就绕不开江铃福特全顺。这次在乌镇试驾了?新世代全顺PRO，看看轻客引领者在做什么样的探索。内外设计向乘用车看齐
作为一台轻客，最重要的还是功能性，所以新世代全顺PRO的总体造型依然是“方盒子”风格，保证最大的空间利用率。
能留给设计师发挥的就只剩下车头了。新世代全顺PRO的车头最吸睛的设计是日间行车灯和前格栅的设计。
日间行车灯围绕大灯形成一个半“包围圈”，在一众朴实的轻客中很能抓住眼球。
前格栅的设计跟福特探险者一脉相承，可以说很有福特家族基因。
新世代全顺PRO可选择的尺寸和座椅排布形式非常多。我这次试驾的六座断轴中顶版，属于整个尺寸分布里“最小号”的，更多的尺寸级别详见上图。
内饰的变化的核心是“智能科技化”，这点主要体现在中控和智能配置的变化。
新世代全顺PRO的中控液晶大屏里继承了目前最流行的智能语音识别系统，总体设计的科技感也变得更强。
而这个智能化还不仅仅只是一个配置那么简单，江铃福特计划基于此做全新的用户触达。比如江铃的数字化服务提供全时营运解决方案，可以总结为预判、提醒、上门服务、备用车等关键词，一句话概括：通过数字化贴心服务让车主不被可能出现的用车问题困扰。
新世代全顺PRO座椅的布置有很多种模式，我们试驾的版本是双排六座。前排坐三个人会略微有些拥挤，但后排乘坐三人则空间非常宽裕。
我们以前夸一台车的空间好，“能翘二郎腿”可算很高的评价了。新世代全顺PRO的后排空间可以说秒杀一切。
后排的头部空间方面，一般身高的女生直接能站直。
至于腿部空间，跷二郎腿算什么？你把腿伸直了都够不着，坐着的同时前排并排放一排旅行包都没有任何问题，不过这三个座位舒适性和包裹性跟乘用车相比还是有差距。
尾箱才是这台车的核心竞争力，方方正正全无死角才能装得最多。
2.2T+AMT的动力表现和匹配如何？
江铃福特全顺能够在轻客市场“乱杀”，主要的原因还是因为拥有非常强大的发动机。
乘用车市场我们说本田飞度是买发动机送车，新世代全顺PRO可算轻客界买发动机送车的代表。
数据方面，这台2.2T发动机的最高功率103kw，峰值扭矩355Nm，匹配有6MT和AMT变速箱。
我这次试驾的是中顶短轴版AMT版本。动力方面，尽管新世代全顺PRO的块头挺大，但柴油机的强大扭矩推动这台车还是游刃有余，起步轻快加速轻盈。
说实话我已经有很长一段时间没有试驾AMT变速箱的车型了。新世代全顺PRO的AMT变速箱总体的响应速度略缓，是个慢性子。
正常驾驶的话，这套AMT还算听话，但走走停停或者重刹之后的起步处理起来还是会有明显的延迟感和顿挫感，相比AT变速箱还是有差距。
目前的动力配置而言，?新世代全顺PRO引入AMT的核心逻辑其实还是解决很多轻客车主想要自动挡的需求，对于总体平顺性的要求还是没有乘用车那么高。
新世代全顺PRO的高度超过2米，宽度超过1.9米，这种块头天生看起来跟操控无缘。但是我错了。
试驾的过程中我尝试快速过了几个弯，整车的侧倾感比预期的要小很多。道路快速的蛇形穿行，整车的姿态和循迹性也很出色，再加上出色的悬挂支撑，整车给人的弯道信心充足，这点非常意外。
此外，我还特意找了几个减速带用30km/h的速度去通过，整车的悬挂应对动作非常规整，且悬挂传回的动作也很厚实，功力可以说非常深厚了。福特出品的车，哪怕是轻客，对操控也是有追求的。
实用性方面就不延展，超过2.1米的车身高度，一个完全垂直的容积，一般的商用需求肯定是够用的，而且能根据自己的需求选择不同容积的车型。唯一需要注意的是，再往上就要挂黄牌了，普通的C1驾照都已经不能满足需求。
新世代全顺PRO的逻辑很清晰，在保留核心能力的同时紧跟潮流，智能化的同时引入自动变速箱车型。但江铃福特依然知道质量口碑才是最核心的生存之道，所以做革新的同时也加入了更多的保险——发动机和变速箱终生质保！就这政策就值得我们给江铃福特点赞。最后我们来回答标题提出的问题：为什么全顺能持续称霸轻客市场？首先还是过硬的产品力和持续的口碑发酵，然后就是持续的产品升级迭代引领行业向前发展，一个行业的“带头大哥”，他不称霸谁称霸？
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全顺新世代新款怎么样?
好。＜br＞1、福特全顺新世代汽油机连续两年获得沃德十佳发动机拥有125项专利技术，因此好。＜br＞2、福特全顺新世代汽油机启动性好，转速高，振动及噪声小，提速和速度优于柴油车，因此好。
江铃福特正式发布了“ 新世代全顺 ”
全顺新世代新款：
1、福特新世代全顺原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。其曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”；
2、2007年，美国福特与江铃汽车联合开发将全顺这一欧洲经典品牌引入中国；
3、全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌；
4、2008年1月江铃汽车股份有限公司在上海宣布福特新世代全顺正式上市。
百万购车补贴
近日北京车展上，江铃福特正式发布了“?新世代全顺”?，并且开启了预售。这款车采用了全新的家族式设计理念。我们来看一下这款车的外观，前脸部分设计庄严大气，采用了四边形的前进气格栅，结合两侧竖向大尺寸头灯组看上去特别精神。下包围的运动感十足，这款车全系标配自动大灯及自动雨刮。
再来看一下车身侧面，福特新世代全顺pro运用了高顶设计，并且在右侧配备了侧滑门。车位平直高大，考虑到这款车的尺寸较大，没有办法使用单开门的方式，所以尾厢门运用了270度的大开度双开尾门设计。
这款车的内饰部分，采用了硬派、实用的设计风格，前排配有三个座椅，中控台配备大尺寸中控屏、四辐式多功能方向盘，仪表区域则采用传统机械仪表+液晶行车电脑的组合。这款车的内部空间非常宽敞，采用多个座椅的设计具有很强的便利性。
这款车的配置方面，福特新世代全顺pro全系标配博世最新的9.3版本ESP、HHC坡道辅助系统、定速巡航，另外高配车型还采用了同级最先进搭载EyeQ4芯片的ADAS高级驾驶辅助系统，也搭载了由科大讯飞研发的飞鱼2.0智能网联系统，全面提升轻型客车的智能网联化。
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好了，关于“福特新世代”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特新世代”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。