雷克萨斯rx最新消息_雷克萨斯RX最新消息
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1.雷克萨斯新款RX配置曝光 或40.5万元起售/最多涨7千
2.海外推3款动力系统 全新雷克萨斯RX将于2022年下半年亮相
3.全新雷克萨斯RX/RZ将于2月14日上市 预售价40.9/37.5万元起
雷克萨斯新款RX配置曝光 或40.5万元起售/最多涨7千
雷克萨斯在去年6月正式发布了中期改款RX，除了配置的提升以外，还首次推出了RX?L六座和七座版本。网上车市从雷克萨斯经销商处获悉，雷克萨斯将从今年7月开始投产新款RX，包括增加HUD、数字钥匙、智能语音控制指令等。价格方面，新车或售40.5万元-80.1万元，相比现款最高涨价7千元。（下图为现款车型）由于只是年度改款，所以新款RX的整体变化幅度并不大。具体来看，新款RX全系标配HUD全彩抬头显示器，车辆网功能也进行了升级，包括全系标配数字钥匙、雷克萨斯G-BOOK更名为雷克萨斯智行互联、更为丰富的智能语音控制智领、配备车家互联系统。此外，新车的内饰配置也有所调整，全系象牙色内饰搭配的深色部分由棕色变为黑色。
近期无论是丰田品牌的新款车型还是雷克萨斯的新款版本，都着重提升了车机智能互联系统。除了常规的改款外，RX还会限量推出300辆特别版车型。该车基于RX450h典雅版及RX450hL典雅版打造而来，增加了12.3英寸显示屏、Mark?Levinson音响系统、360°全景影像，但同时取消了车载无线充电。这款配置的整体定位在典雅版和豪华版之间，5座版预计67万元左右，7座版预计69万元左右。
价格方面，新款RX大部分版本都涨价了7千元，RX300豪华版和RX?450hL尊贵版6座仅涨价2千元。进入今年二季度后，雷克萨斯RX的销量表现急速回升，月销已经接近5千辆，位列进口豪华SUV第一梯队。在同级竞争对手许多降价销售的情况下，新款RX反而能进行涨价，也足以体现雷克萨斯对于这款车的信心。根据资料显示，新款RX会在7-8月之间投产，预计最快在7月底成都车展发布，三季度内陆续到车销售。
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海外推3款动力系统 全新雷克萨斯RX将于2022年下半年亮相
身为雷克萨斯品牌中具有重要市场地位的 RX 车系，而由车系编成的设定看来，不难看出采用 2.4 升汽油涡轮动力的 RX 350，可视为 RX 车系的主力贩售车型，而此回试驾的 RX 350h 来担当，则是属于顶规的 RX 350h 旗舰版车型。全新 2.5 升油电混合动力，展现实用与节能特质
于新一代 RX 车系首见的 RX 350h 车型，在动力配置上也有别于以往，而这具 2.5 升油电混合动力系统现已搭载于 NX 350h 车型上，对于消费者来说并非首见。其中 2.5 升自然吸气引擎具备了 190 匹最大马力及 240牛.米最大扭矩，负责驱动前轮的电动马达拥有 180 匹马力及 270牛.米扭矩输出。
而旗舰版车型另搭载了 E-Four 电子四驱系统，所以较前驱车型增加后置电动马达，且拥有 54 匹马力及 120牛.米扭矩的输出表现。就动力规格来看，RX 350h 包含前后马达的输出表现皆与 RX 450h+车型相同，甚且其在引擎动力的输出还较 RX 450h+有所增加，主要差异在于 RX 450h+采用可充电式、容量较大的锂电池组，RX 350h 则采双极镍氢电池，所以 RX 450h+可具备达到 309 匹的综效输出马力，RX 350h 则为 250 匹。
E-Four 电子四驱强化操控稳定、AVS 兼容多元动态性格
虽然在先前 NX 车系的新车试驾活动中，已短暂体验过这具油电动力系统的驾驭感受，不过 NX 350h 并未提供 E-Four 电子四驱车型，全数皆为前驱车型，另外 RX 350h 综效马力输出亦较 NX 350h 增加 7 匹。
即使 RX 350h 旗舰版车重已达 2,060 公斤，但在前后马达的辅助下起步仍显轻快，甚且较动力输出数据更为优异的 350 车型来说，由于电动马达可实时输出的扭矩，不须像 2.4 升涡轮引擎仍须依靠转速的提升来释放扭矩，所以反而在日常的动力使用上更加契合，且行进间的质感及静肃性亦有着更为突出的表现。
此外其搭载的 E-Four 电子四驱系统，亦可藉由后置电动马达来提供后轮的动力输出，并可藉由路况自行调整动力输出比例，相对来说亦增加操控上的稳定性表现，搭配仅见于旗舰版及 F Sport 车型的 AVS 可变阻尼避震系统，也降低了因车重较前驱车型增加所带来的负荷，相对提升了车辆行驶的稳定性表现。
主动安全的全面提升
除了全新油电动力系统的配置外，RX 车系也首度导入了 LSS+ 3.0 智动驾驶辅助系统，相较于前代所搭载的 2.0 系统，除了 PCS 预警式防护系统加入多项包含行人及路口辨识机能外，还加入了包含 ESA 紧急闪避转向辅助、ASLS 低速限速辅助等。不过其中较令人印象深刻的，则是 3.0 系统对于 DRCC 全速域定速系统、LDA 车道偏离警示、LTA 车道循迹辅助的提升，其在车速控制、循迹辅助的控制上更为渐进且线性，相对也带来更为成熟的安全辅助动态表现。
新世代设计风格导入外观及内饰，车系顶尖豪华配备设定
新一代 RX 车系在外观上导入了原厂称为 Spindle Body 全新品牌设计识别，但整体线条设计上仍可看出延续前代车款的设计特色，特别是在 C 柱运用黑色饰板创造出悬浮式车顶设计亦完整传承，而车头造型则可算是新一代 RX 车系外观独具的设计特色，以突出的引擎盖线条像车头延伸，搭配渐层式的水箱护罩与头灯线条结合，创造出新世代车款的设计风格。
若是对于熟悉 NX 车系的消费者来说，想必对于新一代 RX 车系的内饰配置不会感到陌生，因为其同样导入了品牌新世代的 「Tazuna」(缰绳)设计理念；透过整合多功能方向盘、仪表板、HUD、中控荧幕及常用操作按钮，以驾驶导向安排，将驾驶的视线及身体移动降到最低。特别是在仪表、中控触控荧幕及排档座造型部分相当神似，不过整体中控台造型以及延伸至门板两侧的线条仍有明显差异性，同时也有着较为宽阔的车室空间设定表现。
14 吋触控荧幕具备全中文化显示设定机能，且具备了有线 Android Auto 及无线 Apple Car Play 手机连线机能，亦整合包含车辆设定、原厂中文导航及环景显示。
而此回试驾的旗舰版车型，则拥有车系中最顶尖的配备设定，除了采用 Semi-Aniline 顶级真皮座椅外，更具备双前座 10 向电调、4 向腰靠并付有电动通风加热机能，驾驶座则具备了 3 记忆模式，另外在后座部分也具备椅背电动调整、电动通风加热以及恒温独立控制面板。而包含 4 向电调的方向盘、HUD 抬头显示屏、具备 21 支扬声器的 Mark Levinson 音响系统等，亦全数列为旗舰版的车型标配，提供了相当完整的车室豪华配备设定。
全车系标配三区恒温的 RX 车系，于后座中央出风口下方皆拥有独立空调控制面板以及双充电插孔配置，旗舰版车型则增加了后座椅电热及通风机能控制按键，同时后座椅背更拥有电动倾斜度调整机能。
新一代 RX 车系后厢具备 612 公升的行李厢基础容积，行李箱底板下方亦具备隐藏式的置物空间，行李厢左侧更拥有后座椅左右电动启闭按键，中阶以上车型配置了感应式电动尾门。
新一代 RX 车系与前代车款相比之下，可说是由内而外的彻底革新，但却不会令人感到陌生，主要原因是包含动力及内饰等新世代车款的诸多配置，除了顶规 RX 500h 车型配置的 2.4 升涡轮油电及 Direct4 四驱科技外，其他部分都已可在新一代 NX 车系上见到。
但不可否认的是，原厂在赋予其更高等级的车型定位下，其配备的丰富度、整体行路质感及空间表现，都明显较 NX 车系更加出色，相较前代车款也有着明显的进化，而成熟化的新世代油电动力配置，在透过电动辅助及汽油动力的同步强化下，不但拥有较前代更出色的能耗表现，亦为新世代 RX 车系带来了全新节能动力的科技特质。
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全新雷克萨斯RX/RZ将于2月14日上市 预售价40.9/37.5万元起
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新雷克萨斯RX将使用TNGA平台打造，并将在海外推出包括2.4T（350）、2.5L混动（450h+）和2.4T插混（500h）在内的三款动力系统，或将于今年下半年亮相。至于引入国内的动力系统，恐怕会有所不同，大概率会和全新雷克萨斯NX类似，为2.5L、2.5L混动和2.5L插混。全新雷克萨斯RX将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时全新雷克萨斯RX将使用TNGA平台打造，350车型将由NX同款2.4T取代现款3.5 V6发动机，可输出275马力和430牛·米；450h+车型为2.5L混动系统，而全新的500h车型为2.4T插混系统。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，全新雷克萨斯RX和RZ两款车型将于2月14日正式上市，两车此前均已开启预售，预售价分别为40.9-62.5万元以及37.5-46.5万元。全新雷克萨斯RX
全新雷克萨斯RX的外观和内饰设计采用雷克萨斯家族最新的设计理念打造，主打中大型SUV市场，动力方面，新车推出了三种动力可供选择。 外观方面，全新雷克萨斯RX会采用与全新NX相似的最新家族设计理念，头灯拥有醒目的“L”字型日行灯，作为家族标志设计的纺锤形进气格栅设计更加醒目，整车造型更具运动感。 全新雷克萨斯RX基于TNGA架构中的GA-K平台打造，车身尺寸方面，全新雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920 /1695毫米，轴距2850毫米。 车尾方面，新车尾灯的造型以及夜间点亮的效果与全新NX非常相似，同样采用了“L”字型光源，以及贯穿式LED尾灯，还有位于尾灯上方正中的“LEXUS”标志，以及看起来与NX样式接近的车门把手，这些都是最新的家族设计元素。 内饰方面，全新雷克萨斯RX采用环抱式设计，采用14英寸中央显示屏，拥有全景天窗和HUD抬头显示系统，并且可以提供黑色、红色等六种内饰颜色可选，新车前后排座椅间距增大12毫米，令后排空间更加充裕，软件系统还能提供OTA升级服务。 在后备箱空间方面，全新雷克萨斯RX地台高度降低30毫米，空间进深增加50毫米。后备箱可以容纳4个行李箱（77升/63升容积各两个）或4个9.5英寸高尔夫包，实用性更出色。 在安全配置方面，全新雷克萨斯RX搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于多样化的驾驶情境提供智能辅助，并基于驾驶者状况实现优化控制，配合驾驶者监测系统，更好地为行车安全保驾护航。其中包括，预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制（带全速跟车功能）、车道偏离警示系统LDA、驾驶员状态异常响应系统。 动力方面，全新雷克萨斯RX将会推出三种动力车型，它们分别是： ●RX350h，搭载2.5L混动系统，功率246马力，匹配四驱系统，0-100公里/时加速时间7.4秒。 ●RX450h+，新车将搭载2.5L插混动力系统，纯电续航为66公里，百公里综合油耗为5.89升。 ●RX500h F Sport Performance，搭载2.4T混动系统，功率367马力，匹配6挡自动变速箱，Direct4四驱系统，0-100公里/时加速时间5.9秒。雷克萨斯RZ
新车的前脸采用了雷克萨斯家族最新的设计风格，封闭式的进气格栅更加符合当下流行的风格，纺锤式的前脸造型比较经典，辨识度也很高，下方前包围处配备了扁平的下进气口，搭配两侧犀利的大灯，使整个车头的视觉效果更加有冲击力。 车身侧面，新车采用的是棱角分明的设计风格，整车线条非常复杂，多条腰线的设计勾勒出它的独特感，同时搭配双色的车身设计，彰显着他的个性之处，轮毂部分采用的是多条幅的轮毂，增加了整车的运动气息。 车尾部分，尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，这也是当下最为流行的设计元素。从图中可以看出，尾部采用的是溜背的造型设计，整体尾部设计感十分出众，尾部的线条也是极为复杂，不过这也是它的独特之处。 内饰方面，新车采用以驾驶者为中心的座舱，采用了矩形方向盘并配备线控转向技术，其灵感来源于公路自行车把，兼顾舒适性、轻便性以及易操控性，且更便于驾驶者上下车。 新车还配备了全液晶仪表盘、内嵌式的中央触摸屏以及电子旋钮式换挡机构。科技感满满。除此，内饰采用世界首创“阴影”投射氛围照明系统，利用空间阴影、材料、颜色，通过光影动态变化呈现绝妙的视觉效果。 动力方面，新车搭载前后双电机驱动系统，系统最大功率230kW，最大扭矩435N·m。车辆的0-100km/h加速时间为5.3秒，电池方面，车辆配备了71.4kWh的三元锂离子电池，CLTC综合工况续航里程520km，配备驾控乐享套装车型的续航里程为455km。此外，车辆还搭载了DIRECT4电子动态四驱系统，前后轮分配比例可在0:100到100:0之间调整。 上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。非常高兴能与大家分享这些有关“雷克萨斯rx最新消息”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。